高层房屋建设工程支模架围护工程施工设计方案

基坑特点及对策，施工组织管理机构，施工总体部署，施工流程

围护结构形式：放坡+PHC管桩+旋喷桩； 放坡+PHC管桩+旋喷桩+喷锚。 围护结构工程量：周长约505m，PHC管桩7328m，旋喷桩7440m，锚管3156m，喷射砼2625m2，降水井15口。 基坑底周长：418m 基坑围护安全等级：基坑侧壁安全等级Ⅱ级，重要性系数取1.0 地下室：三层，建筑面积27391.7m3，现浇钢筋砼框架—剪力墙结构，基坑底标高为-4.350m。

监理组织形式、人员配备及进退场计划、岗位职责，监理工作制度

危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案（简称专项方案），是指施工单位在编制施工组织（总）设计的基础上，针对危险性较大的分部分项工程单独编制的安全技术措施文件。模架工程专项方案的编制和实施是保证施工安全的基础，为此,住房和城乡建设部、北京市住房和城乡建设委员会对专项方案的管理实施做出了严格规定。

本工程主要包括加工中心（一）、中转库（一）、高位水箱、消防水池及泵房、围墙改造、消控室改造等。其中高位水箱±0.000相当于黄海高程6.100m，基础为伐板基础，主体为混凝土框架结构。结构安全等级为二级，合理使用年限50年，抗震按照三级六度设防，工程耐火等级为二级。

乙方原住房过宽或有出租的房屋，在对其安置时应适当压缩，但对压缩面积应按房地产管理部门的规定作价补偿

钢管采用丝扣连接,在同一截面内接头数不大于50%,相邻钢管的接头错开距离应大于1.0m

模板放置在地面上，地面夯实平整，作水泥砂浆面层，并设置排水沟，放置点下加垫板，尤其木方、木塑板防止浸泡变形

在深基坑操作时，应堕时注意土壁的变动情况，如发现有大面积形象裂缝现象，必须暂停施工，报告项目经理进行处理

内控点布设为了以后施工中，既不影响小流水施工作业，又兼顾整体平面测量布局，本工程平面控制内控点布设 8个点

绘制各种管道施工小样草图，并按草图编号进行预制，清膛后安装

乙方如经甲方按合同规定安置住房后，仍拒不搬迁的，由甲方申请当地房地产管理部门对乙方限期搬出，如逾期仍不搬迁的，每逾期一日，应向甲方偿付违约金＿＿元，甲方并可向有管辖权的人民法院起诉。乙方如遇阴雨天或其它不可抗力原因不能按时搬迁，时间顺延，但必须告知甲方情况

随着市场经济的不断发展，我国各行各业都朝着法制化、制度化、规范化的方向前进，建筑业也不例外。建筑工程周期长、参与单位多、合同管理复杂，如何按规范的方法解决纠纷，确保参与建设各方的合法利益成了一个关键问题，工程索赔管理在这其中起着重要的作用。索赔作为工程实施阶段的重要环节，其成败与否，对承包商意义重大，直接影响承包商的经济效益。

本资料为某建设工程竣工验收的报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本文档为建设工程《监理规范》摘抄。内容有监理规范。内容详尽，可供参考。

本文档为建设工程《监理日记》规定。内容有监理日记。内容详尽，可供参考。

本资料为建设工程计价方法及计价依据，ppt格式，共103页，内容详实，可供网友下载参考。

本文所指建设工程，是特指一般工业及民用建筑、水利水电工程、路桥工程、市政工程、铁路港口建设工程、民用航空港工程等以土建为核心或主要工作内容的建设项目。

资料为 窝工的认定及索赔，共9页，word格式。 简介： 所谓建设工程窝（停）工，是指承包商（包括合法分包商）在进入施工现场后，不能按照总包合同约定或者分包合同约定或者开工通知书指令或者设计安排进行施工，使得施工进度慢于计划进度或者合同约定进度的现象。本文所指建设工程，是特指一般工业及民用建筑、水利水电工程、路桥工程、 、铁路港口建设工程、民用航空港工程等以土建为核心或主要工作内容的建设项目。 目录： 建设工程窝工 建设工程窝（停）工的原因 建设工程窝工法律事实的确认 窝工索赔的法律法规 窝工索赔的法制建设和立法动议 相关图片： 建设工程窝（停）工的原因 建设工程窝（停）工的原因 指令停工

