四川某硫磺回收联合装置照明及动力系统安装施工方案

本工程一共有六座栈桥，由东向西方向分布分别是1#~6#栈桥。接岸段总工程量如下：φ800水下灌注桩106根；岸上空心板预制及安装348块，其中。

本资料为四川某造纸白水回收工艺图，图纸包括：白水处理工艺图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

因广州石化千万吨炼油改扩建工程建设用地的需要，须开挖平整硫磺回收装置域土石方，总工程量78576立方米，土石比例约2：8，岗岩。机械和人工都难于施工，需采用微差控制爆破方法才能加快施工进度。

根据我单位施工经验及现场情况，采用TXB-1000A型回转钻机带动笼式合金钻头成孔，在正常的施工条件下，1天~1.5天可以完成一根钻孔灌注桩的成孔及清孔工作，在施工过程中，一座引桥采用两台钻机，按先离岸后近岸的顺序施工。

本工程为地下2层、地 上22层的高层建筑，总建筑 面积为15715.8m2，其中地下 部分面积为1942.54m2，地上 面积为13773.26m2。 公司为本QC小组活动提供专项资金，业主鼓励绿色施工、采用 新工艺节能减排。 小组成员素质高且经验丰富，有多次参加过QC小组活动并取得 成效的人员，有较强的创新和团结务实精神。 我公司秉承“资源化、减量化、循环化”的原则，对建筑周期 全过程进行监督管理， 改变传统的线性模式， 形成 的循环模式。

本资料为：一级RO能量回收装置（海水淡化），共1张，可供参考。

（1）引桥结构：靠岸的九跨采用Ф800mm钻孔灌注桩基础，每个排架2根，排架间距为9.5-10米；其余靠海打桩船能进入的地方采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁，横梁上搁置预制空心大板。 （2）撑墩结构：采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩基础，每个 撑墩4根桩，上部结构为现浇墩台结构。 （3）码头结构：1000吨级码头采用高桩梁板结构。总长104米，分为各52 米的2个结构段，宽10米，桩基为600*600mm预应力钢筋混凝土空心方 桩，排架间距7米，每个排架4根桩，桩上为现浇横梁，横梁上搁置纵梁， 面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬梯。

广石化千万吨炼油改扩建硫磺回收装置区域土石方平整工程爆破施工方案

因广州石化千万吨炼油改扩建工程建设用地的需要，须开挖平整硫磺回收装置域土石方，总工程量78576立方米，土石比例约2：8，岗岩。机械和人工都难于施工，需采用微差控制爆破方法才能加快施工进度。工地位于广州石化厂内，占地面积：东西长约90米，南北长约80米，地形高低起伏不一，高度0~25米。场地西面和北面是山体，南面紧邻输油管，东面为部分厂房。

广石化千万吨炼油改扩建硫磺回收装置区域土石方平整工程爆破设计方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本工程承包范围为**工程建设公司总承包(EPC) – 福建70万吨/年芳烃联合装置（PX）配套系统PX部分管线综合4500单元土建施工范围:

中心渔港一期工程位于舟山本岛普陀山浦东西两侧。 渔政东海基地：千吨级固定码头一座（平台104.0*10米，1#栈桥165.5*6米），浮码头2#栈桥148.1*6米，3个撑墩。

确定合理的起爆时间间隔，对善爆破效果与降低爆破震动效应有重要作用。确定起爆时间间隔时，主要考虑岩石性质、布孔参数、爆破块和震动等因素。

因广州石化千万吨炼油改扩建工程建设用地的需要，须开挖平整硫磺回收装置域土石方，总工程量78576立方米，土石比例约2：8，岗岩。机械和人工都难于施工，需采用微差控制爆破方法才能加快施工进度。 1．2、爆破周围环境 工地位于广州石化厂内，占地面积：东西长约90米，南北长约80米，地形高低起伏不一，高度0~25米。场地西面和北面是山体，南面紧邻输油管，东面为部分厂房。爆破环境较差，如附图一所示。

因广州石化千万吨炼油改扩建工程建设用地的需要，须开挖平整硫磺回收装置域土石方，总工程量78576立方米，土石比例约2：8，岗岩。机械和人工都难于施工，需采用微差控制爆破方法才能加快施工进度。

广石化千万吨炼油改扩建 硫磺回收装置区域土石方平整工程 爆破设计说明书

因广州石化千万吨炼油改扩建工程建设用地的需要，须开挖平整硫磺回收装置域土石方，总工程量78576立方米，土石比例约2：8，岗岩。机械和人工都难于施工，需采用微差控制爆破方法才能加快施工进度。

