某路灯改造工程施工设计方案

路灯改造工程施工组织设计方案路灯改造工程施工组织设计方案

按工程进度计划，由项目经理部组织计划施工。整个工程大体分为电缆管暗埋、路灯基础浇筑、电缆穿管敷设、路灯安装、控制柜安装、通电调试。各阶段的施工存在重叠作业，施工应合理安排，相互提供最宽的工作面，并做好半成品或成品的保护工作，加强工作中的自检工作，对发现的不合格项目应及时组织人力处理，决不让不合格产品流入下道工序。

工程范围为路灯安装和路灯电缆敷设，路灯控制柜的安装。将该工程列为我公司的重点工程，由公司总经理直接领导，并组成施工现场管理机构，发挥公司的优势，在各施工生产要素的配置上对该工程实行重点政策，确保工顺利完成。按工程进度计划，由项目经理部组织计划施工。整个工程大体分为电缆管暗埋、路灯基础浇筑、电缆穿管敷设、路灯安装、控制柜安装、通电调试。各阶段的施工存在重叠作业，施工应合理安排，相互提供最宽的工作面，并做好半成品或成品的保护工作，加强工作中的自检工作，对发现的不合格项目应及时组织人力处理，决不让不合格产品流入下道工序。

1、 本工程为中山市东明路路灯改造工程。 2、 工程地址：中山市东明路 3、 建设单位：中山市市政工程建设中心 4、合同工期总日历天数25天。

1、鉴于施工现场位于××大学校园内，周边绿化面积大，绿化较好，人流量、车流量较小的特点，在路灯更换安装施工过程中，本《施工组织设计》考虑了各方面的因素，精心组织，认真编写施工组织设计，具体安排各方面工作，保证做到不影响师生的正常学习和休息，同时尽量少破坏绿带，又能保证道路的正常通行。 2、本工程工期为40天日历天，质量要求合格。本《施工组织设计》中提出的方案、施工方法和措施，力争具体、实用、针对性强，同时积极慎重地推广应用先进的新材料、新设备、新技术、新工艺。

工程范围：路灯工程、建筑工程、绿化种植工程等招标文件及设计图纸中包括的工程

本资料为：某地区路灯改造工程施工组织设计方案详细文档，资料内容包括：成本核算，成本报表，造价指标分析等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本工程为江西新余迎宾大道绿(亮)化工程 A0 至 A10 施工段，共分四 个标段招投标，其中： ¾ L1 标段：A0 至 A3 施工段绿化、给水等； ¾ L2 标段：A3 至 A6 施工段绿化、给水、石雕、置石组景等； ¾ L3 标段：A6 至 A10 施工段绿化、给水、石雕、雕塑、置石组景等； ¾ L4 标段：亮化工程； 我单位本次投标范围为的 L4 标段的亮化工程，主要工程内容包括 钢管（焊管）埋设、电缆穿敷、灯具安装及其它电气安装等，详见 2.3 主要工程量。 2.2. 工程性质和要求 工程立项批准文件：余计字【2003】148 号 建设单位：新余迎宾大道工程指挥部 设计单位：江西建筑设计总院市政分院 工程总投资：1000 万元 质量要求：优良 工期要求：45 日历天

工程范围： 1、  路灯安装和路灯电缆敷设，路灯控制柜的安装。 2、  电缆预埋管敷设。

某运河改造路灯工程施工组织设计

某路路灯改造工程施工方案某路路灯改造工程施工方案某路路灯改造工程施工方案

运河全长3.5公里范围内的道路照明，包括灯具，灯杆，变压器及电缆工程设备及安装施工，建设规模380V—10KV。

内容简介 某运河改造路灯工程施工组织设计

组织各工种配合施工，穿插作业，重点部位重点赶工。以达到土建、安装及其它各工种之间互创施工条件，以确保工程总体进度

集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合。

1、线路施工人员的基本要求 施工人员都参加过多次农城网改造工程施工，对电气线路设备比较熟悉，具有很高业务安装素质和实践经验。全体人员多次参加阳东供电局组织进行上岗前培训施工，掌握一定安全施工知识和具备必要电气知识，全面掌握《电业安全工作规程》电力线路部分安全规定，学会紧急救护法和触电急救法。本公司在安排工作人员施工时拟全面考虑各人员特点，进行全面有针对性安全教育培训，达到“三不伤害”的目的，有能力按时按质完成该项目工程施工任务。

