石油生产信息安全控制中心项目

本资料为现浇混凝土结构工程的安全控制，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

摘要：高层建筑施工中经常要设卸料平台，卸料平台属悬挑平台，安全要求万无一失，可偏偏有人不太重视，多次发生事故。

挂篮施工又称为悬臂浇筑施工，是一个能沿梁顶滑动或滚动的承重系统，其锚固悬挂在已施工梁段上，在挂篮上可进行下一梁段的各项作业，完成一个阶段的循环后，挂篮即可前移并固定，进行下一阶段的悬灌，如此循环直至悬臂灌注完成。

近几年来，预应力管桩由于其具有施工工期短、单位承载力及造价较低等优点，在粤东地区得到了迅猛发展及推广应用。同时由于锤击法施工在环保等方面的缺点日益突出，故而静压法施工越来越普遍，由此而引发的许多关于静压管桩的质量安全技术问题也倍受人们的关注。

【简介】 本资料为[福建]建筑工程项目监理安全控制，Word格式，共25页 一、工程概况 二、安全监理工作范围 三、安全文明施工监理工作具体内容 四、安全监理工作目标 五、安全监理依据 六、项目安全监理机构的组织形式 七、安全监理机构的人员配备计划 八、项目监理机构的岗位职责 九、安全监理工作流程 十、工程施工安全要求 十一、安全文明施工监理控制方法及要点 十二、监理工作制度

1.3.1工程概况 建设单位：无锡市轨道交通发展有限公司 工程名称：无锡市地铁1号线控制中心及配套土建安装总承包施工工程 工程地点：无锡清扬路与金城路交叉口处西北地块，地铁1号线金城路站的西侧，局部位于地铁1号与5号联络线的上方 承包方式：包工包料 工程内容：土建结构及粗装修，风水电安装，并包含幕墙工程、钢结构屋面、弱电工程、消防工程等的总承包管理、协调及配合服务。 该工程总体功能布局由北向南分为四部分：第一部分为9层的北裙房（A区），包含派出所、110KV变电站和公交分局，室外地面至局部9层屋面面层高度38.5m。第二部分为7层的地铁控制中心（B区），主要设有地铁8条线的ACC、AFC、PIS，通信、信号、综合监控等系统的中央级设备用房，控制运营的生产管理用房以及控制大厅；控制区圆形控制大厅在6~7层，两层通高。B区部分室外地面至屋面面层高度39.10m。第三部分为28层的地铁公司办公超高层办公主楼（C区），C区室外地面至屋面面层高度121.60m。第四部分为1、2层架空的2层综合性功能南裙房。在地面的3、4层悬空建于南侧下沉广场之上，室外地面至屋面面层高度24.90m。另外包括用地内地铁1、5号线联络线工程，1号线金城路站的1号出入口外接通道，及利用金城路站地铁站厅北侧的部分空间），和总平面定位及竖向设计。总用地面积：21967.25㎡，总建筑面积：119990.13㎡。

图纸包括：封面、图纸目录、建筑设计总说明、建筑构造做法表、建筑节能设计说明、总平面图、平面图、立面图、剖面图、楼梯放大平面图、详图、门窗表、门窗大样等。

工程名称：山西XX有限公司铁路专用线工程 工程地点：山西省XX市 施工范围： DK0+000～DK9+460 SDK0+000～SDK2+077.62 开工日期：2013年2月20日 竣工日期：2015年3月15日 本工程合同总价为 46000 万元，包括线路、站场、路基、轨道、桥涵、地质、电气化、车辆、给排水、通信、信号、电力、房屋建筑、暖通等工程，合同工期为24个月，工程将于2015年3月份完工。

建筑施工电梯在检测单位检测合格正常投入使用后，梯笼向上运行都会有上限位，上极限这两道安全保护装置。上限位是靠装在电梯标准节上的上限位挡板发生动作，可以直接断开上升接触器线圈的控制电源。上极限是靠装在电梯标准节上的上极限挡板发生动 作，可以直接断开总电源。但是电梯在安装加节或是拆卸时,上限位与上极限这两个挡板要拆掉。这是电梯厂家在说明书中的规定，也是我们在作电梯安装或拆卸方案时要求操作者这样做的，不然安拆作业难以完成

