大桥工程桩基特殊溶洞处理专项施工文案

新建长沙至昆明铁路客运专线xxxxx段正线起讫里程为xxxxx，全长xxxxkm。位于湖南省xxxxx境内。 全线共有19座桥梁，共有钻孔桩1666根，根据地质情况，全部采用冲击钻施工。根据图纸地质资料显示11座桥梁存在不良地质情况，其中同时存在裂隙和溶洞的分别是xxxxx大桥，仅存在裂隙的桥梁有xxxxxx大桥。

施工现场条件：拟建场地位于玉环经济开发区，凤屿东路北侧，北屿路南侧，南浦路西侧。施工现场已平整；施工用水、电已接通至施工现场；场内道路已通至施工现场。已经满足施工要求。

本工程为xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万方、排水防护工程9万方，大桥5510m/5座（单幅）、中桥78m/2座（单幅）、通道涵洞1211.1m/45道、隧道5031.629m/1座（单幅），车行天桥3座、互通式立交1处。

本工程CFG桩桩径0.4m,桩长≥11m不等,桩间距1.3-1.5m；施工机械使用长螺旋钻机、管内泵压混凝土成桩施工的C25混凝土坍落度为160～200mm。

本次施工XX·XX8#、19#采用人工挖孔桩基础。桩身砼等级为C30，护壁砼等级同桩身，桩端持力层中风化泥岩层，具体详见结施图中的人工挖孔桩设计详图。

本资料为：港口工程桩基动力检测规程，内容详实，可供参考。

本资料为某工程桩基检测结果汇总表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

双元水库特大桥位于上饶市玉山县境内，桥梁起讫里程为DK294+306.000～DK295+318.500，全长1012.50m，中心里程为DK294+812.25。桥式布置为29-32m+2-24m简支箱梁。

1）沿线地形地貌 本标段沿线为西江、北江冲积平原，局部为岗丘地区及零星剥蚀残丘。平原地势平坦，水网交错，河塘密布，地面高程2～10m，残丘地面高程20～120m，相对高差20～100m，大部分已人工夷平 2）不良地质、特殊岩土 沿线不良地质主要有岩溶、软土、松软土等。上覆淤泥质土、粉细砂厚12～16m，下伏石炭系灰岩，岩溶发育。珠江冲积平原广泛分布厚层、深厚层淤泥、淤泥质黏土、粉质黏土，夹粉细砂层，厚达10～35m，工程地质条件较差。 3）水文地质特征 沿线地表水系发达，大气降水丰富，补给充足。地下水主要类型有：岩溶水、松散岩类孔隙水等。

xx国际箱包城一期B段4#楼地下车库位于xx市新兴二路 以东，新兴三路以西，福臻路以北。场地地形较为简单，原为耕地，较平整，地势略有起伏。东侧为河流。桩基础设计采用PC500A100， 桩长约17米。 建筑场地地处软粘土地基，其中③淤泥质粉质粘土厚约 11.5 m左右。土方开挖完后经检测，发现地下车库基础工程桩614#、615#、616#、617#、620#、735#、736#、738#、739#、740#、741#桩合计12根桩偏移倾斜变形超过现行《建筑地基基础工程施工质量验收规范》容许值。经各方共同洽商，决定采取纠偏处理，确保桩基质量。

本文档资料为工程桩基(钻孔灌注桩)施工组织设计 ，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

本工程桩基分两栋，每栋40根，人工挖孔桩，桩长8米。施工现场三通一平已基本完成，施工用水、用电由甲方指定地点接至现场，生活与施工排水可接于市政管网排放，现场开工条件基本具备。

本次招标内容为桩基工程，招标单位为**建设工程股份有限公司（沪）。招标范围为主体结构范围内基坑围护桩基工程及工程桩桩基工程。钻孔灌注桩围护桩约18571m、三轴水泥搅拌桩约33967m、工程桩111379m(含试桩1309m)。本工程±0.00相当于黄海高程4.700米

1.崇州三郎市政项目 重庆路特殊路基 处理专项施工方案

沿线湿陷性土主要分布在拜城主线k123+700~k124+600冲洪积细土平原区段；底层以细粒土为主。湿陷等级Ι级非自重湿陷。本项目湿陷性路段路线附近房屋较为密集，采用冲积碾压等措施处理地基，对路侧的房屋安全稳定性有较大影响。因此对湿陷等级Ι级非自重湿陷性地基处理为：挖除湿陷性土地基换填砾石土以增大地基承载力，消除湿陷性。换填深度为1米，分层换填。

