钢管柱柱芯混凝土顶升的施工工法

该图纸为某复杂高层项目钢管柱节点构造详图，图纸包括：方管柱节点详图。

首都机场钢管柱投标文件-制作，希望对大家有用，谢谢。

图纸10张，包括：带约束拉杆异形钢管混凝土柱大样及柱表、带约束拉杆方钢管混凝土柱尺寸表、钢骨（钢管芯）混凝土柱大样及柱表、钢管混凝土柱A,B型节点钢结构大样图、钢管混凝土柱大样及柱表等。

本工程位于广州市**西路，为两栋塔楼工程，待建的A塔楼52层，建筑面积约6万平方米；B塔楼36层，建筑面积约3万平方米，两栋塔楼均为写字楼。裙楼为6层(临边有1.5m高的砼壁女儿墙),面积约5.6万平方米，以商场为主，已建成并投入使用

现浇梁满堂和钢管柱支架计算书...........................................................................

简支梁标准跨度采用35m和30m，其中35m梁共计34片，30m梁共计13片，辅以其它跨度进行调整，其中32m梁共计7片，30.28m梁1片，27m梁2片，25m梁共计2片，24m梁共计7片。 双线简支梁左右线间距4.2m，采用单箱单室断面，标准梁顶宽9.6m，梁高2.0m，底板宽4.5m，跨中腹板厚0.35m，顶板厚0.25m，底板厚0.27m，翼缘宽2.7m，根部高0.5m，端部高0.2m。单线简支梁采用单箱单室断面，梁顶宽5.4m，梁高2.0m，底板宽3.4m，跨中腹板厚0.3m，顶底板厚0.25m，翼缘宽1m，根部高0.32m，端部高0.2m。 全线标准梁型分为A、B两种，A型梁为单端张拉简支梁，腹板束张拉位置设在梁端，B型梁为收口梁，腹板张拉束锚固于顶板，收口梁设置在节点桥两侧及节点桥之间间隔约350m处

本工程位于广州市**西路，为两栋塔楼工程，待建的A塔楼52层，建筑面积约6万平方米；B塔楼36层，建筑面积约3万平方米，两栋塔楼均为写字楼。裙楼为6层临边有1.5m高的砼壁女儿墙,面积约5.6万平方米，以商场为主，已建成并投入使用；

介绍了高抛免振捣自密实混凝土的工作机理，提出了配合比设计、和易性评价方法及相应的试验方法，并完全模拟现场施工状况对上述方法进行了高抛试验。试验室数据及现场模拟高抛试验的检测结果表明，所研制的整套高抛免振捣自密实混凝土施工技术是切实可行的。

本工法适用于工业与民用建筑及构筑物的钢管混凝土柱的施工。本工法所反映的钢管混凝土柱是指在圆形钢管内填灌混凝土的钢管混凝土结构。

针对带约束拉杆异形钢管柱核心筒壁间间距小(最薄仅0．2m)，浇筑高度高(24米)的施工难点，本文介绍了如何改良混凝土串简及其施工方法。

2.0.1 钢管采用多层一接，减少塔吊吊次，减少内衬管用量和钢管焊接，缩短工期，降低成本； 2.0.2采用单层砼浇筑，钢管内用普通砼取代自密实砼，降低成本； 2.0.3专用临时卡具操作简单，重复使用，降低成本。

内容简介 高空钢管混凝土立柱能适应大跨、高耸、重载等条件，符合现代施工技术的工业化要求，广泛地应用于大跨度拱桥和空间结构。 XX路桥建设集团有限公司承建的XX大桥工程， 拱上结构采用梁柱式，立柱采用钢管混凝土,并根据高度,采用φ600×10mm和φ800×12mm两种钢管。针对钢管制作、安装、高空混凝土浇注质量难以控制的特点，组织技术攻关，反复改进，并成功地解决了这些难题。通过实践，总结编写本工法。

展厅H1区部份：呈椭圆形，长468m，宽130m左右。共布置18根圆钢管柱规格为D1200X30， 10根十字柱规格为650x300x30x30。

本工程为钢管柱排架工厂建筑施工CAD参考图，包含建筑详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

结合国内规模最大的逆作法工程——南京德基广场二期工程的超深逆作法钢管柱施工，介绍了提高逆作法钢管柱垂直度的多项施工技术，包括技术创新、技术改进和质量控制要点等。实践表明，逆作钢管柱实时调垂控制系统对纠偏是可行有效的 混凝土浇筑平台和钢管柱安装支撑架的使用，对提高钢管柱的垂直度至关重要。

钢管柱连接节点构造详图CAD施工图设计。图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴

本资料为转换层钢管柱和转换钢桁架的吊装方案，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

钢管柱连接节点构造详图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本工程为某钢管柱工字钢梁节点做法图，包含某钢管柱工字钢梁节点做法图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程主塔楼地下4层（楼层高度分别为5.2m，3.6 m，3.6 m，7.05 m），地上73层（楼层高度：标准层4.2 m，非标准层为2.9m~6.5m），檐高336.9m，混凝土最大泵送高度为330.5m，塔楼结构设计采用钢框架+钢板墙+钢斜撑体系，柱设计采用钢管混凝土组合柱，楼板采用压型钢板组合楼板。

