浙江02省道昌化至昱岭关段高速公路施工组织设计

某省道昌化至昱岭关段高速公路施工方案某省道昌化至昱岭关段高速公路施工方案

本资料为:《昌化公路段业务用房建设工程》,内容详实,可供参考。

本项目全线采用四车道高速公路标准建设，设计时速80km/h，路基宽度24.5米，其中行车道宽2*3.75米，左侧路缘带宽度0.5米，硬路肩宽度2.75米，土路肩0.75米，中央分隔带宽度1.5米；桥涵与路基同宽，设计荷载汽超-20、挂-120，设计洪水频率大桥1/100、小桥涵洞1/100；隧道设计行车速度80km/h，采用整体式（双跨连拱）隧道，净宽9.75米，净高7.05米，洞内路面设计荷载汽超-20、挂-120。

本资料为[浙江]省道桥头路堤特殊设计图，图纸包括：桥台部位填筑砂砾大样图，桥台部位处理大样图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

施工组织：统筹安排施工，做到均衡生产，采用先进的组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度

㈠ 概述 xx高速公路xx至xx段是国家重点干线xx至xx公路在xx境内的一段,也是xx省规划建设的xx高速公路与广东xx高速公路相接的最南端的一段。本次招标为赣州至定南段B、C两段，始于信丰县同益镇宋家，终于定南老城野猪塘，路线全长80.408公里。 C2-2标段起讫里程为K107+500～K109+500，全长2km。其中：大桥337.14m/1座；涵洞127.93m/2座；通道38.75m/1座。

本项目工程为xx（xx镇）至xx（xx界），位于xx省东部。xx市境内东侧，是xx地区主要的出省通道，本合同段为xx高速公路第一合同段，主线起止桩号为K000+000~K13+000，长链7.169米，合同段全长13.007KM，大谣互通区起止桩号为K9+402~K10+502，施工范围有路基、桥梁、涵洞（含互通）、通道、分离立交（不包括路面沥青混凝土面层），其中大桥5座、人行天桥3座、通道28座、互通1处。

铁岭（xx）至朝阳（xx）高速公路铁岭至xx段是国家高速公路网xx－xx高速公路的重要组成部分。是加强东北区域与京津冀机环渤海经济圈联系的第二条快速大通道。该项目的建设是大力振兴东北老工业基地、实现区域经济一体化的需要，是东北三省交通需求快速增长、环节现有路网布局、充分发挥高速公路规模效益的需要，是加强国防建设的需要。该项目对开发沿线地区的矿产和旅游资源发挥重要作用。

本项目工程为xx（xx镇）至xx（xx界），位于xx省东部。xx市境内东侧，是xx地区主要的出省通道，本合同段为xx高速公路第一合同段，主线起止桩号为K000+000~K13+000，长链7.169米，合同段全长13.007KM，大谣互通区起止桩号为K9+402~K10+502，施工范围有路基、桥梁、涵洞（含互通）、通道、分离立交（不包括路面沥青混凝土面层），其中大桥5座、人行天桥3座、通道28座、互通1处。

沥青混合料类型：上面层采用AK-13A密实调整型抗滑表层，下面层采用AC-25I型粗粒式沥青砼。沥青砼上、下面层的沥青采用优质重交通道路石油沥青AH-70。路面上面层沥青混合料内掺入沥青重量比为0.25%的高强聚脂纤维。 　　……共计2张，适用于老路利用段、新建路段。设计于2006年

