某轨道施工设计方案范本

本文档为：轻轨施工组织设计方案范本。内容详实，可供参考。

本资料为：高支模施工组织设计方案范本，内容详实，可供参考。

本资料为：消防施工组织设计方案范本，内容详实，可供参考。

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装修施工组织设计方案范本2装修施工组织设计方案范本2装修施工组织设计方案范本2

桥梁施工组织设计方案范本，描述内容详实,可供参考与下载。

依据工程实际情况，简述该施工现场供水水源选择及配水管网布置等情况。

电力施工组织设计方案范本文档

根据图纸要求购买的原材料，应送到已具备检验资格的公司试验室进行抽样检验，钢材的抗拉强度、屈服点必须符合规范要求。同时，购买的原材料要有材料出厂合格证及材质说明。由于运输、装卸等原因，原材料可能会发生变形，给加工造成困难，故应对检验合格材料预先进行矫正，使之平直之后才能进行加工

现浇钢筋砼空心楼板是一种新型钢筋砼结构形式。它具有降低结构层高、增 大房屋使用空间、杜绝砼裂缝的优点，在推广应用中取得了很好的效果。砼强度 等级为 C30、C35，板厚 260mm，内配ø140 预制空心 GBF 管。

土方开挖 根据建立的施工工区测量控制网，对整个标段施工沿线进行放样测量，以确保其准确性；削坡开挖机械采用1m3 的液压挖掘机挖至保护层，运输采用载重5t 自卸汽车；20cm 厚削坡保护层土方和脚槽、排水沟、导滤沟及封顶土方采用人工开挖，59kW 推土机辅助集料，1m3 的挖掘机装料，人工或5t 自卸汽车运料；渣料场采用59kW 推土机平整，布置在距堤外脚15m 范围之内，堆高控制在1～2m 之间。 土方开挖拟将整个标段分为2 个作业区，分别从各作业区内向下游方向开挖，施工顺序为：施工测量放样→分坡段人工配合机械清理表土植被→机械推、挖、装运挖至设计坡面以上20cm 时人工开挖脚槽→人工开挖设计坡面以上20 ㎝保护层、排水沟、导滤沟及封顶土方、机械配合出渣→坡面修整。严格按照施工规范和设计要求进行土方开挖。特殊位置（如渗水严重地段）采取有效措施控制（如开导滤沟、填反滤料等），开挖好的基面经平整拍实，及时报监理查验后，立即进行下道工序的施工。

隧道在DK7+220～DK7+225段下穿奶牛场家属区，地面至隧道拱顶厚55m左右；在DK7+236～DK7+322段下穿市政公司机具厂，地面至隧道拱顶厚40 m左右。覆盖层较厚施工爆破地震效应对家属区、厂区影响不大。地下管网、人防洞室埋设位置待施工前详作调查采取强有力措施，以确保管网不被破坏

我公司通过对本项目工厂制作工程量的计算与分析,并结合我公司现有的生产制作能力，同时考虑到在生产过程中一些不可预见因素，制订了一套完整的生产制作进度计划。

2.1.2 工程规模及建设标准 该水库设计洪水标准为100 年一遇，校核洪水标准为1000 年一遇。 设计洪水位223.67m，相应库容1115 万m3，校核洪水位225.04m，相应库容1200 万m3，正常蓄水位220.50m，相应库容860 万m3，死水位192.0m，相应库容30 万m3。水库工程等级为三级，主要建筑物按三级设计。 2.2 主要工程项目简介 2.2.1 拦河坝 拦河坝坝型采用浆砌石重力坝，迎水面采用钢筋混凝土面板防渗。 拦河坝总长180m。最大坝高46m，非溢流坝段长146.5m，其中左坝段长81m，右坝段长65.5m；坝顶高程225.0m，防浪墙高1.2m，坝顶宽度为5m。溢流坝段长33.5m，坝顶高程220.50m。

×××位于XX中心城城乡结合部，是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区，加强浦东与浦西地区交通联系，连接城市放射性道路的快速环线干道，是城市快速干道网络最基本骨架。×××位于中心城区的最外围，从城市总体规划布局上看，它是城市化发展的基本控制范围。 ×××是XX市三条环线中的第二条城市环线，全长×××公里。沿途经过的区县有：×××。根据规划路网的性质和使用功能，×××的建设标准是全封闭、全立交的城市快速路。 ×××一期（西南段）目前已基本建成通车，本次是继建的×××，全长约×××公里。

220KVXX变电站位于湖北XX县城YY，本次投标甲方为湖北省ZZ公司，设计单位为湖北省WW设计院。本次招标A标包括主控楼及通讯楼、220KV屋外配电装置、综合楼、门房、消防小间、泵房及水池、站区道路。站址位于XX城关东南面。处于XX至砂乡公路东北侧约100m 的岗地上，距城关中心约3km，进站道路引接于XX与砂乡公路，长80m。目前，从武汉市到XX一段道路正进行修筑，只能单行，白天交通受阻情况交多。站址区域为农田、地形零碎，高差较大。自然标高36—45M（黄海高程系，下同）整平标高为41.2m，高于长江嘉鱼段历史最高长江水位及该地区历史最高内涝水位，站区采取有组织排水。它的流程是：场地排向道路，道路排入雨蓖井，最后通过管道排向外渠。地震基本烈度6度，地基土层为部分回填土。

