某市政工程排水管道顶管法施工

1.1. 本工程雨、污水为单侧设计， 分别位于道路两侧机动车道与非机动车道之间，管道中心线距离道路中心线为 11.5 米。 1.2. 管道选材与接口：本项目设计管材为 HDPE缠绕结构壁管、钢带增强聚乙烯螺旋波纹管及Ⅱ级钢筋混凝土钢承口管， HDPE缠绕结构壁管、钢带增强聚乙烯螺旋波纹管均采用电热熔带接口； 钢筋混凝土钢承口管采用橡胶圈接口； 接口施工均须满足 《市政排水管道工程及附属设施》 06MS201-1中相关要求。 2. 施工要求 2.1. 管道选材及接口施工均须满足《市政排水管道工程及附属设施》06MS201-1中相关要求及设计图纸要求。

本工程雨、污水为单侧设计，分别位于道路两侧机动车道，管道中心线距离道路中心线为5米。

本文档为市政工程污水管道顶管施工方案。内容有市政工程污水管道顶管施工方案。内容详尽，可供参考。

本图纸为：某市政工程顶管沉井给排水施工全套详图。内容包括：钢筋混凝土顶管矩形接收井下部平面图、壁板配筋平面图、矩形工作井顶板平面配筋图等。内容详实，可供参考。

本工程位于西安市城区内，为室外排污管道、雨水管道局部改 造维修工程， 管沟土方开挖为人工开挖， 污水雨水管道为S2-PE双壁 波纹管直埋敷设。 二、施工措施 1、因院内生活排水正常运转，需对维修的楼内系统室外做1.5m× 1.5m×1.5m 集水坑， 将生活废水临时排进集水坑， 进行临时排污（采 用污水泵直接抽至化肥池） ，达到生产与施工同时进行，待整体工程完 毕后做回填处理。

本资料为：市政排水管道工程监理大纲，共101页，内容详实，可供参考。

市政排水管道建设工程是城市市政工程的重要建设工程之一, 市政排水管道施工质量对城市居民的生活质量有着具大的影响，为了确保市政排水施工的质量。下面由建基水泥制品厂的亲身经历告诉大家从管道的铺设前准备、管道的施工及施工场地恢复这三方面,就其施工的全过程作了阐述,提出了相应的质量控制措施。

该工程为某市政工程和水厂输水管道工程顶管，图纸内容包含：顶管工艺图，顶管工作井352，顶管接口大样图，顶管接收井，顶管施工图及结构图纸，某市政工程顶管施工图纸及详图，水厂输水管道工程顶管修改施工图等。

管节合拢时，采用手拉葫芦或电动卷扬机进行管节就位。管节合拢前，在橡胶圈表面均匀涂刷中性润滑剂；合拢时，管节两侧的手拉葫芦同时起步拉动，使橡胶密封圈正确就位，不扭曲，不脱落。

内容简介 1 工程概况 本工程各类雨水管道646m, 管道管径＜600采用自应力水泥管，橡胶圈接口，余均采用国际承插式钢筋混凝土Ⅱ级管，橡胶圈接口。D200采用1200素混凝土基础,其余采用1350钢筋混凝土板基础，其中D1400雨水管由于埋深较大，在其基础下打设松木桩进行基础处理。雨水口采用偏沟式单箅雨水口，钢纤维进水箅，落底0.3m，单箅雨水口连接管径为D200，双箅雨水口连接管管径为D300，管坡为0.01。雨水口D≤500mm采用φj1000毫米砖砌圆形雨水检查井（盖板式），D600采用φj1250毫米，管径为1400采用矩形砖砌检查井（盖板式），底板采用钢筋混凝土结构，井盖改用钢纤维混凝土材质，人孔φ700。出水口采用简易石砌八字式出水口。排水管要求从下游往上游施工，先深后浅。本工程拟配备2辆PC400-6履带式反铲挖掘机进行土方开挖、1辆WY-100挖掘机进行沟槽开挖，两辆QY32G全液压汽车起重机进行管道安装。

