地铁车站深基坑专项监控应急预案

内容简介 车站采用明挖顺作法施工,支护体系采用灌注桩围护结构加Φ600钢管内支撑方式。基坑标准段宽24.9m,深14.7~15.6m,换乘节点段宽41.6m,深21.7m。基坑围护结构采用钻孔灌注桩,基坑内设钢支撑,围护结构采用Φ1000@1500钻孔灌注桩+φ600(t=14mm)钢管内支撑,盾构井处采用Φ1000@1300钻孔灌注桩,换乘节点处采用Φ1200 @1400钻孔灌注桩。钻孔灌注桩设计每根长度19~28.5m,标准区钻孔灌注桩插入深度坑底下4.5米,盾构井处和节点处插入坑底6.5米,混凝土强度C30;桩间挡土采用挂网喷射C25混凝土。桩间部分开挖后将桩身钢筋混凝土箍筋凿出,焊接水平二级φ14@200,竖向φ10@200钢筋网,喷射混凝土强度C25。 …… 应急风险分析和预防 为确保正常施工,预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生,事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备,最大程度地减少人员伤亡、公司财产和经济损失,必须进行风险分析和预防。 1、应急风险分析 根据本工程施工特点及复杂的地质情况,在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上,确定本工程重大危险因素有基坑坍塌、支护失稳、坑壁渗水、基坑涌砂、基坑低隆起、基坑降水引起地基不均匀沉降引起附近道路开裂破坏。及时采取各种防范措施的基础上,还需要制定基坑坍塌、支护失稳、坑壁渗水、基坑涌砂、基坑低隆起、基坑降水引起地基不均匀沉降引起附近道路开裂破坏的安全预防措施。

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    根据工程要求,地质条件和施工方法,结合现有的监测技术,按照“全面监测,突出重点,保证安全”的总体原则,合理选择监测项目,优先监测关键部位和重点保护路段,合理布置监测仪器,使监测方案可靠高效,方便适用,经济合理。
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    内容简介 (二)深基坑施工方案及支护方案 1、支护方案总说明 根据本工程的岩土工程条件,水文地质特点和周围环境情况,结合当地经验,并经综合计算分析确定,对地下水采用坑外搅拌桩形成止水帷幕,坑内管井降水的综合方法进行控制,对于支护结构,AB及CD段采用桩加内支撑方法支护,其他部位采用桩锚支护方法。 2、地下水控制: 因基坑支护影响范围内地基土较软弱,基坑开挖较深,周围道路及已建建筑物距基坑的距离基本都在一倍基坑深度左右,为保证在有效控制地下水的同时,避免对周围建筑物的影响,决定基坑周围采用一排搅拌桩形成止水帷幕挡水,坑内采用管井降水的方法处理地下水。 粉喷桩埋头4.50m,桩长13.50m,桩间距0.35 m,临桩搭接0.15 m,水泥掺入量为0.15。降水井布置4眼,设计井深18.00 m(自现地面算起),成孔直径800 m m,滤水管采用内径400mm,外径500mm的无砂水泥滤管,填料采用φ0.5碎石,滤网可采用纱网。 …… (四)突发事件风险分析和预防 为确保正常施工,预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生,事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备,最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失,必须进行风险分析和预防。 1、突发事件、紧急情况及风险分析 根据本工程施工特点及复杂的地质情况,在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上,确定本工程重大危险因素是基坑坍塌、地基不均匀沉降引起附近建筑物倾斜、物体打击、高处坠落等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上,还需要制定基坑坍塌和地基不均匀沉降引起附近建筑物倾斜的应急方案。 