上传于:2019-12-17 21:34:55 来自: 暖通空调 / 暖通施工设计 / 施工组织设计
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北京绿创科 楼汽车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部,介山村西侧约300m,北京市绿创环保集团有限公司院内。主楼已施工完毕,现进行汽车坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率,深度为-9.35m~0.00m,为此考虑经济造价,结合现场设计情况,依据不同段落槽深度,仅对坡道外侧边坡进行支护。

北京某工程 基坑支护设计与施工组织方案-图一

北京某工程 基坑支护设计与施工组织方案-图一

北京某工程 基坑支护设计与施工组织方案-图二

北京某工程 基坑支护设计与施工组织方案-图二

北京某工程 基坑支护设计与施工组织方案-图三

北京某工程 基坑支护设计与施工组织方案-图三

北京某工程 基坑支护设计与施工组织方案-图四

北京某工程 基坑支护设计与施工组织方案-图四

北京某工程 基坑支护设计与施工组织方案-图五

北京某工程 基坑支护设计与施工组织方案-图五

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  • 某工程基坑支护 设计与施工组织方案
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  • 北京某基坑护坡工程施工方案
    本工程为全现浇剪力墙结构;4层框架结构综合楼,均设2层地下室。自然地面标高为36.30米,±0.00标高为37.50米,基础埋深约6.00米。 ’ 因施工现场狭窄,为保证周边建(构)筑物的安全和基础施工的顺利进行,须对基坑进行有效支护。
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    本工程从市网不同区域变电站引来两路10KV电源,两路电源同时工作,互为备用,为可靠用电,另设三路电源,通过四台发电机(700KW、600KW、500KW、350KW、)做为备用电源。排球场设置三台10KV组合式变电站,分主变配电站、副变配电站。两路电源首先进入主站,再由主站分出两路至副变电站。变压器选用2台500KVA变压器、2台800KVA变压器、2台1000KVA变压器.
  • 北京某电视中心基坑支护、降水及土方详细施工方案
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  • 北京某电视中心基坑支护降水及土方项目施工方案
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  • 北京某电视中心大楼基坑支护工程施工组织设计方案
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  • 北京某实验大厅改造工程施工组设计方案
    室内房间木装修除门窗贴脸为硬木外,其他如窗帘盒、顶角线、门窗套、挂镜线等选用松木制作,木制品表面喷聚酯漆数遍, 油漆颜色比同层墙面颜色深一档, 或由甲方确定。 卫生间隔间采用“富美家”防火板配进口五金连接件,卫生间内墙墙面为2 0 0 X 3 0 0规格的成套面砖。
  • 北京某饭店精装修工程施工组设计
    本工程属于五星级饭店精装修改造工程,需要先拆除后进行装饰施工,施工作业面大,施工单位众多,施工工期较短,各专业交叉施工比较多,质量要求高,整个工程的管理难度较大。
  • [北京]工业厂房深 基坑开挖支护施工组织设计
    拟建xx国际(xx)二期工程项目位于xx经济技术开发区文昌大道与西环路十字路口西北角,xx国际(xx)项目二期预留地,地理位置优越,交通便利,附近无居民区,便于施工。
  • [北京]基坑开 挖支护施工组织设计(井点降水)
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  • 北京某数据中心投标施工组
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  • 北京某购物广场电气施工组
