现有铁路桥梁施工中预应力孔道灌浆起着举足轻重的作用,本文从施工全过程系统论述孔道堵塞和压浆不密实的原因,针对预应力孔道施工和压浆两个环节中出现的问题从而作相应的处理和排除,防治堵塞和孔隙的产生。
后张法预应力孔道灌浆堵塞和不密实的原因及排除-图一
后张法预应力孔道灌浆堵塞和不密实的原因及排除-图二
后张法预应力孔道灌浆堵塞和不密实的原因及排除-图三
后张法预应力孔道灌浆堵塞和不密实的原因及排除-图四
结构形式:
1、截面类型为单箱单室简支箱梁,梁端顶板、腹板局部向内侧加厚,底板分别向内、外侧加厚。
2、桥面宽度:挡砟墙内侧净宽9.0m,桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m,桥面板宽12.2m,桥梁建筑总宽12.48m。
3、梁长为32.6m,计算跨度31.5m,跨中截面中心线处梁高为2.89m,支点截面中心线处梁高为3.09m,横桥向支座中心距为4.7m。