斜拉桥施工监理控制要点（共10页）

本图纸包括：桥型方案总体布置、北航道桥 桥型布置、北航道桥 索塔一般构造、北航道桥 索塔基础一般构造、北航道桥 横梁预应力钢束布置、北航道桥 斜拉索锚固区环向预应力钢束布置、北航道桥 塔柱斜拉索锚固齿板构造、北航道桥 桥面系横向布置、北航道桥 主梁梁段划分、北航道桥 主梁一般构造、北航道桥 斜拉索锚箱构造、北航道桥 斜拉索布置及构造、北航道桥 主1号墩及基础一般构造、北航道桥 主3号墩及基础一般构造、北航道桥 主4号墩及基础一般构造、北航道桥 防撞设施构造示意、北航道桥 支座布置示意、北航道桥 伸缩缝布置示意、北航道桥 主墩基础吊箱施工流程等

【瑞捷】实测实量控制要点（共51页），PPT格式 主要内容： 1.样板先行 2.主体工程 3.铝合金门窗工程 4.砌筑工程 5.抹灰工程

钢拱塔斜拉桥施工组织设计（Word版114页），内容详细，供设计师参考。

内容简介 施工现场消防工作的基本要求 1 消防工作的方针 2 动火区域的划分 2 动火申请 施工现场防火要求 1 施工现场平面布置的防火要求 2 施工现场防火具体要求 1) 建筑施工现场的防火管理内容 2) 焊接防火安全要求 (1) 电、气焊作业应注意的防火问题 ① 气焊设备的防火、防爆要求 ② 电焊设备的防火、防爆要求 (2) 在有类似下列情况而又没有采取相应的安全措施时，不允许进行焊接作业： (3) 电、气焊过程中的防火要求 (4) 施工现场的焊、割作业，必须符合防火要求，严格执行“十不准”的规定： 3) 建筑电气防火安全要求 (1) 预防短路造成火灾的措施 (2) 预防过载负荷造成火灾的措施 (3) 预防电火花和电弧产生的措施 (4) 油漆防火安全要求 (5) 防腐蚀作业的防火安全要求 ① 硫磺的熬制、贮存与施工

施工图管理由总监负责，由总监指定专人落实检查施工图的设计计划，跟踪检查施工图出图紧密度、设计审批手续、出图后的收发，施工前委托专业审图人员对图纸阅读、审核，组织会审（设计交底），施工过程中审查设计图纸修改和变更，审查编制完成的竣工图全过程。

摘要：我国是一个国土资源相对贫乏的国家，随着经济技术的发展，今后将会建设越来越多的高层建筑，如何提高对高层建筑监理的工作质量，对建设工作者来说是一个重要课题。

本文介绍了金马大桥斜拉桥主梁特点及悬臂施工控制方案。该桥主桥采用斜拉桥与T构协作体系且用悬臂法施工，因此，施工控制是保证本工程顺利进行的关键。

以施工合同中所约定的工程总造价作为造价控制是目标。必须严格按施工合同确定的工程计量内容、支付方式、结算方式，审签工程计量、各项支付和工程结算。公平、公正、正确地处理设计变更、合同变更问题，按合同约定条款处理争议。

施工实施阶段监理的质量控制，PPT格式，共108页 主要内容： 第一节 开工条件的控制 开工条件的控制是监理工程师实现其目标控制的基础。 开工条件控制的好坏直接关系到建设工程能否按计划顺利完成，是关系到今后主体工程施工正常进行和保证工程目标实现的重要环节。

本资料为建筑工程施工质量监理控制要点，word格式，共77页。 主要内容包括： 一、土方工程施工质量监理控制要点 二、外墙干挂石材工程施工质量监理控制要点 三、框架填充墙砌筑工程施工质量监理控制要点 四、无粘结预应力混凝土工程施工质量监理控制要点 五、玻璃幕墙安装工程施工质量监理控制要点 六、铝塑板幕墙安装工程施工质量监理控制要点

施工中使用的各种原材料有相关合格证都进行严格检查把关，均符合设计要求。 室内装饰：上海中南建筑材料有限公司生产ZN-1型饰面型防火涂料,检验报告1份，合格证1份，质量保证书1份。上海达仪装饰材料有限公司生产建筑用轻钢龙骨（墙体），检验报告1份，合格证1份。嘉善绿盛胶合板厂生产细木工板，检验报告1份，生产许可证1份，合格证1份，质量保证书1份。首钢长治钢铁有限公司生产钢筋，检验报告1份，质量证明书1份。