    1、该工程为综合楼,地下二层(设夹层)地上十一层,地下二层设有人防 和水泵房,夹层为职工餐厅及库房,地下一层为变配电、发电机房、空调机房、泵房、热交换站,裙房为洗浴、游泳、保龄用房,首层、二层为商业、餐饮,三层裙房为会议中心,主楼三至十层为客房,十一、十五层为减灾中心设备机房及办公用房,十五层以上为电梯机房、水箱间。建筑面积23568m2,结构形式为框剪,层高:三至十层为3.3m,首层、十一层至十五层4.8m,二层4.2m,三层会议中心3.6m,夹层2.2m。 2、设备:通风中央空调系统、给排水系统、消防喷洒系统及气体灭火系统 等。 3、电气工程:主要有高压变配电系统、柴油机发电系统、动力照明系统、 防雷接地系统、消防报警系统、综合布线系统、卫星电视接收系统、保安监控系统、楼宇自控系统、电梯设备安装工程
  • 北京某住宅小区电气施工组
    强电系统 a.系统范围:本设计包括电力系统、照明系统、防雷及保护接地系统。住宅部分电源由低压变配电室供给,本次设计仅预留位置,待供电方案确定后另行设计。商业,地下车库,泵房,锅炉房电源引自高压变配电室,待取得供电局供电方案后,再做补充设计。 b.供电方式:供电电源为两路由小区西北侧引入10KV电源引至本建筑地下一层的变配电室,再由变配电室给楼内各低压配电室及用电设备配电。应急照明、消防电梯、消防风机、消防泵、机械停车设备、弱电设备电源等用电负荷为一级负荷;水泵房给水设备、潜污泵为二级负荷;其余均为三级负荷。低压采用TN-S接地系统,中性线(N)与(PE)线严格分开,不得混接。 c.电力和照明系统:本建筑动力、照明系统采用380/220V配电系统,采用放射式与树干式相结合的配电方式,动力负荷采用放射式,住宅采用树干式配电;消防风机、消防电梯、公共照明等消防负荷用电分别由低压配电室不同的母线段双路供电,并在末端设置双电源互投装置;在主要出入口、公共走道、楼梯间、电梯前室及地下层均设有安全出口指示灯,疏散指示灯及事故照明灯;照明、插座均由不同的回路配电,除空调壁挂机回路外,所有插座回路均设漏电保护,插座均采用安全型插座;照明光源以荧光灯、节能灯为主,所有荧光灯均采用节能型光源并加装电子镇流器,荧光灯功率因数为0.9以上。 d.防雷接地系统:本建筑为三类防雷建筑,采用结构件与屋面避雷带相结合的防雷系统,用¢12镀锌圆钢沿女儿墙及图中所示位置设置防雷接闪器,利用结构柱或剪力墙内不小于¢16的两根主筋做引下线;该线上连避雷带,下连接地装置。利用建筑物基础钢筋可靠连接成网状接地装置,在图中引下线位置于室外地坪下1.0米处焊接出一根1.2米长-40×4镀锌扁钢引出散水外,以备自然接地电阻不能满足要求时补做人工接地体。本设计防雷接地,工作接地,保护接地,电信防干扰接地共用一个接地系统。
  • 北京某地区电视中心基坑支护、降水及土方施工方案
    结构形式:钢结构、钢筋混凝土结构 5.项目法人(业主):北京xx影视集团 6.招标人:北京xx电视中心工程建设办公室 7.设计单位: 北京市xx设计研究院 国xx电影xx电视总局设计院 (株式会社)日建设计 8.招标代理机构:北京首建招标有
  • 北京某商业综合楼基坑支护及土方开挖施工方案
    根据岩土工程勘察报告,拟建场区2003年初步勘察阶段在埋深5.00m~7.00m范围见一层滞水,本次勘察(2005年3月)未发现该层滞水,其动态变化主要受控于场地周围生活排水、地表降水下渗补给;在埋深22.00m~23.00m见第二层水,类型为潜水。近3~5年最高地下水位绝对标高可按29.60m(埋深18.0m)考虑。
  • 某工程基坑支护设计与施工方案
    某工程基坑支护设计与施工组织方案某工程基坑支护设计与施工组织方案
  • 某工程基坑开挖支护施工组织设计
    本工程位于溧阳市罗庄路西侧、南环路南侧,主楼框架七层,辅楼框架四层,主楼建筑高度24米,辅楼建筑高度17米,征税大厅建筑高度11米;建筑面积:15454平方米,其中地下室2090平方米。 主体结构:合理使用年限50年,耐火等级二级,抗震设防烈度为7度:现浇框架,填充墙采用加气砼砌块。墙身防潮层以上用混合砂浆砌筑,防潮层以下用水泥砂浆砌筑。 内粉刷:12厚1:1:6水泥石灰砂浆底:8厚1:0.3:3水泥石灰砂浆面刷乳胶漆二度,顶棚用6厚1:0.3:3水泥石灰砂浆打底,6厚1:0.3:3水泥石灰砂浆粉面刷乳胶漆二度。 外粉刷:外墙为涂料墙面:10厚1:3水泥砂浆打底,外墙涂料二度。 门 窗:门为实木门及甲、乙、丙级防火门,窗为铝合金窗。其它为隐框玻璃幕墙。 