抗震设防烈度：7度抗震 风压：0.3kN/㎡ 资料简介 某地三角形钢屋架、钢管柱结构施工图纸包含：设计说明、基础布置平面图、屋面结构布置图、三角形钢屋架、平面图、立面图、剖面图、屋面排水图。补充说明：屋架的组装在平整场地上进行，构件运输过程中应妥善绑扎，防止 变形和损坏。

本工法适用于采用两层或多层一接方式的钢管砼组合柱的施工。 钢管砼组合柱施工包含钢管吊装、钢筋绑扎、模板支设和砼浇筑、养护等多道施工工序。钢管砼组合柱中钢管采用二层或三层一接，吊装钢管临时连接固定采用专用卡具；钢管内砼浇筑施工时，提前在钢管上留设10*20cm浇筑孔，砼浇筑完毕及时进行封堵。

本资料为某钢管柱脚连接节点构造cad设计详图，图纸包括柱脚连接大样图，共三个节点详图，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本工程为带约束拉杆方钢管柱梁柱节点大样，包含节点大样图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

简支梁标准跨度采用35m和30m，其中35m梁共计34片，30m梁共计13片，辅以其它跨度进行调整，其中32m梁共计7片，30.28m梁1片，27m梁2片，25m梁共计2片，24m梁共计7片。 双线简支梁左右线间距4.2m，采用单箱单室断面，标准梁顶宽9.6m，梁高2.0m，底板宽4.5m，跨中腹板厚0.35m，顶板厚0.25m，底板厚0.27m，翼缘宽2.7m，根部高0.5m，端部高0.2m。单线简支梁采用单箱单室断面，梁顶宽5.4m，梁高2.0m，底板宽3.4m，跨中腹板厚0.3m，顶底板厚0.25m，翼缘宽1m，根部高0.32m，端部高0.2m

包含：设计说明、基础布置平面图、屋面结构布置图、三角形钢屋架、平面图、立面图、剖面图、屋面排水图。

补充说明：屋架的组装在平整场地上进行，构件运输过程中应妥善绑扎，防止 变形和损坏。

本资料为：某工程钢管柱设计cad施工大样图（含施工说明）；内含：施工说明、各层钢管柱连接构造示意图、钢管混凝土柱环梁节点构造图、钢管混凝土柱转钢筋混凝土柱节点图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

传统人工定位安装工艺 ，静压沉管机垂直插入

本资料为钢管混凝土柱节点大样施工图，图纸包括：钢管混凝土柱节点平面图、剖面图以及节点详图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

资料目录 一、工法特点 二、适用范围 三、混凝土配合比选择 四、混凝土灌注工艺流程如下图 五、混凝土灌注施工方法 浏览详细目录>> 内容简介 钢管拱混凝土灌注是钢管拱桥施工成败的关键之一，从已知的国内外钢管拱桥施工情况了解到：钢管拱混凝土在灌注过程中都不同程度存在钢管内的混凝土密实度及强度达不到要求、钢管壁与混凝土结合不密贴、钢管壁破裂、钢管拱轴线变位超规定等质量问题，轻者造成钢管拱桥使用寿命减短，重者给生命财产造成重大损失。深圳彩虹桥钢管拱混凝土灌注（原名深圳北站大桥），经过对目前国内常用的钢管拱混凝土灌注施工方法中的顶升灌注，高抛灌注及高抛振捣灌注三种方法比较研究后，选定采用顶升灌注方案，并通过采取一系列的周密技术措施，取得了较为理想的效果，在此基础上形成本工法。

遵循先上弦管，后下弦管；先外弦管，后内弦管的原则，南北拱肋同时从拱脚对称向拱顶灌注。

随着我们进入21世纪以来，钢管混凝土已被大家熟知。这种具有良好性能的新技术颇受广大学者以及工程师们的喜爱。

车站开挖宽度22.6m，高度16.3m，平均地面埋深5～6m；顶纵梁（截面尺寸1.4×2.55m）、底纵梁（截面尺寸1.4×2.75m）设计长度均为149.2m，采用C30、S10微膨胀防水钢筋混凝土。

该工程为某三层钢框架商场（钢管柱）结构设计施工图，内容包含各层楼板配筋图，各层结构平面图，框架立面图，各节点大样图等。

全长168m，为单拱单柱双层岛式暗挖车站。站体中心里程K3+000，起止里程分别为K2+931.1、 K3+099.1，车站站体位于直线上，呈南北走向。车站开挖宽度22.6m，高度16.3m，平均地面埋深5～6m；顶纵梁（截面尺寸1.4*2.55m）、底纵梁（截面尺寸1.4*2.75m）设计长度均为149.2m，采用C30、S10微膨胀防水钢筋混凝土。钢管柱直径为1m，整个车站设计23根，每根长10.4m，采用φ1000的钢管，内填充C50混凝土，柱间距一般为6.8m。