内容简介 本工程位于坪山路和泉秀路交叉口，主楼地下一层，地上6层框架结构,建筑面积20977 m2，其中地下室面积28685 m2，平时为车库，战时部分为人防地下室。部分地下室为变配电房，冷冻机房和水泵房等设备用房，一、二层为售票侯车厅，三、四层为一般办公，五、六层为一般接待用房，七层为屋面设备层。 1、候车大厅主楼冷源采用2台约克YSDACAS35CHE 1037KW(300RT)螺杆水冷式冷水机组，冷冻水泵为3台BY200-400A立式泵，两用一备，末端采用组合风柜和风机盘管加新风系统；冷水系统为双管异程式与同程式共用闭式循环系统，空调末端冷水采用广东新菱电动二动阀控制流量，供回水压差采用广东新菱差压控制水调节，供回水温度为7℃和12℃。 冷却水系统为开式循环水系统，冷却塔为2台CEF-AT300 300m3/h的超低噪声方型冷却塔，置于六层屋面，冷却水泵为3台BY200-315立式泵，两用一备。冷却水进出口温度为32℃和37℃。 2、VRV系统：3至6层东西两塔楼为办公及招待用房考虑夜间使用和计费方便，每层采用一套冬夏两用、集散控制的智能可变冷媒变频一拖多独立空调系统，末端采用风机盘管加新风系统，屋面设10匹、20匹、30匹室外机各4台。 3、通风与防排烟系统：地下室分地下车场、地下候车厅、地下机房3个防火分区，均设有机械排风排烟两用系统；一楼售票大厅与二楼候车大厅屋面均设置无级调速屋顶风机；所有卫生间均设有排风系统。 4、安装与材料：风管材料采用镀锌钢板制作，法兰联接，水管当管道大于DN100采用无缝钢管焊接，其余为丝接，水路调节凡大于DN50的阀门均采用蝶阀；空调风管、冷凝水管采用容重ρ=32kg/m3厚δ=50mm的铝箔玻璃棉板或管壳，冷冻水管采用容重ρ=48kg/m3厚δ=50mm的铝箔玻璃棉管壳，冷媒铜管采用δ=20mm厚不燃橡塑保温棉管套；冷水机组、水泵基础和空调柜均设减振措施，吊式空调和风机采用减振吊架，所有设备进出口均设减振措施。
某客运中心通风空调系统调试报告-图一
某客运中心通风空调系统调试报告-图二
某客运中心通风空调系统调试报告-图三
某客运中心通风空调系统调试报告-图四
某客运中心通风空调系统调试报告-图五
本项目空调建筑面积约为:20000m2,夏季设计冷负荷为2250kw （未考虑同时使用系数),冬季设计热负荷为2650kw。 本项目空调冷源采用:WHS-200.2型冷水机组，共2台。总装机容量1403Kw。 入口大厅报告厅篮球馆设全空气系统，其他全部采用风机盘管加新风系统。游泳池更衣桑拿洗浴设置低温辐射热地采暖系统。所有卫生间设置机械排风系统。
内容简介 1、建筑概况：该建筑是主要为研发、样品展示等服务性质的多层建筑，地面以上建筑总高度为23.90m， 地上五层，建筑面积:69000m ，防火类别为二级。 2、设计内容： 大楼集中空调系统设计。 消防控制中心独立空调设计。 配电房机械通风设计。 公共卫生间机械通风设计。 机械、防排烟设计。 3、空调冷热源：本工程集中空调冷热源由二期工程冷、热水机房提供。夏季供回水温度7/12%%DC，冬季 供回水温度60/50%%DC。 4、夏季，空调所需总冷量为 5635.0kW；冬季，空调所需总热量为 4360.0kW。 5、集中空调水系统：集中空调水系统为一次泵负荷侧变流量两管制闭式循环系统，空调水系统采用高位 膨胀水箱定压(属二期工程范围)。空调水系统为竖向异程式，水平环路为同程式，局部异程式。 集中空调方式：一～四层非皮革材料区采用风机盘管加新风系统，皮革材料区采用风机盘管加全热交换热 回收新风系统。五层餐厅采用低速全空气单风道系统，气流组织形式为上送，机房处集中回风。包间、休 息室采用风机盘管加新风系统，详空调系统表。
本工程为某海关科研教育中心一期，共7层，高度22.9米，建筑面积约10411平方米，设有餐厅、中小会议室、客房；地下室设有车库、设备用房、KTV包房等。设计内容：地下车库的通风、排烟系统设计，舒适性空调系统设计。多
