道路互通立交照明工程施工组织

乐宜高速XX互通立交位于XX市以北约10 km处XX镇，为连接己通车XX高速公路和拟建的XX高速公路而设，互通区共设主线桥4桥，匝道桥6座，桥梁的形式有：现浇连续箱梁，预应力简支箱，预应力连续箱梁。

1.1依据XXX市市政工程设计研究院关于本工程的相关变更图纸及说明。 1.2依据设计文件的要求，本招标工程项目的材料、设备、施工须达到的相关规范、标准、要求： 《XXX市市政工程质量检验评定标准》（TBJ101-91） 《XXX市市政工程质量检验评定标准》（TBJ102-91）

xx公路立交位于xx高速公路与省道344交会处，地处xx市xx境内。原xx简易立交为开放式，建设标准低，交叉功能不完备，为改善xx高速公路服务功能，对原xx简易立交进行改造。本项目地形属鲁南平原微丘区，地貌自南向北，风化基岩从裸露至埋深10米不等。气候属季风型大陆性气候间受海洋气候影响，春风大，回春较早，积温高热量足，雨量丰富且雨集中，冬季干燥，四季分明。

XX高速XX互通立交位于XX市以北约10 km处XX镇，为连接己通车XX高速公路和拟建的XX高速公路而设，互通区共设主线桥4桥，匝道桥6座，桥梁的形式有：现浇连续箱梁，预应力简支箱，预应力连续箱梁。

xx公路立交位于xx高速公路与省道344交会处，地处xx市xx境内。原xx简易立交为开放式，建设标准低，交叉功能不完备，为改善xx高速公路服务功能，对原xx简易立交进行改造。本项目地形属鲁南平原微丘区，地貌自南向北，风化基岩从裸露至埋深10米不等。气候属季风型大陆性气候间受海洋气候影响，春风大，回春较早，积温高热量足，雨量丰富且雨集中，冬季干燥，四季分明。

施工组织设计类型：实施 道路等级：快速路 设计速度：60 道路长度：2.87km 主体工程内容：互通式立交

高速连接线改造互通立交工程施工组织设计，内容详细，供设计师参考。

工程概况 1、工程简述 xx高速公路（界河～外环线）第五合同段为沪崇苏立交工程，是xx项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁，其中主线长632米，匝道长约1600米，并有A匝道跨xx河桥和xx桥，B匝道跨xx河桥及主线跨xx河桥。 本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式，其中盖梁共 123片：规格分别：A型 12.050m×2.000m；B型11.850m×2.900m；C型12.050m×2.450m，16.758m×2.560m；D型12.050m×2.450m；E型12.050m×2.000m及截面尺寸变化型等。盖梁为C50预应力砼结构，具体规格、高度、数量详见《盖梁统计一览表》。（附后） 2、自然条件 上海xx高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于xx新区xx镇，桥址处基本为旱地，地势较平坦，一般地面标高在3.60～6.30左右，场区内有xx河、xx及若干小河通过，河底标高在1.86～0.76m。

§1.1．工程简介 　　**—丰都（北线）公路**-立石段为二级公路。本施工组织设计为该工程的第C合同段。该合同段共包括16#桥、17#桥、18#桥三座大桥。三座大桥全部为1跨150米钢筋混凝土箱形拱桥。16#桥中心桩号K30+936.795，起点桩号K30+739.884，止点桩号K31+133.706，全长393.822米。

某互通绿化工程施工组织设计： 主要工作内容：更换种植土，微地形整理，增施有机肥，中央隔离带，边坡，互通苗木种植、景观营造。

园道路照明工程施工组织设计方案 园道路照明工程施工组织设计方案

成都某公园道路照明工程包括各种线管和线缆的敷设，照明灯具的安装和调试，配电箱的安装和调试，以及相关的控制设备的安装和调试等。

内容简介 本工程为某道路照明工程施工，工程范围：包括地面道路和桥梁照明、景观照明、广告用电、绿化用电、道路照明的线缆敷设、防雷接地等。

某市道路照明工程施工招标文件，WORD格式。

某互通立交绿化景观改造提升工程施工招标文件，WORD格式。

经山东省交通厅公路局组织的“山东省国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛－济南段高速公路勘察设计招标”，由山东省交通规划设计院中标后，由山东省交通规划设计院交通工程室承担B合同段青潍界－马站段交通工程的初步设计工作。 设计工作依据省交通厅批准的《山东省高速公路信息管理系统总体设计方案》(优化方案)和交通工程有关标准、规范的要求，在外业调查和收集相关道路资料的基础上，于2004年6月编制完成了初步设计文件。