本资料为大厦钢结构吊装施工安全控制，PPT格式，34页 内容摘要： 上下攀爬的爬梯和吊笼均配备自锁器和安全绳；临时作业平台均考虑防松脱、垮塌措施；自制爬梯及操作吊笼必须按照《自制工器具管理规定》监制，安装完成必须获得多方验收、挂牌后方可使用；一切安全相关设备和设施均需定期检查和维护；孔洞封堵严实，并作必要的标识。 ...... 目录： 1 相关事件安全经验反馈 2 钢结构施工风险分析及对策 3 起重吊装安全控制 4 安全管理及技术措施探讨 5 其他安全管理及事项

内容简介 一、高空作业的基本要求 1、高空作业必须划出禁区，并设置围栏，挂牌示警，禁止行人、闲人误入。 2、从事高空作业人员必须定期进行体检，患有心脏病、贫血病、癫痫病和其他不适合高处作业的人员，均不得从事高空作业。 3、用于高空作业的梯子、升降架、吊盘、脚手架、索具、吊具等，必须按规定搭设或安装，使用的材料必须符合要求，禁止使用不合格的材料。 二、高空作业的具体措施 1、临边作业 在施工现场，当高处作业中工作面的边沿没有围护设施或虽有围护设施但其高度低于80㎝时，这一类作业称为临边作业。例如沟、坑、槽边，深基础周边，楼层周边，屋面周围等处都属临边作业。 （1）临边作业的防护。临边作业的安全防护，主要为设置防护栏杆，并有其他防护措施，大致可分为以下三类。 ① 设置防护栏杆。基坑周边，无外脚手架的楼面与屋面周边，尚未安装栏杆或栏板的料台、挑平台周边，井架，施工用电梯、外脚手架和通向建筑物的通道的两侧边等处，均应设置防护栏杆。 ② 架设安全网高度。超过3.2m的楼层周边，以及首层墙高度超过3.2m时的二层楼面周边,当无外脚手架时,必须在外周边沿架设一道安全平网。 三、常用安全用具。 常用安全用具，有安全帽、安全带、安全绳、安全网等。安全用具应有鉴定合格证书，否则不准采购和使用。 安全用具，严禁作其他工具使用，并注意保管，安全带、安全帽应放在空气流通、干燥处，以免受潮。 1、 安全网 （1）新网必须有产品质量检验合格证，使用旧网必须有允许使用的证明书或合格的检验记录。 （2）多张网连接使用时，相邻部分应靠紧或重叠，并用连接绳将相邻两张网连接。边接绳强度不得低于网绳强度。 （3）网的负载高度一般不超过6m，最大不超过10m，并必须附加钢丝绳缓冲安全措施。 （4）要保证安全网受力均匀，并经常清理网上的落物。 （5）安全网安装后，必须设专人检查验收，确认合格并签字后 ……

钢筋检验：1、对同一厂家、同一牌号、同一规格的钢筋，当一次进场的数量大于该产品的出厂检验批量时，应划分为若干个出厂检验批量，按出厂检验的抽样方案执行； 2、对同一厂家、同一牌号、同一规格的钢筋，当一次进场的数量小于或等于该产品的出厂检验批量时，应作为一个检验批量，按出厂检验的抽样方案执行； 3、对不同时间进场的同批钢筋，当确有可靠依据时，可按一次进场的钢筋处理。

专项安全例会制度。对所发现的或未进行及时整改的安全施工隐患，应在会上确定整改措施和责任人员，并限定整改期；安全监理工作的内容应在例会纪要中明确具体的反映出来。每周、每月例会时间应固定，必要时可临时召开现场会或专题安全例会； 巡视检查制度。对施工中的高危作业、未及时进行安全整改完的部位和工序进行日常的安全巡视，并做好巡视记录

为了认真贯彻执行《建设工程安全生产管理》条例、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程监理规范》，保障人民群众生命和财产的安全，落实公司程序文件的要求，特制定安全监理实施细则。

1.1.1建立安全生产责任制。 1.1.2有各工种安全技术操作规程。 1.1.3配备专职安全员。 1.1.4制定安全生产资金保障制度。 1.1.5编制安全资金使用计划并按计划实施。 1.1.6制定伤亡控制、安全达标、文明施工等管理目标。 1.1.7进行安全责任目标分解的。

