超高层建筑施工塔吊使用安全管理专项方案

两栋超高层建筑（1#楼、7#楼），两栋高层建筑（2#楼、5#楼），地下车库及商业基座。地下车库共地下4层；商业基座共6层；1#楼为超高层建筑，地上34层；7#楼为超高层建筑，地上33层；2#、5#楼地上30层。

本工程吊装高度439米，不仅要满足钢结构构件吊装的要求，同时还应满足玻璃幕墙单元及大型机电设备的吊装要求，并配合吊运混凝土（混凝土泵送达不到的部位）。本工程与常规建筑施工塔吊要求有许多不同之处，需要有针对性地解决，

本资料为：浙江某超高层内爬式塔吊安装及使用专项方案，共33页，内容详实，可供参考。

工程地点：苏州市**区**路与**路之间**路北侧、**河道南侧 项目业主：苏州**置业有限公司 设计单位：**建筑设计研究院有限公司 该项目为集办公楼、酒店式公寓和商场于一体的超高层建筑

1.1 施工测量重点、难点和关键技术 本工程地下室施工阶段平面控制和高程控制是重点；变形观测和钢管混凝土垂直度控制是关键；因场地狭小、基坑位移、自然条件、建筑物变形，施工条件等影响，增加了测量难度。 1.2 总体思路 本工程地下室5层，地上67层，屋面高度 308m，总建筑面积约18万平方米。结构体系采用型钢混凝土框架—钢筋混凝土核心筒结构，内筒为剪力墙结构，外框为钢管混凝土和钢梁组合钢框架结构,工程重要性等级为一级。 测量控制方法：地下平面控制分别用全站仪外控法、全站仪内控法；地下高程控制分别采用全站仪新三角高程测量法、吊钢尺法。

本工程是集办公与商业为一体的超高层民用建筑，地上53层（局部55层），按规范要求设有避难层及屋顶直升机停机坪。裙房部分：北侧裙房为3层，东侧裙房为5层，地下室共3层，用作车库及设备用房，地下三层在战时作为人防地下室。 本工程属一类高层民用建筑，建筑物（包括地下室）的耐火等级为一级，地下车库的防火分类为Ⅰ类，裙房部分的耐火等级为二级，建筑耐久年限为一级。

该建筑高330米，施工组织设计内容全面，附有总平图、进度计划，示意图丰富，流程图、表多，技术先进，叙述详尽。可供高层和超高层建筑施工技术人员参考。

本工程是集办公与商业为一体的超高层民用建筑，地上53层（局部55层），按规范要求设有避难层及屋顶直升机停机坪。裙房部分：北侧裙房为3层，东侧裙房为5层，地下室共3层，用作车库及设备用房，地下三层在战时作为人防地下室。

内容简介 本稿件是某超高层建筑机电施工组织设计，设计内容包含机电安装措施、安全生产、文明施工与环境管理措施、质量管理体系程及措施、工程质量保修保养和回访。本稿件是从总施工组织设计中截取的机电专业的分项施工组织设计，不是标准类型，希望参考时注意。

根据实际情况，建筑物的垂直度计划采用内控法，作为该工程的竖向控制方法。在内控法施测中主要用威尔特ZNL激光铅垂仪对主楼主要控制线进行天顶、天底投测法投测。

给大家送上一个现行建筑工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

高层钢结构建筑在国外已有110多年的历史，1883年最早一幢钢结构高层建筑在美国芝加哥拔地而起，到了二次世界大战后由于地价的上涨和人口的迅速增长，以及对高层及超高层建筑的结构体系的研究日趋完善、计算技术的发展和施工技术水平的不断提高，使高层和超高层建筑迅猛发展

8#楼建筑总高度65m、9#楼建筑总高度78.9 m，取最大值为78.9 m,塔吊承台面标高约为-8.75m，基础高1800，塔吊标准节为2m，需标准节为1+40+1，按照塔吊使用说明书工作状态时

