上传于:2020-03-31 14:18:19 来自: 施工文档 / 岩土工程施工方案 / 地基处理
0
5分

某公寓6层砖混结构体系,楼、地、屋面均采用预应力多孔板,240㎜厚砖墙采用烧结普通砖实砌,钢筋混凝土条形基础、φ500㎜水泥搅拌桩复合地基,其截面积Ap=0.196m2.上部结构线荷分布(算至室外地坪)。

软土地基水泥土搅拌桩地基处理设计-图一

软土地基水泥土搅拌桩地基处理设计-图一

软土地基水泥土搅拌桩地基处理设计-图二

软土地基水泥土搅拌桩地基处理设计-图二

软土地基水泥土搅拌桩地基处理设计-图三

软土地基水泥土搅拌桩地基处理设计-图三

软土地基水泥土搅拌桩地基处理设计-图四

软土地基水泥土搅拌桩地基处理设计-图四

软土地基水泥土搅拌桩地基处理设计-图五

软土地基水泥土搅拌桩地基处理设计-图五

点击立即下载源文件

特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时 联系站方删除!

收藏
分享

微信扫码分享

点击分享

  • 某挤实砂桩处理软土地基检验表四
    本资料为某挤实砂桩处理软土地基检验表四,目录齐全,内容完整,可供下载使用
  • 软土地基的确定和处理方法
    本资料为软土地基的确定和处理方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,内容详实,可供网友下载参考。
  • 粉体喷射搅拌桩处理软土地基施工技术总结
    本资料为粉体喷射搅拌桩处理软土地基施工技术总结,原设计采用粉喷桩处理的长度为1042m,占需处理长度的16.89%,共有粉喷桩36585根,380876m。变更设计后,粉喷桩处理的长度为697.5m,有粉喷桩24550根,206445m,内容详实,值得参考下载。
  • 软土地基处理施工组织设计
    软土地基处理工程技术标,含地基处理施工图5张以上,编制详细有深度,值得参考。(全文)
  • 水泥粉喷桩加固软土地基工法
    本资料为水泥粉喷桩加固软土地基工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 水泥粉喷桩加固软土地基的工法
    本资料为水泥粉喷桩加固软土地基工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,内容详实,可供网友下载参考。
  • 粉体喷射水泥搅拌桩在高速公路桥头软土地基处理中的应用研究
    本文通过对粉体喷射水泥搅拌桩(简称粉喷桩)在我省高速公路桥头软土地基处理中的应用与研究,由对比试验,获得了在刚性基础条件下,桩身应力的传递规律与变形特征,以及在路堤柔性荷载作用下,桩与桩间土的变形不协调性,揭示了柔性荷载作用下复合地基的形成机理和设置垫层作用的必要性。同时,经多条高速公路的施工实践,提出了由轻便触探与钻孔取芯对其进行质量检测与评定的控制标准,以供同行参考。
  • 城际铁路软土地基处理cfg桩施工组织设计
    便道的修建按照既满足施工需要,又节省投资的原则,充分利用既有乡间道路,尽量绕避村庄,减少干扰,方便施工运输。桥涵、路基等根据施工组织需要设置临时便道。路基、桥涵考虑便道拉通方案。施工便道技术标准为:施工便道标准为:面层铺设碎石土,路基宽度7.0m,行车道宽度6.0m,最大纵坡9%,最小半径15m,路拱坡度4%。共需新修便道约9km,新近引入便道4.2km。
  • 水泥土搅拌法地基处理浅谈
    水泥土搅拌桩法地基处理适用于淤泥与淤泥质土的地基加固,加固形式分为四种