本管道工程由污水和雨水管道两部分组成，均采用D500、D600、D1200、D1500和D1800钢筋混凝土圆管。雨水管道位于路路中以北9米和路中以南5.5米，分别接入雨水箱涵。污水管道位于路中以南19米和北面原有污水管道延伸，分别路已建污水管道。

市政给排水倒虹管施工图 市政给排水倒虹管施工图 市政给排水倒虹管施工图

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熟悉图纸施工放线管沟开挖施工测量、条基制做管材安装砌检查井闭管沟回填水试验

由于建筑施工是个系统工程，室内排水管道施工不当就可能出现堵塞的现象，特别是卫生间排水管口与地漏更为严重。因此，有必要对室内排水管道系统施工控制的各各节点加以分析，并在重点部位加以控制，以提高室内排水管道施工的质量。

摘 要：根据手工掘进顶管法在南宁某排水工程中的施工经验，重点讨论了手工掘进顶管法的关键施工技术，并简要说明了手工掘进顶管法施工技术的适用范围和应用前景。

本工程地处肇庆市xx新区，在xx二路、xx三路和xx北路在建道路上。顶管里程总长度为2068.8米。铺设的污水管道的管径分别为D1200、D1500两种规格。 污水管道埋深均在6~9米之间，管道埋深较深，管道承受的土压为很大，建成后的道路要承载各类车辆的运输，也对管道有扰动。

在市政给排水施工中，经常遇到管道相互交叉、穿越道路、桥梁及河流等，避让建构筑物等问题，造成管道间、管道与构建筑物的相互避让协调施工。

对应于城市排水管道改建的过程中，经常会不可避免的遇到排水管道和先行已经建成好的多项专业的管线或管道之间相互的交叉，而且会在高程发生一些冲突情况。那么按照目前的设计和施工规范的技术水平，我国排水管道现在已经基本上是按照重力流来设计。

本资料为市政排水管道基坑支护大样图，图纸包括：管槽基坑剖面图，腰梁连接大样图，腰梁连接大样图，槽钢连接示意图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

在施工前必须对施工范围内的管线情况进行调查，并与甲方、供水、电讯、军警、市政管理部门加强联系沟通，搜集资料。

本项目的排水工程，主要涉及本工程市政段落范围内道路沿线雨、污水管道，雨水和污水管道基坑开挖平均深度为3.5米左右，个别区段基坑深度达4.5米，为确保基坑开挖作业和基坑的临边防护环节的施工安全，保证工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，特编制基坑开挖安全专项方案以组织现场施工安全、有序进行。

安全监理人员应对高危作业的关键工序实施现场旁站监督检查。 安全监理人员应在监理日记中记录当天施工现场安全生产和安全监理情况，记录发现和处理的安全施工问题。总监应定期审阅并签署意见。

本资料为：排水管道工程一般施工工序，内容详实，可供下载参考。

排水系统是其服务区内其他工程设施得以正常使用的重要设施之一，确保其施工质量至关重要。笔者根据多年来从事施工技术工作的经验，对市政排水管道工程施工质量的通病进行了综合分析。

本资料为某工程排水管道灌水试验记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

为了确保市政排水管道的施工质量，就要从市政排水管道施工各个工作过程着手，采取相应的质量管理措施。本文对市政排水管道施工的质量管理进行探讨。为确保市政排水管道的施工质量提供借鉴。

本工程位于西安市城区内，为室外排污管道、雨水管道局部改 造维修工程， 管沟土方开挖为人工开挖， 污水雨水管道为 S2-PE双壁 波纹管直埋敷设。 1、因院内生活排水正常运转，需对维修的楼内系统室外做 1.5m×1.5m 集水坑， 将生活废水临时排进集水坑， 进行临时排污（采 用污水泵直接抽至化肥池） ，达到生产与施工同时进行，待整体工程 完毕后做回填处理。

