深圳福田区某市政路道路施工组织设计方案

各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。

本工程电缆采用阻燃电力电缆和耐火电力电缆穿管或桥架敷设，电源敷设前，按设计和实际路径算出每根电缆长度，合理安排每盘电缆。

4、案。按照控制工期的重点工程和技术难点工程，分轻重缓急，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，注意雨季、台风等恶劣气候对施工产生的影响，统筹兼顾，均衡生产，确保工期况现，按期交付使用，发挥投资效益。 3、从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面确保工程质量施工安全。

根据岩土工程勘察报告，本工程场地周边条件及基坑体身结构均复杂，建议采用桩锚支护或喷锚支护。基坑支护设计建议请有经验的岩土设计公司进行专门设计。

区域性分公司：组建有贵州分局、广东分局、武汉分局、北京公司、上海分公司、厦门分公司、深圳分公司、珠海公司、海南公司、大亚湾分公司、宁波分公司（浙江公司）、南宁公司（北海公司）、重庆分公司（四川分公司）、西安公司、山西公司、渤海分公司、江西公司等二十个区域公司。

本工程将地下室负三层、负二层、负一层和裙楼结构按照设计图纸上后浇带和建筑物外边为界划分为三个较大的施工作业区段。在施工中加强各工序间的衔接，安排作业时间及进度，提前做好施工准备，合理组织人力、物力、财力等各种资源，使各阶段的施工进度计划得以实现。

本工程为深圳市福田区体育公园的一期工程，看台为人工挖孔桩，地上一层、地下一层，建筑面积7800平方米，地下层为变电室、水泵房、卫生间、贵宾休息室及部分地下商业及与地下体育文化街相连的部分用房;地上一层主要为观众服务用的卫生间及观众休息区域，体育场5000座，看台均为框架结构；梁、柱、板均为现浇，雨棚为钢结构，仅西侧有观众席。内容包括体育场部分的通风、夏季空调、给排水、电气、变配电、弱电（安防、有线电视、楼宇自控、综合布线、音响系统）、通风防排烟、消防水、消防电系统，公共部分的机电设备配套设施，以确保场场馆的正常运行和提供场场馆的环境品质为主要目的。

本工程为某路东延一期K0+000.00——K1+086.65，总绿地面积18440平方米，其中中央隔离带绿化面积约4050 平方米，道路两侧绿地面积约14390平方米。该工程为湖州市重点绿化工程。工程保养期为二年。施工承包形式：包工、包料、包工期、包质量、包安全。

本施工组织设计作为主导施工的依据，编制时对目标工期、工程质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、安全保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。本施工组织设计依据以下几项编制

福州市某市政道路工程(投标)施工组织设福州市某市政道路工程(投标)施工组织设福州市某市政道路工程(投标)施工组织设

本工程有较长路段灌于旧河道上，拟设浆砌片石护坡防护，部分路段道路左侧边线与河岸间距较小，设计中拟填砂至河岸，不设护坡，根据该片区规划，在道路右侧设有规划河道，河道驳岸与道中路之间设有10米宽度的绿化带，本次河道驳岸建设与道路同步实施，这样道路右侧可取消护坡，减少工程费用。

碧海红树园工程位于深圳市福田区，北临滨海大道，西临福荣路，南与下沙新市镇邻界，东为多层住宅区及幼儿园，本项目由8栋33层塔式住宅组成，地下一层用于停车车库及设备用房，并按规定做平战结合的人防地下室，一层用于停车、绿化、肉菜市场，住宅门厅等公用设施。

施工组织设计时经根据设备用电量正确选择截面，从理论上杜绝线路超负荷使用，保护装置要认真选择，当线路上出现长期过负荷时，能在规定时间内动作保护线路。

科研设计：作为生产力的科研技术，在***局的发展进程中起了重要作用。四局拥有一支专业的建筑科研队伍用一整套先进的科研设备，拥有一所建筑科研力量雄厚的科研院和一所位列国家综合乙级水平的建筑设计院。

XX路市政工程起于畜产品出口公司即XX南路与XX路交叉口。向南跨越湘桂铁路，经汽车制配厂、化工研究所、警备干休所、罗家湾、欧家町、空气净化器厂，在绝缘材料二厂附近与XX公路相交，向南再经唐家湾、刘家祠堂、奇峰村，在四房新屋南侧与南外环路相接，道路全长6826米。

工程位于深圳市，本标段全长520米。路幅宽度:路幅宽度30米,工程内容有道路、给排水、电力、电信、道路照明、燃气工程(本次招标不包括路灯、绿化和燃气)。前期准备工作已经就绪，根据深圳市建筑工程招投标暂定办法规定实行公开招标，择优选取施工单位进行工程施工。工程有关施工图已由设计完成。现场已具备施工条件。

本施工图包括详细的设计说明，标准横断面、道路交叉口等高线设计、人行道设计、道路结构层设计、检查口设计等内容。

基础施工具备打长桩能力，改进了钻孔桩、深层搅拌桩等深基础施工技术；主体施工，成功运用了测滑技术，横向弧形滑模技术、空滑技术，并首创了用钢管脚手架作滑升平台的液压滑升提模工艺，钢筋气压焊等新技术，新工艺。