  • 软土地基处理方法及适用条件
    本资料为软土地基处理方法及适用条件(127页)。 在道路荷载(静力和动力荷载)作用下,地基承载力不能满足要求时,地基会产生局部或整体剪切破坏,影响道路的正常使用,引起道路破坏或边坡失稳。
  • 软土地基桥头跳车处理探讨
    本资料为软土地基桥头跳车处理探讨,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 双向搅拌粉喷桩软土地基处理施工技术方案
    该段双向搅拌粉喷桩,设计桩长16.0m ~18.0m;桩径Ф=50cm;梅花形布置,间距1.1m和1.6m;水泥要求:42.5级普通硅酸盐水泥,水泥掺量55Kg/m。
  • 水泥土搅拌桩复合地基设计(计算例题)
    水泥土搅拌桩复合地基设计(计算例题),好东西,分析给大家,可以参考使用
  • [上海]城际铁路软土地基处理cfg桩施工组织设计
    地形地貌:属长江一级阶地;(2)水文地质条件:地下水主要为第四系孔隙水,埋深0~0.7m;(3)地层岩性:主要为粉土(σ0=120KPa)、黏土(σ0=220KPa)、粉质黏土(σ0=220KPa)、粉土夹粉砂(σ0=150KPa)、粉砂(σ0=180KPa);(4)气候:属北亚热带季风气候(主要气象灾害:干旱、雷击、暴雨、龙卷风、高温、大雾)。
  • 公路施工中深层搅拌石灰桩加固软土地基
    内容简介 石灰搅拌桩与桩间土的复合地基效应 生石灰加固软弱地基后,石灰搅拌与未加固部分地基土形成复合地基,复合地基的强度包括搅拌桩桩体的强度和桩周土粘聚力增加后的强度,石灰搅拌桩与周围地基相比具有更高的抗剪强度。与生石灰搅拌桩邻接的桩周土,由于拌和时产生的高温和凝聚反应形成厚度达数厘米的高度硬壳,此层硬层的存在影响了石灰搅拌桩的吸水和排水,尤其是后期排水,但在施工期内此层硬壳尚未形成,排水作用是可以发挥的。从对一些工程的天然土和单桩复合地基荷载试验中,发现石灰搅拌桩复合地基的加荷后稳定时间较天然土基短,也就证实了石灰搅拌桩的排水固结作用。
  • 水泥土搅拌桩复合地基承计算
    水泥土搅拌桩复合地基,处理填土地基,承载力和沉降计算,无噪音、施工方便
  • 软土地基处理打入式预制桩施工工艺
    内容简介 7-2-4-2 打(沉)桩方法 2.打(沉)桩程序 (1)根据地基土质情况,桩基平面布置,桩的尺寸、密集程度、深度,桩移动方便以及施工现场实际情况等因素确定………… 4.打(沉)桩方法 (1)打桩方法有锤击法、振动法及静力压桩法等,以锤击法应用最普遍。打桩时,应用导板夹具,或桩箍将桩嵌固在桩架两导柱中………… 5.接桩形式和方法 混凝土预制长桩,受运输条件和打(沉)桩架高度限制,一般分成数节制作,分节打入,在现场接桩。常用接头方式有焊接、法兰接及硫磺胶泥锚接等几种………… 6.拔桩方法 当已打入的桩由于某种原因需拔出时,长桩可用拔桩机进行。一般桩可用人字桅杆借卷扬机拔起或钢丝绳捆紧桩头部,借横梁用液压千斤顶抬起………… 7-2-4-3 特殊打(沉)桩方法 1.射水沉桩法 射水法沉桩又称水冲法沉桩,是将射水管附在桩身上,用高压水流束将桩尖附近的土体冲松液化,以减少土对桩端的正面阻力………… 2.植桩法沉桩 植桩法沉桩系在沉桩部位,按设计要求的孔径和孔深先用钻机钻孔,钻出的土体通过湿法或干法排出地面外运,在孔内再插入预制钢筋混凝土桩,然后采用锤击或振动锤打入法………… 7-2-4-5 打(沉)桩对周围环境的影响及预防措施 2.预防措施 为避免和减轻上述打桩产生的危害,根据过去的经验总结,可采取下述措施: (1)限速 即控制单位时间(如1d)打桩的数量,可避免产生严重的挤土和超静水压力………… 编制于2011年 共19页