升起后推进吊架下的主千斤顶，现在MSS的荷载由门型吊架转移到了后推进吊架上

围护工程施工组织设计方案，内容详细，可供网友们参考下载。

围护工程施工组织设计方案1围护工程施工组织设计方案1围护工程施工组织设计方案1

拟建工程位于浦东新区莱阳路，由9幢6层住宅楼及一地下车库组成，基础采用复合桩基。地下车库基底标高-5.95m，自然地面标高为-l.0m，实际开挖深度为4.95m；场地内存在较多暗浜。

拟建工程位于浦东新区莱阳路，由9幢6层住宅楼及一地下车库组成，基础采用复合桩基。 地下车库基底标高-5.95m，自然地面标高为-l.0m，实际开挖深度为4.95m。场地内存在较多暗浜。根据场地周边情况及基坑开挖情况，基坑围护采用重力式挡土墙、复合土钉墙、单(双)排搅拌桩隔水封闭等围护方式。

某住宅楼围护工程施工方案，拟建工程位于浦东新区莱阳路，由9幢6层住宅楼及一地下车库组成，基础采用复合桩基。

拟建工程位于浦东新区莱阳路，由9幢6层住宅楼及一地下车库组成，基础采用复合桩基。 地下车库基底标高-5.95m，自然地面标高为-l.0m，实际开挖深度为4.95m。场地内存在较多暗浜。根据场地周边情况及基坑开挖情况，基坑围护采用重力式挡土墙、复合土钉墙、单(双)排搅拌桩隔水封闭等围护方式。

本工程为苏州城北路(金政街~江月路)综合管廊工程,西起城北路金政街,东至江月路,全长约5.0KM,工程总造价约80000.0万元。

基坑特点及对策，施工组织管理机构，施工总体部署，应急救援预案

在19层（**俱乐部层）标高68.850m结构楼面标高，B轴线2-3轴向A轴悬挑6.8m，大悬挑的三侧（即2轴线上A-B轴，3轴线A-B轴，A轴线2-3轴）有桁架梁及120厚的砼墙，标高72.50cm设屋面梁板砼屋盖，整个悬挑跨度大，荷载包括一层楼面梁板，一层屋面梁板及三侧120厚的砼墙，荷载相当大。高度离5层屋面（17.55M）有51.3M。 设计在18层楼面梁板上布置5榀三角桁架，三角桁架上搁置8根I 20#工字钢，间距为1.05M，在外围三侧有砼墙处，中间另加一根短20#工字钢。工字钢上立48mm×3.2mm钢管支模架，具体详见平面布置图。

本工程中支模架拟采用扣件钢管搭设，我方已按照要求编制了普通支模架专项施工方案，并报批。而根据中国住房和城乡建设部发布的《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）文件要求，针对本工程中高位水箱的支模架，我方特另行编制本高大支模架专项施工方案，以保证本工程中高大支模架施工能够安全、顺利的进行，并使施工质量满足设计要求。

巢湖市第二中学新校区建设工程施工，地址位于巢湖市湖光新区，北靠主干道健康西路，西接次干道体育大道，南临城市支路公园路，东侧为规划支路。本承包范围包括建筑工程、安装工程、室外总体及附属工程、绿化工程、景观工程、智能化等。540日历天，抗震设防烈度为7度。 本工程人防地下室及行政楼三至五层等主体采用承插式脚手架。

华池镇消防站建设工程 弱电施施工图 ●计算机网络系统（互联网、公安网、调度网、监控网） ●综合布线系统 ●LED显示系统 ●UPS不间断电源系统 ●机房工程 ●综合管路系统 ●门禁管理系统 ●其他

为达到砼浇筑同步推进及不留设施工缝的目的，必须合理安排劳动力和施工机械的平衡调度工作，相关专业应密切配合，流水作业适机穿插

钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材

制定基坑支护变形和毗邻建筑物、构筑物、通路、管线的沉降观测方案，设专职人员监控边坡变形情况，发现险情及时采取加固及处理措施，并及时向工地负责人汇报

本工程桩基采用Φ377静压振拔灌注桩，具体设计施工说明见前面工程概况一节。

在原满堂架的基础上在梁底再加一排立杆，间距1.0m，作用于支撑钢管的荷载包括梁与模板自重荷载，施工活荷载等，通过方木的集中荷载传递。