广西麦岭（湘桂界）至贺州高速公路路基工程第五合同段起点桩号K56+115~K71+300，主线长15.185Km，路基土方299.6万m3，路基石方42万m3，大中桥433.96/3座，互通式立交1座。合同段路线全长15.185Km。路线主要控制点：互通立交、路基。

主要工程项目：路灯工程—路灯照明、交通监控电源、广告灯电源等有关的所有工程。承包方式：按照招标单位提供的招标文件、招标图纸、有效资料、工程量清单和本工程的技术要求等，采用固定单价合同方式进行包人工、包材料、包质量、包安全、包工期、包安全文明施工的施工总承包。

本资料为某公园道路照明工程施工组织设计方案，成都市某公园道路照明工程包括各种线管和线缆的敷设，照明灯具的安装和调试，配电箱的安装和调试，以及相关的控制设备的安装和调试等。内容详实，可供下载参考。

主要介绍道路照明的设备安装调试等一系列方案，本工程的施工内容为39柱路灯的施工、安装，含工程量清单范围内道路灯具、电力线缆、变压器等设备的采购、安装、调试和责任缺陷期。

本工程架体搭设随主体墩身施工后进行，从桥台一端开始搭设，以桥台台帽外缘10厘米为第一排立杆，立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步大小横杆，扫地杆距垫层方木25厘米，脚手架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定。

都市某立交桥工程施工组织设计，很详细，供设计师参考。。。

本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分。

根据工程规模、结构特点和业主要求，编制工程实施阶段施工组织设计，明确各主要分部分项工程的施工方法，拟定推广应用的“四新”技术，编制详细的施工作业指导书及特殊部位的单项作业设计方案。

xx互通立交桥位于xx市xx镇境内，由F主线桥和A、B、C、D四个匝道桥组成，F主线桥起点桩号FK0+44.193，终点桩号K0+838.293，全长794.1m。A匝道桥起点桩号AK0+82.661，终点桩号AK0+265.661，全长183m。B匝道桥起点桩号BK0+53.107，终点桩号BK0+196.107，全长143m。C匝道桥起点桩号CK0+366.154，终点桩号FK0+44.193，全长107m。D匝道桥起点桩号DK0+58.991终点桩号FK0+44.193，全长103m。其中F主线桥第一、二、三联和匝道A、B、C、D为等截面钢筋混凝土连续箱梁，跨Ⅳ级航道主桥采用(45+75+45)米变截面三向预应力混凝土连续箱梁，F主线桥第五、六联箱采用14孔25米先简支后连续的预应力砼小箱梁；F主线桥主桥下部结构采用实体墩、大承台、桩基础，第五、六联箱下部采用整体式盖梁、柱式桥墩、桩基础。F主线桥第一、二、三联和匝道A、B、C、D下部采用花瓶式桥墩，承台群桩基础。

XX至珠海高速公路XX段地处珠江三角洲下游河口平原区及低丘台地区，起点在XX市江海区XX，在XX设互通立交与江中、江鹤高速公路“T”型交叉，在KXX处跨越XXX乡西侧的省道S207线，终点与江珠高速公路珠海段相接。江珠高速公路全长53公里，XX段长20.659公里。 XX互通立交工程呈“T”型连接江珠、江中、江鹤高速公路，起点桩号KXXX，终点桩号为KXXX，全长2.3km。