斜拉桥施工组织设计及施工风险管理（91页），内容详细，供设计师参考。

混凝土斜拉桥的拉索一般为柔性索，高强钢丝外包的索套仅作为保护材料，不参加索的受力，在索的自重作用下有垂度，垂度对索的受拉性能有影响，同时索力大小对垂度也有影响。为了简化计算，在实际计算中索一般采用一直杆表示，以索的弦长作为杆长。关健问题是考虑索垂度效应对索的伸长与轴力的关系影响，这种影响采用修正弹性模量来考虑

砼工程一直以来作为主体工程中的重点控制内容，涉及作业工种多、工序穿插复杂、不易控制；因此做为本章重点。 一、施工质量控制的基本规定： 1、混凝土结构施工现场管理应有施工技术标准；健全质量保证体系、施工质量控制与检验制度。监理工程师应对其有效性、完整性、可行性、针对性进行检查。 2、混凝土结构子分部工程划分为摸板、钢筋、混凝土现浇结构和装配式结构等分项工程。本节只对模板、钢筋、混凝土现浇结构进行阐述。 3、对混凝土子分部工程验收应在其各分项工程合格的基础上进行，内容包括资料核查和观感质量验收，并对涉及结构安全的材料、试件、施工工艺和结构的重要部位进行见证检测或实体检验。

内容简介 （一）施工方案 1. 施工方案内容应该包括模板及支撑的设计、制作、安装和拆除的施工程序、作业条件以及运输、堆放的要求等，并经审批。 模板工程施工应针对混凝土的施工工艺（如采用混凝土喷射机、混凝土泵送设备、塔吊浇注灌、小推车运送等）和季节施工特点（如冬季施工保温措施等）制定出安全、防火措施，一并纳入施工方案之中。 （二）支撑系统 1. 模板的设计内容应包括：模板和支撑的设计计算、材料规格、接头方法，构造大校及剪刀撑的设置要求等均应详细注明并绘制施工详图。 2. 支撑系统的选材及安装应按设计要求进行，基土上的支撑点应牢固平整，支撑在安装过程中应考虑必要的临时固定措施，以保证稳定性。 （三）立柱稳定 1. 立柱材料可用钢管、门型架、木杆，其材质和规格应符合设计要求。 （四）施工荷载 1. 现浇式整体模板上施工荷载一般按2.5kN/m2计算，并以2.5kN的集中荷载进行验算，新浇的混凝土按实际厚度计算重量。当模板上荷载有特殊要求时，按施工方案设计要求进行检查。 2. 模板上堆料和施工设备应合理分散堆放，不应造成荷载的过多集中。尤其是滑模、爬模等模板的施工，应使每个提升设备的荷载相差不大，保持模板平稳上升。 （五）模板存放 1. 大模板应存放在经专门设计的存放架上，应采用两块大模板面对面存放，必须保证地面的平整坚实。当存放在施工楼层上时，应满足其自稳角度，并有可靠的防倾倒措施。 2. 各类模板应按规格分类堆放整齐，地面应平整坚实，当无专门措施时，叠放高度一般不应超过1.6m，过高时不易稳定且操作不便。 （六）支拆模板 （七）模板验收（八）混凝土强度

内容简介 建设部近几年的事故统计中，坍塌事故成了继“四大伤害”（高处坠落、触电、物体打击、机械伤害）之后的第五大伤害。在坍塌事故中，基坑基槽开挖、人工扩孔桩施工造成的坍塌占坍塌事故总数的65%，所以坍塌事故也已列入建设部专项治理内容。 在基坑开挖中造成坍塌事故的主要原因是： 基坑开挖放坡不够，没按土的类别和坡度的容许值，按规定的高度比进行放坡，造成坍塌； 基坑边坡顶部超载或由于震动，破坏了土体的内聚力，引起土体结构破坏，造成的滑坡； 由于施工方法不正确，开挖程序不对、超标高挖土、支撑设置或拆除不正确、或者排水措施不力以及解冻时造成的坍塌等。针对以上问题，结合基坑支护设计规范的有关规定制定了本安全检查评分表。 （一）施工方案 （二）临边保护 1. 当基坑施工深度达到2m时，对坑边作业已构成危险，按照高处作业和临边作业的规定，应搭设临边防护设施。 2. 基坑周边搭的防护栏杆，从选材、搭设方式及牢固程度都应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》的规定。 （三）坑壁支护 不同深度的基坑和作业条件，所采取的支护方式也不同。 1. 原状土放坡 （四）排水措施 基坑施工常遇地下水，尤其深度施工处理不好不但影响基坑施工，还会给周边建筑造成沉降不均的危险。对地下水的控制方法一般有：排水、降水、隔渗。 （五）坑边荷载 1. 坑边堆置土方和材料包括沿挖土方边缘移动运输工具和机械不应离槽边过近，堆置土方距坑槽上部边缘不小于1.2m，弃土堆置高度不超过1.5m。 2. 大中型施工机具距坑槽边距离，应根据设备重量、基坑支护情况、土质情况经计算确定。规范规定“基坑周边严禁超堆荷载”。土方开挖如有超载和不可避免的边坡堆载，包括挖土机平台位置等，应在施工方案中进行设计计算确认。 3. 当周边有条件时，可采用坑外降水，以减少墙体后面的水压力。