本工程基础采用钻孔灌注桩形式，共设计676根桩，桩径φ700mm，具体桩长及桩端进入持力层深度详桩基础施工图设计文件。

内容简介 某高速公路xx段54 座桥梁中,17 座处在溶洞地区,其中三座大桥所在地区岩溶极为发育,垂向溶洞有1～13 个;溶洞高度最小的为0. 1 m ,最大的22. 1 m;溶洞内有的有充填物,多为亚粘土或亚砂土,有的为半充填或无充填(空洞) ;有的溶洞不漏水,有的为半漏水。在这些桩基施工中遇到许多问题,通过采取有效工程技术措施,圆满地完成了施工任务。 1 溶洞的分类 按溶洞大小分为: ①大溶洞,洞高> 3 m; ②小溶洞,洞高< 3 m。 按洞内有无充填物分为: ①有充填,已填满,包括亚砂土充填和亚粘土充填,有可塑、软塑和流塑之分; ② 半充填,有一半左右充填; ③无充填物,为空洞。 按是否漏水分为: ①全漏水,严重漏水,与其他溶洞或地下河连通; ② 半漏水; ③不漏水。 按溶洞垂向数量分为: ①单个溶洞; ②多个溶洞。

拟建场地位于温州市人民西路任宅前，东邻温富大厦，南邻九山外河，为旧房拆迁再建工程， 拟建物包括主楼和裙房，主楼地上为21~25 层（共3 幢），框架-剪力墙结构，柱下最大荷 载15000kN/柱；裙房2 层，框架结构；主楼和裙房设一层地下室，埋深5m，基础形式采用 大直径钻孔浇筑桩。由温州市旧城改建指挥部开发建设，由杭州市建筑设计院设计。

施工场地符合三通一平的施工条件，地上和地下的障碍物清除干净；施工场地设运桩临时施工通道，通道宽6m。

根据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB5020-2002要求，比照桩基施工要求，桩的倾斜度不超过1％ 。

根据现场场地的实际情况，地质资料及建设单位，施工单位对工程的进度，技术状况的综合因素考虑，选用壹台振动打桩机进行施工，型号为ZJ—110挂DZ—110KS锤，该型桩机能满足施工要求

淮南市淮上淮河大桥全长3.122 公里，工程起讫点K7+979--- K11+101，工程合同价40899 万元。主要工程内容包括淮上淮河大桥主桥施工，南岸引桥和北岸引桥施工。 淮上淮河大桥主桥采用跨径布置为（98+180+98）m 的部分斜拉桥。桥面布置为0.5m（防 撞护栏）+14.5m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）+3.0m（索塔区）+0.5m（防撞护栏）+14.5m （行车道）+0.5m（防撞护栏）。 主墩基础采用钻孔灌注桩，单个承台下布置20 根φ2.5m 钻孔灌注桩，39#墩桩长103m， 40#墩桩长105m。过渡墩单个承台下布置10 根φ2.0m 的钻孔灌注桩，38#墩桩长80m，41# 墩桩长50m，主墩与过渡墩桩基均为摩擦桩。

内容简介 某隧道在掘进过程中遇到了多层次、强烈发育、大小不等的许许多多溶洞，曾给施工造成了很大困难。这些溶洞一般特征是溶洞内被泥土和大小不一的石块填充，开挖后填充物不断滑移涌出，下落大块岩石或孤石，在隧道侧壁和顶部形成大大小小的空腔。部分溶洞富含地下水，有的溶洞与暗河相连。 为了顺利通过各类溶洞地段，根据施工现场实际情况，充分利用现场设备和材料，分别采取了不同的处理措施。其中YK15+715～YK15+730段大型溶洞、YK15+908～YK15+916溶蚀槽谷处理技术具有代表性。 一、YK15+715～YK15+730段大型溶洞处理 隧道右洞在YK15+715～YK15+730段遇到了多层次、强烈发育的大型溶洞，溶洞内被泥土和大小不一的石块所充填，开挖后充填物不断滑落，在YK15+715～+730段形成长15m，最宽处达26m，高14.5m的空腔，空腔顶部是水平岩层，顶部岩石被横向裂缝切割成1.5ｍ～2.0m宽的条状，经探查，顶部岩层3m厚以上有空洞，经测量，顶部岩层最高处比设计衬砌外缘高出4.67m。为了隧道施工能顺利通过溶洞地段，并能保证衬砌结构在使用中长期稳定，实际施工步骤和方法如下： 1、搭方木垛子，将最危险的快要垮塌的岩层顶住，使空腔暂时稳定。 2、沿溶洞空腔顶部及右侧施作锚杆，锚杆长3.5m至4.5m，并挂网(网格为25 cm ×25 cm)、喷20号混凝土5cm厚，锚杆间距0.8 m ×0.8m。