首都体育馆改扩建工程之夜景照明、场区照明工程施工组织设计目录 首都体育馆改扩建工程之夜景照明、场区照明工程施工组织设计目录 1 一、工程概况 3 二、编制依据 4 三、编制说明 5 四、施工总体部署和目标 6 1、施工阶段划分 6 2、施工组织步骤 6 3、施工安排 6 4、施工前期准备 6 5、工程建设目标 7 五、施工总体进度计划及保障措施 8 1、计划开、竣工日期 8 2、进度控制与进度检测 8 3、工期保证措施 9 4、施工进度计划表（见附件） 10 六、施工管理组织体系（现场组织机构） 11 七、主要资源计划 17 1、劳动力计划 17 2、施工机械及机具配备计划 18 3、主要工程设备及材料 18 八、主要安装施工方案及技术措施 19 1、配电箱、盘安装 19 2、二次回路接线 20 3、低压电器的安装 21 4、钢管敷设 21 5、管内穿绝缘导线 24 6、电缆桥架施工 27 7、电缆敷设 27 8、灯具安装 28 9、电缆终端头安装 29 10、接地装置 31 11、手（人）孔井砌筑 31 12、防爆场所施工 32 九、质量管理体系及质量管理措施 34 1、质量管理体系 34 2、质量控制程序 34 十、安全管理管理体系及安全管理措施 38 1、安全管理目标 38 2、执行标准与依据 38 3、施工安全生产保证体系 38 十一、现场文明、成品保护、环保、消防、安全用电及保卫方案 43 1、管理方针 43 2、文明施工目标 43 3、管理原则 43 4、文明施工管理措施 43 5、成品、半成品及设备保护措施 43 6、环保措施 44 7、安全消防、安全用电、保卫措施 44 十二、对总承包管理的认识协调方案 47 1、与总承包单位的配合 47 2、施工现场配合要点 47 3、施工现场控制重点 48 十三、售后服务 50 十四、紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施 51 1、重大事故（危险）发展过程及分析 51 2、应急区域范围划定 51 3、应急预案的组织措施 51 4、风险分析及预防措施 53 附件：施工进度计划表

内容包括： 综合说明、 编制说明、编制依据、 工程概况、 工程介绍、 工程性质和要求、 主要工程量、 工程特点、 施工组织部署等，以供参考！

本资料为某路灯照明工程施工组织方案，内容详实，可供下载参考。

本项目总建筑面积11.8万平方米，总投资约21000万元，本工程包括工程范围内的园区照明设备及施工、安装调试等。

内容简介 本电力路灯照明工程按照城市道路照明设计标准，结合深圳市特点设计。根据不同道路断面型式设计了相应的布灯方式。在连接段主路及主线桥上采用：杆高12M的钢杆双臂或10M无臂灯（桥上），宝安大道连接处的布灯型式与宝安大道照明布灯型号一致，即采用9M高钢杆双臂或单臂路灯。连接段的辅道、匝道分别采用8M、9M的单臂或双臂灯，在大的路口处采用了杆高15M、3X400W的泛不灯。 本资料共40页。

平面定位采用极坐标测设，用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资料，打印成书面表格形式。内业计算校核无误后，在现场将全站仪置于控制点上，进行测放。放线完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合 格者立即复查并重放直至合格。

高速公路浦阳互通立交工程项目已由浙江省发展和改革委员会浙发改设计 [2006]136号批准建设，并已列入2006年度基本建设计划。杭州萧山公路开发有限公司（下称招标人）为该项目的业主，并负责该项目的招标采购。现决定对该项目的土建工程施工及施工监理进行公开招标，实行资格后审，各合同段强制性资格条件和详细工程数量详见浙江交通网。

道路两侧以居民住宅、商业金融为主，承担该地区集散交通作用。该大街于2000年进行过道路改造，经过近十年的使用，道路存在较多破损情况。现况路面破损形式主要为：网裂、碎裂、回填沉陷、车辙、检查井周围碎裂伴随沉陷。XXX横断面为不完全三幅路形式（缺少东侧非机动车道），机动车道宽20m，机动车车道数为三上二下，西侧机非隔离带宽2m，西侧非机动车道宽4m，两侧人行道各宽2~4m

本资料为道路管网工程施工组织设计，内容包括：项目组织管理、机构设置、施工部署、总图布置和管理、施工目标、劳动力及机械配置、主要工程施工方案和技术措施、质量、安全和文明施工等自开工至竣工的全过程组织管理措施，设计精准，内容详实，值得参考下载。

