[学士]混凝土结构设计课程设计

本次设计为：[学士]建工砌体结构课程设计 内容包括： 墙体设计 楼盖及屋盖方案 基础选择 楼梯的设计 雨篷的设计 共22页。

本资料为混凝土结构设计原理课程认识报告7p，其包含的内容仅供参考

屋面采用柔性防水 , 屋面恒荷载标准值（不包括现浇钢筋混凝土肋形楼盖自重）为1.9KN/m2; 屋面为上人屋面 , 活荷载标准值为 2.OKN/m2;楼面恒荷载标准值（不包括现浇钢筋混凝土肋形楼盖自重）为1.OKN/m2. 楼面活荷载标准值为2.OKN/m2. 墙体采用灰砂砖，重度γ =18KN/m3, 外墙贴瓷砖 , 墙面重4.5KN/m2, 内墙（180）面采用水泥粉刷 , 墙面重 4.04KN/m2; 内墙（120）面采用水泥粉刷 , 墙面重 2.96KN/m2; 铝合金玻璃窗重0.45KN/m2.木门重 0.2KN/m2. 混凝土强度等级和钢筋级别请自行选择。

混凝土结构课程设计任务书单层厂房结构课程设计任务书跨度见表1，柱距为6m，厂房纵向长度为120m。

板跨一般为1.7～2.7m，次梁跨度一般是4.0～6.0m，主梁跨度则为5.0～8.0m，同时宜为板跨的3倍（二道次梁）。

本毕业设计论文以山东省新泰市谷里大桥基本地质水文资料为依托，完成了方案比选、结构设计计算与图纸绘制等工作。谷里大桥位于新泰市谷里镇柴汶河上，是牛石路跨柴汶河的一座大桥；该处原有一座42孔×10米间支现浇实心板桥，桩柱式墩台，因2007年的特大暴雨将河道内桩基冲刷暴露，桩基埋置深度不足以承担车辆荷载，并且裸露桩基钢筋锈蚀严重，因此该桥被定为危桥并封闭。该桥的封闭对沿线交通及两岸群众的出行造成极大不便，决定将该桥拆除重建。

某水电站副厂房属3级水工建筑物，环境条件类别为一类，厂房按正常运行状况设计。采用外墙及内柱承重，楼盖采用钢筋混凝土现浇整体式肋形结构。

该建筑物层数为五层，总高度为18.45m，层高3.6m<4m;房屋的高宽比18.45/14.64=1.26<2;体形简单，室内要求空间小，多为小办公室，横墙较多，所以采用砖混结构能基本符合规范要求。

该建筑物层数为三层，总高度为10.880m，层高3.0m<4m;房屋的高宽比10.880/13.800=00.788<2;体形简单，室内要求空间小，多为房间，横墙较多，所以采用砖混结构能基本符合规范要求。

该厂房是某市郊区内的一个高双跨（18m+18m）生产车间。车间长总36m，纵向柱矩6m，在车间中部，有温度伸缩逢一道，厂房两头设有山墙。柱顶标高大于8m，故采用钢筋混凝土排架结构。为了使屋架具有较大刚度，选用预应力混凝土折线形屋架及预应力混凝土屋面板，选用钢筋混凝土吊车梁及基础梁。

