XX路互通说明 综合分析交叉处转向交通量、匝道上设置收费站的情况，并结合立交区域内旧路状况、自然条件等因素，决定采用B型单喇叭互通方案。 跨线匝道采用对向分隔双车道，其余均采用单向单车道。对向双车道匝道路基宽15.5 m ，中央分隔带宽1 m，单向单车道匝道路基宽8.5 m 。规划在城北路(A匝道)上设收费站，收费车道为2进2出，路基宽度22.5 m。 资料目录 XX桥4-25m90D简支转连续箱梁B15.5m 涵洞 路基路面 路线
本桥上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁及装配式预应力混凝土连续T梁，跨径组合左幅为(6X30)+(7X25)+ (7X25)+ (2X31)+(5X25)+ (3X25)m，共六联。第一联为连续T梁，梁高200cm，桥宽12.75米，上部采用6片梁，梁间距211cm；第二、三联为连续T梁，梁高180cm，桥宽12.75米，上部采用6片梁，梁间距211cm；第四联为现浇箱梁，梁高160cm，桥宽12.75~16.745米，采用单箱三室截面，本联中横梁采用预应力混凝土横梁，端横梁采用钢筋混凝土横梁；第五联为连续T梁，梁高180cm，桥宽12.75~16.838米，上部采用6片梁，其中第一~四跨梁间距242.5cm，第五跨梁间距242.5~243.97cm，其变宽部分利用现浇湿接缝进行调整；第六联为现浇箱梁，梁高140cm，桥宽16.838~24.173米，采用单箱四室截面，本联中横梁采用预应力混凝土横梁，端横梁采用钢筋混凝土横梁。右幅跨径组合为(6X25)+(7X25)+ (7X25)+ (2X31)+(5X25)+ (3X25)m，共六联。第一~三、五联为连续T梁，梁高180cm，桥宽12.75米，上部采用6片梁，梁间距211cm；第四联为现浇箱梁，梁高160cm，桥宽12.75米，采用单箱双室截面，本联横梁均采用钢筋混凝土横梁；第六联为现浇箱梁，梁高140cm，桥宽12.75~14.253米，采用单箱双室截面，本联横梁均采用钢筋混凝土横梁。 下部结构采用柱式墩，柱、肋式台；基础为桩基础。墩台及上部构造均按正交设计。
高速公路互通立交绿化设计图集，单喇叭，双喇叭等互通形式绿化平面图 1、互通植物设计图纸. 2、互通立交绿化设计图. 3、高速立交桥绿化规划图纸. 4、高速公路绿化设计图. 5、高速公路立交桥绿化图.
A匝道跨线桥属互通立交工程中的一部分，桥梁处于AK线上，桥面净宽17m，设计荷载：公路－Ⅰ级。桥全长69m。桥型为2x25m预应力混凝土箱梁，最大墩高9.5m，桥墩为钢筋混凝土三柱式墩，桥台为重力式桥台。
编制于2009年。 互通式立体交叉平面图 互通式立体交叉横断面设计图（58张图） 平面布置图（1张） 互通式立体交叉纵断面设计图（14张） 互通式立体交叉匝道连接部设计图（22张） 互通式立体交叉匝道连接部标高数据图（42张） 互通式立体交叉路基设计表（1张） 互通式立体交叉路基标准横断面图（4张）
本图为大庆某体育馆红外线辐射采暖设计图。包括：设计施工总说明，主要材料设备表，各层配电平面图，各层采暖平面图，各系统图，各轴立面图，各剖面图。
