广东佛山某堤围加固工程施工组织 设计

圩堤加固工程施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

某大闸位于长江中游南岸的一级支流～xx河口、湖北省某地长江 干堤上，相应堤防桩号为1+650m～1+760m。枢纽工程包括10 孔水闸、一孔100t 级船闸和十四联连接刺墙等，总长度228m。水闸现主要功能是汛期排泄xx流域洪水，阻止江水倒灌以及内河航运、交通等，加固后增加了反向挡水功能，内河枯水期水位长期恒定在17.12m（黄海高程，下同），最大水头差达11m，相应带来灌溉和水淹灭螺功能。它是xx排水入江的主要通道，直接保护人口57 万人，保护耕地33.07 万亩，是十分重要的防洪工程。

乐清东塘加固工程施工组织设计。本工程主要建筑物为：新建堤塘512米，砼排涝闸1座。海塘等级和设计标准为Ⅳ级，按二十年一遇的潮位频率标准设计，坝顶高程6.0m，宽4.5m，挡浪墙顶高程7.0m。

1）、严格控制土料含水量，偏高应在料场进行必要翻晒，偏低适当洒水湿润。 （2）、填筑前，试验部门应进行土料碾压试验，确定铺土厚度，碾压遍数、行进速度。 （3）、从低处开始，逐层填筑，不能顺坡填筑。 （4）、各分段间应设立明显标志，以防漏压、欠压或过压。 （5）、相邻施工段的作业面尽量保持均衡上升，统一铺土，统一碾压。若段与段之间不可避免出现高差，应以斜坡连接，坡度可采用1：3~1：5，严禁出现任何形式的反坡。 （6）、填筑层经检验合格后，因故未能继续施工，搁置较长或经过雨淋干湿交替时，表面产生疏松层时，开工前应进行复压处理。

乐清某加固工程施工组织设计

水库除险加固工程施工组织

某河堤加固工程施工组织设计

序号 项 目 内 容 1 工程名称 ********深圳数据中心二期室内改造、加固工程 2 工程地址 ********福田保税 3 招标人 ********科技发展有限公司 4 设计单位 广东省电信规划设计院有限公司 8 投标人 10 资金来源 自筹 11 合同承包范围 图纸及设计要求（图纸按2015-3-3为准） 12 工程计价方法 固定总价方式计价 13 合同工期 以业主书面通知为准 14 合同质量目标 合格

工程名称：×××××××××工程 分项工程名称：加固分项工程 工程地点：×××××××××××× 结构形式： 、二层钢框架结构； 、一层钢筋混凝土框架结构； 、一层局部二层钢筋混凝土框架结构。 原结构层数：一层局部二层 本工程×加固施工，主要包括以下方面工作： 1. 梁粘贴碳纤维布加固； 2. 柱外包型钢加固； 3. 梁体外预应力加固； 4. 植筋/化学锚栓施工； 5.锚杆静压桩施工 6. 混凝土拆除；

大堤涡河右堤位于涡河右岸，自涡阳西阳集~怀远龟山头，全长110.556km,阜蒙新河口建闸后，堤线全长110.1km，与淮河左堤铙荆段、颖左堤、淝左堤构成的涡西堤圈保护面积5723 km2，耕地495万亩，人口364万。本次招标内容为 大堤加固工程蒙城段Ⅴ标段，位于涡河右堤桩号81+247~110+556范围内，全长29.309km。 涡河右堤始建于1932年，1950年涡河堤防筑至怀远龙亢，1954年对堤防进行了加固，并延伸至蒙城，1957年延伸至西阳集。1991年洪水之后，地方政府对堤防进行了加高和培厚。目前涡河右堤上游堤顶宽4~6m，下游堤顶宽8~10m,迎水侧坡降为1：2~1：3，背水侧坡降以1：2~1：3为主，局部堤段为1：5，大部分堤段内侧无平台，仅在怀远县城附近内坡有2~3m的平台。平均堤高（从地面算起）为4.36m，蒙城闸以上堤高一般2.0~4.0m，蒙城闸下~燕集堤高一般4.0~5.0m，燕集~涡河口堤高5.0~7.0m。 涡河右堤为砂堤砂基，蒙城段Ⅴ标段（桩号81+247~110+556范围内）汛期险情的主要形式为堤顶纵向裂缝、崩岸和散浸。 针对上述险情采取堤身加培、堤身锥探灌浆、填塘固基、护坡（包括新增砼护坡和草皮护坡）、护岸等措施进行加固，蒙城段第Ⅴ标段主要加固内容如下： 堤身锥探灌浆：在桩号81+247~110+556范围内，灌浆堤段共计18.011km（16.96万延m）。 护岸：采用设计枯水位以上干砌块石护坎、枯水位以下抛石护岸等措施整治崩岸，共计新建城关西光护岸段1.15km（桩号86+550~87+700）。 穿堤建筑物工程：拆除重建4座（黄练沟涵、沙沟涵、杨寨东站涵和陆搂站涵）。

