BIM在桥隧的应用案例分析

【BIM案例】桃源水电站BIM应用

杭州国际博览中心是杭州奥体博览城重要的组成部分，位于杭州萧山区青年路与滨江二路的交叉口，它是以会展中心为主，兼顾商业、办公、休闲为一体的大型城市综合体。杭州国际博览中心将是未来杭州最大会展中心，钱塘江南岸的“新地标”。据悉，BIM技术是该工程的一大亮点。

总建筑面积约为15万平方米，结构形式为框架剪力墙。本项目BIM 应用关注点不在于如何建模，如何进行碰撞检查、施工模拟，而重点在于BIM模型后期的应用。本项目BIM 应用关键点在于建造全过程BIM技术的应用；在不同的部门，不同的阶段，采用不同的工具，借助BIM模型，以达到加快施工进度、节约施工成本，提高工程质量的目标。

此次应用 BIM 设计的工程为某大学学生公寓与学生食堂。 其中学生公寓建筑面积 10410m2，地上 5 层，建筑高度 20m；学生食堂建筑面积 4768m2，地上 2 层，建筑高度 14m。从理论上讲，信息模型可以直接用来指导建筑施工。 但是，现阶段的市场交付标准仍需要将三维模型转化为施工图设计标准的二维图纸。

本报告中所描述的模拟建造，是指以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型基础，进行模型的模拟建立，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。预先发现实际建造过程中会遇到的错、漏、碰、缺等问题。避免后期的变更和返工。

PM技术：项目管理信息模型。 涉及：成本、工程量、工期进度、安全、培训、合同、设备、人员、日志等。路桥PM技术：对路桥工程项目管理规律特征的模型化技术

项目基坑深度深，采用半逆作法。塔楼钢结构复杂，采用顶模施工。采用BIM技术，一方面可通过模型可视化可信息数字化，提高施工效率，减少施工成本，提升施工质量。另一方面可以项目为依托，开发基于BIM的总承包管理平台、顶模设计软件及其他技术成果，使BIM技术能在整个公司更大范围的推广使用。

【BIM案例】深圳地铁9号线深化设计中BIM应用

【BIM案例】贵阳东站建设质量管理BIM应用

BIM在城市轨道交通方面的应用案例

BIM深化设计在某装饰工程中的应用案例

BIM在道路、桥梁、隧道方面应用的案例

铁路大桥段BIM应用研究总体实施案例

BIM应用托巴水电站三维协同设计案例

BIM案例】湖南娄底光伏发电项目BIM技术应用

延安东路隧道大修工程BIM应用案例

BIM 是建筑信息模型的缩写 ［1］，基于 BIM 技术的 Tekla Structures软件的应用实践 ，以 2014 青岛 世园会主题馆项目为背景 ，秉承可视化施工和 4D 模型的概念 ，针对构件进场计划和施工进度控制两个方面 ， 探讨和分析了 BIM 技术在钢构施工中的应用 ，旨在给钢构深化设计和现场施工管理人员一些启迪 。更新传 统钢结构施工管理中安排构件进场计划的方法 ，进一步扩大工厂制作阶段和施工安装过程之间的交集 。以 此为介入点 ，引用了现代化施工管理的一点思路 ，希望读者推广应用 ，提高工程建设的工作效率和品质 。

BIM技术在提高生产效率、 节约成本和缩短工期方面发挥着重要作用，越来越多的设计单位、 施工单位和业主开始应用 BIM技术。下面为大家介绍 2015 年十个成功应用 BIM的超级项目案例。

中信泰富科技财富广场T2办公楼样板层项目位于上海市普陀区武宁路，建筑面积约为200平方米，主要服务内容为走道、电梯厅、男卫、女卫的装饰、机电模型深化和效果展示。

基于BIM的图书馆项目建模分析 摘要 BIM即建筑信息模型。它是用建筑工程项目与之相关的信息数据来作为该模型的基础，从而对建筑进行模型的建立，通过数字信息来仿真模拟此建筑物所具有的真实信息。在如今的国际建筑行业中，BIM已越来越被广泛应用，而国内目前还处在初步阶段。当然，随着我国建筑行业不断地进步与发展，也为了与国际接轨，BIM的应用也越来越被重视与推广。

