上传于:2020-03-08 16:39:37 来自: 给排水 / 给排水施工设计 / 施工方案
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本桥为高架桥,桥下跨越G324国道及国道边山涧溪流,国道宽23米,桥位和国道交角45度。桥位附近上覆第四系冲洪积粉质粘土,坡积粉质粘土,残积粘性土,下伏基岩基岩主要为侏罗系上统南园组的(J3n)凝灰熔岩,白垩系石帽山群(K1sh) 凝灰质砂岩。基岩完整性较好。

[福建]挂篮高架桥悬浇施工方案_s-图一

[福建]挂篮高架桥悬浇施工方案_s-图一

[福建]挂篮高架桥悬浇施工方案_s-图二

[福建]挂篮高架桥悬浇施工方案_s-图二

[福建]挂篮高架桥悬浇施工方案_s-图三

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[福建]挂篮高架桥悬浇施工方案_s-图四

[福建]挂篮高架桥悬浇施工方案_s-图四

[福建]挂篮高架桥悬浇施工方案_s-图五

[福建]挂篮高架桥悬浇施工方案_s-图五

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    郑州市农业路快速通道工程第九标段西起经五路东侧至经三路西侧里程桩号K9+745.0~K10+983.2,主线高架桥梁总长1.238km,主线桥共11联,匝道2处。高架桥主线为双向六车道,地面双向八车道,其中中间两车道为BRT专用道,BRT站台结合高架桥桥墩布置。
  • 广州某出城高架桥现浇箱梁施工方案

    一、 工程概述   1.现场施工情况   本工程位于某路上,现场交通复杂,为广州市物流集散重点地区,日通行量较大,因此现场进行现浇连续梁施工时需充分考虑对通行车辆的影响。另外,某出城高架桥东侧紧挨民居,进行桥梁施工时需充分考虑对附近居民的影响,减少噪音、粉尘的污染,而且现场施工应与北环高速方面做好沟通合作,避免影响附近交通。   2.现浇梁施工简述    本标段出城高架桥及某匝道桥分别有三联及一联预应力连续梁,桥梁全长340.671米。由于现浇梁数量众多,施工工期短,工程采用预应力钢筋混凝土连续箱梁,其结构为单箱双室、多室结构。工程除了预留通道处用钢管、贝雷架及型钢桁架做支架外全部采用满堂红式支架的方式进行施工,在现浇箱梁与交通通道交叉处,需架设贝雷架通道,且预留通道的高度及宽度均需符合通行要求。   3.箱梁施工材料简述    本标段采用C50预应力砼箱梁,水泥要求采用大厂产品,质量符合国家最新标准。预应力钢材采用纵向、横向预应力钢束符合ASTMA416-92标准的高强度低松弛预应力钢绞线,每根直径为15.24mm,抗拉标准强度Rb=1860Mpa,弹性模量为1.95×105Mpa,松弛率不大于2.5%。锚具采用型号分别为15-19,15-15,15-14,15-13,15-11,15-10,15-5轻型锚具系列,要求严格按照图纸尺寸购买锚具。波纹管则采用种类有内径D100mm,D90mm,D55mm的金属波纹管,质量应符合国家标准。   

