育才.竹岛二期地下室设计方案（水电）方案

拟建的路桥大厦地下室工程位于仙岳路北侧，西临兴厦仙岳小区，东临仙岳东村统建房用地、北侧面为永同昌住宅花园，工程占地1859.5m2 ，建筑面积 5959.4m2 ，总高度 8.2m，最大跨度8.4m，为二层框架结构地下室。

本工程位于仙岳路北侧，西临兴厦仙岳小区，东临仙岳东村统建房用地、北侧面为永同昌住宅花园，工程占地1859.5m2 ，建筑面积 5959.4m2 ，总高度 8.2m，最大跨度8.4m，为二层框架结构地下室。工程按抗震烈度七级设防，结构抗震等级为二级。

广州市珠江新城利雅湾工程位于广州市天河区珠江新城K3地块，总规划面积约18577m2。场地北侧为海月路，西侧为冼村路，南侧为海心沙路。该工程由广州利雅房地产开发公司投资开发，中国轻工业广州设计院设计，广州宏达工程顾问有限公司监理。工程整个建筑布局呈“L”型，共5座塔楼，建筑物设计29~32层，总高度约106m。其中地下室二层，作为平战结合地下室，共划分为八个防火分区。地下室分东区和西区两部分，其中西区东西宽45.785m，南北长147.026m。西区北部局部地下室底板标高为-8.00m，其余为-6.90m；东区与西区有一约4°的偏角，东西长113.62m，南北宽74.73m，西区南部局部地下室底板标高-8.00m，其余为-6.90m。基坑底总面积约16155m2。

本工程施工场地较小，现场需精确布置、合理安排，充分利用场地南面临街，交通便利优势，合理调度，做到原材料补给充足，不影响工程进度与质量。

本工程施工场地较小，现场需精确布置、合理安排，充分利用场地南面临街，交通便利优势，合理调度，做到原材料补给充足，不影响工程进度与质量。

广州市珠江新城利雅湾工程位于广州市天河区珠江新城K3地块，总规划面积约18577m2。场地北侧为海月路，西侧为冼村路，南侧为海心沙路。

本工程A 座为框架剪力墙筒体结构，底板基础采用片筏基础置于钢筋混凝土钻孔灌注桩上，混凝土设计强度C45，抗渗等级为P20。B、C 座为框架结构，底板基础采用反梁片筏基础形式,混凝土设计强度C45,抗渗等级为P20。底板混凝土浇筑主要采用混凝土输送泵和溜槽，且要求各段混凝土一次浇筑完成。共需混凝土11500m3。A、B、C 幢具体构造见表1-1。

地下室面积较大，根据后浇带与各楼座的关系，将地下室划分为七个施工段。混凝土浇筑采用HBT80固定式混凝土泵和汽车泵。

（一）、土层划分 工程场地原地貌单元为江河冲积平原，地面高程为6.96~8.28m（勘探钻孔点），相对高差为1.32m。根据钻孔揭露，可将场地内岩土层自上而下划分为人工填土、第四系冲积土层、风化残积层、白垩系基岩等四大类，分述如下： 1、人工填土层(Qml，层号①)： 普遍分布，厚度0.90～2.60m，平均2.32m。土性为杂填土，呈灰、褐红、灰黄、灰白等杂色，结构松散，由粉土、粉质粘土、砾砂、碎石块、砖块、混凝土块及生活垃圾等组成，土质均一性较差。标贯试验5次，N=4.5～5.9击，平均值5.4击。 2、第四系冲积土层(Qal，层号②)： 分布于各孔段，按其土性可划分为五个亚层。 1）、粉质粘土、粘土(层号②～1)： 有21孔段有分布，顶面高程4.68～5.86m，顶面埋深1.50～2.60m，厚度0.90～4.60m，平均2.81m。呈灰、深灰、棕红、灰黄等色，软塑状，粘性好。标贯试验21次，N=2.9～5.6击，平均4.0击，属中压缩性土。 2）、淤泥质土、淤泥(层号②～2)： 有16孔段有分布，顶面高程1.46～6.28m，顶面埋深1.50～2.60m，厚度1.00～2.20m，平均1.55m。呈灰黑色，流塑～软塑，饱和，粘性好，含腐植质及粉细砂。标贯试验12次，N=1.0～3.9击，平均值2.1击。属高压缩性土。 3）、粉质粘土、粘土(②～3)： 有13孔段有分布，顶面高程2.64～5.07m，顶面埋深1.90～4.50m，厚度1.70～5.60m，平均2.68m。呈褐红、浅灰、灰黄等色，可塑状，粘性好。标贯试验14次，N=6.1～12.9击，平均值7.7击。属中压缩性土。

人防工程给排水系统的防护主要是水源和管道的防护，以及防止核爆炸冲击波、放射性物质、 化学毒剂、 生物战剂， 通过给排水管道进入人防工程内部破坏内部给排水设备、危害人员健康。

