上传于:2020-03-19 21:38:15 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工方案
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盘营客运专线xx特大桥DK66+199.28~ DK66+430.98段采用一联45+2*70+45m连续梁跨xx河主河道越设计,xx河枯水期河宽230m,最深处水深4.5m,桥梁沿既有沟海线走行,采用圆端形桥墩,钻孔桩基础,其中三个主墩均在水中,边墩靠近河岸。 桥梁采用双线设计,线间距5m,桥梁采用悬臂浇注施工方法,单“T”构悬臂浇注,梁体为单箱单室、变截面、变高度结构。

盘营客专(45+70+70+45)m跨河道连续梁悬臂浇筑施工方案.-图一

盘营客专(45+70+70+45)m跨河道连续梁悬臂浇筑施工方案.-图一

盘营客专(45+70+70+45)m跨河道连续梁悬臂浇筑施工方案.-图二

盘营客专(45+70+70+45)m跨河道连续梁悬臂浇筑施工方案.-图二

盘营客专(45+70+70+45)m跨河道连续梁悬臂浇筑施工方案.-图三

盘营客专(45+70+70+45)m跨河道连续梁悬臂浇筑施工方案.-图三

盘营客专(45+70+70+45)m跨河道连续梁悬臂浇筑施工方案.-图四

盘营客专(45+70+70+45)m跨河道连续梁悬臂浇筑施工方案.-图四

盘营客专(45+70+70+45)m跨河道连续梁悬臂浇筑施工方案.-图五

盘营客专(45+70+70+45)m跨河道连续梁悬臂浇筑施工方案.-图五

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