42米环形炉钢结构制造加工工艺

2010年某厂房钢结构制作加工工程招标文件，WORD格式。

(1)浇筑砼前必须检查支撑是否可靠、扣件是否松动。浇筑砼时必须由模板支设班组设专人看模，随时检查支撑是否变形、松动，并组织及时恢复。(2)砼泵送不得冲击顶模，造成模板几何尺寸变形。(3)所有接缝处加粘不透水海绵条（包括柱墙根部、梁柱交接处等容易漏浆部位）。

图纸包含了屋面结构布置图、吊车梁布置图、屋面檩条布置图、正墙面檩条布置图、山墙面檩条布置图、墙面檩条大样图、隅撑与檩条连接节点、轴支撑图、螺栓预埋布置图、剖面图。

半成品按分类堆放 弯制 煨（滚圆）模压 边缘加工 （铣、刨、铲） 制孔 （冲、钻）

2.19钢结构制作主要工艺流程，内容具体详细丰富，可供网友参考下载。

本图纸为：三层楼钢结构制造图CAD建筑设计图，其中包含平面图等。内容详实，可供参考。

2010年某厂房钢结构制作加工工程招标文件，WORD格式。

本工程的建筑结构安全等级为二级，结构重要性系数为1.0；结构设计合理使用年限为50年。生产类别为丙类,耐火等级为一级。

上海某115米火炬塔架钢结构加工方案 包含 该火炬塔位于**高桥，塔高115m。火炬塔主要由塔座、格构式组合形塔架、燃烧烟囱、平台、爬梯等构成，塔座与塔身由四个三角形布置的钢管格构塔柱组成，形成一个正方形的塔柱，塔身高115米；框架都是用钢管连接而成，管与管之间用法兰高强螺栓连接，塔身中间有若干施工和检修平台。 等可供参考下载

湖南长沙黄花国际机场新航站楼位于长沙县黄花镇高岸村原机场航站楼西南侧，是经国家发改委、国家民航局、省人民政府批准的机场扩建工程重点建设项目之一。新航站楼工程由前端主楼、中间联廊及候机厅组成，按满足2015年高峰小时旅客吞吐量3940人次的要求设计。本航站楼为地下敞开式两层，地上两层加局部夹层，出发层楼面标高一下为钢筋混凝土框架结构，肋梁楼盖、梁、板中均加设预应力，部分梁采用钢筋混凝土梁，柱采用混凝土柱或钢管混凝土柱，出发层楼面以上为钢结构。 新航站楼由前端主楼、中间联廊、后侧三个"半岛"式候机厅等部分组成，总建筑面积约为157700.0平方米，是湖南省迄今为止最大的钢构桁架结构单体，建成后将通过联廊与老航站区同时使用。届时，黄花机场的机位数量与机位组合布局可以达到47个，其中75%为近机位，旅客最长步行距离不超过300米。新航站楼上部钢结构为湖南省建筑设计院设计，由前端主楼、中间联廊、空侧三个"半岛"式候机厅等部分组成，总建筑高度为39.9米，采用空间钢结构桁架组成受力体系，设计分为A、B、C、D、E五个区域。A、B区标高8m以上为大空间钢结构，柱为钢管混凝土柱，屋顶为钢管桁架结构，且A、B区屋盖、钢柱以1/29轴为中轴对称。C区标高8.0m以上、D区标高7.5m以上、E区7.0m以上均为钢管混凝土柱＋屋顶钢管桁架结构。E区标高7.0m以下，除底板为钢筋混凝土结构外，其他均为钢管混凝土柱＋组合楼板结构。各区房中房为全钢结构。新航站楼采用Q345B材质的钢管通过相贯线焊接，组成立体桁架，主桁架之间通过次结构连接，组成稳定的空间结构体系。在焊缝重叠较多、受力集中区域的节点采用钢铸件，确保受力合理、结构安全。本项目钢构件须抛丸除锈、涂防腐漆，受力构件须按照设计要求做防火处理，并且按照设计要求做防雷措施。根据该工程的特点，为了确保工程的顺利进行，特编制钢结构制作方案。

