中建系统---非夜间照明施工方案

应急照明系统图及接线示意图，控制原理图等，包括应急照明箱ALE结线图，应急照明箱控制原理，消防应急照明电源状态转换原理图，火灾应急照明、疏散指示接线图，备用照明灯具接线图

中建系统悬挑式外脚手架专项施工方案（30P）中建系统悬挑式外脚手架专项施工方案（30P）中建系统悬挑式外脚手架专项施工方案（30P）

项目施工管理目标，工程地质分析，施工用水、用电计划

编制依据，程概况，施工人员安排及设备等准备工作

地下室部位筏板基础（FB2)厚度1.5m，配筋为HRB400直径25mm@200mm双层双向；塔楼部位筏板基础（FB1)厚度3m，为确保筏板集水井、电梯井基础钢筋及地下室底板钢筋位置的准确性，拟采用钢管扣件式支撑体系作为上部钢筋网片的竖向支撑。

高大模板施工方案(中建二局)（106P）高大模板施工方案(中建二局)（106P）

夏季高温雨季施工方案(中建)（14P）夏季高温雨季施工方案(中建)（14P）

中建高支模安全专项施工方案（155P）中建高支模安全专项施工方案（155P）

中建一局雨季施工方案(正式)（15P）中建一局雨季施工方案(正式)（15P）中建一局雨季施工方案(正式)（15P）

中建一局塔吊基础施工方案（37P）中建一局塔吊基础施工方案（37P）中建一局塔吊基础施工方案（37P）

高大模板施工方案(中建二局)（106P）高大模板施工方案(中建二局)（106P）

夏季高温雨季施工方案(中建)（14P）夏季高温雨季施工方案(中建)（14P）夏季高温雨季施工方案(中建)（14P）夏季高温雨季施工方案(中建)（14P）

中建三局泡沫混凝土施工方案（13P）中建三局泡沫混凝土施工方案（13P）中建三局泡沫混凝土施工方案（13P）

中建二局土方开挖施工方案（55P）中建二局土方开挖施工方案（55P）

产品合格证和随机文件，实行生产许可证和安全认证制度的产品，有许可证编号和安全认证标志

某公司智能照明系统工程施工方案， 汉中卷烟厂易地技改项目将采用科学化、智能化、网络化和信息化等方面的应用技术，满足实用性、高效性、先进性、安全性、集成性和经济性的要求，真正满足现代工程的生产、办公、管理需要

***二期A标位于浦东***，东连罗山路，西靠丁香路,北隔三八河与三期相呼应，由5幢高层住宅（17、18、23、24、28#楼）、俱乐部及地下车库组成，总建筑面积122790平方米。动力及照明系统结合本工程特点拟采取以下专项施工方案。

1.本工程为北京xxxxxx工程xxxxxxx公共区照明安装工程。建筑特征为地下两层，地下一为站厅层，地下二为站台层。采用两柱三跨框架结构，岛式车站。在站厅层设四个出入口，其中四号出入口为预留出入口。本工程主要负责站厅层、站台层及四个出入口的工作照明、应急照明、保洁插座电源插座、疏散指示标示等系统电气施工。 工程有关管理单位 建设单位:北京xxxxxxxxx 设计单位:(xxxx 监理单位:xxxxxxxxxxxxxxxx 施工单位:北京xxxxxxxxx 3.质量目标:合格

新建中鼎物流中心二期Ⅰ标工程位于山西省太原市与晋中市交界处，共包含多式联运港1#~6#仓库、零担专线1#库、城市配送服务1#库、电商楼工程，9个单位工程地上建筑面积合计138217.8㎡，地下1033.93㎡

新建中鼎物流中心二期Ⅰ标工程位于山西省太原市与晋中市交界处，共包含多式联运港1#~6#仓库、零担专线1#库、城市配送服务1#库、电商楼工程，9个单位工程地上建筑面积合计138217.8㎡，地下1033.93㎡

施工现场供电系统严格执行TN-S系统，（详见附图：现场临电平面布置图）。供电线路采用五芯电缆，施工现场供电系统作到“三级配电”“两级保护”，施工现场的电动机具应严格执行“一机一闸”“一漏一箱”的标准 要求：总电源→一级配电柜→二级配电箱→三级开关箱→用电机具。1防雷接地的设计现场每台塔吊均要做两组接地极，采用50X5热镀锌扁铁与塔吊基础底板筋可靠焊接，引至塔吊爬梯，以防止雷电打击，接地电阻不大于4Ω。 根据施工现场使用的机械动力和其他电气机具及照明用电量，根据施工进度计划中施工高峰阶段同时用电的机械设备的最高数量。施工电梯用电因与塔吊用电阶段间隔开，顾不考虑施工中外挂电梯用电负荷，二次装修阶段塔吊逐步拆除可以满足外挂电梯用电量。主体结构时钢、木加工厂用电负荷可以转到二次装修阶段用电。各种机械设备在施工中的需要情况，采用系数计算。

本工程士0.000标高对应绝对标高484.50m，基坑开挖底面标高为468.6m，根据周边道路或平场后地面标高确定本次基坑边坡高度为9.4m-14.7m。

管桩施工部署，项目施工管理目标，确保工程安全技术组织措施

某市5号线某标工程位于某市某区塘朗镇，北靠留仙大道，南临南平快速干道，东南侧为塘朗车辆段停车列检库施工工地，西南侧为塘朗车辆段检修库施工工地。主体结构下设两层地下室，地下室埋深8.45m，地下室建筑面积为14619m2；主体楼层层数27层，1层层高4.5米，2~4层层高4.1米，5层转换层为5.3米，6层层高3.9米，7~27层层高3.5米，总高度为99.47m，加上构架两层总高度为107.47m；综合楼主楼结构类型为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构。主楼建筑总面积为44784.54m2，抗震设防烈度为7度，建筑耐火等级为一级，该工程为地铁5号线塘朗车辆段综合楼主楼工程，为了主体工程的外部安全防护和其他操作需要，分别在6、14、22层悬挑工字钢，根据主楼结构施工进度以及幕墙装饰的施工进度，2011-5-30主体14层结构封顶，2011-8-30主体结构完成，同时2011-8-30前14层以下幕墙外装要全部完成，所以在15层搭设悬挑防护棚，将楼层在垂直方向上断开，并提供安全的操作空间。

砌体结构专项施工方案(中建2017)（22P）砌体结构专项施工方案(中建2017)（22P）