总体应用纲领 落实“一个模型”理念，设计BIM顺利过渡到施工BIM 深化3D模型应用，避免重复建模，保持信息传递 结合“4D进度管控”、“指导施工”的需求进行深化 积极探索5D应用与发展，尝试初级应用 参与现场管理 进度控制：进度回填，计划与实际对比，每周任务发布 质量控制：复杂节点深化，现场施工动画模拟 安全管理：临边防护统计，危险源识别，协助安全常态化管理 辅助沟通：工作例会；可视化施工交底

[山东]水运工程施工企业BIM应用案例汇报

BIM在现代道路设计应用案例中的现状及展望

学生公寓楼BIM电气设计应用（项目案例）

BIM技术在室内装饰工程中的应用案例

常德市设计勘测大楼建设项目是以集团八公司总承包，本工程位于紫菱路以南、龙港路以西。项目总建筑面积12919.07㎡，分地下一层，地上十二层，建筑高度45.6m，外墙保温装饰采用装饰保温一体化板(改性EPS板)。BIM技术应用成为该项目一大亮点。

配式预制混凝土结构具有构件加工精度高、混凝土浇筑质量好、施工速度快、建筑物使用寿命 长、节省大量模板材料及省略支模工序等主要优点，在欧美及日本等发达国家得到了广泛的应用与推广。其中，各种预制件间的连接抗震设计是保证结构整体抗震性能的关键所在。介绍了日本在该结构体系上的实际应用情况及主要连接抗震设计的基本内容，为该结构体系在我国的推广应用提供一定的参考资料。

空气源热泵机组（简称“热泵机组”）自二十世纪四十年代发明至今，其技术已日臻完善，广泛应用于办公楼、宾馆、娱乐业、厂房、住宅等各行各业不同规模的工程中，市场占有率一直较高，究其原因，皆因其有如下优点：热泵机组夏季供冷，冬季供热，不需另设锅炉房；主机安装在屋顶，可省去冷冻机房、锅炉房土建投资及冷热系统投资；COP值较高，自动化程度高。

WKC项目工业化体量较大， 目前G9A、G9B、7~10座全现浇外墙施工；G9A、G9B内墙板施工；11座外墙PC施工；全年新工艺开工面积约50万平米。 在满足运营要求的前提下，集中力量，在G9A栋进行先行先试，对铝模体系、墙板安装的技术节点进行验证，进行免抹灰和穿插施工试点，发现新工艺施工中的一些重点和难点并进行解决，为大面积推广新技术和新工艺提供技术储备。

如何降低项目成本？如何提高项目质量？如何管控项目进度？如何优化资源调配？传统方式没有给出理想的答案；带着思考，我们开始尝试BIM。企业资源有限， BIM该如何发展？微创新！

BIM 技术在结构设计中的优势主要体现在协同设计、碰撞检查、实体配筋以及工程量统计等；不足之处在于受到数据转换和平法的制约。本资料从 IFC 标准、Revit API、Excel 等方面进行了数据转换测试，结果表明：IFC 标准仅适合结构物理模型的数据转换，后续的结构分析设计或实体配筋难以进行； 基于 Revit API 二次开发的接口在进行结构分析设计上的数据转换上是可行的，但是存在诸如接口不稳定等问题；无论采用何种方法，将三维结构物理模型转换为结构分析模型时，节点的简化处理等问题有待进一步的研究。平法问题上，基于 Revit 的平法绘图理论上可行，但可操作性较差，应当拓展 IFC 功能或开发 Revit 平法插件，实现结构设计软件配筋结果的回传和平法标注与实体配筋的相互驱动。