长沙市 片区城市防洪工程属长沙市城市防洪工程中心城区捞霞片。 片区城市防洪工程堤岸线范围为：上起浏阳河 大道，沿浏阳河右岸由东往西至浏阳河口，转而向北沿湘江右岸至捞刀河出口改造后的新河口，再由西往东沿捞刀河道左岸至 大道。其保护范围涉及五合垸及涝湖垸。其中捞刀河出口改道及五合垸综合整治工程于2003年12月开始动工，并于2007年4月基本完成。

**********桥为跨越朱家山河上的一座新建桥梁，桥梁横断面分配为：4m（人行道）+16m（车行道）+14m（观江平台）=34m（由北向南）。该桥于 2004 年 8 月施工结束，由于征地原因东岸桥台台后路基及搭板未完成。

坝址区地处辛庄河上游，地形上呈两侧高中间低的箕形洼地，地貌形态以丘陵地貌和河谷地貌为主。 主坝、溢洪道地质情况.

本工程为加固改造工程，总建筑面积约388平方米，其中，建筑基底面积194.35平方米，主体为两层砖混结构，二层及屋顶采用H形钢梁，二层楼板采用压型钢板组合板。 

本工程电力沟为2.00×2.05m暗挖隧道。初衬200mm，二衬200mm，初衬和二衬之间为SBC120聚乙烯丙纶复合防水卷材。

将该层剔除至结构层，而后对所有结构裂缝进行修补（灌缝胶补强），对于通缝，可以采用封底胶封底后进行灌缝胶补强

内容简介 二、施工方法 （一）放水塔施工 放水塔主体结构采用框架结构，立面分闸室、检修层和启闭室层。放水塔基础与进水口基础共为一基础，放水塔闸室层净高6.8m，检修层净高3.9m，启闭室净高4.0m。放水塔通过栈桥进入启闭室。栈桥分A、B两截。栈桥B通过净高9.7m的框架柱结构接入放水塔，总长14m；栈桥A通过独立柱接入栈桥B，独立柱采用二级放大钢筋混凝土基础，总长12m。栈桥宽2.5m，桥板是10cm厚钢筋混凝土板，桥板面安装不锈钢栏杆。桥板梁采用双向梁，纵向为主骨梁，横向为次骨梁。 进水口采用喇叭口型式，进水口通过3.3m渐变段接入输水涵管。进水口设置金属拦污栅。 1、模板 根据设计图纸，放水塔有装修工序，以及其框架基础是入水结构，所以，施工中室内面板以及栈桥板模板采用木模板，框架柱采用钢模板，一次成型。 柱模板采用400×800定型钢模，边角用钮扣住。为了保持柱面的光滑，对钢模必须除锈，刷脱模剂。柱模安装示意图如下：

本项目工程总建筑面积约6261m2。现因设计修改，增加一层幕墙，需对原有基础及柱进行加固。 　　 　　共23页 编制时间：2011年

本资料为：佛山市某厂区工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

佛山市xx大道（xx路~xx路）位于xx新城中心地带，佛山xx体育中心以约1km，北起xx大道与xx路交界处，经xx路、xx路、xx路、xx、xx道等规划道路，南至xx路为终点，路线全长2011，047米。

**树脂厂区工程，位于佛山市******工业区，该项目工程由办公楼、宿舍车间和仓库组成，是由**树脂（佛山）有限公司投资兴建，广州市**区建筑设计院设计，总建筑面积29483m2，其中宿舍建筑面积3645 m2，办公楼建筑面积3648 m2，车间及仓库建筑面积18434 m2，

厂区工程，，该项目工程由办公楼、宿舍车间和仓库组成，总建筑面积29483m2，其中宿舍建筑面积3645 m2，办公楼建筑面积3648 m2，车间及仓库建筑面积18434 m2。