由于装饰装修工程所含工序繁杂，交叉作业多，施工周期长，施工时总体上按抹灰工程、门窗工程、吊顶和饰面砖工程、楼地面工程、涂刷工程、细部工程的顺序施工，在确需进行交叉作业的地方将合理组织施工，由专人负责施工。其中部分子分部工程将要组织平行施工。

本工程包括3#、4#、5#、6#四栋楼，均为二类高层住宅楼，小区内电力变电所采用380/220V供电，进线方式为电缆直埋地引入，采用上进上出，消防、应急照明、公灯、电梯、地下室照明为二级负荷，其余室内供电为三级负荷。

一、项目人员及设备、机械配备原则 针对本项目的特点及本项目对于本公司今后发展重要性,公司将拿出全部努力来保质、保量、保工期、保安全来完成工程的制作、安装任务，为此，公司将组建本工程项目领导小组来综合管理本工程的业务、技术、制作加工、运输、安装、质量保证等工作，以充分保证本工程所需的一切资源，包括设计、技术翻样、工艺、原材料供应、制作加工设备、劳动力组织安排、质量控制、运输、安装及与业主、设计单位、监理单位及兄弟施工单位等的配合，具体由本公司派一位副总经理专门担任本工程项目总指挥，具体计划和落实各项具体工作，各职能部门均必须满足本工程所需的资源及严格完成本工程的所有任务，并派遣一名经验丰富的项目经理及技术纯熟的技术队伍负责现场安装施工，以确保工程制作加工和安装任务的顺利完成，确保业主满意。

（3）气象 石首河段所在地属热带委风区，多年平均气温为16.4℃，最底气温为-14.9℃，最高气温为40℃；多年平均降雨量为1211.8mm，4~8月降雨量多，其中7月份降雨量最大，12~2月平均降水量5mm以下。区内以东北风和偏北风为主，最大风速23m/s。（4）河段河势与地形地质条件 石首河段按河势可分为三段，上段走向自北向南，河道顺直分汊；中段为石首弯道，呈鹅头型急弯，主河床右侧有藕池河分汊口，是长江分流入洞庭湖的重要口门之一，主河道由贴附右岸后在石首市急弯对右岸；下段自西向东流，主流贴附右岸后斜向左岸，形成弯曲河型。 茅林口、向家洲河床冲淤变化变幅大，深泓靠岸，河岸崩坍剧烈，洲滩淤积。目前除茅林口上段外，其它地段均平缓。 工程段均为长江近代河漫滩，除石首市外，河段两岸均为全新世松散冲积物，土质呈二元结构，上层为较薄的河漫滩相粘性土，下层为河床相中细砂，抗冲能力很弱。河床为中细砂，有卵石深埋于床面以下。

6、施工总平面布置 6.1现场的围档案集团CIS战加重设置，临时道路硬化，办公、生活、生产临时设施布置紧凑。 6.2主体结构施工时布置一台SIMMAGT187C2.5塔吊，设置于建筑物北侧偏西位置，臂长5.5m，塔吊大臂端部距离建筑物南侧110kV高压主电缆不小2m，在基坑土方挖运完毕即开始立塔，保证地下室施工使用。装修施工时垂直运输采用一台双笼电梯，型号为SCD200/200L，单笼载重量1000kg，设置于建筑物北侧5轴处，计划结构施工至十二层时，开始支立。

预应力混凝土(以下简称PC)连续梁正是废弃了昂贵的满堂支架施工方法而代之以经济有效的高度机械化施工方法，才使连续梁方案获得了新的竞争力。我局自80年代中期以来，陆续修建了不少城市立交桥(跨线桥)，其中PC连续梁(刚架)占了相当大的比例，为城市交通的改善起了很大作用。然而，这些连续桥梁的施工方法仍大都采用满堂支架现浇，造价较高，工期较长，影响交通，但是PC连续梁未能显示出经济上的优越性。

本资料为：工程施工组织设计方案范本，内容详实，很实用，欢迎下载参考。本施工组织设计是我公司对xxx工程一标段工程的投标文件之一，它体现了我公司对本工程施工的总体构思和部署。若我们有幸中标，我们将遵循国家的技术管理标准的有关规定，以及我公司的质量体系文件，在图纸会审后，按照施工组织设计所确定的原则，编制详细的施工方案，用以指导工程的施工管理，以确保优质、高速、安全、文明地完成建设任务。

本标题为某大桥施工组织设计方案范本，其包含的内容仅供参考，

本工程地点为：重庆市渝中区佛图关公园虎头岩至大坪九坑子。工程范围：佛图关至大坪区间隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29 m）。含土石方开挖、初期支护、二次衬砌、防排水、明洞及洞口工程；通道、风道、出入口；轨道梁预留基坑石方开挖及支座基础等。 本方案共156页，内容详实，可供参考

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