因广州石化千万吨炼油改扩建工程建设用地的需要，须开挖平整硫磺回收装置域土石方，总工程量78576立方米，土石比例约2：8，岗岩。机械和人工都难于施工，需采用微差控制爆破方法才能加快施工进度。 工地位于广州石化厂内，占地面积：东西长约90米，南北长约80米，地形高低起伏不一，高度0~25米。场地西面和北面是山体，南面紧邻输油管，东面为部分厂房。

本资料为湖北动力照明专项施工方案 一、工程概况及主要工作内容 武汉市轨道交通三号线一期工程是武汉市首条穿越汉江的轨道交通线路，全线共设车站24座。我公司所中标的汉市轨道交通三号线风水电安装（范--宏） 第三标段负责二七路站、兴业路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至罗家庄站半个区间、二七路站至兴业路站区间、兴业路站至后湖大道站、后湖大道站至市民之家站区间、市民之家至宏图大道站半个区间。(DK23+078.000 ~ DK28+776.187)动力照明系统设备材料采购、施工安装、调试、验收等相关工作。

合肥市轨道交通1号线二期工程滨湖车辆段与综合基地位于终点站徽州大道站后，规划西藏路与规划珠江路交口，总用地30.815公顷。滨湖车辆基地功能定位为线网中的大架修基地，承担合肥市轨道交通1号线、5号线、5A、5B号线车辆的大架修任务，承担1号线配属车辆的定临修任务，承担本段配属车辆的停放、列检、月检、车辆清洗、清洁和消毒任务，负责车辆基地的一般行政、技术管理、材料供应和后勤管理等工作。场区内布置有生产区、生活区、其他辅助建筑设施以及厂区道路、绿化。 工程包括房屋的土建工程、动力照明、通风空调、给排水及消防、室外管线、道路、挡墙工程和轨道工程等内容。其中场内房屋建筑共有17个单体，即联合检修库、运用库、物资总库、综合维修中心、综合维修车间、工程车库、含油污水处理站、空压机站、特种车库、材料棚、混合变电所、信号楼、洗车库、内燃机车库、轮对受电弓动态检测站、易燃品库和门卫室。标段总建筑面积100553平方米。 动力照明的使用范围为轮对受电弓监测站、材料棚、内燃机车库、门卫、工程汽车库、洗车库、、特种车库、空压机站、信号楼、混合变电所、物资总库、综合维修车库、易燃品库、含油污水处理站、联合检修库、运用库、综合维修中心、等17个单体的动力配电、照明配电、防雷接地及室外动力照明、防雷接地及各种弱电设备的供电。

本资料为电气照明、动力安全技术交底,包括：电工必须经省级建设行政主管部门考核合格,取得建筑施工特种作业人员操作证书,方可上岗，用摇表测定绝缘电阻,应防止有人触及正在测电的线路或设备,测定容性或感性设备、材料后,必须放电,雷电时蘗止测定线路等。

厂房动力接线与照明平面图，图纸包括：动力接线总平面图、厂房生产设备配电平面图、厂房照明平面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

适用于单负荷动力或照明系统的电缆设计，输放供电电压，负荷参数（负荷功率，功率因数，配电距离），计算要求等，按截面计算按钮，即可计算出电缆截面，按截面选择按钮，将得出满足要求的电缆型号以及实际电压损失。

因广州石化千万吨炼油改扩建工程建设用地的需要，须开挖平整硫磺回收装置域土石方，总工程量78576立方米，土石比例约2：8，岗岩。机械和人工都难于施工，需采用微差控制爆破方法才能加快施工进度。

本资料为空调系统用热管热回收装置的设计与开发，针对热管热回 收装置的工作原理、特点、种类、结构形式、材料、工质等内容进行分析，并从技术、经济出发，采用了铜制热管、铝制翅片、正三 角形错排、整体平板翅片换热器技术，制造加工出空调系统用高效、倾斜、重力热管热回收装置，并进行了加压检漏试验。 内容详实，值得参考下载。

滤芯回收详细图 静电粉末喷涂回收装置源于环保设备中的除尘装置，其基本功用为实现气、固混合流体的二相分离，所不同的是,除尘后的固相为废弃物，而回收后的固相却是利用物，以各种结构的滤袋、滤芯分离器为主要过滤设备，其工作原理均是通过起筛网作用的滤料将粉末截留下来