某危房加固施工设计方案

严格执行班组“自检”、项目部“复检”、公司“专检”相结合的“三检制”，对各分项、单元、工序进行分级检查，隐蔽工程需经验收后方可覆盖，做好质量的事前、事中、事后控制。 施工各工序由专人从事详细、准确的施工记录，按规范要求进行质量自评，经验收合格和监理认可或签字后方可进入下道工序施工。 工地质检员根据设计及有关规范、规程及规定要求，分别绘制质量控制表格，对所有建筑材料、设备、施工工艺均按现行规范、技术等要求进行控制，确保工程质量。

2、施工组织方案 2.1施工方案 该滑坡治理工程施工的总体目标是“安全、经济、环保、舒适、美观”。同时提倡节约理念和贯彻交通部《关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见》。 从以上施工总体目标出发，结合该工程场地地形和工程地质条件，该滑坡治理工程设计采用注浆处理方案。 2.2 施工程序 按照设计方案，该滑坡治理工程涉及的主要子工程项目有：①放坡施工；②注浆加固；③防排水措施施工。 2.2.1 放坡施工 由于采用注浆加固处理，只需对原坡面进行修整，自路基左侧起按原放坡设计坡比进行放坡，比例及高度参数如下： 第一级：自坡脚由下至上按1：1.5放坡，坡面植草防护 ，上部按坡顶地形控制高度，最高处为13m； 其余坡面保持原有地形地貌。

本工程堤防分部起始13+420～13+520，堤身设计采用粘土锥探灌浆：排距1.5m，孔距1.5 m，呈梅花型布置，钻孔深度至堤基不透水层以下1.5 m；堤身填筑压实度≥90%。

根据标准用量，算出所涂布面积的底层胶体用量，视现场气温等实际情况，确保在适用期内一次用完，按规定的比例把底胶按规定混合搅拌均匀。

主坝为均质土坝，坝顶高程61.16～61.45m，河床底高程47.60，最大坝高13.55m，坝面宽5m，坝长667m，大坝上游坡比为1：2.5，上游坡高程59.0～56.0高度以混凝土护坡，大坝下游坡坡比为1：2.5，4级平台，为草皮护坡。

水库整险加固施工组织设计方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本文档为水库除险加固施工组织设计方案，文档内容详细，资料可供参考。南山水库位于河南省洛阳市西渚镇，距张渚镇7km，距洛阳市35km。坝址距洛南二级公路4.2km，距104国道20km，距戴（埠）张（渚）普通公路4.8km，陆路交通较为便利。施工机械设备及材料可通过陆路运输至工地。

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某水库除险加固。施工组织设计方案,内容详细丰富，可供网友参考下载。

第四地质大队东生活区的第89＃、90＃、91＃楼始建于上世纪八十年代初，楼房长27.0-27.4m,宽7.6-8.0m,楼高3层，砖混结构，住户36家。

综合服务楼，平面形状为“L”形，分甲、乙、丙3部分：甲为2层和3层，乙为4层，丙为3层，为砖基础和钢筋混凝土条基

⑴ 白沙水库除险加固工程第Ⅱ标段工程施工招标文件，溢洪道开挖设计图及相应资料。 ⑵ 现行的水利水电工程施工与验收规范、规程和标准，水利部有关建筑工程质量和安全的规定。 ⑶ 我局质量保证体系的有关文件，我局现有施工力量和技术装备情况和我局在其他类似工程施工中总结的经验。 ⑷ 我局合作技术力量和行业资源、专业厂商、材料供应商。 ⑸ 根据项目部进场以来对本工程特点、施工现场的更进一步了解及对施工环境和施工条件的进一步分析。