预应力管桩由于其具有施工工期短、单位承载力及造价较低等优点，粤东地区得到了迅猛发展及推广应用。由于锤击法施工在环保等方面的缺点日益突出，故而静压法施工越来越普遍，由此而引发的许多关于静压管桩的质量安全技术问题也倍受人们的关注。

某框架疾病控制中心施工方案某框架疾病控制中心施工方案某框架疾病控制中心施工方案

本资料为某框架疾病控制中心施工组织设计，资料有价值，内容详实，可供参考。

本资料为：疾病预防控制中心建设标准，内容详实，可供参考。

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本图纸为办公楼控制中心弱电集成图纸，图纸包含着智能化系统集成设计说明，主设备材料清册，控制中心系统图，控制中心及网络机房平面布置等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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本工程地下二层，地上二十三层，总建筑面积39980平方米，建筑总高度94.3米，其中地下车库为一个800人的战时六级人防二等人员掩蔽所，主楼平面呈43米的矩形状，不设裙房，标准层层高为3.7米。

资料目录 1、前言 2、工法特点 3、适用范围 4、工艺原理 5、施工工艺流程及操作要点 浏览详细目录>> 内容简介 随着我国铁路运输量的增大，要求铁路的运输能力随之增加，这就要求我们对既有铁路线路进行改造，对此人们往往采取增大既有铁路线路曲线半径以此提高火车行车速度。然而在曲线改造地段往往面临很多临近既有线施工的安全问题，其中面临的一个首要问题是，如何在不影响既有线行车、设备及人员安全的前提下进行紧邻既有线深路堑爆破施工。 而深堑爆破存在着极大的安全风险，稍有不慎就有“砸点”，中断列车行车影响既有线行车安全的可能，因此对于我们进行控制爆破施工提出了更高的要求。本文着重介绍既有线爆破安全控制的施工方法及管理办法。

内容简介 近年来，因模板支撑系统强度、刚度、稳定性不够，无模板工程专项方案及不按方案进行搭设等原因导致的质量安全事故，时有发生。轻则严重影响砼结构质量，而不得不返工或采取其他补救措施，既增加了投资又延误了工期，使我们的控制目标难以实现；重则倒坍而导致人员伤亡，给人民生命和财产造成极大的损失。因此，监理工程师们要对模板工程的安全性引起高度的重视，不能抱着“模板工程非工程实体，施工单位知道怎样做”等侥幸心理，否则，极易出现大的质量、安全问题或事故。 1 认真审查模板工程专项施工方案 1?1 对专项施工方案审查的认识 1?2 方案审查前应收集“模板工程”强制性标准 1?3 应将方案与“强制性标准”进行分析比对 1?3?1 在方案的“概况”中，应有工程结构形式、主要梁板柱截面几何尺寸及标高、采用的施工设备及砼施工工艺（如采用砼泵送设备、塔吊、小推车运送等）、地基土类别（主要指支架立杆底部土）、模板及支撑体系的类型、规格尺寸和布置等内容。因为他们是进行荷载和结构计算的重要依据，也是我们对搭设后的模板及其支撑系统进行检查验收的重要依据，同时，通过审查方案有无这些内容以及其是否正确，也可判别出该方案是否与工程实际相符。如：某综合楼工程，设计为五层7.20m跨砼框架结构，底层层高为4.20m，其他各层层高均为3.90m，框梁截面尺寸为250×650mm；该建筑中部设有12.5m跨车辆通道，该部位梁面标高为8.10m（在4.20标高处设有横向连系梁），纵向主梁截面尺寸为300×1000mm。而施工单位所报的模板方案中，只找到了“…主要梁截面尺寸为250×600mm”。所报方案的内容不仅与框梁设计尺寸250×650mm不符，而且对跨度大、自重大、高度大的车辆通道框梁这一最不利的结构和危险性较大的部位，没有作任何说明。象这种方案，又依据什么去计算模板及其支撑系统的结构内力呢？

【简介】 本资料为[烟台]工业厂房工程监理安全控制，Word格式，共18页

【简介】 本资料为[南京]地铁工程监理安全控制，Word格式，共70页