国道主干线是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的一横，湖北省XX至XX高速公路是其重要组成部分，是鄂西南地区必不可缺的重要运输通道。本项目起点接在建的宜昌至恩施高速公路起点，终点为利川市鱼泉口，与XX国道主干线重庆段高速公路的终点相接，路线全长122.5Km。XX国道主干线湖北省XX至XX段高速公路第五标段起终点桩号为K244+500～YK250+566.725(ZK250+599.00)，全长6.066725km。 桥涵工程：川洞湾桥为3-20m空心板梁。洪家槽为5-20m空心板梁。 两座桥结构形式均为钻孔桩基础，双柱式桥墩，上部结构为20米后张预应力空心板梁；小转拐分离式立交桥结构形式为钻孔桩基础，双柱式桥墩，后张预应力30米T梁，左幅20孔，右幅19孔；唐家院子1#、2#大桥为钻孔桩基础，双柱和三柱桥墩，现浇箱梁。桩基共计200根，其中挖孔桩1174m，钻孔桩3666m。涵洞均为盖板涵。 路基工程：本合同段路基挖土方77840，挖石方293142，挖除非适用性材料5000；路堤填筑利用土方68039，利用石方602451。 结构物台背回填37045.4。填石路基边坡码砌块石12.9万。 隧道工程：本合同段有隧道一座，岩湾隧道长2775米（平均单洞），进口端为分离式，出口端合并为联拱隧道。

本项目工程为xx（xx镇）至xx（xx界），位于xx省东部。xx市境内东侧，是xx地区主要的出省通道，本合同段为xx高速公路第一合同段，主线起止桩号为K000+000~K13+000，长链7.169米，合同段全长13.007KM，大谣互通区起止桩号为K9+402~K10+502，施工范围有路基、桥梁、涵洞（含互通）、通道、分离立交（不包括路面沥青混凝土面层），其中大桥5座、人行天桥3座、通道28座、互通1处。

浙江某高速公路(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

本项目全线按四车道高速公路标准建设，设计时速100km/h，整体式路基宽度26m，分离式路基宽为13m。本工程路基填料以土石（砂砾、卵石）混合料为主。本合同段软基处理路段总长度约为2.034km，根据路段软土特点，采用塑料排水板、水泥粉喷桩、粒料桩、抽真空结合等载（或超载）预压和预应力预制管桩五种处理方案。

高速公路施工组织设计方案范本02，内容详细丰富，可供网友参考下载。

xx一级公路是浙江省公路水运交通建设规划（1996年-2010年）“两纵两横五连”中公路主骨架的组成部分，是浙西南重要交通通道。xx一级公路贯通丽水、云和、龙泉三县（市），并沟通景宁、庆元、松阳、遂昌等县。它既是沿线县（市）连接金丽温铁路和金丽温高速的便捷通道，也是连接福建、江西等省的交通大动脉。 本合同段经河上村、车处、跨沙溪、穿赤石岭，线路全长5.58km。

xx一级公路是浙江省公路水运交通建设规划（1996年-2010年）“两纵两横五连”中公路主骨架的组成部分，是浙西南重要交通通道。xx一级公路贯通丽水、云和、龙泉三县（市），并沟通景宁、庆元、松阳、遂昌等县。它既是沿线县（市）连接金丽温铁路和金丽温高速的便捷通道，也是连接福建、江西等省的交通大动脉。 本合同段经河上村、车处、跨沙溪、穿赤石岭，线路全长5.58km。

浙江某省道某段公路改建工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

水平标高使用S3水平仪，配专用50米钢卷尺，为了减少误差积累要求每次测定标高均从底层指定的点开始

某省道高速公路站区CAD详细大样施工图纸，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本工程系采用的移动摸架现浇梁的施工为全省首次，全部工程为桥梁工程，主要结构形式为钻孔灌注桩（冲击钻），水中承台、薄壁墩。内容详实，可供参考。

工程概况 　　2.1工程简介及主要工程数量 　　**高速公路是浙江省公路水路交通规划“两纵两横十八连三绕三通道”中的“一连”，是浙江省高速网络工程的重要组成部分，它横贯浙江中部，是沟通杭州市等北部地区与浙江中部和东南部的干线公路，也是连接杭金衢高速公路、甬金高速公路、台缙高速公路、温州绕城高速公路的重要连接线。 　

