上传于:2020-02-09 15:27:40 来自: 建筑设计 / 中国古建 / 仿古建筑
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内容简介 为了能将桥梁施工时对航道的影响降低到最小,根据设计要求、桥置处的地形条件、设备的起吊能力,经过多方案反复比选,决定将拱肋分成五段,采用浮吊和缆索吊相结合的方法,由浮吊安装拱肋,由缆索吊安装风撑、中横梁、桥面板等构件,同时利用缆索吊的塔扣索固定已安放到位的边段拱肋。用此施工方案,在实际施工时累计断航24h,对航道有影响的时间累计48h。

钢筋混凝土系杆拱桥的无支架施工-图一

钢筋混凝土系杆拱桥的无支架施工-图一

钢筋混凝土系杆拱桥的无支架施工-图二

钢筋混凝土系杆拱桥的无支架施工-图二

钢筋混凝土系杆拱桥的无支架施工-图三

钢筋混凝土系杆拱桥的无支架施工-图三

钢筋混凝土系杆拱桥的无支架施工-图四

钢筋混凝土系杆拱桥的无支架施工-图四

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  • 380m中承式钢管混凝土系杆拱桥防撞护栏钢筋节点详图设计

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  • 某固城大桥钢管混凝土系杆拱桥台帽钢筋CAD设计构造图
    固城大桥钢管混凝土系杆拱桥台帽钢筋构造图,资料内容包括:平面图,立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
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    30+120+30钢管混凝土系杆拱桥设计图60多张   具体内容不列举,见稿件内部。

  • 35.4m钢管混凝土系杆拱桥全套设计图

    桥梁概况:1、上部结构采用35.4m钢管混凝土系杆拱桥,下部采用肋板式桥台,扩大基础,基底置于泥岩中风化层中。2、桥面宽度为14m。

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  • 大跨度钢管混凝土拱桥主拱肋无支架吊装施工工法
    资料目录 1、前言 2、工法特点 3、适用范围 4、工艺原理 5、施工工艺流程及操作要点 浏览详细目录>> 内容简介 钢管混凝土拱桥的发展与应用在我国仅十多年的历史,但发展很快,已遍及全国广大地区,目前已建成和在建的该类拱桥已超过100座。钢管混凝土结构是将混凝土填充到钢管内形成一种组合结构,兼有钢结构和混凝土结构材料的优越性能,有效地发挥混凝土和钢材的力学特性,极大地提高了结构的抗压及抗变形能力。钢管混凝土拱桥造型美观、受力科学、结构合理,但由于其技术复杂、工艺严格、工序繁多,故施工技术难度较大。当前对于此类桥型的施工技术、操作规范等方面的研究和经验虽然有所积累,但仍不多见,因此,认真总结此类桥型的施工和管理经验,特别是其施工的关键工序——拱桥钢管主拱肋的吊装施工总结,对今后的设计、施工及管理将有实际的指导意义。本文对浙江临安市华光潭水库大桥拱桥钢管主拱肋的分七段吊装施工作了详细的总结。。。
  • 16m 钢筋混凝土拱桥施工图
    本资料为: 16m 钢筋混凝土拱桥施工图 包含桥梁装饰材料图,拱圈钢筋布置图,台后防滑块钢筋布置图等,设计精确,内容详细,可供网友下载
  • 某60米钢筋混凝土拱桥施工图

