交叉口渠化理论和渠化方案设计

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道路交叉口交通监控设施改造设计 设计说明 交通设备布置图等，内容详实，可供参考。

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金萍路交叉口东南绿地-市政结构. 管道方包图 雨水口平面图等 内容详实，可供参考。

招标部分投资额人民币约470万元 其它情况：项目紧邻南海金融公园西广场,东起海八路和桂澜路交叉口,西至锦园路路口，绿化实施区域主要位于桂澜路中分带及人行道，交叉口导流岛，海八路隧道辅道中分带。绿化种植总面积为13578 m2，乔木、散植灌木共约528株，片植地被面积8782 m2，草坪面积4796 m2。

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城市道路交叉口设计规程【CJJ152-2010】，内容包括：本规程的主要技术内容是？1.总则；2.术语；3.基本规定；4.平面交叉；5.立体交叉；6.道路与铁路交叉等，可供参考。

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城市道路交叉口设计规程 设计过程中交叉口疑难问题都可以参考

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城市交通道路交叉口设计详细cad施工图，图纸绘制细致，各项标注数值精确，供大家下载参考。

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文日路与庆电路交叉口市政设计图纸 春渠路道路平面图 道路竖向设计图 道路结构设计图，内容详实，可供参考。

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较好的根据城市道路分类，解决了交叉口交通渠化设计、交通标线设计

xx隧道全长4910m，隧进口里程为D8K158+515，出口里程为D8K163+425。进口位于丰都县双路镇小井村境内，地形复杂，地势陡峭，距公路约4公里，交通极为不便，出口位于丰都县三建乡三建小学附近，丰都至石柱公路旁，场地狭小，交通较为方便。隧区洞顶植被发育，坡面覆土较薄。洞内纵坡为人字坡，自进口至出口依次为：2450m的6‰的上坡、750m的6‰、1930m的18‰的下坡。隧道进口位于直线上，出口位于曲线上。隧道围岩以Ⅱ级为主，其中：Ⅱ级围岩2950m，Ⅲ级围岩1000m，Ⅳ级围岩300m，Ⅴ级围岩620m。 xx隧道进口处于滑坡体上，进洞难度较大，后经业主、设计院、监理及施工单位研讨采用辅助坑道进洞施工方案。xx隧道横洞设在隧道的左侧，距离洞口约300m，距正洞216m，为了保证施工安全，横洞与正洞采用斜交，交汇角度为63度，横洞总长230m，采用1.22%的上坡。

xx隧道2#斜井全长875m，位于xx隧道D2K729+085左侧，与线路左线夹角为45°，斜井纵坡：XJ2K0+875～0+046.46为10.8%的下坡进入平导：XJ2K0+046.46～0+000为3%的上坡由平导进入正洞。斜井双车道辅助坑道，净空尺寸为7.5m（宽）×6.0m（高），V级围岩洞口段为模筑砼衬砌，其余为锚喷衬砌，III、IV级围岩为锚喷衬砌。斜井与平导相交段为III级围岩采用模筑砼衬砌加强，锚喷支护采用I16工字钢拱架，20cm厚挂网锚喷支护。2#斜井与正洞相交处为III级围岩，正洞交叉口段采用工字钢支护加强，长度为20米，该斜井施工正洞3900m，施工里程D2K730+300～D2K726+400。

某道路交叉口改造工程施工招标文件

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纺工路与万兴港交叉口绿地景观工程， 包括平面、立面、剖面、基础、材料详图等。 图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，设计符合国家规范标准，欢迎各位设计师朋友下载使用。

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铺装时注意流水坡度及与周边铺装的衔接，道路下混凝土纵向每隔4米分块做伸缩缝，广场则按4米X4米分块做伸缩缝。 　　牌坊地基承载力不小于190ka/m2；石材选用花岗岩，材料强度标号不小于60号。交叉口绿化主要是以莲为主题的意境场景。 　　……共计18张，设计于2014年

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