北京城市铁路 14 标段(里程 K39+302.59~K39+482.817)隧道途 径建材大厦主楼东侧，为了保障建筑物的安全，需进行保护处理， 即沿建材大厦全长拱型门两侧的楼与隧道之间施作旋喷桩挡土防 渗墙及冷却塔基础四周、拱型门头基础三侧进行二重管无收缩浆液 加固处理，旋喷桩挡土墙宽 0.89m、高 8.0m、长 157.627m。受中 隧集团北京城铁 14 标段项目部委托，我公司将对上述工程内容进 行施工。

施工用电根据业主指定接取。为保证用电安全，主要电源开关全部采用空气开关，并配备触电保护装置。低压线至用电机械处用橡胶电缆连接。线路架设高度不低于5m。 四、临时用房 施工临时用房中的项目经理部、民工宿舍、仓库、钢筋棚、木工棚、试验室等就近搭设临时用房，共计230m2。

某水库除险加固。施工组织设计方案

本工程为加固改造工程，总建筑面积约388平方米，其中，建筑基底面积194.35平方米，主体为两层砖混结构，二层及屋顶采用H形钢梁，二层楼板采用压型钢板组合板。

晋合广场项目位于苏州工业园区主干道现代大道以南，华池街东、翠园路北的五边形地块。晋合广场A10轴—B10轴以北地下两层结构完成，南侧结构已经拆除。原结构由顶板、剪力墙、柱子、底板构成。底板的厚度1.2 m～2m，地下2层深度-12m，水泥标号C40～C50；底板每立方米含钢筋量较大。

本工程采用水泥高压旋喷灌浆进行防渗处理，方案布置：自坝顶轴线方向布置高压喷射灌浆防渗墙，旋喷防渗墙墙顶高程取297.0m，设计采用单排旋喷墙体。

本工程具体条件,发包方在工程开工前已将库水位降至大坝坝前开挖面高程,由于库区集水面积小,区间来水通过放水隧道泄至下游。

填埋预缩砂浆时，先涂一层环氧基液，预缩砂浆要逐层夯实，为加速施工进度，可在砂浆中掺加少许水玻璃。待凝后，在灌浆管上连接软管，通水洗缝，水压0.1--0.3mpa。通水有三个目的：其一检查裂缝砂浆密封情况，其二是冲洗缝内淤泥，其三是润湿裂缝，提供聚胺脂胶凝所需的水。若发现某些部位漏水，可重新进行砂浆密封，确保灌浆顺利进行。

根据影响工期的钻孔切割等关键工序的工作量、作业时间，配备足够的施工机具，确保工期目标的实现。合理安排机械设备的使用：施工过程中，各种机械设备充分合理利用，尽最大程度满足施工人员.

⑴本工程为外滩会所第30层，31层钢结构加固项目。由于建筑各层功能及布置与原建筑平面发生改变，需要对混凝土楼面和原有钢梁腹板进行开洞处理，根据设计院对新的建筑功能对整个结构进行整体计算分析，对原结构钢梁进行加固，在钢梁腹板两侧孔洞周边加加劲肋，并与钢梁焊接牢固。

根据现场实际情况及公司和上级有关部门规定要求，制定安全生产应急预案，指导和保证安全生产的顺利进行。

本工程采用三边形25kj冲击压路机进行冲击压实，为提高路堤填土压实的均匀性，对上、下路堤填土分层压实后，由下至上每填2.0m高，再利用25kj冲击压路机进行冲击压实，路堤最后一层冲击压实厚度控制在1.0m～2.0m。

本工程投入9台振动式履带插板机和3台液压式履带插板车进行插板施工。振动式履带插板机施插深度35m左右，振动锤功率为35KW,每台插板机配备动力为75千瓦。液压插板机系采用大型挖掘机改造而成，桩架高25m，施工灵活，且施工时不需额外配备动力.