  • CFG桩复合地基软土地基处理施工工艺总结
    本工程为高速公路工程,软土厚度超过14m,软土层中夹硬土层的地段采用CFG桩复合地基处理。由此探讨CFG桩复合地基软土地基处理施工工艺,供岩土工程技术人员参考学习。
  • 某公路振冲碎石桩处理软土地基施工
    内容简介 1 工程概况 四川省道某线K20 + 400~ K21 + 100 段位于白塔河至丹棱河之间河间地上,地形平坦,此处原为水稻田,路基下部分布软弱土层,厚度2~3m ,其物理力学性 能较差,土的压缩模量ES = 414MPa ,桩间土的容许承载力fk = 90~100kPa ,含水量w = 3214 %,天然质量密度ρ= 1147g/ cm3 ,孔隙比0195 压缩系数015MPa- 1 ,粘性强,排水困难,且在现有自然地面210M 以下含水量丰富。由于路基天然地基承载力不能满足设计≯120kPa 的要求,必须进行地基加固处理。 2 地基处理方案的选定 软弱土层的处理主要是解决地基土的液化问题,可以采取开挖换填、用振冲碎石桩和水泥粉煤灰碎石桩等加固方法。由于路基两侧为良田,附近无弃土场,又缺乏水泥粉煤灰碎石桩施工经验,最后决定采用振冲碎石桩加固法。振冲碎石桩加固法有如下优点: 2.1 成孔过程 成孔过程中,使桩位处土向四周挤压,使其周围土的密度增大,灌入碎石并振动时,周围土的密度再次加大,从而使桩间土得到加固。 2.2 碎石桩 碎石桩是地基中一个良好的排水通道,它能起到排水砂井的作用,且可大大缩短孔隙水的水平渗透途径,加速土体的排水固结,使沉降稳定加快。 2.3 密实的碎石桩 密实的碎石桩占据了同体积的土体位置,起到了局部置换作用,与被挤密的土共同形成复合地基,提高了土体的抗剪强度及其整体稳定性。 3 碎石桩的设计与施工 碎石桩可根据加固后地基应达的承载力标准值、加固前地基的承载力标准值、土的压缩模量等资料确定桩长、桩经、桩间距。
  • 铁路货场水泥土搅拌桩地基处理施工方案
    站货场改建工程部新建15号线货物雨棚、16号线货物创库以及安检仪设备基地的地基工程采用水泥搅拌桩处理,共计130959m,采用水泥搅拌桩直径50cm,桩间距为1.25m×1.29m、1.25m×1.25m、1.15m×1.15m、1.1m×1.1m四种形式;有效桩长分为5m、9m、9.5m三种;桩端以④层淤泥质黏土为持力层,桩端进入持力层0.6m,要求加固后土体无侧限抗压强度值不小于1.5MPa,复合地基承载力特征值站台下不小于120KPa,其余部分不小于100 KPa。
  • 塑料排水板软土地基处理设计
    本图用于采用塑料排水板处理软弱地基的路段。塑料排水板采用SPB-1或SVD-1型,排水板间距As按计算确定,一般不大于2.0米,采用正三角形布设,插板深度 根据计算确定,一般应深到基岩面处。
  • 软土地基处理土方回填施工组织设计
    本施工组织设计适用于**工程的施工准备,软地基处理,土方回填及平整,站场内外道路,房屋建筑,设备管道基础,室外环境,给排水、电气、通讯、消防、空调通风安装等全过程施工作业。
  • 深层水泥搅拌法(CDM)加固软土地基施工规程
    1.主题内容与适用范围 本规程阐述了深层水泥搅拌法(CDM)加固软土地基的施工方法、所用船机设备、施工工艺、施工技术要求和措施、质量标准和检测。 本规程适用于高桩码头接岸结构岸坡软基加固施工,防波(沙)堤、护岸、围堰、跨海大桥的桥墩基础、海上人工岛和陆上已有建筑附近加固软土地基的施工,亦可参照执行。 2.引用标准 JTJ291-98 高桩码头设计与施工规范 JTJ250-98 港口工程地基规范 3.施工方法 采用深层搅拌处理机,将水泥浆等材料,注入地基土中,并与地基土就地强制搅拌形成“水泥土”,依靠水泥的硬化及其与土粒的化学反应而使地基得到加固。 4.船机设备