脚手架搭设主要对脚手架的材质控制，认真处理脚手架地基，确保脚手架的搭设质量。严格控制使用荷载，确保有较大的安全储备。

体系审查：开工前，应审查施工单位现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，审查承建单位的资格、技术与管理水平、以往的施工业绩、特殊工种人员上岗证书等。

人民防空工程（简称人防工程），是战时防备敌人空中袭击，有效地掩蔽人员、物资，保护人民生命和财产安全，保存战争潜力的重要场所，是实施人民防空最重要的物质基础。因此，它与普通地下室相比，能抵抗一定威力杀伤兵器的破坏，即能在拟定的核武器、化学武器、生物武器、常规武器袭击和袭击后的城市发生次生灾害情况下，保障人员、物资的安全。而人防工程建设的关键是施工过程的质量控制，本文就人防工程施工中监理控制要点进行分析。

检查钢筋加工和焊接操作人员上岗证，钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接性能试验，检查合格后才能正式生产。

审核总承包单位的施工组织设计中有关钢筋工程的质量控制标准和措施，控制标准必须高于国家及地方标准。

本资料为地下综合管廊监理控制要点，word格式，共27页。 土方开挖： 1 、土方开挖应从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中随时做成一定的坡势，以利排水，开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水； 2、土方开挖必须严格按设计断面及高程要求进行，超挖应符合规范要求，不得欠挖；

本工程路线全长1600m。其中跨资江大桥长1080.6m（其中主桥长530m，引桥长550.6m）接线长519.4m。主线路线测量桩号为K0+000-K1+600，全线平曲线交点3个，平均每公里交点数1.88个。

主要内容： 1.1质量控制原则 监理部将按《施工合同》，技术规范，施工图纸、变更设计文件，国家及部颁工程技术规程，规范、工程建设强制性条文。制定一整套行之有效的质量控制程序，方法和手段，严格执行以单元工程为基础的单位工程，分部工程，单元工程三级质量检验及评定制度，严格以“工序控制”和“过程跟踪”为环节的标准化，量值化质量管理目标的实现，使每个环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程实现可追溯性。

一、项目概况 1.1、桥梁概况 项目区位置，起终点，桥梁形式、跨径、桥面布置。主要结构构件：主梁、主塔、拉索等的材料、形式、规格、约束状况等。 1.2、施工控制概况 （1）确保施工过程中的结构安全，施工过程中和竣工后结构的内力状况满足设计要求； （2）成桥的线型、索力逼近设计状态； （3）精度控制和误差调整的措施不对施工工期产生实质性的不利影响； （4）主梁合拢前两端标高误差、轴线偏差能够保证顺利合拢。 （5）控制及监测精度达到施工控制技术要求的规定。

莲韵雅苑1#楼建筑工程，位于许昌市莲城大道北侧，滨河三期西邻。建筑层数为地上27层，地下一层。建筑面积为19911.84 m2，建筑高度为78.50m。建筑设计使用年限为50年，建筑分类为二类高层建筑，建筑耐火等级为地上二级，地下一级，建筑抗震设防烈度为七度。

安全监理制度(完整版)（共10页），内容详细，可供参考下载。

钢结构施工监理质量控制要点，PPT格式，共31页 主要内容： 本工程钢结构工程特点 监理工作的质量控制要点 钢结构工程施工前的控制要点 钢结构施工过程中的控制要点 监理的工作方法及措施