上游水库(以下简称上库)位于xxx河流域最下游的xxxxxx灌区，xxx河南岸，和xx西岸，xxx市东南面约110km，东距xx城镇50多公里。库址属于xxx河、和田河、xxx河三河冲积平原。水库拦截xxx河，系从xxx河xxx拦河闸引水入库。上游水库与下游相距24km的xx水库联合运行，共同承担整个xxx灌区的灌溉任务，并兼有供水、渔业、发电等任务。200x年3月经xxx大坝安全鉴定列为Ⅲ类坝，属病险水库，必须进行除险加固。

本次加固工程，总长度2930米，加固土方量65058立方米，设计堤内外加培，顶宽9米，坡比达到1：2.5~1:3.。

水库枢纽工程由一座主坝、六座副坝、挡坝、溢洪道、发电洞和输水洞组成。 主体工程除险加固分为挡水建筑物加固、泄水建筑物加固、引水建筑物加固及坝区防汛公路建设。挡水建筑物加固包括主坝、一副坝、孙家湾副坝、挡坝；泄水建筑物加固包括溢洪道加固；引水建筑物加固包括东灌溉洞加固、新建西灌溉洞；交通工程；还包括相应的金属结构安装以及临时工程。

原混凝土构件表面未做任何防腐保护措施导致空气中的CO2 侵入后与混凝土中的碱发生中和反应（ 即混凝土碳化），使钢筋周围的碱性环境变弱，钢筋钝化膜被破坏，从而导致钢筋锈蚀膨胀将混凝土胀破脱落

XX水库整险加固施工组织设计方案XX水库整险加固施工组织设计方案

本工程所在地位于流域最下游的东南角，南邻塔克拉玛干大沙漠，属暖温带、极端大陆性干旱荒漠气候。空气干燥，降水稀少，蒸发强烈，年内与昼夜温差皆大。

本工程砼拆除主要包括溢洪道改建工程控制段钢筋混凝土拆除、启闭室拆除、侧墙混凝土拆除、东灌溉洞混凝土拆除、启闭机室拆除。采用控制爆破的方法进行拆除，拆除的砼碴料直接用挖掘机挖除，自卸车运至料场堆放。

本工程为拆除改造建筑，原有建筑与周边建筑紧紧相邻，业主要求对部分装修进行原样恢复，而且周边绿化较多，施工时如何保证达到校方相关部门对安全、环境和文明施工的要求是另一个重点。

xx小区203#楼位于xx小街，是x市危改小区的一个住宅组团。由结构变形逢自然划分为四段，地下均为2层。一段地上14.5层；二、三段地上11.5层；三段北端局部6.5层；四段地上6.5层。 本工程共计建筑面积37532.39m2，占地面积为2956.19 m2。±0.00相当于绝对标高45.20m，室外自然地坪标高为-0.6m。开工日期为3月29日，基础施工计划工期75天。避过雨期。 雨季施工期间，主要进行地上结构施工。

该工程于1957年动工兴建，1976年续建完工。水库拦截大富水支流，库区承雨面积5.6 km2，设计总库容582.04万m3，正常蓄水位58.404m，死水位51.46m，死库容59.6万m3。设计灌溉面积1.1万亩，实际灌溉面积0.6万亩，是一座以灌溉、防洪为主，兼有养殖等综合效益的小（一）型水库。

北京大学站进线电力沟工程位于北京市海淀区成府路中段，东起铁路东侧家具店，西至东升乡乡政府路口，全长约500米。本工程电力沟为2.00×2.05m暗挖隧道。初衬200mm，二衬200mm，初衬和二衬之间为SBC120聚乙烯丙纶复合防水卷材。 由于2.00×2.05m暗挖隧道位于粉质粘土土层中，部分地段为回填土，地层松软，自稳能力差，施工中土体坍塌严重，存在着很大的安全隐患。为保证施工安全及施工的顺利进行，必须对此段进行开挖预加固处理。针对上述情况，本着技术可靠、施工可行、经济合理和对现况土体扰动小的原则，结合近年来我公司注浆加固的成功经验，经研究决定采用二重管A、C液无收缩注浆加固的方法，对该段地基进行加固处理，增强地基的自稳性和抗压强度,加固范围见图一。