1.3.1水文气象 工程地处亚热带季风地区，具有高温、雨量充沛、湿度和蒸发量较大且年内温差小的特点。 温度：南部多年平均气温22.3°C，最高气温38.7°C，最低气温0.2°C;中部多年平均气温22°C，最高气温38.2°C，最低气温0.9°C；北部多年平均气温21.8°C，最高气温38.4°C，最低气温-2.4°C。 湿度：多年平均相对湿度78-80%。 风向风力：最多风向为东南和东，多年平均风速1.6～2.7m/s，最大风速16.3～27m/s。

某改造工程施工组织设计方案某改造工程施工组织设计方案某改造工程施工组织设计方案

改造工程施工组织设计方案改造工程施工组织设计方案改造工程施工组织设计方案

将该工程列为我公司的重点工程，由公司总经理直接领导，并组成施工现场管理机构，发挥公司的优势，在各施工生产要素的配置上对该工程实行重点政策，确保工顺利完成。

建精干、高效强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目管理负责制，全权组织技术、质检、材料、安全、劳资、财务等部门对工程施工进行全员、全面、全过程的系统动态管理，并对工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、成本核算及经济效益等进行全方位的目标责任管理与控制。 3、 用技术熟练，纪律严明，经过多个大型工程锤炼的能打硬仗的高素质的作业队伍，在该

我公司郑重承诺如果能够中标西安经济技术开发区泾渭工业园陕汽路、渭阳路路灯照明工程施工项目工程，不论工程在将来发生什么问题，我公司都愿意提供最好的技术维修服务并保证良好的服务态度。 我公司在保证质量的前提条件下，一向坚持高效率，低收益的服务宗旨，采取以出厂价供货、从厂家直接提货，以最快的速度直接供给施工现场零配件的供应方式。公司始终坚持把客户利益放在首位，尽可能地满足客户的要求，多年来一直受到了广大客户的信赖和支持并赢得了好评。

工程范围： 1、路灯安装和路灯电缆敷设，路灯控制柜的安装。 2、电缆预埋管敷设。

集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合。组织各工种配合施工，穿插作业，重点部位重点赶工。以达到土建、安装及其它各工种之间互创施工条件，以确保工程总体进度。

一、 工程概况 1、 本工程为中山市东明路路灯改造工程。 2、 工程地址：中山市东明路 3、 建设单位：中山市市政工程建设中心 4、合同工期总日历天数25天。

路灯安装和路灯电缆敷设，路灯控制柜的安装。 电缆预埋管敷设。 三、工程保修期： 综合验收交付使用起计一年。 四、工程项目特点： 以考虑节省工程费用为原则。 组织各工种配合施工，以达到士建、安装及其它工种互创施工条件、确保工程总进度。

某路路灯改造工程施工组织设计某路路灯改造工程施工组织设计某路路灯改造工程施工组织设计某路路灯改造工程施工组织设计某路路灯改造工程施工组织设计

本文为某地区路灯改造工程施工组织设计，1、 本工程为中山市东明路路灯改造工程。 2、 工程地址：中山市东明路 3、 建设单位：中山市市政工程建设中心 4、合同工期总日历天数25天。

某路路灯改造工程施工组织设计某路路灯改造工程施工组织设计

根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。

以考虑节省工程费用为原则。 组织各工种配合施工，以达到士建、安装及其它工种互创施工条件、确保工程总进度。

工程范围： 路灯安装和路灯电缆敷设，路灯控制柜的安装。 电缆预埋管敷设。

本投标施工组织设计严格按照工程招标范围和招标文件对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下，由土建、安装及装修几大专业有机组成。