州市珠江新城利雅湾工程位于广州市天河区珠江新城K3地块，总规划面积约18577m2。场地北侧为海月路，西侧为冼村路，南侧为海心沙路。该工程由广州利雅房地产开发公司投资开发，中国轻工业广州设计院设计，广州宏达工程顾问有限公司监理。工程整个建筑布局呈“L”型，共5座塔楼，建筑物设计29~32层，总高度约106m。其中地下室二层，作为平战结合地下室，共划分为八个防火分区。地下室分东区和西区两部分，其中西区东西宽45.785m，南北长147.026m。西区北部局部地下室底板标高为-8.00m，其余为-6.90m；东区与西区有一约4°的偏角，东西长113.62m，南北宽74.73m，西区南部局部地下室底板标高-8.00m，其余为-6.90m。基坑底总面积约16155m2。

本工程全部采用商品混凝土。地下结构施工时在现场共设8台混凝土输送泵（HBT60型2台、HBT80型6台）。地下结构施工阶段，视情况增配汽车泵、溜槽，确保满足混凝土场内垂直运输的需要。

本资料为某东晖育才苑的样版房完整设计方案图，图纸包括:平面布置图、厨房门立面图、电视背景墙立面图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

土层自上而下划分为人工填土、第四系冲积土层、风化残积层、白垩系基岩等四大类，分述如下： 1、人工填土层(Qml，层号①)： 普遍分布，厚度0.90～2.60m，平均2.32m。土性为杂填土，呈灰、褐红、灰黄、灰白等杂色，结构松散，由粉土、粉质粘土、砾砂、碎石块、砖块、混凝土块及生活垃圾等组成，土质均一性较差。标贯试验5次，N=4.5～5.9击，平均值5.4击。 2、第四系冲积土层(Qal，层号②)： 分布于各孔段，按其土性可划分为五个亚层。 1）、粉质粘土、粘土(层号

地下室止水带以上部位墙板模板采用竹胶板拼装，模板竖肋采用40×80mm的楞木，横肋采用双根φ48钢管。竖肋间距600mm，横肋间距450mm。对拉螺栓间距：水平间距600mm，竖向间距450mm。对拉螺栓用直径12圆钢制成，对拉螺栓中部加焊止水片，止水片厚5mm，正方形，边长为80mm，止水片中部打眼，与对拉螺栓双面焊牢。

本工程位于广州市天河区珠江新城K3地块，总规划面积约18577m2。场地北侧为海月路，西侧为冼村路，南侧为海心沙路。工程整个建筑布局呈“L”型，共5座塔楼，建筑物设计29~32层，总高度约106m。

本资料为某带地下室别墅建筑cad设计方案图，其包含的内容为地下室平面图，屋顶平面图，立面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本图纸为：地下室站房电出设计方案全套CAD图纸    

内容包括：低压配电系统图,配电干线系统图,照明平面图,插座平面图   设计精准全面,内容详实，可供参考

本图纸为：地下室电气设计方案全套CAD图纸    内容包括：低压配电系统图,配电干线系统图,照明平面图,插座平面图   设计精准全面,内容详实，可供参考

本工程用电机具的操作开关所串接的漏电开关为第三级漏电保护，其动作电流为用电负荷容量在30A以上为机具额定电流的1/1000倍，30A以下小型固定机具为30mA，动作时间为0.1秒，手持电动工具和移动机具等小型用电机具动作电流为30mA，动作时间为0.1秒。

本工程基坑土方开挖→基坑边坡支护→基坑清土、明沟、集水坑、岩石锚杆→垫层砼浇筑→防水层→防水保护层→基础底板钢筋→吊模→浇筑基础底板混凝土→地下室墙柱、顶板等结构施工→回填土。

工程整个建筑布局呈“L”型，共5座塔楼，建筑物设计29~32层，总高度约106m。其中地下室二层，作为平战结合地下室，共划分为八个防火分区。地下室分东区和西区两部分，其中西区东西宽45.785m，南北长147.026m。西区北部局部地下室底板标高为-8.00m，其余为-6.90m；东区与西区有一约4°的偏角，东西长113.62m，南北宽74.73m，西区南部局部地下室底板标高-8.00m，其余为-6.90m。基坑底总面积约16155m2。

本工程A 座为框架剪力墙筒体结构，底板基础采用片筏基础置于钢筋混凝土钻孔灌注桩上，混凝土设计强度C45，抗渗等级为P20。B、C 座为框架结构，底板基础采用反梁片筏基础形式,混凝土设计强度C45,抗渗等级为P20。