本图纸为深圳市福田区图书馆大厦方案设计，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

技术力量雄厚，施工设备齐全，检测手段先进，是具有地质勘探、科研技术、土木建设、设备安装、机械施工、高级装潢、大型土石方、地下工程施工、吊装、道路桥梁、金属结构网架制作安装、水泥生产、钢筋砼构件生产、建筑机械制造与修理，房地产开发、工程监理与技术咨询等综合施工生产能力和多种专业施工能力的大型企业。

局现有职工14345 人，各类管理干部5199 人，专业技术人员7046 人，其中各类高中级技术职称人员3546 人

本工程共有三层地下室，裙楼为三层，局部五层，中心塔楼为42 层，屋顶高度为184.00 米。

本图纸为福田中心区某小学建筑设计平面图，包含平面图、一层平面、二层平面、三层平面、四层平面、东立面、A-A剖面、南立面在内，仅供参考。

对于本工程，按计划投入设备、人员、材料等施工要素。保证按计划完工，工期210日历天，在保证工程质量的前提下确保合同工期提前20天完工。

在整个施工过程中，做到“责任明确、挂牌施工、宣传有力、标志齐全，现场有序、工完场清，纪律严明、警示明显，道路畅通、行人安全、环境清洁”。以树良好的社会形象。

深圳市福田区某高层大酒店工程施工方案，该工程位于深圳市福田区福华路和益田路交汇处，南靠地铁站，地势平坦，交通便利，整块场地东西长169.5 米，南北宽87.5 米，呈长方形。工地现场已进行了基坑的开挖和支护，正在进行桩基础的施工。

本施工组织设计作为主导施工的依据，编制时对目标工期、工程质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、安全保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。

本工程基础根据深圳市勘岩土工程有限公司提供的《深圳市福田区人民体育场岩土工程勘察报告》进行设计。体育场部分地下一层，地上一层，西部地下一层（室外）与步行街连通，上部荷载较轻，而该地区地下水位较高，为解决结构抗浮问题，综合考虑基础的差异沉降、经济等因素，决定采用人工挖孔灌注桩（桩端扩头），直径分别为Φ1200、Φ1600，桩长12.5米，18米，分别穿越砾质、砂质粘土层、全风化花岗岩层。桩端持力层：强风化花岗岩石层，桩端岩层承载力标准值为7500Kpa。单桩竖向承载力及抗拔力按《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94），并参考深圳老规范计算。因此该部分桩基的竖向承载力和抗拔力以及桩的数量和布置待当地勘察单位提供相应资料和确认后方可施工。根据岩土工程勘察报告，场地内地层分布较简单，但基岩面局起伏较大。

本工程为深圳市福田区体育公园的一期工程，看台为人工挖孔桩，地上一层、地下一层，建筑面积7800平方米，地下层为变电室、水泵房、卫生间、贵宾休息室及部分地下商业及与地下体育文化街相连的部分用房;地上一层主要为观众服务用的卫生间及观众休息区域，体育场5000座，看台均为框架结构；梁、柱、板均为现浇，雨棚为钢结构，仅西侧有观众席。

本资料为深圳市福田区城管综合楼深基坑支护工程施工组织设计，其中包括施工部署，工程部署，施工组织计划，4施工方案，施工进度计划，工程质量保证措施，安全质量保证措施，施工平面布置图

布龙路xx立交到xx段为省道S360核龙线的组成部分，起于核龙线与清平高速公路的xx立交，路线由东往西经龙岗区坂田至宝安区大浪，沿线穿过坂田、xx、民治、大浪等街道，终点接龙大高速公路，道路全长9.11公里。本项目分二期设计，现设计路段是大发埔到xx段（K72+320～K78+319.663），共长6.0公里。本标段为现设计路段的第Ⅰ标段（K72+320～K74+160），全长1840m。车辆设计时速60Km/h，规划红线宽100m，为双向八车道的城市Ⅰ级主干道。

本标段工程主要包括xx市xx马路（xx~xx）污、雨水、道路工程（含桥梁一座），xx市民主路（xx路~xx路）雨水、道路工程，xx市南下街北下街（xx路~xx路）污、雨水、道路工程

本工程位于望春工业园区内，为园区内南北道路，道路全长4778.14米。

本工程由珠海三灶科技工业园投资，珠海规划设计院设计。工程位于三灶科技园东则。道路幅宽40米，起点与机场西路相交，坐标为X-2438942.9600，Y-98665.0790。道路终点与园南路相交，坐标为X-2438942.8170，Y-98671.7030，总长730.16米。

内容简介 第二章 工程概况 　　 　　 本标段工程属东莞市**路一段，位于长安镇南部，设计桩号自K9+460-K13+063.21，全长3.6032km。**路是长安镇南部的一条主要货运干道，该工程属现有**路改造拓宽性质的市政工程，原有路面为双向六车道，砼结构（部份为沥青路面），其标准横断面如图示，拓宽后的**路中心线基本与原路中心相吻合，两侧拓宽，标准横断面如图示。 　

本图为某市沥青混凝土道路平面设计图，含交叉口的设计，平面行车道的布置形式等内容。

某市政道路道路部分全套图纸，道路全长1498.389m，红线宽度为60m，道路等级： 城市主干路I级
道路红线宽度： 60m
计算行车速度： 60km/h
设计荷载： 道路：BZZ-100 KN 桥涵：公路—I级
道路横断面型式： 四幅路
机动车道数： 双向8车道
道路交通量达到饱和状态的设计年限：20年
路面结构达到临界状态的设计年限： 15年（沥青路面）

本资料为：深圳市福田区某高层大酒店工程技术标，内容详实，可供参考。