近年来随着我国经济的不断发展，我国在基础设施建设上也取得了很大的发展。新的阶段面临新的挑战，基础设施建设行业的竞争越来越激烈，这就要求建筑企业提高自己的竞争实力，降低建设成本。而工程造价管理作为一项工程在进行施工前的一项主要内容，对于从根本上核算降低工程的成本至关重要。经过了半个多世纪的发展，我国工程造价管理的方式方法不断改进，但是相比整个社会发展和建筑行业来说，工程造价管理的水平是比较落后的。精细化和信息化的不足导致我国在进行工程造价的时候准确性差，而且工作效率低下，这也制约着我国在建筑行业的综合实力的提高。对比国外先进国家可知，国外在进行工程造价管理的时大量使用bim技术，可以帮助建筑行业实现项目工程的量化分析，提供科学合理的造价核算。因此要对bim 技术进行深入研究，了解bim技术的使用。

我国的社会经济在发展，人民的生活质量在提高，高科技的计算机信息技术也得到了广泛的推广和应用，其中在建筑领域发展中BIM 技术的应用，让原有的建筑工程造价管理有了突破性的进展，可以说BIM 信息模型的出现，把我国的建筑行业推向了一个更高端的层次，而在工程造价管理中所遇到的问题和困惑也会随着BIM 的运用而得到有效的解决和处理，本文论述的重点内容就是BIM 技术在工程造价管理中的应用及其发展趋势。

沪昆客专北盘江特大桥设计BIM应用案例

本项目使用了叠合柱的结构形式，通过BIM技术对钢柱穿筋进行深化设计，减少误差、返工及材料浪费等现象。统一由BIM办公室对 工人进行技术交底，施工过程中监 理单位通过BIM可视化技术对关键 部位进行复核。项目BIM办公室使用BIM支模软件对项目高支模部位进行排布优化，并由BIM办公室统一对施工班组进行交底。

蒙华铁路北起内蒙古西部，终至江西省吉安，线路途经地区大多地形条件复杂、特殊工点多、项目实施难度大，要求牵引供电系统建设过程中必须精细设计和施工，避免出现碰撞冲突等情况造成工程的返工和废弃。蒙华铁路建设采取综合管理模式，牵引供电系统是其信息化管理的重要组成部分。牵引供电系统主要由牵引变电和接触网组成，为电气化铁路的正常运营提供电源，其安全性、可靠性要求越来越高。蒙华铁路作为世界上一次建成里程最长的重载铁路，牵引供电系统运用了BIM技术，实现了牵引供电系统在工程建设阶段的可视化和精确管理，大大降低了风险，在项目建设过程中还能进行数据存档、运营维护阶段全面记录设备生命周期内的基本参数变化情况及设备运行状态的准确反映，可为实现设备状态预判提供数据支撑。

兰州西站位于兰州市七里河区，处在兰州市中心地带，车站北侧为城市公路主干道西津西路，南侧为建西西路，地铁1、2号线在站区地下通过，站房平面尺寸为370m×260m，最大跨度66m，最大高度39.55m，总面积117854平方米，雨棚覆盖面积为102000平方米。BIM应用是该项目一大亮点。

联合承包公司 (CCC) 隶属于由 TAV、CCC 和 Arabtec 三家公司组成的 TCA 合资企业 (TCA-JV)。该公司赢得阿布扎比国际机场中心航站楼项目合同，负责建造这个耗资 30 亿美元、占地面积 700 万平方英尺的项目。中标的同时，公司也必须满足客户的一个重要要求：利用完全由 BIM 驱动的方案，完成此设计/建造项目。“客户要求在一个 BIM 平台上运行此等规模和复杂程度的项目，以使所有利益相关者均可共享信息、展开协作，这对我们来说尚属首次”，CCC 负责 IS 自动化和工程项目 BIM 的经理 Issam El-Absi 说道。为了满足这一要求，TCA-JV 选择 Bentley 软件来实施 BIM 解决方案。