    图纸内容包含:桥型布置图,桥台、桥墩一般构造图,防撞墙一般构造图,护拱、锥坡、台后排水构造图,拱圈钢筋构造图,拱脚钢筋构造图等共9张图纸。

  • 1-55m钢筋混凝土板拱桥施工图

    (一)桥涵设计标准   1、技术标准   (1)《公路工程技术标准》(JTJ011-97);   (2)《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89);   (3)《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022-85);   (4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTJ023-85);   (5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85);   (6)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89);   2、桥涵设计荷载:汽车-20级,挂车-100,人群-3.0KN/M2   3、桥涵设计洪水频率:大桥1/100,涵洞1/50。   4、桥面宽度:桥面全宽12m    1.0m(人行道)+10.0m(行车道)+1.0m(人行道)。   5、桥面铺装:采用4厘米沥混凝土+20厘米水泥碎石稳定层。   6、桥面排水:桥面设2.0%的横向排水坡度。   7、抗震措施:本路段地震烈度小于六度,按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)规定桥梁可以不设防。   (二)初步设计批复意见执行情况   通过定测调查,既有公路涵洞荷载等级不明,建筑材料都为块石干砌而成,年久失修,使用情况较差;且大多数孔径较小,不能满足二级公路排洪要求,无法予以利用。故本次施工图设计全部按拆除旧涵重新修建新涵洞设计。   (三)沿线桥涵分布情况   本路段全长3.950Km,新建某大桥1座,主跨为1-55m等截面悬链线空腹式钢筋混凝土拱桥,桥梁全长71.368m。   本段新建涵洞10座,共计176.8延长米。除K2+171处为1-2.5m钢筋混凝土盖板涵外,其余均为钢筋混凝土圆管涵。   (四)某大桥设计说明   本路段新建某大桥1座,以跨越田家河,该桥中心里程为K3+696,设计范围为K3+660.316~K3+731.684,设计范围全长71.368米。   田家河为漓江一级支流,由金宝河、遇龙河在高田乡穿岩村东侧的工农桥汇合而成,至城关乡的田家河村东侧书童山脚汇入漓江。流域全长49.6公里,流域面积334.7平方公里,经计算,桥位处百年一遇水位,为123.20m,流量为1323.5m3/s,为不通航河流。桥位处河道顺直,河床宽45~55米,水深1~3米,两岸为冲、洪积形成的平坝,地形平坦、开阔,多辟为水田,河床与右岸有基岩零星裸露,大部被土层覆盖。桥址范围内地质构造简单,岩层单斜,工程地质条件较好,桥址范围内无不良地质现象。   本桥主跨采用1-55m,矢跨比f/L=1/8的等截面悬链线空腹式钢筋混凝土拱桥,拱轴系数为2.24,主拱拱圈厚0.9米,宽10.5米;腹拱拱圈为等截面圆弧拱。采用主拱圈和腹拱拱圈平置(即拱脚起拱线在同一水平标高上)。主拱圈以拱顶填料厚度最小38厘米控制,腹拱拱圈以端腹拱拱顶填料厚度最小38厘米控制,桥面采用4厘米沥混凝土,下设20厘米水泥碎石稳定层。桥面在两端腹拱处设2道锌铁皮伸缩缝,侧墙、填料、桥面铺装在该处断开,内用沥青砂、沥青麻絮填塞。人行道采用钢筋混凝土悬臂挑梁人行道,栏杆及人行道板以2.0米为一个设计单元,采用预制安装。鉴于业主对本桥的美观性要求较高,本桥栏杆根据甲方要求采用雕花大理石栏杆,施工时该栏杆的造型与细部尺寸应进一步与甲方协商,本次设计仅提供长度,其长度按双侧144.0米计。人行道板及栏杆、缘石均应在端腹拱处对应设置变形缝。    本桥桥台采用重力式U型桥台,明挖基础,台身采用M10浆砌30号块石材料,基础采用C15片石混凝土,拱座采用C30混凝土。   