市政排水管道土方开挖专项施工方案，建设单位：金坛市新城建设投资发展有限公司。

建设单位：XX市新城建设投资发展有限公司 设计单位：XX市市政工程设计研究院有限公司 监理单位：XX建设项目管理咨询有限公司 施工单位：XX建设集团有限公司 1、管道材料 （1）雨水管道：现状雨水管道保留，道路北侧由于道路扩宽，新建雨水管道，就近排入河道。期中，XX路~XX环敷设D600-D800管仅收集路面雨水；XX环~XX环敷设D600-D1200管收集路面及地块雨水及相交道路转输雨水就近排入河道，另外对保留的检查井井周进行加固，雨水口随道路改造调整，雨水口重新砌筑，最低点增设雨水口。 管材： 雨水连接管采用HDPE双壁波纹管；管径≤800mm，采用承插式钢筋砼管；管径≥800mm，采用平口式钢筋砼管。 （2）污水管：保留已有污水管道，对新建桥梁和板涵处污水管道进行改造，XX环至XX环段全线敷设DN500污水管道自东向西排入XX二路现状D1000污水管道，最终进入XX市第一污水厂。 管材：DN500管采用HDPE塑钢缠绕管（环刚度≥8KN/m2），D1000管采用承插式钢筋砼管（Ⅱ级），倒虹采用钢管（GB/T3091-2008）。 2、管道接口 （1）HDPE管采用橡胶圈承插接口，详见（06MS201-2/31）。 （2）HDPE塑钢缠绕管采用不锈钢钢箍连接，见施工图纸详图。 （3）平口钢筋砼雨水管采用钢丝网水泥砂浆抹带接口（06MS201-1/17）。 （4）承插口钢筋砼管采用橡胶圈接口（06MS201-1/23）。 （5）钢管采用焊接。 3、管道基础 （1）HDPE管采用360°砂石基础，详见（S01-2012/96）。 钢筋砼管采用10cm碎石垫层加120°混凝土基础，详见（06MS201-1/28）。 雨水口连接管（HDPE双壁波纹管）采用反开挖施工，沟槽宽度为管道外径+30cm，基础采用10cm碎石找平后浇注10cmC15砼垫层，并用C20砼回填至管顶以上20cm，钢管采用砼包封，见施工图纸详图。

关注不迷路||土豆精品，本文以某市政工程为实操案例，详细分析了顶管施工与明挖法技术经济，供大家学习

设计说明：无，功能：其他，设计阶段：施工图设计，图纸张数：10张以下

内容简介 某市政工程顶管施工图纸，共9张图纸。

穿运地涵顶管段的轴线采用直线布置，为过水能力为30m3/s、内径尺寸为3.5m、外径为4.16m、长553.1m的钢筋混凝土顶管。顶管采用“F”型接头式钢筋混凝土管，顶管共分3孔。管间净距4.94m，管顶覆土厚5.0~6.0 m，顶管顶高程-6.0m，底高程-10.1m。在顶管范围内分布的土层有③2、④1、④2、⑤1、⑤2层。其中③2、④2层土呈流塑状，高压缩性，土质差，XX运河以北该二层土厚度相对较厚，顶管基础座落在④2层上，XX运河以南顶管基础座落在⑤1、⑤2层上，土质较好。 　

工程概况 本管道工程由污水和雨水管道两部分组成，均采用D500、D600、D1200、D1500和D1800钢筋混凝土圆管。雨水管道位于XX路路中以北9米和路中以南5.5米，分别接入雨水箱涵。污水管道位于XX路中以南19米和北面原有污水管道延伸，分别接入XX路已建污水管道。 雨水管道管径＞D1200mm时采用Ⅱ级企口式，管径≤D1200时采用Ⅱ级承差式。当管道处于黏土层段，管径>D1200mm时基础采用120°混凝土基础，现浇混凝土套环柔性接口，见06MS201，当管径≤D1200时采用120°混凝土基础，基础每隔20—25m对应管道柔性接口处设置一道变形缝，接口采用滑动橡胶圈柔性接口，见06MS201-1-23。 污水管道位于淤泥质土层段，覆土高度≤4.5m时污水管道采用Ⅱ级承差式圆管，4.5m＜覆土高度＜6m时采用Ⅲ级承差式，接口采用滑动橡胶圈柔性接口，基础采用120°混凝土基础，每隔20-25米对应管道柔性接口处设置一道变形缝。其他路段覆土≤3.5m时基础采用150°砂石基础，3.5m＜覆土高度＜4.5m时采用180°砂石基础采用Ⅱ级承差式钢筋混凝土圆管,接口采用滑动橡胶圈柔性接口, 4.5m＜覆土高度＜7m时采用180°砂石基础采用Ⅲ级承差式钢筋混凝土圆管接口采用滑动橡胶圈柔性接口。

