养护施工组织的设计

通过认真’学习和领会招标文件，熟悉图纸及各种资料后，按照招标文件的要求，结合本工程的特点，经过堪踏现场，详细编制了该工程投

本项目招标内容为沿江高速公路(XX段)绿色通道绿化养护工程。绿化养护规模面积共计504740㎡，质量等级参照《XX市高等级公路绿色通道养护标准及考核办法》，合同段养护周期均为1年（2009年3月25日至2009年12月31日）。现场条件现已具备。

本工程项目线路区域位于黄河冲积平原，地势西高东低，表层土质多为粉质粘性土。项目区属温带大陆性半湿润半干旱季风气候区，四季分明；多年平均降水量689～816mm，该区域植物资源丰富，适合北方大部分植物生长。

地下通道工程位于 xx 大道与 xx 路交叉东南角的华夏路人行 道下，北端与轨道交通三号线的珠江新城站 III 号通道连接，南端与 xx 地块地下室连接。本工程暗挖段长度为 175.59m，净宽 7m，开挖 宽度 8.6m。

1、每个绿化养护工程设立项目经理部，专人负责，专人管理。项目经理要做好材料申报工作，及时向监理和甲方上报。 2、建立每日巡视制度。项目经理须每日巡视，发现并处理养护区域内出现的问题，做好每日巡视记录。保证每周三次向现场监理汇报巡视情况。

道路绿化、养护施工组织设计方案， 施工方案与技术措施，质量管理体系与措施，安全管理体系与措施，工程进度计划与措施， 资源配备计划，确保报价完成工程建设的技术和管理措施等

本资料为绿化养护工程项目施工组织设计，介绍了绿化养护工程项目施工组织设计等相关的技术标书内容，可参考学习，推荐下载收藏。

**高速公路于1997年12月建成通车，至今已运营近七年，随着通车时间和交通量（特别是重车及超限车交通量）的不断增长，路面从2001年夏季后陆续出现了一些病害和损害现象，并有逐步加重的趋势，影响了道路的行使质量，对车辆行使安全形成一定的潜在威胁。经过三年来的分段落修补，目前目前主线行车道路面状况基本良好，超车道出现跑砂点，由于沥青混凝土面层油石剥离，细集料流失，道路表面呈现蜂窝状，并且局部路段已出现轻度泛油、部分横向裂缝出现唧浆、啃边等病害现象，急需进行局部的病害治理和全面的预防性养护。工程主要包括路面病害治理、路面罩面、桥面铺装改造、交通安全设施补充完善等几项内容。

本资料为：某地区绿化养护管理技术方案详细文档，资料内容包括：成本核算，成本报表，造价指标分析等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为：某地区园林养护施工组织设计详细文档，资料内容包括：成本核算，成本报表，造价指标分析等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本工程的主要施工特点：工程施工线路较长，车流量大，对施工带来诸多不便。施工协调要求比较高，施工安全尤为重要。

本工程质量的重要性和地理位置的特殊性，我们将严格遵守对社会、业主的“承诺制”：就是不层层转包，不高估冒算，不让不合格的产品流向社会，不留工程尾巴，不影响市民和周围居民生活。

绿化工程养护施工组织方案绿化工程养护施工组织方案绿化工程养护施工组织方案

本合同段为A段起于宣威小耿屯K14+000处，止于K68+000全长54km，路基宽度为26m，双向四车道，外侧设非机动车道。K14+000～K20+000段，双向六车道，外侧设非机动车道，并设有绿化带

部，全部人员到位。 （3）对辖区范围内的养’护现状进行全面检查，拍照存档。对于发现问题，向管理公司提出整改意见，以期迅速解决问题。 2、日常管理养护 （1）严格按照厦门市城市园林绿化养护考评标准执行养护工作，并依照管理公司绿化养

杭徽高速公路是国家高速公路网中G65杭瑞高速的起点，是浙江省公路网规划“二纵二横十连”中的“一连”和杭州市旅游西进“三线三进”中的“一线”，是连接安徽黄山和浙江杭州两大著名风景旅游胜地的重要干线公路，是安徽省通往华东沿海港口的一条重要通道，也是连接南昌、景德镇、黄山、杭州及以东地区的一条简捷公路，承担着连接国道和省道德干线联络功能。 杭徽高速公路浙江段长122.286公里，全线于2006年12月26日正式通车。全线按双向四车道高速公路标准，实行全封闭、全立交。杭徽高速是连接黄山和杭州两大风景旅游胜地的生态景观大道，将众多旅游景点串联成线。目前存在局部的绿化盲点，沿线部分收费场地绿化由于土质不良和养护不及时等原因也遭到不同程度的破坏，需要进行绿化提升专项工程。