原材料检验合格后在下料前必需进行矫正，钢板采用钢板预处理流水线除锈和矫平；型钢采用钢板预处理流水线除锈和矫平除锈等级要达到设计要求。

钢结构公司加工车间钢结构箱型柱加工工艺，让从事钢结构施工人员快速上手学习。

本资料为钢结构设计_某地区三层楼钢结构制造CAD图，内含钢柱平面布置，二层平台梁布置图，三层平台梁布置图，四层平台梁布置图

本资料为：主厂房钢结构制作、安装方案，内容详实，可供下载参考。

本工程是 xxx 工程。位于德阳市经济技术开发区****镇。主厂房由隔板制造厂房、辅助用房等组成，主厂房跨距分别为24米、30米，厂房长240米，高20.15米，总建筑面积约为38124平方米。 建筑抗震设防烈度：七度 结构类型：主厂房为单层钢排架结构厂房，辅助用房为现浇钢筋混凝土框架结构 建筑耐火等级：二级 屋面防水等级：Ⅲ级 该钢结构工程主要由钢柱、屋面梁、吊车梁、钢檩条、压型彩钢板屋面等部分构成，钢构件总重量约3700吨。

小型钢结构制作及安装合同

该图纸为某厂房全套设备基础结构施工图，图纸包括：目录，立式储浆罐、泥浆泵、磨浆机、斗式储浆罐、放浆平台设备基础布置图浆池、浆池推进器、浆泵及排渣地沟布置图，各种设备基础结构图，各种池体结构图等。 补充说明：该图纸内容完整，设备基础种类较多，有5000t油压机设备基础图，图面表达清晰，适合参考。

xxx会展中心位于浏阳河东岸，紧邻黄花机场、长沙火车南站、京港澳高速公路和长沙地铁2号线、4号线，是未来长沙的重点发展区域。是长株潭城市群的中心，地理位置优越，且与机场、高铁站距离近，对外交通方便，与长沙火车南站形成了较好的景观呼应。 xxx中心定位于“设施先进、功能配套、立足湖南、服务全国、对接全球、国内一流、世界先进的集展览中心、会议中心、商务中心、购物中心、娱乐中心和接待中心于一体的大型综合性会展城”。

42米跨度钢结构安装施工方案专家论证版 (1).doc42米跨度钢结构安装施工方案专家论证版 (1).doc

1 钢结构吨位 钢结构总吨位：1011.42吨 型钢混凝土内钢结构 750.74吨 外露钢结构 260.68吨（网架94.06吨） 2 层数 地下 三层 地上 四层 3 主体结构类型 现浇钢筋混凝土框架—剪力墙结构体系，一部分为型钢混凝土组合结构，一部分为螺栓球网架 4 主要构件结构形式 钢柱结构形式 实腹式H型钢、＋型钢 钢梁结构形式 实腹式H型钢 屋盖结构形式 螺栓球网架 5 结构断面尺寸（m m） 钢柱结构形式 ＋800*400*22*28、H700*400*20*24、H500*400*20*24、H600*350*20*24 钢梁结构形式 H700*400*18*24、H500*400*20*24、H400*250*20*32 屋盖结构形式 螺栓球网架 6 节点设置 内力较小的截面位置，且应避免与钢筋连接在同一截面位置；型钢拼接的承载力不应小于该截面型钢所承担的内力设计值，且不小于型钢母材承载力的1/2；型钢的拼接可采用高强螺栓，也可在工地焊接。 7 钢结构材质 Q235B 10 焊缝等级 全溶透工厂焊接

本资料为：JGT 5112-1999 塔式起重机 钢结构制造与检验，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

本工程为某经典的环形天桥钢结构参考图，包含钢梁平面布置图及板配筋图、钢柱包脚大样图、柱脚详图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

这是一款钢结构下料及技术系统，适合于钢结构车间下料人员，将门式钢架拆成板件，同时对设计基础数据进行审查，保证安装精度。 同时，提供部分摩擦试验试件尺寸计算、高强罗拴施工数据、焊接材料选择等技术支持。 工具箱功能已上传，请见“钢材型钢计算工具箱” 建议：对详图进行cad拆图后，可以使用本软件进行尺寸复核。