  • 高架桥项目现浇箱梁安全专项施工方案
    小雄高架位于三门县小雄村东约440m处,为新建桥梁,按左右线双幅设计,在第四联第二孔位置上跨黄泗线。左线桥梁起讫点桩号为ZK125+294.21-ZK125+859.79,桥梁全长565.58m,现浇段为(30+40+30)m预应力混凝土现浇箱梁;右线桥梁起讫点桩号为ZK125+294.21-ZK125+849.79,桥梁全长555.58m,现浇段为(30+40+30)m预应力混凝土现浇箱梁。
  • 高架桥预应力连续箱梁专项施工方案
    XX市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目—二环路改造工程第四标段,设计起讫里程:K5+400.00~K7+755.50,线路全为高架桥梁线路全长2.355公里,我项目部承担的四标工程2.355公里的高架桥梁线路。预应力连续箱梁的结构形式分别为3×30m ,30+31+30m,梁宽为23.5m,共两种梁型结构。
  • 高架桥墩身施工专项施工方案
    XX路高架工程位于XX市崇川区东南部,规划为城市快速路。本项目A1标段,为整个XX路高架工程的一部分。工程西起工农路(起点桩号K0+302),向东沿XX路和洪江东路线位依次跨越红星路-五一路、外环东路-洪江路(布设互通式立交)、至42#墩与A2标相接(终点桩号K2+063),全长1761m。本合同段桥梁工程项目包括高架主桥、四座匝道桥及五座地面桥
  • 高架桥工程施工方案(附计算书)
    XX高架桥跨越河沟与村道,分左、右两幅,单幅宽11.5m。左线起始桩号XX215+158, 终点桩号XX215+451.4;右线起始桩号XX215+182,终点桩号XX215+460。桥梁下部构造左幅桥墩采用双柱墩,桥台采用重力式U型桥台,扩大基础、桩基础;上部构造为3×30+4×21.1+(17+3×21+22+17)预应力砼T粱、钢筋砼箱梁,全长299.4m。右幅桥墩采用双柱墩,桥台采用重力式U型桥台,扩大基础、桩基础;上部构造为3×30+(17+2×21+17)+2×(17+22+17)预应力砼T粱、钢筋砼箱梁,全长284m。桥头设搭板。
  • 高架桥承台墩身施工方案(31页)
    隧道呈近东西向展开;隧道穿越的山体最高海拔高程约为486.5米,隧道最大埋深约319米;隧道左洞起讫桩号为ZK81+920~ZK84+889,全长2969m,右洞起讫桩号为YK81+923.5~YK84+907.7,全长2984.2 m。
  • 上海市某城市高架桥施工方案
    上海市某城市高架桥施工方案上海市某城市高架桥施工方案上海市某城市高架桥施工方案
  • 道路高架桥施工组织设计方案
    本资料为道路高架桥施工组织设计方案,内容详实,可供参考。
  • 高架桥施工组织全套设计方案
    建设用地102398.06平方米,桥梁建筑面积36032.8平方米;钻孔、人工挖孔钢筋砼灌注桩168根;新建各类道路面积9022平方米;改建道路面积62256平方米;人行道面积22368平方米。
  • 高架桥液压爬模施工专项方案
    塔柱内、外模主要由面板、竖肋及横肋组成。 外模面板主要采用DOKA木面板,内模面板主要采用WISA板,在塔柱内腔的顶部、底部、横梁处的变截面段及所有角模则采用钢模,所有人孔模板采用竹胶模,DOKA木面板由多层板经过特殊胶合而成,
  • 高架桥工程详细施工组织设计
    本工程高架桥共16联,三跨连续梁组成,除第六联为(48+60+48)米三跨连续钢混结合梁外,其余均为三孔(25+25+25)米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联,曲线梁14联,桥全长1285.6米。
  • 高架桥高墩施工技术总结
    本资料为某高架桥高墩施工技术总结,某大桥下部为人工挖孔灌注桩基础和人工开挖矩形板式基础。薄壁式和方柱式桥墩,最高墩高39.513米,柱式桥台。某高架桥桥墩经变更后,全部为实心薄壁墩柱,外形尺寸及工程量如表1。内容详实,值得参考下载。
  • 青岛市某高架桥施工组织设计
    本工程属于暖温带半湿润季风气候,受海洋影响较大,夏季多雨,冬季明朗干燥。年均温度13.9℃,年最高温度37.4℃,年最低温度-10.2℃;年平均降雨量659.65mm,年最大降雨量856mm,年最小降雨量464.3mm,全年降水量的57~73%集中于夏季,多暴雨,日最大降雨量173.3mm;最大风速21.8m/s,盛行南风;年平均降雪日数10.6天,最大积雪深11cm,最大电线结冰厚度5mm,最大电线结冰日数0.4天;年均绝对湿度13.1hpa,年均相对湿度71%;年平均蒸发量1262.9mm。
  • 城市高架桥总体施工组织设计
    温州绕城高速公路北线二期工程1标段起点接温州绕城高速公路北线一期终点的北白象枢纽,终点接前黄村前黄高架。起始桩号为左幅K26+553.14~K29+770;右幅K26+542.14~K29+770。路线向东在瑞里村南跨乐琯运河,后利用双庙村内牛双河东西向支流横穿村落,至前黄村北侧接前黄高架。长度左幅3216.86m;右幅3227.86m。
  • 高架桥工程施工组织设计
    本文为某高架桥工程施工组织设计,内容详细,可供大家参考使用。
  • 淮扬公路高架桥施工组织设计
    淮扬路高架桥南立交工程是淮扬路高架桥与淮阜路连接的互通式立交,设计采用对次要方向左转弯交通以一个小环行匝道和一个外环行来实现左转的全互通立交。形状为喇叭形。匝道桥与正桥设异型跨相连,桥面净宽7米,总宽8米。由A、B、C、D四个匝道桥及跨线桥组成,其上部结构为钢筋混凝土箱形连续梁结构,下部结构为钻孔灌注桩基础,双柱或独柱式墩身。该桥桥型较为复杂,既有预应力梁,也有普通混凝土梁。在施工前我为该段的施工进行了思考所得。
  • 重庆市某高架桥下部结构施工方案
    本工程位于重庆市XXX道路工程K0+198.00至K0+611.00里程处,共长约430米。其中包含11轴线,共有22个基础,44根墩柱,11根墩帽梁,施工平面位置见附图一。本工程主要工作量见表一所示。
  • 高架桥梁汽车吊架梁施工方案
    上海市轨道交通11号线北段延伸工程(安亭站~花桥站)11.H.2标北段延伸工程起止里程为SDK2+494~SDK6+000,全长3.5km,分为两站两区间,区间全部为高架桥梁,上部结构采用双片蝶形组合小箱梁。
  • 杭州高架桥梁和地面整体综合施工方案
    本资料为:杭州高架桥梁和地面整体综合施工方案,内容详实,可供参考。
  • 杭州德胜快速路某高架桥现浇箱梁施工方案