  • 钢筋混凝土箱形拱桥施工组织设计
    钢筋混凝土箱形拱桥施工组织设计,内容详细,供设计师参考。
  • 钢筋混凝土肋拱桥施工方法
    本钢筋混凝土肋拱桥位于弯道上,采用一孔净跨60m,桥面净宽8.5+2×0.5m,上部构造为钢筋混凝土肋拱,下部构造为实体式桥台、钢性扩大基础。拱肋起拱线高度相同,起拱线和拱肋轴线构成7.00×60.00m的矩形框。预制桥面板长9.65m,规格相同,在桥跨上平行于横桥向以路中线对称放置;靠桥台两端为现浇桥面板。
  • 上承式50m钢筋混凝土拱桥施工工法
    内容简介 1.前言 随着我国城市桥梁建设的发展,桥梁的结构和形式在不断进步,拱桥在市政工程中应用越来越多,中等跨度的拱桥已成为桥梁建设的一个重要发展方向。某特大桥引桥50m钢筋混凝土拱桥采用现浇法施工,在某市政设计研究院、某桥梁设计研究院的配合下,对传统的支架方法加以改进和提高,形成了门架支架,预压调拱,曲线控制,分段不分环,对称多点浇筑的施工方法。既提高了工效,又保证了工程质量。此成果已完成,经总结形成本工法。 2.工法特点 利用门架分段不分环施工预应力连续拱桥的突出特点在于: (1)门架轻盈简单,易于施工,支立快,易于调整; (2)不用大型设备,施工成本低; (3)浇筑前进行预压,积累原始数据,保证安全,采用等效预压减小劳动强度; (4)用竹木组合模板分节吊装支立,浇筑后的肋拱曲线优美; (5)分段不分环,减少混凝土早期收缩和接茬,保证混凝土的内在质量和外在美观。 (6)对称多点泵送浇筑混凝土,保证支架安全和提高混凝土浇筑速度。
  • 钢筋混凝土板拱桥施工组织设计
    工程位于贵州某镇,现浇钢筋混凝土整体式简式简支板桥,桥面净宽7米+2×1.5米人行道,跨径L-3×13米,桥长48m。
  • 1-24m的钢筋混凝土板拱桥施工图
    本图纸为:1-24m的钢筋混凝土板拱桥施工图,内容包括:拱桥平面图、拱桥立面图等,还包括:搭板工程数量表、腹拱墩工程数量表、基础工程数量表等表格,设计精准,节点清晰,值得参考借鉴。
  • 钢筋混凝土刚架拱桥施工技术
    钢筋混凝土刚架拱桥是在双曲拱桥、桁架拱桥和斜腿刚架拱桥的基础上发展起来的,由主拱腿、实腹段、腹孔弦杆、斜撑和横系梁等构件拼组而成裸肋,然后在其上安装带有加劲肋的微弯板和悬臂板,并通过现浇混凝土桥面与裸肋结成整体组合结构。该桥型具有自重轻、材料省、整体性能好、外形美观、装配化程度高等优点。
  • [福建]下承式双幅钢管混凝土系杆拱桥施工图(含引桥)