团泊南互通式立交位于xx市xx县镜内，位于xx生活基地与xx镇交界，xx高速公路与xx高速公路相交处，立交主线道路设计范围：K24+200.000～K27+800.000，交叉桩为K26+174.655，主线道路全长3600.0m。

2.1 xx立交位于国家高速公路xx至xx联络线（G7011）xx境xx至xx（xx界）公路，属山岭区地形，立交区上层为2～12.6米的砾石土、卵石土等，结构中密，局部表层有较薄层的人工填土。其下为强风化千枚岩，强分化千枚岩容许承载力1200～1400Kpa，中分化千枚容许承载力2000～2400 Kpa。地层在地面下28.5m深度范围内主要有：①碎石土、②卵石土、③强风化千枚岩、④中风化千枚岩。场地地下水主要为潜水。场地地下潜水及场地土对混凝土和钢筋均无腐蚀性。 2.2 xx互通立交按设计单元划分为12座桥梁。即主线桥1号桥、主线桥2号桥、主线桥3号桥、主线桥4号桥、A匝道桥、C匝道桥、D匝道桥、E匝道1号桥、E匝道2号桥、F1匝道桥、F3匝道桥、F4匝道桥。

二、工程概况 　　1、工程概况 　　xx互通立交主线k136+525桥梁共计有12个盖梁，盖梁截面尺寸变化较大，最大为2177.8×180×130cm，最小为840×180×130cm，墩柱间距最大为9m，最小为5m。 　　xx枢纽互通立交处为丘陵地貌，地形较复杂，丘顶圆缘。地质作用构造剥蚀、流水侵蚀作用为主。立交区位于蟠龙场向斜与观斗山断层之间，岩层倾向305~345，倾角42~57，基本呈一单斜形态产出，区内地质构造发育。 　　桥位所经区域气候属亚热带气候,具气温高、湿度大、雨量充沛、无霜期长的特点，多年平均气温17.8°C，极端最高38.6°C，极端最低-2.6°C；多年平均降雨量1262.8毫米，相对湿度83%，降雨量全年分布不均，主要集中在5～10月，其降雨量约占全年总量的70～80％。 　　该处地质表层情况为：（1）褐红色、紫红色亚粘土，硬塑状，容许承载力200kpa。（2）褐红色、灰褐色细砂土，稍密状，容许承载力140kpa。（3）褐灰色、褐红色亚粘土，软塑状，局部软~可塑状，容许承载力100kpa。（4）紫红色、灰绿色泥质砂岩,局部夹泥岩，节理裂隙发育,呈强风化、碎块状，容许承载力400kpa；（5）紫红色、灰绿色泥岩，局部夹砂岩 、节理裂隙发育,呈强风化碎块状，容许承载力500kpa。 　　 2、准备工作 　　桥位施工工地附近的便道已经修筑完毕，各项安全标志牌、警示牌已经安放就位，能够确保施工车辆和社会车辆的安全通行。同时在现场多处设置安全警示牌，以保证现场安全。 　　水、电就近接项目部生活用水,电则接项目部旁的315KVA变压器。 　　

某互通立交（左幅）桥梁中心桩号K115+664.0主线桥起点桩号K115+414.8，终点K115+913.2，桥梁全长498.4m。本桥共四联，跨径组合为（3×23 m +2×28 m +2×23 m）+（5×20 m） +（6×20 m）+（5×20 m）；某互通立交（右幅）桥梁中心桩号K115+634.0主线桥起点桩号K115+414.8，终点K115+853.2，桥梁全长438.4m。本桥共四联，跨径组合为（2×23 m +2×28 m +3×23 m）+（5×20 m） +（5×20 m）+（3×20 m）；本桥上部采用后张预应力混凝土连续箱梁，箱梁顶宽为12 m，底宽为7.5 m。各联均采用等高度梁，第一联梁高1.5 m，第二、三、四联梁高为1.3 m。箱梁采用单箱双室（或四室）截面，箱梁均采用直腹板式。箱梁底板采用平行设计。

宁波市**立交工程位于宁波市**、**高速公路出口处，为**大道与**环路立交，立交形式为匝道线形基本平行于南外环路的扁苜蓿型互通式立交。 本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分。