大连市地铁一期工程南关岭镇站-南关岭站区间的隧道工程，起讫里程为：DK39+493.801～DK40+951.924，区间全长1458.813米，其中204标段主要施工任务为DK40+093.801-DK40+951.024，全长857.223米。

本施工组织设计是在上述施工组织设计基础上编制完成的。因图纸尚未出齐，承台砼数量、工程材料数量等为暂列或估算。基桩和承台数量中不包括通航孔的边墩。

本工程采用φ700mm设计直径钻孔灌注桩，钻头直径应等于桩的设计直径，施工时锥形钻头夹角应大于120°，桩身成孔直径不得出现负偏差，混凝土充盈系数不得小于1.0，也不得大于1.3。

XX大桥桥梁起点桩号为XX6+876，终点桩号为XX7+544，全桥长668m，桥面净宽：1×净9m。上部结构采用预应力砼（后张法）小箱梁，先简支后连续施工工艺。共计22孔标准梁长30m的预应力混凝土连续小箱梁，每孔4片，共计88片。箱梁高度1.7m，上宽2.4m，下宽1.0m。本桥平面处于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=12000m的竖曲线上，本桥通航等级Ⅵ（2）级。 制梁场设在XX大桥0#桥台边，对应的里程为里程起点，占用临时用地约4000m2。制梁场设30m预应力砼箱梁预制台座11个，模板2套。 采用固定式钢筋混凝土台座和大块钢模板。配备一台起重能力130t的龙门吊。由混凝土拌和站供应混凝土。

资料目录 一． 工程地质条件简介 二． 桩基方案的选定和土洞处理 三． 冲孔灌注桩在斜坡岩溶层、岩溶溶洞的处理 四． 洞室砼浇灌跑漏的处理及独立洞室压力灌浆 五． 小结 浏览详细目录>> 内容简介 龙岗文化中心系统工程之一的 馆（D区）冲孔灌注桩基在岩溶溶洞地质的处理。 现场勘探和超前钻揭示该区域桩基持力层基岩的岩溶现象及其发育；主要表现在基岩面起伏大，石柱、是牙、溶沟、溶洞发育；岩溶发育规律及溶蚀程度受岩性、地质构造、地下水径流等因素影响，并受区域内侵蚀基准面限制。该区域溶洞大部分为全充填裂隙发育岩溶，填充物为流塑状粉质粘土；在勘探和超前钻时均出现漏水、漏浆现象，表明溶洞与外界有水力联系或溶洞之间相互连通。

本工程位于某开发区内，交通便利。施工现场三通一平已基本完成，施工用水、用电由甲方指定地点接至现场，生活与施工排水可接于市政管网排放，现场开工条件基本具备。

某电视台电视节目编辑及制作用房工程位于某 某区世纪公园内。拟建建筑在现有电视塔塔座外侧，作为某 电视塔主体建筑的扩建。本工程基础采用钻孔灌注桩，桩径600，主筋采用HRB335级Ф14钢筋，螺旋筋采用HPB235级Ф8钢筋，混凝土标号为C25。

本文为安置房工程桩基施工组织设计方案，拟建场地位于温州市人民西路任宅前，东邻温富大厦，南邻九山外河，为旧房拆迁再建工程，拟建物包括主楼和裙房，主楼地上为21~25 层（共3 幢），框架-剪力墙结构，柱下最大荷载15000kN/柱；裙房2 层，框架结构；主楼和裙房设一层地下室，埋深5m，基础形式采用大直径钻孔浇筑桩。由温州市旧城改建指挥部开发建设，由杭州市建筑设计院设计。

某电视台工程桩基(钻孔灌注桩)施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

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本资料为JTJ254-98局部修订《港口工程桩基规范》，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

对工程进度进行动态管理，当实际进度与计划发生差异时，及时分析产生的原因，督促施工方及时提出进度调整的措施。

本资料为：《港口工程桩基规范》(JTS 167-4-2012)，内容详实，可供参考。