  • 水下深层水泥搅拌法加固软土地基技术规程
    本资料为:水下深层水泥搅拌法加固软土地基技术规程,内容详实,可供参考。
  • 水泥高压旋喷桩软土地基施工组织设计
    1.2.1工程地理位置和周边环境 本工程位于XX市XX路南侧,XX湾大道东侧;场地东侧为XX园小区路,路下有污水管、雨水管、给水管、电信管、电力管等管线,南侧为空地,西侧为污水站办公楼,灌注桩基础,办公楼与本地红线间约7.8米,其下有污水管、雨水管、给水管、电信管、电力管等管线。北侧为XX路,XX路紧邻本场地侧有1000×1000高压电缆沟、污水管、雨水管、给水管、电力管等管线。 1.2.2项目主要内容 本工程的桩基础采用旋挖灌注桩作为基础桩,由桩顶设计标高算起,桩有效长度约16-38m。设计基础桩共计169根。直径800mm-2000mm。桩基为嵌岩端承桩,以微风化混合花岗岩为桩端持力层。 1.2.3地质条件 场地原始地貌均为滨海平原。多年前经人工填土平整。地勘报告揭露的岩土层划分为:第四系人工填土层(Qml)、第四系海陆交互相沉积层(Qmc)、第四系残积层(Qel)和加里东期混合花岗岩(Mr3)。 1、人工填土层(Qml) 1-1碎石素填土:灰黄色,稍密~稍经压实,主要由碎石和建筑垃圾组成,混少量含砂粘性土。 1-2素填土(不均匀含碎石):灰黄,褐灰色,稍密~稍经压实,主要成分为含砂粘性土,堆填时间较长,系老填土,含少量碎石及建筑垃圾,碎石块径3~15cm不等,不均匀。 2、第四系海陆交互相沉积层(Qmc) 2-1淤泥:灰黑色,流塑~软塑状,具腥臭味,较均匀。以淤泥为主,少数为淤泥质土。本层分布较分散。 2-2粗砂:黄、灰、灰白色,饱和,稍密状。成分以石英为主,含少量粘粒,普遍含贝壳碎片。 3、第四系残积层(Qel) 砂质粘性土:黄、褐红、灰白色,为花岗岩风化残积土,可塑~硬塑状。原岩结构可辨识,原岩矿物仅石英未风化,其余矿物均已风化成土状。 4、加里东期混合花岗岩(Mr3) 4-1全风化混合花岗岩:黄、灰褐,灰白,灰色,原岩结构较清晰,坚硬砂土状。较均匀,该层与上 场地内,地下水有上层滞水、孔隙潜水和基岩裂隙水。上层滞水主要赋存于人工填土层,孔隙水赋存于粗砂中,基岩裂隙水赋存于强、中风化混合花岗岩中,其中粗砂透水性和富水性较好,其余土层均为弱透水地层。地下水补给来源主要为大气降水和邻区地下水的径流。
  • 关于围涂工程软土地基处理方法的探讨
    工程地基持力层为含水量高、透水性差、压缩性高、强度低、固结慢的软土层,工程地质条件差。为控制变形及坝体稳定,必须对地基软土层进行加固处理。本文阐述了塑料板排水法加固软基技术在漩门工程中的应用。
  • 粉喷桩处理软土地基的若干问题.pdf
    粉喷桩处理软土地基的若干问题.pdf,内容详细丰富,可供网友参考下载。
  • 软土地基上的松木桩处理技术
    软弱地基的种类很多,按成因一般可分为人工填土类地基;海相、河流相和湖相沉积而成的含淤质粘土类地基;各种山前冲积、洪积相所形成的夹卵石、漂石的粘土类地基
  • 云南某桩软土地基处理试桩方案
    本次CFG桩试桩地点选定在DK1096+860~DK1097+060松软土路基地段,该段地基设计采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩加固,桩径0.5m,桩长2.2-16m,桩间距1.5m,按正方形布置。