浙江10省道长牛线是浙西北地区通往安徽的公路通道之一，同时也是长兴县境内连接104国道和318国道的一条干线公路。本工程为长牛线二期改建工程，由长兴县长牛公路二期改建工程指挥部组织建设，委托浙江省交通规划设计研究院设计。业主预期工期：路基工程9个月，桥梁工程14个月。计划2004年4月1日开工。 本工程起点位于XX镇老318国道长牛线补票点以东37m，沿既有长牛线右侧路基边缘布设线位，下穿新长铁路后于K2+960上跨画溪（该位置位规划长湖申Ⅳ级航道）。路线在K3+500处左转沿既有长牛线前进于K7+600经小浦镇，于K9+796.20上跨合溪后，在K10+900与老路分离，于K11+480在规划合溪水库坝址以北50m处（老公路北测约100～250m）沿等高线布设，经张家岕、朱家养自然村至终点XX和长牛一期工程K1+167.943相接，路线全长14.586公里。其中，起点至K10+900为利用老路右侧加宽，路基宽度（含中央分隔带）为12m；K10+900至K14+586受合溪水库限制沿山坡另辟新线，路基宽度（含1.5中央分隔带）为18.5m。

本工程为 江苏荣昌化工有限公司化工厂机电设备管道安装工程位于 丹阳市 ，设计单位为丹阳市化工医药设计研究有限公司负责工程设计。该工程施工内容分为：设备、管道、阀门、动力系统等安装。

昌化路旧城改造工程位于杭州市昌化路。建设单位为杭州铭都房地产开发有限公司，设计单位为浙江省建筑设计研究院。本工程住宅楼上部十九层及十六层，地下室一层，其中一层二层为店铺，上部为住宅。本工程全部是框架剪力墙结构，上部楼板为现浇板。建筑面积20428m2。±0.00相当于绝对标高7.800m，室内外高差0.25~0.65米

本工程桩基采用C30混凝土钻孔灌注桩，直径为Φ600mm、Φ700mm二种规格，桩端持力层为6-3层中等风化凝灰岩，要求桩端进入持力层1000mm，单桩承载力设计值分别为2900KN、3700KN、4500KN。

本图纸为【江苏省】昌化路生活区建筑规划图，内容包括：施工平面布置图、围墙及临设平面布置图、井架平面布置图、消防平面布置图等内容，内容详实，可供参考。

2006年某高速公路路面工程资格预审文件，WORD格式，共42页。

确定本地区经济合理的填料，选定满足施工要求的压实机具、所用填料及压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数，选定经济、合理、准确的检测手段。

内容简介 投标说明 一、工程项目概况 二、监理工作范围 三、监理工作内容 四、监理工作目标 五、监理工作依据 六、监理组织机构及人员配备计划 七、监理人员岗位职责及考核办法 八、监理守则 九、监理工作程序总图 十、质量控制方案

根据本工程的施工特点及初步拟定的施工程序，工程中标后，将由我公司多年从事市政工程、基础处理施工的人员组成“杭新景高速公路龙游支线第三合同段项目经理部”，实行项目法管理，负责工程的组织实施。经理部下设立三个施工分部。

浙江省山区高速公路勘察设计规范，浙江省地方标准，针对浙江省内的公路各专业作了规定，对浙江省内的公路设计具有指导意义

浙江省某省道路段避险车道工程施工招标文件（项目专用本）

工程一切险的投保金额为工程量清单第100章（不含工程一切险及第三方责任险的保险费）至第700章的合计金额，保险费率暂定为3‰；第三方责任险的投保金额为100万元，事故次数2次，保险费率暂定为5‰，工程量清单第100章内列有上述保险费的支付细目，投标人根据上述保险费率计算出保险费，填入工程量清单。除上述工程一切险及第三方责任险以外，所投其他保险费均由承包人承担并支付，不在报价中单列。