2、突发事件及风险预防措施 从以上风险情况的分析看,如果不采取相应有效的预防措施,不仅给桥梁施工造成很大影响,而且对施工人员的安全造成威胁。 1)深基础开挖前先采取井点降水,将水位降至开挖最深度以—下,防止开挖时出水塌方。 2)材料准备:开挖前准备足够优质木桩和脚手板,装土袋,以备护坡 (打桩护坡法),为防止基础出水,准备2台抽水泵,随时应急。 3)进行基坑支护方案的设计并进行论证,报监理审批。 4)深基础开挖,另一种措施是准备整体喷浆护坡,开挖时现场设专人负责按比例放坡,分层开挖,开挖到底后,由专业队做喷浆护坡,确保边坡整体稳固。 5)降雨量过大引起基坑坍塌的预防措施: a基坑的周边砌筑30cm高的防淹挡墙,作为通常情况下的挡水设施;配备足够数量的草包,紧急时对基坑周围施做围堰,防止地面水大量流入坑内。 b配备两台水泵(其中一台备用),用于排除井下积水。 c施工现场仓库配备足够数量的潜水泵、泥浆泵。 …… 五、突发事件应急预案 1、接警与通知:深基坑施工发生安全事故以后,项目部必须立即报告到公司安监部,安监部在了解事故准确位置、事故性质、死伤人数及其它有关情况后,立即报告公司分管领导、主管领导和集团公司有关部门,全过程时间不得超过6小时。 2、指挥与控制: ①基坑开挖引起地面不均匀沉降,引起附近建筑物的倾斜的指挥与控制 当发现附近建筑物倾斜达到警戒值1%时或沉降速度达到0.1mm/d时,采取的措施为: a立即停止基坑开挖,加强基坑支护,措施为增加锚杆数量,将锚杆间距加密为500mm;情况较差时,先采用φ600钢管临时立柱进行支顶,间距为1.0m。
  • 某住宅楼深基坑支护安全监控应急预案
    内容简介 1、坑壁坍塌原因分析及预防措施和处理方案 坑壁坍塌处理原则:治塌先治水 ⑴开挖深度超前,应力锚索(包括达到设计张拉值时间)未及时跟上,支护桩失稳。 预防措施:按施工方案所确定的开挖方式、开挖进度施工,施工期间项目部派相关管理人员全天候旁站监督。选择对深基坑有过施工经验的施工队伍,协调开挖与应力锚索施工的节奏,避免支护桩失稳。同时跟进桩间土的防护,及时封闭,避免土方渗漏、坍塌。 ⑵降水未达到设计效果,坑壁、坑底管涌。 预防措施:1、每日对水位进行监测,(监测报警值:支护型为桩锚支护,基坑支护结构水平位移报警值为25mm,控制值为30mm,周围地面沉降变形报警值为25mm,控制值35mm。)2、当降水达不到设计效果时,及时向业主、设计院、地质勘测院汇报情况,力求补救的施工方案及时得到落实。场地全部用混凝土硬化,向基坑外倾斜,不让水流入基坑内。 ⑶未根据坑壁变化及时调整施工方案。 预防措施:专人每日对坑壁进行沉降变形观测,发现异常及时疏散人员和机械,并和业主、设计院、地质勘测院联系,及时调整施工方案。 2、高空坠落和物体打击原因分析及预防措施 ⑴未按要求搭设临边防护和下基坑人行走道。 预防措施:施工前对施工作业人员进行搭设技术交底,搭设中施工管理人员旁站监督,搭设完毕对照技术交底进行验收。 ⑵施工人员的违章行为。 预防措施:施工作业人员接受上岗前的安全教育。专职安全人员日常巡视检查,发现违章行为及时制止,并落实施工现场劳动纪律的奖罚措施。 ⑶基坑上沿未按要求堆积材料、机械。 预防措施:施工管理人员监督施工队伍、材料管理人员将材料、机械放置在场地外的征地区域。 …… 五、应急救援预案实施条件: 重大危险源有明显发展成事故的征兆;重大危险源已发展成事故。 1、在开挖过程中发现支护桩位移较大或地面沉降较大已经超过了设计警戒值; 2、预应力锚索出现不明漏水,发生异常声响等情况时如果在基坑开挖过程中,发现支护结构出现漏水、涌砂; 3、发生超出设计报警值的变形; 4、发生危及周边建筑物的变形。 六、应急救援响应程序:现场技术负责人(控制现场) 信息 项目经理(启动应急预案) 信息 应急救援小组、施工队伍(现场救援)。
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