图纸包括施工总说明书、楼板平面布置图、楼板配筋图、次梁配筋图、横向框架配筋图共5张图纸。

《混凝土结构设计》课程设计-现浇混凝土单向板肋梁楼盖课程设计。这是我辛苦了一周的结果，成绩是优,大家下完后给点意见哦

1）某厂房跨度为24m，总长90m，柱距6m，屋架下弦标高为18m。

2）屋架铰支于钢筋混凝土柱顶，上45柱截面400×400，混凝土强度等级为C30。

3）屋面采用1.5×6m的预应力钢筋混凝土大型屋面板。（屋面板不考虑作为支撑用）。

4）该车间所属地区为北京市

5）采用梯形钢屋架

考虑静载：①预应力钢筋混凝土屋面板（包括嵌缝）、②二毡三油加绿豆沙、③找平层2cm厚、④ 支撑重量

考虑活载：活载（雪荷载）积灰荷载

6）钢材选用Q345钢，焊条为E50型。

墙身为普通机制砖填充墙，M5水泥砂浆砌筑。内粉刷为混合砂浆底，纸筋灰面，厚20mm，“803”内墙涂料两度。外粉刷为1：3水泥砂浆底，厚20mm，马赛克贴面。

本资料为钢与混凝土组合结构设计，主要内容： 一、概述 二、钢与混凝土组合结构 三、钢与混凝土组合结构的发展与应用 四、高层建筑组合结构布置举例

混凝土结构设计原理课件（房建规范），共分九章进行了讲解！

本次设计为：[学士]某桥梁基础工程课程设计 该桥梁系某I级公路干线上的中桥（单线），线路位于直线平坡地段。该地区地震烈度较低，不考虑地震设防问题。 桥梁及桥墩部分的设计已经完成，桥跨由4孔30m预应力钢筋混凝土梁组成。

某金工车间厂房课程设计，车间总长48米，柱距除端部为5.5米外，其余均为6米，跨度24米+24米，每跨设有2台吊车，吊车工作制级别为A5级，轨顶标高为9.3米，吊车起重量20/5t、15/3t 。素混凝土地面。厂房所在地点的基本风压为0.5KN/㎡，地区类别为B类；屋面活载为0.5KN/㎡。

某单跨单层厂房，跨度L＝24m，长度54m，柱距6m，厂房内无吊车、无振动设备，屋架铰接于混凝土柱上，屋面采用1.5×6.0m太空轻质大型屋面板。钢材采用Q235－BF，焊条采用E43型，手工焊。

柱距为6m，横向定位轴线用①、②…表示，间距取为6m，纵向定位轴线用?、?、?表示，间距取跨度尺寸，即?~?轴线距离为18m，?~?轴线距离为24m。

本资料为《混凝土结构》课程设计单层工业厂房cad结构设计图纸，其包含的内容为檩条平面布置图，天窗檩条平面布置图，天窗墙梁与钢柱连接等内容，设计详实规范，可供下载参考。

设计内容包括计算书（平面结构布置，板计算、次梁计算及主梁计算）和平面布置图及次梁配筋图

本资料为：[学士]工程结构课程设计cad施工图设计，不显示 ，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

屋面采用梯形钢屋架、预应力钢筋混凝土屋面板。钢屋架两端支撑于钢筋混凝土柱上（砼等级C20）。钢屋架材料为Q235钢，焊条采用E43型，手工焊接。 该厂房横向跨度为24m，房屋长度为240m，柱距（屋架间距）为6m，房屋檐口高为2.0m，屋面坡度为1/12。 二、屋架布置及几何尺寸

第二层墙体的高厚比.。由此可见，第三、四层墙体的高厚比最大，而且砂浆强度等级相对较低，因此首先应对其加以验算。

某厂房跨度为24m，总长120m，柱距6m，采用梯形钢屋架、1.5×6.0m预应力混凝土大型屋面板，屋架铰支于钢筋混凝土柱上，上柱截面400×400，混凝土强度等级为C20，屋面坡度为i=1：10

某4层办公楼，其平面和剖面图如下图所示。采用装配式钢筋混凝土空心板屋（楼）盖，大梁截面尺寸为200mm×450mm，伸入墙内240mm，开间为3.6m，外墙厚均为370 mm，内墙厚均为240 mm，双面抹灰，墙面及梁侧抹灰均为20mm，内外墙均采用MU10烧结普通砖，1～2层采用M5混合砂浆，, 3～4层采用M2.5混合砂浆，层高3.4m，基础采用砖基础，埋深1.2 m。施工质量控制等级为B级(提示：楼面活荷载标准值、屋面活荷载见下表，基本风压0.45KN/m2)

屋架形式:梯形屋架，屋架跨24m，屋架间距6m，厂房长度120m。 内容包括： 1.基础要求 2.简图与荷载取值 3.节点荷载 4.内力分析 5.内力组合与界面选择 6.屋架节点连接计算