    内容简介 【工程概况】    上部结构:两岸引桥上部构造均采用预应力混凝土连续箱梁,桥跨布设为一联5X30米双幅桥;主桥采用下承式钢管混凝土系杆拱,桥跨布设为(51+80+51)米双幅桥;桥梁总长488米    下部构造:引桥桥墩采用φ140钢筋砼三柱式墩身,φ150钢筋砼钻孔灌注桩基础;两岸桥台为肋式台,钻孔灌注桩基础。主桥桥墩采用薄壁门式框架墩,φ200钢筋砼钻孔灌注桩基础    箱梁结构:箱梁中心高为1.5米,梁中距2.99米,行车道板中梁预制宽度2.2米,边梁预制宽度2.75米,湿接缝宽0.79米。箱梁跨中腹板及底板厚0.18米,端部腹板及底板厚0.28米    主拱肋:中孔拱肋由两根φ900×14mm的圆钢管混凝土组成的竖向哑铃形断面,管内浇泵送充填50#混凝土,两拱肋之间设置三根一字式横撑,由两根φ600×8mm的圆钢管和钢腹板组成;边孔拱肋由两根φ750×12mm的圆钢管混凝土组成的竖向哑铃形断面,管内泵送充填50#混凝土。两拱肋之间设置两根一字式横撑,由两根φ500×8mm的圆钢管和钢腹板组成   【设计标准】    1. 设计洪水频率:大桥1/100;    2.桥面宽度:主桥:2×(0.25米栏杆+1.5米人行道+0.9米拱肋+0.5米防撞栏+净16米行车道+0.5米防撞栏+0.9米拱肋),双幅间距1米;引桥:2×(0.25米栏杆+1.5米人行道+净16米行车道+0.5米防撞栏),双幅间距4.0米;    3.地震基本烈度:Ⅶ度,按Ⅷ度设防;    4.桥梁纵坡:主桥落在R=12000m的竖曲线上,桥面标高左、右两岸全部对称。西岸纵坡i=1.0%,东岸纵坡i=-1.0%;    5.桥面横坡:2.0%。    6.通航标准:考虑通航小型游艇   【资料内容】    桥型布置图、主桥上部构造横断面布置图、中拱拱肋坐标图、边拱拱肋坐标图、中拱拱肋构造图、边拱拱肋构造图、拱肋接头构造图、中拱横撑构造图、边拱横撑构造图、吊杆构造图、吊杆横梁一般构造图、吊杆横梁预应力钢束图、吊杆横梁预应力封锚端细部构造图、吊杆横梁普通钢筋图、加劲纵梁钢筋构造图、系杆构造图、系杆槽架构造图、桥面板一般构造图、桥面板A钢筋构造图、桥面板B钢筋构造图、主跨桥面铺装构造图、主桥行车道Π形板支座、施工加载程序图、30米跨箱梁上部一般构造图、引桥人行道盖板平面布置及构造配筋图、主桥栏杆构造配筋图、引桥栏杆构造配筋图、主桥泄水管构造图、引桥泄水管构造图、防撞护栏Ⅰ一般构造图、防撞护栏Ⅰ钢筋构造图、防撞护栏Ⅱ一般构造图、防撞护栏Ⅱ钢筋构造图、防撞护栏Ⅰ基础钢筋构造图、8米搭板构造图、搭板端头垫层钢筋网构造图、5#、8#桥墩一般构造图、5#、8#桥墩拱节点构造图、5#、8#桥墩墩身配筋图、5#、8#桥墩拱脚构造配筋图、6#、7#桥墩一般构造图、6#、7#桥墩拱节点构造图、6#、7#桥墩墩身配筋图、6#、7#桥墩拱脚构造配筋图、5#~8#墩人行道挑梁及防震挡块构造配筋图、5#~8#桥墩承台钢筋构造图、5#、8#桥墩桩基钢筋构造图、6#、7#桥墩桩基钢筋构造图、1#~4#、9#~12#桥墩一般构造图……共150余张CAD图纸 边拱拱肋构造图 边拱横撑构造图 吊杆构造图 吊杆横梁一般构造图 中拱拱肋构造图 吊杆横梁预应力钢束图 钢管拱肋安装示意图 拱肋接头构造图 过桥水管管架 系杆构造图 引桥段栏杆 资料包含内容 桥墩一般构造图

  • 中承式钢管混凝土系杆拱桥建筑设计CAD施工图
    本资料为中承式钢管混凝土系杆拱桥建筑设计CAD施工图,资料内容包含:桥位航道图,桥墩一般构造图,施工加载程序图等,可供设计师参考
  • 96米钢管混凝土系杆拱桥施工组织设计(word格式)
    本管段有1孔96米跨钢管混凝土系杆拱桥,位于DK1117+235,跨越122省道。,拱肋为平行拱肋,拱肋采用悬链线,矢跨比f/l=1/5,悬链线系数m=1.167,横截面为哑铃形钢管混凝土,按等截面布置,截面h=3.0m,钢管外径为1000mm,由厚16mm的钢板卷制而成,每根拱肋的两钢管之间用钢板焊接形成哑铃形。钢管内C50微膨胀混凝土填充,钢管及钢板采用Q345q-D和Q234钢材。
  • 中承式钢管混凝土系杆拱桥下部结构施工图
    本图为中承式钢管混凝土系杆拱桥施工图50+280+50中承式钢管混凝土系杆拱桥施工图,桥梁的形式为双飞燕造型。图纸主要为桥梁的下部结构施工图,其参考的价值主要为桥梁为斜交,总体布置形式具有参考价值。
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