本施工组织设计所涉施工范围为：基坑边深层搅拌桩止水帷幕、基坑边坡喷锚支护、土方开挖、坑底与坑顶四周排水沟等。

本工程施工场地较小，现场需精确布置、合理安排，充分利用场地南面临街，交通便利优势，合理调度，做到原材料补给充足，不影响工程进度与质量。

本工程A 座为框架剪力墙筒体结构，底板基础采用片筏基础置于钢筋混凝土钻孔灌注桩上，混凝土设计强度C45，抗渗等级为P20。B、C 座为框架结构，底板基础采用反梁片筏基础形式,混凝土设计强度C45,抗渗等级为P20。底板混凝土浇筑主要采用混凝土输送泵和溜槽，且要求各段混凝土一次浇筑完成。共需混凝土11500m3。A、B、C 幢具体构造见表1-1。

拟建的路桥大厦地下室工程位于仙岳路北侧，西临兴厦仙岳小区，东临仙岳东村统建房用地、北侧面为永同昌住宅花园，工程占地1859.5m2 ，建筑面积 5959.4m2 ，总高度 8.2m，最大跨度8.4m，为二层框架结构地下室。

1、本工程施工场地较小，现场需精确布置、合理安排，充分利用场地南面临街，交通便利优势，合理调度，做到原材料补给充足，不影响工程进度与质量。 2、地下室工程量大（约5378m3），结构复杂，底板承台连梁较多，抗裂、防水要求高，施工中需针对性的编制施工方案，精心组织施工。 3、地下水位为标高3.16至–1.42米间，施工中应特别注意基坑排水。

本工程地下室底板由1号楼、2号楼、3号楼、4号楼、5号楼、6号楼、7号楼（A区、B区、C区）、8号楼底板和地下车库底板组成，总面积约10万m2。其中5号楼核心筒外扩13.6m，地下室底板厚度为2.8-4.0m，板面标高-15.10m（相对标高），面积约2576 m2，浇筑混凝土量约为8500.8 m3,混凝土强度等级为C45。

工程地点：罗庄路西侧，罗湾路南侧，104国道北侧 地上部分为多层及高层住宅，地下室为汽车库及自行车库。2号地下车库位于8#,11#,14#,21#,22#住宅楼及这几栋住宅楼之间的绿地下。可停独立车位379辆 家庭车位62辆,为I类汽车库;总建筑面积20483平方米;战时功能为二等人员掩蔽所、战时区域电站及物资库，防护等级：甲类核6级;防化等级：丙级;人防防护区面积：16957平方米。该工程由南通建工总承包，南京市民用建筑设计研究院设计， 常州建工监理公司监督。该工程中给排水、电气安装工程，施工要求高。

广州市珠江新城利雅湾工程位于广州市天河区珠江新城K3地块，总规划面积约18577m2。场地北侧为海月路，西侧为冼村路，南侧为海心沙路。该工程由广州利雅房地产开发公司投资开发，中国轻工业广州设计院设计，广州宏达工程顾问有限公司监理。工程整个建筑布局呈“L”型，共5座塔楼，建筑物设计29~32层，总高度约106m。其中地下室二层，作为平战结合地下室，共划分为八个防火分区。地下室分东区和西区两部分，其中西区东西宽45.785m，南北长147.026m。西区北部局部地下室底板标高为-8.00m，其余为-6.90m；东区与西区有一约4°的偏角，东西长113.62m，南北宽74.73m，西区南部局部地下室底板标高-8.00m，其余为-6.90m。基坑底总面积约16155m2。

广州市地处亚热带，属海洋性季风气候，全年大部分时间光照充足，雨量大，雨季长，台风和强热带风暴频繁，每年四至九月为雨季，夏秋季有台风袭击。根据这一地区特征，在本工程基坑施工过程中，除要做好与气象台的联系工作，提前采取措施外，做好雨季防雷及炎热季节施工措施，对保证工程进度和质量意义重大。

全现浇框架结构，工期紧。 本工程应用的新技术、新工艺、新材料、新设备主要有：钢筋电渣压力焊、闪光对焊、地下室防水砼、轻质隔墙、聚丙烯PP-R管材、UPVC塑料排水管、橡塑保温热水管等。 2.3 建筑设计特点 2.3.1本车库仅地下一层，设178个停车泊位、四个风机房、两个配电室、一个管理员休息室、一个消防器械房和中水处理站。 2.3.2地下车库室内标高-5.400相对于绝对标高36.900米，地下车库顶板标高-2.250相对于绝对标高40.050米，地面标高-0.750相对于绝对标高41.550米，覆土1.5m。

蔚蓝海岸二期东区地下室施工方案蔚蓝海岸二期东区地下室施工方案

本工程总建筑面积 118346.24 M2，共有 6 栋建筑三个商网及一个地下室， 地下室建筑面积 21646.09M2，人防面积为 6036 M2，非人防面积 15610.09 M2。地下室为二层，主要功能有汽车库、设备用房。地下车库考虑六级人防。