地 面:100厚碎石夯实,80厚C15砼垫层,刷素水泥浆一道。细石砼面层。 楼面:(楼梯):现浇钢筋砼楼板,20厚1:3水泥砂浆找平,5厚1:1水泥砂浆结合层,面层有地砖、花岗岩和复合木地板等。 屋 面:有保温平屋面和不保温平屋面,做法详见建筑设计总说明。 2.2、结构概况 本工程为框架结构有梁板体系,承重体系为板—梁—柱—基础,柱网间距主要为8400、6400,框架结构填充墙除图纸注明外均采用非承重加气砼砌块。 2.3、安装工程 该安装工程包含电气系统、生活给排水系统、消防给水系统。其中电气系统包括动力、照明、弱电、消防联动及防雷接地等。生活给排水系统包含有生活冷水系统及生活排水系统。生活排水统一收集后经污水处理后排入城市管网。由于工期较紧,建筑面积较大,施工中要做到预留预埋、安装有机交叉作业,妥善安排协调好人工、材料、机械,保证各道工序紧密衔接,避免窝工、抢工。
  • 【某工程基坑支护设计与施工组织方案
    北京绿创科 车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部,介山村西侧约300m,北京市绿创环保集团有限公司院内。主楼已施工完毕,现进行汽车坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率,深度为-9.35m~0.00m,为此考虑经济造价,结合现场设计情况,依据不同段落槽深度,仅对坡道外侧边坡进行支护。
  • 某个工程基坑支护设计与施工组织方案
    北京绿创科 车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部,介山村西侧约300m,北京市绿创环保集团有限公司院内。
  • 某著名工程基坑支护施工组织设计
    本文档为某著名工程基坑支护施工组织设计。内容包括基坑支护施工概况、进度等。内容详尽,仅供参考。
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    侧隔道路与xx大厦相临,需要重点保护,设计中采用桩锚支护形式。由于北侧靠西部分约25m范围(EF段)场地标高逐渐降低,且此部分段无建筑物相临,因此,此部分段采用复合土钉墙支护。 XX段: 设两道预应力锚索,预应力锚索采用3根7×5-Φ15低松驰高强钢绞线制作,其材料标准强度为1860MPa。锚索设计抗拔力300kN,极限抗拔力420kN,施工锁定荷载200kN,间距2.2m。 XX段:
  • 某工程深基坑支护施工组织设计
    场地原始地貌为剥蚀残丘,后经人工整平。根据钻探揭露,拟建场地内岩土层有:人工填土层(Qml)、第四系残积土层(Qel)及其下伏中生代燕山期花岗岩(53)等三类地层。各岩土层特征如下: 1、人工填土层(Qml):褐黄、褐红、棕黄色,主要成分为粘性土,场地内均有分布,层厚0.50~3.40m。 2、第四系残积土层(Qel):砾质粉质粘土:为粗粒花岗岩残积土。呈褐黄、褐红杂灰白色,可塑~硬塑。该层场地内遍布,层厚22.3m~22.9m,标准贯入击数8击~29击,平均18击。 3、以下为花岗岩岩层,按其风化程度划分为全风化、强风化、中风化及微风化四个风化层。 场地内地下水有两种类型:上部孔隙水,下部裂隙水。上部孔隙水主要赋存在第四系残积砾质粉质粘土及全风化岩层中,其含水量不丰富、透水性较差,是本场地的主要含水层;下部裂隙水主要赋存在花岗岩强、中、微风化层裂隙中。
  • 深基坑工程的支护设计与施工探讨
    深基坑支护设计与施工是当前城市高层、超高层建筑突显的技术难题。本文结合工程实例, 从设计方案的选择到施工、监测, 提供了有益的经验。说明复合
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  • 某工程基坑支护设计与施工组织方案
    北京绿创科 车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部,介山村西侧约300m,北京市绿创环保集团有限公司院内。主楼已施工完毕,现进行汽车坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率,深度为-9.35m~0.00m,为此考虑经济造价,结合现场设计情况,依据不同段落槽深度,仅对坡道外侧边坡进行支护。
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