  • 软土地基处理换填施工工艺
    当软弱土地基的承载力和变形满足不了建筑物的要求,而软弱土层的厚度又不很大时将基础底面以下处理范围内的软弱土层的部分或全部挖去,然后分层换填强度较大的砂(碎石、素土、灰土、高炉干渣、粉煤灰)或其它性能稳定、无侵蚀性等材料,并压(夯、振)实至要求的密实度为止,这种地基处理的方法称为换填法.它还包括低洼地域筑高(平整场地)或堆填筑高(道路路基)
  • 某公路粉喷桩处理软土地基施工
    内容简介 某公路北段高速化完善工程某市境内有13座跨线桥位于软土地基路段,其土层状态基本是表层1~3m厚硬塑层,下8~10m厚软、流塑层,再下为硬塑层(或基岩),采用粉喷桩处理软土地基,即以水泥作为固化剂,利用深层搅拌机械将水泥与原位软土进行强制搅拌、压缩,并吸收周围水分,经过一系列物理化学作用生成一种特殊的具有较高强度、较好变形特征和水稳性的混合柱状体,它对提高软土地基承载能力、减少地基的沉降量及保证桥头高填土路基稳定性具有明显的效果,下面结合工程实际对粉喷桩处理公路软土地基施工工艺与检测方法进行探讨。 1 设计简介 某公路北段高速化完善工程(下简称“本工程”)粉喷桩设计桩径为50cm,间距1~2m,按梅花型布置,桩长以穿透软、流塑层进入硬塑层不少于50cm为原则,通常为8~12m,用于粉喷桩的水泥(425#普通硅酸盐水泥)为干粉。根据地基含水量的大小,采用水泥喷入量为45~60kg/m。含水量在40%以下时,水泥用量为45kg/m;含水量在40~60%之间,水泥用量为50kg/m;含水量在60~70%之间,水泥用量为55kg/m;含水量>70%时,水泥用量为60kg/m。设计要求水泥土28天无侧限抗压强度≥1.2MPa。
  • 某高速公路软土地基处理及施工
    1 工程概况 某高速公路xxx段全长68. 7 km , 路线在xx地段, 地下水位较高, 一般为0. 2~ 2. 4 m , 大部分土质情况较差。土质天然含水量高, 含水量一般在34%~ 72% 之间, 孔隙比较大, 在1. 0~ 1. 9 之间, 抗剪强度低, 其快剪粘聚力在10 kPa 左右, 快剪内摩擦角在100~ 150°之间。压缩系数大, 压缩系数在0. 5~ 2. 0M Pa- 1之间, 属于高压缩性土。渗透系数小, 渗透系数为10- 3~ 10- 7 cm?s。根据以上情况, 可知该段属于典型的软弱地基。 2 软土处置措施及施工 工程中常用的软土地基处理方法有很多, 需根据不同路段的软土特性采取不同的针对措施。本段软基处理, 主要采用以下几种方法。
  • 施工中淤泥软土地基的处理方法
    内容简介 淤泥土物理性质:一是含有很多细颗粒及大量有机腐植质;二是颜色深灰色或暗绿色,有臭味;三是一般天然含水量在40%~70%之间,有的大于70%,孔隙比>1.0,天然容量在15~18kN/m3---之间。力学性质:强度极低,压缩性大,透水性差。工程特性:地基承载力低,强度增长缓慢,加荷后易变形且不均匀,变形速率大且稳定时间长,具有渗透性小、触变性及流变性大的特点。 鉴于淤泥软土地基承载力低,压缩性大,透水性差,不易满足水工建筑物地基设计要求,故需进行处理,下面介绍淤泥软土地基五种处理方法。 1、桩基法 当淤土层较厚,难以大面积进行深处理,可采用打桩办法进行加固处理。而桩基础技术多种多样,早期多采用水泥土搅拌桩、砂石桩、木桩,目前很少使用,一是水泥土搅拌桩水灰比、输浆量和搅拌次数等控制管理自动化系统未健全,设备陈旧,技术落后,存在搅拌均匀性差及成桩质量不稳定问题;二是砂石桩用以加固较深淤泥软土地基,由于存在工期长,工后变形大等问题,已不再用作对变形有要求的建筑地基处理;三是民用建筑已禁用木桩基础。 