本工程为中心C地块(1#楼、S1及地下车库、2#楼及S2、3#楼及S3）工程。 建筑层高：1#楼为31层框剪结构，地下1层，建筑总高为96.9M，首层层高为5.75M，标准层为3.15M；2#楼为31层框剪结构，建筑总高为96.9M，首层层高为5.75M，标准层为3.15M；3#楼为25层框剪结构，建筑总高度79.2M,本工程建筑总面积约为6m2。

根据中华人民共和国建设部令第166号《建筑起重机械安全监督管理规定》[2008年6月1日起施行]第十五条第（五）款、第十八条第（三）款、第二十一条第（五）款规定，编制了施工升降机使用阶段的应急救援预案，应急救援预案是施工升降机安全管理的主要内容，是项目应急领导小组工作职责的一部分，应急预案内的应急措施，列入项目日常安全管理工作内容，一旦应急事件发生，使应急救援工作及时、迅速，有效控制事故造成的人员伤亡和财产损失。

（1）组织工程技术人员认真会审施工图纸和学习有关设计文件，组织设计交底，领会设计意图，了解各专业各工种之间相互配合的关键所在。其中以和钢结构施工配合最为重要。 （2）做好对施工队伍的技术培训和技术交底，特别是对特殊工艺的技术交底和施工研讨，同时要深化和完善施工组织设计编制施工预算和进行钢筋模板和加工件的翻样工作等。 （3）组建多层次的质量管理体系，项目部经理项目工程师以及技术员质量员组成的项目部质保体系，层层把关严格控制；由各专业质量员跟踪检查工序质量；确保整个工程质量达到预定目标。 （4）按该工程的特点和设计要求，搜集备齐本工程施工所需要的有关标准规范和规程，以及标准图集技术资料及工具书等。

高银117大厦位于天津市高新区地块发展项目之中央商务区，为一幢写字楼为主附有酒店及相关设施的大型超高层建筑，总建筑面积约37万m2，建筑高度约为597m（至顶部停机坪），地上117层。塔楼平面为正方形，外形随高度变化，各层周边建筑轮廓随着斜外立面逐渐变小，塔楼首层建筑平面尺寸约65m×65m（幕墙边），渐变至顶层时平面尺寸约45m×45m。中央混凝土核心筒为矩形，平面尺寸约37m×37m，主要用作高速电梯、设备用房和服务用房。

珠海横琴超高层建筑施工关键技术技术

本工程是集办公与商业为一体的超高层民用建筑，地上53层（局部55层），按规范要求设有避难层及屋顶直升机停机坪，裙房部分：北侧裙房为3层，东侧裙房为5层，地下室共3层，用作车库及设备用房，地下三层在战时作为人防地下室。

本工程属一类高层民用建筑，建筑物（包括地下室）的耐火等级为一级，地下车库的防火分类为Ⅰ类，裙房部分的耐火等级为二级，建筑耐久年限为一级。

某超高层工程位于季风气候区域，全年90~140d为6级以上大风天气。通过利用激光垂准仪作轴线控制点基本投点，再利用GPS方法进行点位测量及检核修正，同时GPS还对施工环境包括强风等对钢结构产生的形变进行分析。试验数据显示，该方法在实践中切实可行。

本工程的建筑高度为273m，其超高的施工高度和多专业、多工种、大体量的施工材料等，都给垂直运输带来了很大的压力和难度。因此作为工程的总承包商必须综合各相关专业的运输需求，合理选择和布置垂直运输设备，并根据不同施工阶段和不同运输设备，通过合理计算和细致分配，对垂直运输组织进行统一的规划。

宝矿国际广场酒店的各层平面图*17，立面图*7，剖面图*5，楼梯详图*1，消防设计篇*1，本建筑采用框结构，是很好的参考案图。

某地建筑施工防护钢结构方案，图纸包括安全防护示意图、防护棚现场示意图、檩条平面图布置图等，供网友下载参考。

【超高层专题】本系列主要讲述超高层施工过程中的关键技术。供大学教学，科学研究人员，工程技术人员和业主方工程师使用。讲述详尽，是非常好的技术文件。

XX金融城工程位于XX市建邺区江东中路东侧 、国展中心东门出入口，庐山路西侧，嘉陵江东街南侧，雨润大街北侧地块。本标段为金融城II区，位于整个地块的北侧，占地约8000平米，由两栋超高层建筑组成，地下室4层，基坑深度达20米以上，重要性等级为一级，场地复杂程度为一级，地基复杂程度为一级，岩土工程勘察等级为甲级。