1、 进场材料、构配件控制 经监理工程师审查并确认其质量合格的进场材料、构配件，进场后，对其存放条件、保管条件及时间实行监控。经检查不符合要求的，不准使用或降级使用。 2、施工质量保证、技术管理体系的控制 监理工程师对施工单位的质量保证、技术管理体系进行监控，保证作业效果。其中重点检查质量控制自检系统是否处于良好的运行状态，人员配备是否明确和并且有效，质量责任制是否落实。 3、进场施工机械设备工作性能及工作状态的控制 监理工程师现场核对：是否和施工组织设计中所列的内容一致；使用时，经常了解其工作状况；塔吊等有特殊安全要求的设备，使用前，需经当地劳动安全部门鉴定。 4、工地测量及计量器具性能、精度和施工机械的质量控制 （1）工地测量仪器的检查 监理工程师审核：测量工上岗证；仪器的型号、技术指标、精度等级、法定计量部门的标定证明，在作业中，监理工程师经常了解仪器设备的性能、精度状况。 （2）施工机械的质量控制 施工机械技术标准查验机械的技术性能，年检证书或规定时限的检验证书，重点放在经纬仪、水准仪、钢尺和搅拌机称重衡器、塔吊 5、不合格工程处置 （1）经返工重做的检验批，应重新验收。 （2）经有资质的检测单位检测鉴定能够达到设计要求的检验批，应予以验收。 （3）经有资质的检测单位检测鉴定达不到设计要求的检验批，但经原设计单位核算认可能够满足结构安全和使用功能的检验批，可予验收。 （4） 经返修或加固处理的分项工程，改变了外形尺寸满足安全使用要求，可按技术处理方案和协商文件进行验收。 6、成品保护 （1） 成品保护的要求 承包单位必须负责对已完成部分采取措施予以保护，以免因成品缺乏保护或保护不善而造成操作损坏或污染，影响工程整体质量。 监理工程师进行成品保护的基本要求是：承包单位提请验收工程的所有组成部分均符合与达到合同文件规定和施工图纸等技术文件所要求的质量标准。 （2） 成品保护的一般措施 对不同的成品分别采用防护、覆盖、封闭、包裹等保护措施，以及合理安排施工顺序来达到保护成品的目的

本资料为施工现场的安全监理控制要点，word格式，共9页。 主要内容包括： 一、模板承重架 二、脚手架 三、建筑机械 四、施工临时用电

xx大桥，跨越xx江入海口。桥梁结构形式为：4×25.5m+3×25.5m+4×36m+125.6m+125.6m+3×40m+3×40m,主桥桥型为独塔双索面斜拉桥，塔、梁固结。悬浇节段长度有5.3m、6m两种，边肋形状为倒梯形，标准底宽2.0m，顶宽2.5m。索塔为拱形门式，横梁顶面以上高60.47m，横梁顶面以下高约12.44m，塔身顺桥向为竖直。塔轴线为5次抛物线与圆曲线组合。全桥共有斜拉索40对80根斜拉索。根据索力的不同分别采用PES7系列109-233丝不同规格。锚具采用相应规格的LZM7冷铸锚。主塔柱下承台尺寸为40.4×13.4×5.4m,设有18根φ2.0m钻孔灌注桩，11#过渡墩为13.8×8.4×3.5m，设置12根φ2.0m钻孔灌注桩。

本专项方案依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工技 术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料，按照有关程序文件 精神和规定的程序、顺序编制而成。

宁波南站站房改造工程位于宁波站既有站场内。里程范围为K146+904～K147+028；站房共设3层，地下1层，地上两层。地铁2号线车站位于国铁车站下方为地下二层，与车站走向一致呈南北走向，属宁波火车站的地下交通配套工程，与国铁车站一体化共建。 本基坑围护结构工程包括坑内工程桩（国铁工程桩、地铁工程桩、新增立柱桩）；围护桩、搅拌桩止水帷幕及三重管旋喷桩阴角处理；地下连续墙；坑内旋喷桩加固；搅拌桩重力坝；便桥下搅拌桩加固（详见便桥专项方案）；基坑降水（详见专项降水方案）等工程。

基坑支护安全监理要点，内容包括： 一、一般规定 二、施工方案 三、临边保护 四、坑壁支护 五、排水措施 六、坑边荷载 七、上下通道 八、土方开挖 九、基坑支护变形监测

太仓某斜拉桥(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

二、设计标准 　　1.设计荷载： 　　 行车道：设计荷载汽－20，验算荷载挂－100 　　 人行道：3.5KN/m2 　　 非机动车道：4.0KN/m2，汽－10验算 　　2.桥面宽度 　　 桥全宽32m，双向六车道 　　 双侧人行道各宽1.8m 　　 下层非机动车道宽4.5m 　　 桥面横向布置（半幅）: 　　 1.85m人行道+0.5m路缘+11.25m(3 3.75)车行道+0.5路缘+0.2m 护栏+3.4m/2索塔=32m/2 　　3.设计时速：80Km/h 　　4.基本风压：700Pa 　　5．设计地震烈度：7度，按8度设防 　　6．桥上纵坡：2.5%，竖曲线半径3000m 　　7．桥下净空：≮7m 　　 　　共有图纸96张

独塔无背索斜拉桥施工方案， 内容详细，供设计师参考。

【宁波】绕城斜拉桥施工组织设计，内容详细，供设计师参考。