钢筋混凝土预制桩(钢筋混凝土桩和预应力管桩)目前由于具有较强承载力,投资省,质量有保证,施工速度快等特点,得到普遍运用,如本人设计龙海市角美镇金山水闸,其地质条件覆盖一层10m以上厚的淤泥土层,地基处理采用边长为250mm钢筋混凝土预制方桩,挤密淤土层并靠摩擦承载,钢筋混凝土预制桩还具有抗水闸水压力产生水平荷载,达到水平稳定作用。 淤土层较厚地基处理还可以采用灌注桩,打灌注桩至硬土层,作承载台,灌注桩有沉管灌注桩和冲钻孔灌注桩,但两种方法灌注桩还存在一些技术难题,一是沉管灌注桩在深厚软土中存在桩身完整性问题;二是冲钻孔灌注桩存在泥浆污染问题,桩身混凝土灌注质量,桩底沉渣清理和持力层判断不易监控等问题。福建省龙海市发生几起灌注桩基础民用建筑不均匀沉陷,导致墙体裂缝事件,是由于施工中存在上述技术问题造成。
  • 新建铁路软土地基勘察及处理方法
    通过黎钦线和京九复线的勘察对软土特性进行了阐述,提出了软土勘察评价的内容、勘探点布置原则、钻进取样及试验方法,总结了软土地基的处理方法。
  • 速铁路软土地基处理技术资料
    铁路路基工程中经常会遇到软土问题,处理的质量与选择的方法将直接影响到轨道结构的稳定性与安全使用,因此软土地基的处理技术对高速铁路建设十分重要。本文首先阐述了软土地基尤其是铁路软土地基的特点,对目前常用的软土地基处理方法以及新技术进行总结,然后提出适合高速铁路软土地基处理的方法,并发展和提出了高速铁路软土地基处理的新技术,对高速铁路软土地基常用的处理方法及其施工工艺进行详细介绍。
  • [浙江]CFG桩处理深厚软土地基施工工法
    本资料为[浙江]CFG桩处理深厚软土地基施工工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • cfg桩加固铁路软土地基施工
    内容简介 1 概述 某铁路路基试验段设计总长度90米(K0+000~K0+090),宽度30m。路基填高4.5m。根据试验现场填筑研究的目的、内容,试验工点的地形条件及工程地质条件,该工点K0+040~K0+090选择了CFG桩复合地基桩网结构地基处理方案。其中K0+040~K0+060设计为悬浮桩,桩长17.5m;K0+060~K0+090设计为穿透软土层桩,桩长27.0m。桩直径500mm,桩间距2.0m,呈正方形布置。桩顶铺设0.3m厚碎石垫层,最大粒径不超过3cm。垫层内铺设一层双向土工格栅,设计抗拉强度大于120kN/m。施工采用振动沉管成桩机成桩,28天无侧限抗压强度不小于5MPa。 2 CFG桩施工工艺 2.1 工艺流程 CFG桩施工工艺流程为平整场地,测量放线,桩机就位,振动沉管,成孔检查,(拌和CFG桩混合料)灌注混合料,振动拔管,移位施打下一根桩,按上述工序施打完全部CFG桩后打桩结束,成桩检查。 2.2 CFG桩施工 2.2.1 施工准备 (1)平整施工场地,并进行碾压和晾晒。防止桩机进场和施工陷入泥泞中。 (2)进行桩位放样,施放的桩位应明显、易找、不易被破坏,采用有一定直径和深度的白灰点中间钉竹钉来表示桩位。 (3)确定施打顺序。采用预制钢筋混凝土桩尖时须埋入地表以下300mm左右。 (4)根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度并进行设备组装。桩机就位须水平、稳固,调整沉管与地面垂直,确保垂直度偏差不大于1%。 (5)试成孔不应少于两个,以复核地质以及设备工艺是否适宜,核定选用的技术参数。
点击查看更多
全部评论 我要评论
暂无评论