本工艺要领书的目的，为使作业员全面了解和掌握本工程四管柱的制作方法、制作顺序和制作精度，在制作过程中对质量进行有效地控制，确保和提高本工程的质量。

钢结构设计为：DN500×12钢管柱、H型钢梁，其中○1○2钢管柱21根，○3钢管柱44根，○4钢管柱9根，DN500×12钢管柱制作分为两节，首节钢管柱安装高度为13.2米；二节钢管柱安装高度为21.4米。钢管柱、H型钢梁等主要构件均采用Q345B；连接接头采用扭剪型高强度螺栓。

本工程是某国际复合材料有限公司为扩大其玻璃纤维产品现有生产能力，转移生产基地而投资兴建的玻璃纤维生产线的主体工程之一。

1.2.1管廊横向为现浇钢筋混凝土框架结构，纵向采用钢梁，钢梁与混凝土框架铰接连接，沿管廊纵向设有柱间支撑。 1.2.2管廊纵向钢梁主要为H型钢，管廊现浇钢筋混凝土框架结构柱上与纵向钢梁连接处设有牛腿，牛腿顶面有预埋钢板。滑动端处纵向钢梁通过螺栓连接，其它地方设安装螺栓，采用焊接连接。 1.2.3管廊横梁除钢筋混凝土框架结构处外其它地方为H型钢钢梁。 1.2.4跨度较大的过马路钢桁架主梁为H型钢，其它构件为角钢，焊接连接。

连铸系统工程由连铸主厂房、工艺钢结构等设施组成。工程建成后，设计年生产能力为不锈钢80万吨。建安工程量约1.05亿人民币。工期为191天。 连铸系统工程由********有限公司设计，武汉****有限公司监理。 连铸主厂房分成AB、BC、CD和DE4跨，最高处约36.867m；轴线为1～26线，长402.200m。 厂房基础为钢筋混凝土杯口基础，下柱为格构式，上柱H型截面。吊车梁为实腹焊接工字形截面。

本工程总用钢量近2000吨，仅主构件就有1600吨，本项目制作工厂位于江津**工业园区，距**高速**收费站5公里。公司占地面积98亩，生产厂房面积1万余平方米，2004年建成投产，安设钢结构生产线两条，月生产量1200吨。公司自配多名经验丰富的管理人员，5名钢结构设计人员。生产员工123人分配在两条生产线的各个岗位。

本工程钢结构构件主要有两座“灯笼架”，二条从T-5转运站分别至1#、2#圆形煤场中心柱的钢栈桥、其他栈桥桥面以上钢门架及支撑、檩条等。

xxxxxxx厂房为设备制造一厂专门制作压力容器及余热锅炉使用的新车间。该项工程分为厂房钢架主体结构、吊车梁系统和墙皮系统三大部分。工程量约850吨。

本工程位于西藏自治区拉萨市主城区江心洲，是两座南北方向横跨拉萨河两叉分支河段的钢结构拱桥

本方案涵盖范围为核岛及核辅助厂房次要钢结构，工程类别有钢平台，钢爬梯及栏杆的制作和安装。构件种类有钢柱、钢梁、夹心板、膨胀螺栓施工。工程特点：构件数量多，规格各异，制作时应加强构件编号及标识的管理。安装区域分布广，且与土建配合，制作时应考虑节点现场安装的误差。

业主与中标单位签订合同后，驻厂监理工程师就开始了工作。首先熟悉图纸及有关设计说明和技术资料、规范，了解设计意图和各项技术要求，掌握合同中的各项规定，对制造图纸进行签字，同时在工地由监理组织设计单位向各中标单位进行设计交底。在交底会上各中标单位对图纸中的问题向设计单位提出，经过设计单位研究后，对所答的问题在工地以设计通知形式下发，这样有利于各中标单位加快工艺制作时间，以保证制造工期按合同要求时间完成。

汽车零部件制造（126x74米 丙类） 厂房 钢结构。地上2层，建筑高度为11.300M。火灾危险性类别：丙类2项；建筑分类为多层建筑；其耐火等级为一级；厂房建筑面积为9333.23平方米,计容建筑面积为17463.28平方米,建筑基地占地面积为9010平方米。设计说明，桩位 承台、基础设计图，结构钢梁钢柱配筋，墙身节点 图，楼梯大样图等，内容详实，可供参考。