    工程概况:    本工程高架桥上部结构均采用现浇预应力多连跨连续箱梁,共有7个联跨,除第1联长度为82.386M(26.193+30+26.193M),其余6联长度均为90M(3×30M)。箱梁均为等截面多联跨连续箱梁,箱梁高度均为2M,箱梁底度为15M,顶宽为24.8M,翼缘宽度为3.9M,且均为后张法预应力多孔连续箱梁,均设纵向预应力束,横梁处设横向预应力束,箱梁施工均采用现场搭设满堂支架就地现浇工艺,其施工工艺详见附后施工的工艺框图。   

  • 高架桥盖梁施工方案36页(贝雷片支架)

    编制依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTJ TF50-2011) 开工日期:2014年5月20日 完工日期:2015年6月10日   概况:高架桥1.2km,以跨越农田为主,少量民房,地势平坦,地面高程一般在26.0~28.0m。盖梁270个,混凝土为C40。桥位区地表水主要以排灌渠道水、鱼塘水存在。根据区域地质资料及勘探成果,桥位所经区域地层主要有填筑土、种植土、粉质黏土、淤泥质黏土、粉砂、细砂、砾砂等;中砂、黏土等。盖梁施工方案采用钢管桩支撑贝雷片或贝雷片叠加施工作业平台,安全防护采用钢管脚手架外挂安全网防护,上人楼梯采用型钢做爬梯。本工程盖梁拟采用贝雷片为主梁支架施工。二套方案用于个盖梁砼结构的底模支撑:一套采用Φ325×6mm螺旋钢管柱配合贝雷主纵梁支撑底模平台施工墩身高度在6m以上的盖梁;第二套采用贝雷片叠加方式支撑贝雷片主纵梁方案。   盖梁施工工艺流程:地基处理→作业平台搭设→支撑架施工→底模的制作、安装→钢筋的制作和安装→侧模的制作、安装→砼浇筑→拆模→养生→进入下一阶段施工。   ……共计36页,编制于2014年

  • 某立交桥、高架桥整治工程施工方案

    本工程位于南山区某,是某景观改造工程项目广场段的一部份。工程整治项目:广深高速公路某立交桥,全长215米,桥宽31.3米(其中跨河段长50米,道路段长35米,绿化段长130米);平南铁路沙河高架桥段全长333米,桥宽7.6米(其中跨河段长50米,西侧某段长40米,东侧龙井路段长20米,绿化段长223米),主要整治内容为搭设装饰脚手架、桥底梁柱、砼表面全部清洗、滚刷底、面漆,金属栏杆除锈、刷漆。   施工顺序   本整治工程分立交桥与铁路桥两部分同时施工,立交桥与铁路桥各分三段施工,以大某为界,大某为一段,大某左右各分为一段;公路桥与铁路桥施工顺序如下:   公路桥:(分三段施工,某西侧段——某河底段——某东侧段)   1.某西侧施工段脚手架搭设;   2.某西侧施工段脚手架搭设完成后进行工作:○1外墙清洗及滚刷涂料;○2大某河底段脚手架搭设;   3.大某河底段外墙清洗及滚刷涂料;   4.某西侧施工段油漆喷涂完成后进行架子拆除,然后进行某东侧施工段架子搭设、外墙清洗、滚刷涂料;最后进行架子拆除。   铁路桥:(分三段施工,施工顺序同公路桥)   

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