（一） 工程项目名称：宝城段改造工程 （二） 工程地点：宝安区宝城段 （三） 工程的业主、监理、设计、质量安全监督单位： 工程建设业主：宝城段改造工程指挥部 工程监理单位：北京华通公路桥梁监理咨询公司 工程设计单位: 深圳市市政工程设计院 工程质量监督单位：深圳市宝安区工程质量检查监督站 工程安全监督单位：深圳市宝安区安全检查监督站 （四） 工程的重要意义： 在宝安区境内全长32 公里，东南端通过南头联检站接特区内北环快 速路和深南大道，并依次穿起新安、西乡、福永、沙井、松岗各镇（办）， 是深圳西部主要的对外通道，也是宝安区内西部团间的主要联络道，是以 过境交通为主的货运干道。 宝城段原80 年代为双向四车道沥青公路型，十多年来经数次改扩建， 现状为双向六车道，两侧增建了非机动车道和人行道，并铺设了部分市政 管线，基本改为城市型干道。过年来该路交通量增长迅速，高峰小时交通 量已达6—7 千辆，处于饱和运行状态，交通阻塞现象严重，随着宝安区城 市化进程向纵深发展，原有道路已不能满足城市道路交通、管线配套、绿 化景观等各方面的客观要求，近早进行该路段的综合改造势在必行。 （五） 本标段的工程内容： 宝城段改造工程K3+320～K4+680（右）（107GD-6 合同段）包括：道路 拓宽工程、西乡河桥改造工程、咸水冲箱涵工程、雨水、给水、电讯、电 力、照明、路灯工程。 道路工程：1360m，包括原路面树木的迁移、原路面的拆除、新筑路面 结构、主车道拓宽。 西乡河桥改造工程：位于桩号4+545.589 处，原为四跨10 米的现浇板 桥，斜交30 度旧桥原为45.1 米宽，双向四车道，因拓宽，桥梁相应加宽， 跨径布置与旧桥一致，右边桥加宽总宽9.9 米，结构形式为五跨现浇钢筋 砼连续板梁，板高60cm。下部结构采用薄壁桥台，台身壁厚0.6 米，上设 钢筋砼台帽，钻孔灌注柱基础，桩径1.0 米，墩柱为60×60cm 方柱，上设 盖梁，独柱独桩。支座两端台帽及盖梁上设条形橡胶条支承，桥面铺装： 凿除此之外原沥青罩面，重新用中粒式改性沥青砼罩面5cm，两侧人行道边 不锈钢栏杆。 咸水冲箱涵工程：位于K3+816.5～K3+839.00 段，驳接旧箱涵，新建 一孔箱涵A，长度2786cm，宽800cm，高350cm，钢筋砼结构；新建二孔箱 涵B，中线长度2356.2cm，宽：双段1350cm，高350cm，钢筋砼结构。 给、排、污水工程： 1）给水管采用预应力钢筋砼管，焊接钢管DN100～DN400，管道中心线、 阀门井、室外消火栓、排气排泥井平面定位，与其它有关工程做到正确衔 接。转弯处采口进行借转。基础一般采用大开挖埋设，管道基础除碰到软

本工程是某桥镇桥兴大道旧路改造工程，工程包括桥兴大道旧路改造及市政、管线井点升井及新建。本工程起止里程为0-113～0+818，全长931米，快车道宽20.5m～26.04m；原路路面结构为水泥砼路面，设计改造为沥青砼路面。道路标准路幅设计为人行道+快车道+人行道，道路设计结构由上到下分别为：3cm厚AK-13A沥青砼、AC-16(I)调平沥青砼层（H≥4cm）、AM-13沥青砼3cm厚、PC-3粘层、原水泥混凝土路面；人行道设计结构由上到下分别为：24×12×6连锁砖、中砂2cm、6%水泥石粉层10cm。

2.2.3污泥处理、污水回收流程： 各处理构筑物排污进入排污池，沉降后污泥经污泥提升泵提升进入污泥回注撬装装置，经泵加压回注地层。上清液由污水回收泵回收，打入流程重新处理。其中1000 m3斜板沉降罐排污采用自动控制，排污顺序及周期可现场设定并可调，也可人工干预。

路基碾压应控制在最佳含水量进行，最佳含水量根据填土的土质试验确定。路基压实度采用重型击实标准，压实度须满足路面结构图中规定的设计标准。填方应分层碾压，根据压实机具功率，分层压实厚度控制在20cm~30cm，压实宽度应每侧宽出路床20cm。每层均应有压实度实验报告，路基土方完成后，沿线应按规范要求作回弹模量或回弹弯沉实验，达到设计要求后，方可进行下一道工序的施工。