本文档为苗木养护工程施工组织设计方案，文档内容详细，资料可供参考。

一、工程概况 本项目由某线K1+250—K6+660段路组成。该段路为平微三级公路，只作一个基层，基层宽6.4m采用5%水泥稳定砂砾，基层设置乳化沥青透层油，面层宽6m，为2cm沥青双表；路面横坡为2.5%；路肩横坡为3.5%。

（1）路基维修保养 ①路肩表面平整、清洁、无杂物，横坡适度、边缘顺直、隆起； ②边坡稳定，平顺无冲沟，坡度符合规定； ③边沟、截水沟、排水沟及暗沟应无高草、无淤塞、纵坡适度，水流畅通，进出口良好； ④挡土墙、护坡及防冲刷、防雪、防沙等设施应保持结构完整无损，砌体伸缩缝填料完好，泄水孔无堵塞；及时处理路基塌方等异常情况，做好防护抢修，尽量减少对交通的干扰。 ⑤泄水槽八字口损坏及时修复，保证泄水正常。 路基各部分保持完整，各部分尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，路基稳定、坚固，平顺无冲沟、松散、浪窝，坡度符合规定，六棱砖无脱落，经常处于完好状态。

除公路巡视和检查、日常保洁和保养外，根据**高速公路二00四年度病害情况，养护维修工程主要针对下述公路桥梁病害进行养护工程： a、路面：各种裂缝、沉降、坑槽、车辙、拥包、沉陷、波浪与搓板、冻胀和翻浆、麻面与松散、泛油、脱皮、啃边、磨光、桥面沥青铺装的养护与维修等； b、路基：冲沟、路基沉降、翻浆、塌方、浆砌片石或喷锚护坡损坏，路肩石缺损、预制路肩开裂等； c、桥梁隧道：伸缩缝损坏、桥梁墩台裂缝、锥坡损坏及桥梁台背沉陷、油漆锈蚀等； d、绿化：花草苗木保育保养、苗木枯萎； e、交通设施：部分标志标牌、反光标志、隔离网损坏、钢护栏线形、变形、防眩板缺损、标线污染和缺少等；

***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123，全长133.923km。

踏勘，’有利因素是： （1）招标单位对该工程给予了足够的重视，各项协调工作已先期进行； （2）项目现场土质优良，水源充足，无障碍物； （3）施工场地充分。

本工程的施工将严格按照国家、省市的相关行业标准、施工技术规范和施工图的要求来组织施工。

本资料为：某地区道路绿化养护施工组织设计详细文档，资料内容包括：成本核算，成本报表，造价指标分析等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为：某地区绿化养护大型施工组织设计详细文档，资料内容包括：成本核算，成本报表，造价指标分析等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

工程开工前，完成各项施工用料的调查落实，经取样试验合格后，签定供货合同，按计划分批组织进场。各项工作要根据工程施工计划和进展情况，提前组织机械进场。

本工程在项目经理的领导下，现场物业的监督下，技术负责人的直接管理下，坚持按规范和标准施工，实行逐级管理、按级验收，以确保目标的实现，并制定质量管理条例，在养护人员心中确立起创优良的奋斗目标，确保养护合理、科学、规范。

根据本合同段工程的工程量和工程特点，我们选拔精明强干的项目经理，选聘懂技术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，组建精干的施工队伍，建立有效的施工组织机构，以保质保量地完成本合同段工程的施工任务。

公司成立工程项目领导小组，组长由公司分管生产的领导担任，小组成员由公司各职能部门负责人和项目经理组成。工程领导小组每半月在施工现场召开一次协调会，对工程进度、质量、安全、文明施工进行检查。发现问题及时责令项目改正。 选派优秀项目经理担任本工程项目经理，并委派施工经验丰富，技术水平高具备高级技术职称、职务的同志担任该工程项目技术负责人。项目部其它人员都是能打硬仗、业务精，团结进取，具备相应职务任职资格及上同岗证的九大员骨干。且相互配合时间较长，工作的协调一致及默契性较好。

结合对乌鞘岭特长隧道施工通风阶段的划分和各通风阶段特点的总结，分析出施工通风对施工组织其他方面的制约性，从而说明施工通风在特长隧道施工中的重要性。

本工程建筑面积6 000m2左右, 地下一层,地上四层, 框剪结构, 混凝土的保温养护采用电热法施工, 该施工方法提前一周进行试验和总结, 并及时用于工程施工中, 保证了混凝土的质量, 取得较好的效果。

公司成立工程项目领导小组，组长由公司分管生产的领导担任，小组成员由公司各职能部门负责人和项目经理组成。工程领导小组每半月在施工现场召开一次协调会，对工程进度、质量、安全、文明施工进行检查。