深圳市某路与某河（北段）市政工程，建设单位是深圳市某中心，桥梁、道路、路基软基处理及配套设施设计单位是某公司。工程地点位于深圳某区，后海滨路与科苑大道之间。是一条呈南北走向的城市支路，北起海德三道，南至东滨路。本道路作为城市景观路，按上下行车道分离式设计，道路全长1.4公里（三标段施工长度为413米）。沿途与规划道路、环南路、创业路、登良路等13条道路相交，跨河行车桥5座，道路中央分隔带主设有某河排水工程（由水规院设计）。 2.1本标段工程施工范围包括红线内的路基软基处理（换填处理、CFG桩复合地基两种方式）、路基土石方、道路基层（水泥稳定石粉渣）、道路附属设施、给水排水、电力、电信、照明、燃气及绿化土方工程。 2.2本工程按国家现行有关施工技术规范、规程验收，要求达到合格标准。本标段工程计划开工日期为2010年4月15日，合同要求竣工日期为2011年4月30日，我方计划竣工日期为2011年4月10日，共计日历天360天，比合同要求工期提前20天。 2.3本道路属城市支路Ⅰ级，主要设计标准如下： 车道设计时速：30公里/h 设计荷载：BZZ—100； 平曲线：全线为直线； 车道最大纵坡：0.4%； 车道最小纵坡：0.3%； 路面结构类型：柔性路面，设计使用年限为15年； 调头匝道半径值：13.75米；设计行车速度10公里/小时； 2.4本工程道路横断面为四幅路不对称形式布置。机动车道为双向四车道，单向车道宽8米。标准横断面自西向东依次为：5.0米人行道+2.0米绿化分隔带+2.0米骑行带+3.0米路侧分隔带+8.0米上行机动车道+1.5米人行道+23.5米中央绿化带+1.5米人行道+1.5米路侧分隔带+8.0米下行机动车道+3.0米路侧分隔带+2.0米骑行带+3.0人行道。 2.5路面结构采用沥青混凝土柔性路面结构，具体设计为： 机动车道结构如下： 上面层 沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13） 厚4cm 中面层 中粒式改性沥青混凝土（AC-20C） 厚6cm 下面层 粗粒式热拌沥青混凝土（AC-25C） 厚8cm 结合层 稀浆封层 厚0.5cm 基层 5.5%水泥稳定级配碎石基层 厚25cm 底基层 4%水泥稳定石粉渣垫层 厚20cm 路基 土基压实≥95% 2.6人行道结构如下： 彩色毛面烧结透水砖 （23*11.4*5） 5cm厚 沙子 5cm厚 级配碎石 15cm厚 土基压实 ≥90% 2.7道路附属设施设有排水边沟、挡土墙、护坡等。路面排水每隔30～40m在路缘布置偏沟式雨水口，路缘石采用C30清水砼立道牙，高出路面12cm（中央隔离带处高出路面25cm），路缘石厚12cm。给水排水工程，主要包括北河西侧截流箱涵，东侧截流管系统； 埋设于河道坡脚的排水管采用钢筋混凝土管，其余排水管采用玻璃钢夹砂管或HDPE双壁波纹管，刚度≥8.5KN/m2；补水管采用PE管，管道压力0.6Mpa.电气工程，包括路灯照明、电力暗沟、电信管群（PVC管）等；燃气管道主管管材采用SDR11型塑料管。 路基软基处理根据各个部分地质情况的不同，分别采用换填垫层法、CFG桩法两种处理方式。

实地勘察工程施工作业区的地质情况是否有对施工不利的流砂、软基的因素，以便施工前做好准备工作；实地勘察工程施工作业区内影响施工的各种地上、地下障碍，地上未拆迁的电杆、通讯杆的位置