具有严谨的格式，计算书需要进一步修改，只具有模板和参考价值。

某机修车间，根据工艺和建筑设计的要求，确定本车间为两跨等高厂房，车间面积为3513.8㎡，车间长度72m。AB、BC跨跨度均为24m，各设有两台10t中级工作制软钩吊车，轨顶标高6.6m，柱顶标高9.6m；基顶标高-1.5m。（考虑厂房整体空间作用）

本文档为36m预应力T型梁结构设计原理课程设计，包括：一、课程设计的内容 二、课程设计的要求与数据 （一）基本设计资料 （二）内力计算结果摘录 （三）施工方法要点 （四）设计要求 三、课程设计应完成的工作 四、课程设计进程安排（可根据实际情况自己灵活安排） 五、应收集的资料及主要参考文献 方案设计等。

北颐路中关村段局部地下空间规划设计工程其范围东起中关村大街，西至理想国际大厦淀中街，北以北四环路为界，南临海淀北二街，在其内修筑一个三层的较大规模地下建筑物， 本次三层地下综合体的规划建设，旨在通过连通中关村西区重要建筑群东西向主要街道的地下空间，并分层多方面的提供各种服务，使中关村地区实现了立体交通、人车分流，各建筑物地上、地下均可贯通，并建设一定规模的地下商业中心。 本次设计线路由于穿越的市中心区，街道狭窄，交通繁忙，道路两侧高楼林立，本身地下空间已经经过很大开发，并且要和正在建设的地铁四号线连接，因此设计、施工难度大。 本工程具体结构设计主要包括位于本次降水的基坑位于中芯大厦和鼎好大厦二期工地间的善缘街北侧的基坑的降水和支护的设计，降水根据工程地质和水文地质条件选择了管井降水的方法，支护选择了桩锚支护结构。从海淀北一街从理想国际大厦至鼎好二期工程东侧地铁站一段主体结构通过盾构掘进技术开挖，采取单一管片衬砌为主的衬砌方式。

设计内容为钢筋混凝土现浇楼盖结构设计。设计资料：选主梁跨度为L1=7200ｍｍ，次梁跨度为Ｌ２＝6000mm，活荷载为P=3.5KN/㎡。楼面面层为20㎜厚水泥砂浆，梁、板下用15㎜厚混合砂浆抹灰，梁、板混凝土强度等级均采用C20；主梁、次梁受国钢筋采用HRB335级钢筋，其他均为HPB235级钢筋。设主梁与柱的线刚度比大于4。进行结构设计。

本资料为：[学士]某钢筋混凝土结构楼盖课程设计cad施工图设计，包括：楼盖板配筋图，楼盖梁布置图，楼盖平面尺寸图等，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

[学士]某混凝土课程设计图纸 　　本次设计为：[学士]某混凝土课程设计图纸 　　图纸包括： 　　结构平面图、板配筋图、楼梯节点详图共5张图纸。 　　

本资料为[学士]某楼盖钢筋混凝土课程设计图纸，图纸包括：梁板结构布置及构件尺寸图、板配筋图、次梁配筋图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

某地一机械加工车间，长84m，跨度24m，柱距6m，车间内设有两台35/10T中级工作制桥式吊车，该地区冬季最低温度为－20℃。轨顶标高16.5m，柱顶标高25m，地震设计烈度7度。采用梯形钢屋架，封闭结合，1.5×6m预应力钢筋混凝土大型屋面板（1.4KN/㎡），上铺120mm珍珠岩制品保温层（容重为1KN/m3），二毡三油上铺小石子防水层（0.4KN/㎡），找平层2cm厚（0.4KN/㎡），卷材屋面，屋面坡度i=1/8，屋架简支于钢筋混凝土柱上，混凝土强度等级C20，上柱截面400×400mm。钢材选用Q235B，焊条采用E43型。屋面活荷载标准值0.8KN/㎡，积灰荷载标准值0.55KN/㎡，雪荷载标准值0.35 KN/㎡，风荷载标准值0.45 KN/㎡。