本段工程以堤路结合的方式加固xx大堤xx大桥至屈龙水闸长约0.625km的堤段，沿堤铺筑总宽21~23m的城市道路，道路临江侧设10~24m宽的河滨观景平台并作景观及绿化布置。xx大堤为2级堤防，设计防洪标准为50年一遇洪水。主要建筑物级别为2级，次要建筑为3级，临时建筑为4级。沿堤道路为城市次干道，道路等级Ⅱ级，设计行车速度40km/h。 工程主要建筑物兼作路基的堤身、沥青砼路面、路面排水设施以及河滨观景平台等。

我公司组织有关技术人员认真阅读图纸，仔细了解现场情况，编制了本《施工组织设计》。 本《施工组织设计》是指导工程施工的纲领性文件，编制时对工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术方案、安全、文明施工、环保、季节性施工、总包管理等诸多因素尽可能做了充分考虑，突出科学性、适用性及针对性。在工程实施前还要编制详细的实施性施工组织设计或施工方案、措施及作业指导书，指导工程施工，确保在规定的工期内完成工程的全部施工内容。

本工程为广东佛山某工程建筑电气施工方案，供设计人员参考，PDF 文件，40页。

佛山市某中心各媒体单位大堂、400 人会议室、70 人会议室即圆桌会议室(带高级接待厅及三个小会议室)、总经理办公室的室内精装修工程等。

广东某水库除险加固施工组织设计

佛山市******首期道路工程J3标段位于组团****中心地带。施工监理J3标段包括施工B1标段和B2标段，其中B1标段包括新城一路K1+135～K2+268，全长1133m，新城西二路K0+000～K0+484.58(不含滨河路交叉口)，全长484.58m； B2标段为新城一路K2+268～K3+375(不含大福路和新城东一路交叉口)全长1107m 。 本标段道路全长2297米，设双向8车道，红线控制宽度50米，道路等级为城市主干道Ⅰ级，设计时速60公里/小时，沥青砼路面，地震基本烈度6度，本工程按7度设防。该工程由道路、排水管道、综合管沟、桥梁、隧道、交通、绿化和照明工程组成。

内容简介 本工程为某道路照明工程施工，工程范围：包括地面道路和桥梁照明、景观照明、广告用电、绿化用电、道路照明的线缆敷设、防雷接地等。

工程为燃煤热电厂，由燃煤系统、主车间、排烟除尘系统、水处理系统、行政办公系统和行政道路六大部分组成；其中燃煤系统由干煤棚、破碎车间、1#、2#输煤廊组成；主车间由锅炉基础、集中控制室、管道夹层、除氧煤仓间等部分组成。其中锅炉基础在主车间的北侧B-E轴线，其余部分为A-B轴部分。管道夹层在标高4.2M,7M层为集中控制室;12.5M层为除氧间和煤仓间。22M为皮带运输层。排烟除尘系统包括：80M钢筋砼烟囱及烟道、风机房空压房和灰库等；水处理包括：化水间、除盐水池、清水池、中间水池、中和池及酸碱储蓄台。此次招标的范围为以上系统的一期工程,另外有办公楼、门卫室、道路及排水系统等配套工程也在招标范围以内。总建筑面积约为18802.98M2

工程规模：水闸最大过闸流量为152m3/s。船闸通航等级根据有关航道主管部门意见选定为Ⅶ级，设计最大通航船泊为50t。工程等级为Ⅲ等，规模为中型。水闸主要建筑物为1级，次要建筑物为4级，船闸闸首和闸室等挡水建筑级别为1级，导航、靠船建筑物级别为5级，闸顶交通桥公路等级为四级。

本公司是具有国家建筑一级资质及相应管理水平的大型施工企业，拥有雄厚的施工技术力量和机械装备、丰富的施工经验，曾获得国家建筑工程质量鲁班奖，并获多项省、市样板工程奖、“五羊杯”及文明施工奖。