本工程安全监理重点简介：该工程由于是一项超限高层建筑工程，结构复杂，高度超限，体量庞大。

本工程图纸轴线关系，在±0.000楼板砼上，每栋塔楼精确埋设200×200×10钢板四块控制点的测量标志，精确测量各控制点之间的距离和夹角度数，距离须用检验过的钢尺丈量，角度应用经纬仪（J2级的精密仪器）测量，在A、B、C、D控制点，分别作标记，反复测各点的尺寸，角度无误整理成原始资料，做好每次投测复核的基准原始点。

本工程位于某市开发区内黄河路与华山路交口处。该工程占地面积12500m2，总建筑面积65090m2。其中，地上建筑面积53090m2，为科技市场及科技研发产业用房；地下建筑面积12000m2，为车库及设备用房。建筑物地上30层，总高度110m

本书介绍了47幢具有代表性的综合楼、商务楼、宾馆、文教卫生、住宅等上海高层超高层建筑的结构施工先进技术。

在超高层框筒结构施工中，通常将塔吊布置于核心筒内，采用内爬的方式逐步上升以满足施工要求，由于塔吊间间距很小，故只能选择动臂式塔吊，而国内动臂式塔吊种类少，性能较低，且采用进口动臂塔吊价格昂贵。而本工法的塔吊结构外布置，使塔机选择面更大，节省造价。

施工现场安全生产管理体系是施工企业和施工现场整个管理体系的一个组成部分，包括为制定、实施、审核和保持“安全第一，预防为主”方针和安全管理目标所需的组织结构、计划活动、职责、程序、过程和资源。

目总建筑面积约529897平方米，其中地下室建筑面积约180312平方米，裙楼建筑面积约180312平方米，住宅建筑面积约169273平方米。地下5层，地上裙房6层，地上塔楼59层，地下室层高约4~5m,地上塔楼层高约3.1m，塔楼高度206米，使用功能 地下为车库，地上裙房为大型商业，五栋塔楼为住宅

根据本工程的外架施工方案可知8层以下外部脚手架采用型钢外悬挑式脚手架，每4层一次悬挑，塔楼8层以上采用集成式外架施工，下部主体施工完成的脚手架随主体施工进度进行拆除。为防止上部施工过程中的坠物危害，本工程拟在塔楼第16层、28层、40层设置悬挑式防护棚。

工程名称：宁波杭州湾新区酒店及公寓楼 工程地点：宁波市杭州湾新区现代服务休闲区, 北起滨海二路，南至规划一路，东临芦汀路，西接滨海大道 建设单位：宁波嘉佳置业有限公司 设计单位：宁波中鼎建筑设计研究院 监理单位：慈溪市建设工程监理咨询有限公司 总承包单位：宁波市xx建筑有限公司 工程地点：位于宁波杭州湾新区现代服务休闲区，北邻滨海二路，西邻滨海大道，东邻临江绿化带及芦汀路，南邻规划支路，整个地块呈规则矩形。 工程总投资：约9.5亿元、工程造价：约8.7亿元、项目用地30000平方米、总建筑面积约198433平方米；由一幢32层五星级酒店和5层酒店裙房，二幢41层服务式公寓，一栋3层的服务式公寓楼等室外工程等及地下二层组成。建成后，将是杭州湾新区一高档五星级酒店。

本资料为超高层建筑基础设计与分析，上海中心大厦由122层塔楼和5层商业裙房组成，塔楼结构高度583m，建筑顶 高度632m。整个场地下设5层地下室，基础埋深约为30m。上部结构采用核心筒- 巨型框架结构，地下部分在核心筒和巨型框架之间有翼墙连接。