苏州某汽车站下层雨水管道施工组织设计方案

本工程是黄渡站变电站220KV、500KV场地雨水管道改造工程，工程地点位于*******，工程采用吴淞高程系统，场地设计标高为4.40m。该工程开工时间以甲方开工令为准,总工期为85日历天。本工程建设单位是上海高雅置业有限公司，华东电力设计院设计，上海市建设工程质量监督站质监。

本工程涉及工程施工项目有四项：道路、排水、雨水管道、室外竖向水电工程等。

总用地面积16640m2，建筑面积121547m2（其中地下29419m2，地上92137 m2），地下三层，地上38层，建筑总高度165.2m。

本工程雨水管道采用镀锌衬塑钢管和ABS塑料管，镀锌衬塑钢管：DN＞100mm,采用卡箍连接；DN≤100mm，丝扣连接

本工程按项目法组织施工，见如下图所示，项目经理选派承担过市政工程项目管理、并具备丰富施工管理经验的项目经理担任；项目技术负责人选派具有较高技术业务素质和技术管理水平、并有市政工程管理经验的工程技术人员担任。

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雨水管设置位置为道路两侧非机动车道内，管中心距道路中心线7.5米，雨水管管径根据路面汇水流量设置d600管径，雨水边井对应雨水井设置，位置为非机动车道外边缘距路中心线9米

本工程列为公司的重点工程项目，发挥公司的优势，在施工生产要素的配置对该工程实行重点倾斜政策，确保工程顺利完成。本工程涉及工程施工项目有四项：道路、排水、雨水管道、室外竖向水电工程等。

中建雨水管道水施工方案（14P）中建雨水管道水施工方案（14P）中建雨水管道水施工方案（14P）

成品保护 l 成型钢筋应按指定地点堆放，用垫木垫放整齐，防止钢筋变形、锈蚀、油污。 2 绑扎墙筋时应搭临时架子，不准蹬踩钢筋。 3 严禁随意割断钢筋。

本文从市政雨水管道不冲刷、不淤积、不溢流为设计原则，通过事例介绍了两种不同设计方法，通过对比和分析，指出其各种方法的优缺点，及在实际中应用。

包括工程开工通知、工程开工申报表 、施工图审查申报表、路基、结构物、路面坐标放样检查表、雨水管道方案报审表。 雨水管道施工工艺流程 测量放线 →沟槽挖土和支护（局部先进行浅层井点降水） → 管道平基施工 → 铺设管道 →管座浇筑→ 砖砌窨井→沟槽回填 管节的预制、运输及现场堆放 管道在预制时，我部将派施工技术人员会同监理不定期到厂方检查。管道采用汽车运输。运至现场的管道视现场情况就近沿途单排堆放。堆放时严禁管道中间有硬物顶撞，防止管道碰坏，同时服从现场调度排放，不得防碍机械的通行。待用的管材要进行检查验收，如有裂缝等缺陷的管材，不得使用，并做好记录。

本工程为某地雨水管道剖面CAD参考图，包含某地雨水管道规划图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

此次交底为d400钢筋混凝土雨水管道铺设，基准标高为378.58，第一个雨水检查井（Y1）井底标高（即起端管底标高）为-2.53，即375.87，其余自东向西按4‰放坡，施工时严格控制每个排水检查井井底标高，必须与设计图纸一至。