此文档为2012[广东]多层商业工程施工组织设计（技术标），其包含内容真实可靠，可供设计师们参考。

XXX海堤整修加固工程主要任务是:在满足区域防风暴潮的前提下对XXX海堤进行整修加固，同时在满足该区城建建设用地的原则下，结合该区域总体规划，建设滨海景观岸线。 建设海堤长度1251km，使XXX区域防潮标准达到50年一遇。 堤后建慢行道路，为彩色沥青砼路面，总长1190km。 新建1座穿堤排水涵洞，防洪标准为50年一遇。

xxx是xxx市著名的十大xxxx之一，属xxxx的一级支流，发源于xxxxxx宗对壕xxx顶，向西北流至东xxxx转向西南至xxx，又向西北至xxx东北从右侧汇入xxxx。 xxx流域面积1356.3?km2，干流全长106.5?km,河道平均比降3.58?‰，全河在大路壕以上为干河，以下均有清水或间歇水。该河支流在xxxx以上较多，分别从两侧汇入，其中比较大的是xxx、xxx、xxx三条。 xxx形成山洪的主要因素是短时的雷雨，每年6月下旬至9月上旬是暴雨最为活跃的季节。本流域暴雨特点是突发性强，笼罩面积小，强度大，历时短，一般主雨历时多在3小时左右，加之流域内系黄土丘陵区和沙漠区，所以洪水过程历时短，一场洪水历时一般不超过24小时，峰高量小，洪水陡涨陡落，多为单峰洪水。 xxx山洪频发，峰高沙大，泄入xxxx经常形成巨大沙坝，淤堵xxxx，抬高河床，加重了xxxx内蒙古段的防洪防凌压力；并且频繁发生的洪灾已严重影响和制约了当地人民的正常生活生产，对包钢水源地的正常取水构成了威胁。xxx泄入xxxx的泥沙部分落淤在了xxx库区，增加了库区淤积速度，减少了xxx水利枢纽正常运行年限，影响xxx水利枢纽工程的安全和效益的发挥。

本工程位于已开通运营的XX高速公路上，XX高速公路主线全长138.425km，双向四车道，其中K1131+800~K1151+800和K1228+000~K1263+425共55.425km路段为沥青路面，其余路段为水泥砼路面。XX路全线共有桥梁104座，其中大桥12座、中桥28座、小桥及立交64座；隧道4座，总长为1942.5延米，主要工程内容包括：桥梁伸缩缝维修、桥涵隧结构部件裂缝修补、桥涵露筋处治、管涵接缝渗水处治、增设桥涵限高架等；计划开工日期为2012年9月15日，计划完工时间为2012年11月30日，实际开工日期以监理工程师签发的工程令为准，计划工期77个日历天。

大堤涡河右堤位于涡河右岸，自涡阳西阳集~怀远龟山头，全长110.556km,阜蒙新河口建闸后，堤线全长110.1km，与淮河左堤铙荆段、颖左堤、淝左堤构成的涡西堤圈保护面积5723 km2，耕地495万亩，人口364万。本次招标内容为 大堤加固工程蒙城段Ⅴ标段，位于涡河右堤桩号81+247~110+556范围内，全长29.309km。 涡河右堤始建于1932年，1950年涡河堤防筑至怀远龙亢，1954年对堤防进行了加固，并延伸至蒙城，1957年延伸至西阳集。1991年洪水之后，地方政府对堤防进行了加高和培厚。目前涡河右堤上游堤顶宽4~6m，下游堤顶宽8~10m,迎水侧坡降为1：2~1：3，背水侧坡降以1：2~1：3为主，局部堤段为1：5，大部分堤段内侧无平台，仅在怀远县城附近内坡有2~3m的平台。平均堤高（从地面算起）为4.36m，蒙城闸以上堤高一般2.0~4.0m，蒙城闸下~燕集堤高一般4.0~5.0m，燕集~涡河口堤高5.0~7.0m。 涡河右堤为砂堤砂基，蒙城段Ⅴ标段（桩号81+247~110+556范围内）汛期险情的主要形式为堤顶纵向裂缝、崩岸和散浸。 针对上述险情采取堤身加培、堤身锥探灌浆、填塘固基、护坡（包括新增砼护坡和草皮护坡）、护岸等措施进行加固，蒙城段第Ⅴ标段主要加固内容如下： 堤身锥探灌浆：在桩号81+247~110+556范围内，灌浆堤段共计18.011km（16.96万延m）。 护岸：采用设计枯水位以上干砌块石护坎、枯水位以下抛石护岸等措施整治崩岸，共计新建城关西光护岸段1.15km（桩号86+550~87+700）。 穿堤建筑物工程：拆除重建4座（黄练沟涵、沙沟涵、杨寨东站涵和陆搂站涵）。

桥梁维修加固工程施工组织设计， 内容详细，供设计师参考。

本施工组织设计详细介绍了某病险水库除险加固项目除险加固措施，及详细的施工方法，管理措施。