地铁空调通风与水系统调试方案

本资料为某博物馆通风空调调试方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

资料目录 第一部分 - 介绍 概述 1 页 资?参考 1 页 空调系统调试使用仪器仪表 2 页 第二部分 - 空调系统设备调试程序 电动机控制屏测试程序 3-4 页 空气处?机/新风机调试程序 5-6 页 风机调试程序 7 页 分体空调调试程序 8 页 风机盘管调试程序 9 页 空调系统风?平衡调试程序 10 页 空调水泵调试程序 11 页 ?却水塔调试程序 12 页 ?冻主机调试程序 13-15 页 ?冻水/?却水系统平衡程序 16-17 页 蒸汽锅炉调试程序 18-19 页 第三部分 - 防排烟风机及系统调试程序 楼梯/前室加压风机及排烟风机调试程序 20 页 配合消防系统综合调试 20 页 第四部分 - 设备噪音测试程序 21-22 页 第五部分 - 空调系统调试专用表格 23 页 内容简介 本工程空调额定总制??为1950?吨(107地块)及2100?吨(108地块)，在考虑到各区域的用途、使用时间、设备之经济效益以及设备机房面积的限制，在中央制?系统方面，于地下五层设备?冻机房内设置3台650?吨(107地块)及700?吨(108地块)离心式?水机组，以满足整个项目的?冻负荷要求；空调?冻水和热水系统裙楼采用异程式系统，塔楼采用同程式系统，即裙楼和塔楼均由地下五层设备?冻机房和地下二层设备锅炉房直供地上首层至裙楼和塔楼二十四层；?冻机房位于地下五层，锅炉房位于地下二层，空调开式?却塔置于塔楼二十四屋顶层，?却水进入置于地下五层的?冻机的?凝器后，由?却循环水泵送到屋顶开式?却塔，满足使用要求。我司针对本项目空调采暖及通风系统，并编制空调采暖及通风调试方案。

内容简介 通风空调系统调试方案 一、工程概况 (一)工程简介： ×航站楼工程通风空调系统为全空气系统和全新风系统，分别在I、II、III段单独设置。按照送风系统计算，I段为52个系统，II段为116个系统，III段为52个系统。地下一层共有8个空调机房(I段2个、II段4个、III段2个)，分别供地下一层及首层、二层II段中央大厅及办公室空调使用，I段供三层办公室及浮云吊顶内使用的空调机组，设置在I-1、I-2、I-3空调机房内。II段供三层办公室及二层中央大厅使用的空调机组设在局部四层空调机房内。III段供办公室及浮云吊顶内使用的空调机组设在III-9、III-10、III-11的空调机房内。为保证建筑物内不同位置房间的使用要求，在每层各段及屋面又设置了多台小型空调器以保证该范围的温度要求及新风量。

整个空调系统的所有设备的电源到位，所有设备都已进行了单机试运转，设备完好符合设计要求

内容简介 本工程位于坪山路和泉秀路交叉口，主楼地下一层，地上6层框架结构,建筑面积20977 m2，其中地下室面积28685 m2，平时为车库，战时部分为人防地下室。部分地下室为变配电房，冷冻机房和水泵房等设备用房，一、二层为售票侯车厅，三、四层为一般办公，五、六层为一般接待用房，七层为屋面设备层。 1、候车大厅主楼冷源采用2台约克YSDACAS35CHE 1037KW(300RT)螺杆水冷式冷水机组，冷冻水泵为3台BY200-400A立式泵，两用一备，末端采用组合风柜和风机盘管加新风系统；冷水系统为双管异程式与同程式共用闭式循环系统，空调末端冷水采用广东新菱电动二动阀控制流量，供回水压差采用广东新菱差压控制水调节，供回水温度为7℃和12℃。 冷却水系统为开式循环水系统，冷却塔为2台CEF-AT300 300m3/h的超低噪声方型冷却塔，置于六层屋面，冷却水泵为3台BY200-315立式泵，两用一备。冷却水进出口温度为32℃和37℃。 2、VRV系统：3至6层东西两塔楼为办公及招待用房考虑夜间使用和计费方便，每层采用一套冬夏两用、集散控制的智能可变冷媒变频一拖多独立空调系统，末端采用风机盘管加新风系统，屋面设10匹、20匹、30匹室外机各4台。 3、通风与防排烟系统：地下室分地下车场、地下候车厅、地下机房3个防火分区，均设有机械排风排烟两用系统；一楼售票大厅与二楼候车大厅屋面均设置无级调速屋顶风机；所有卫生间均设有排风系统。 4、安装与材料：风管材料采用镀锌钢板制作，法兰联接，水管当管道大于DN100采用无缝钢管焊接，其余为丝接，水路调节凡大于DN50的阀门均采用蝶阀；空调风管、冷凝水管采用容重ρ=32kg/m3厚δ=50mm的铝箔玻璃棉板或管壳，冷冻水管采用容重ρ=48kg/m3厚δ=50mm的铝箔玻璃棉管壳，冷媒铜管采用δ=20mm厚不燃橡塑保温棉管套；冷水机组、水泵基础和空调柜均设减振措施，吊式空调和风机采用减振吊架，所有设备进出口均设减振措施。

本资料为某工程的通风系统调试记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本工程冬季施工本着精心组织、科学统筹、强化管理、规范施工、优质高效、节约投资，确保安全、质量和工期的原则，编制本施工方案。

成都地铁三号线为成都市轨道交通线网中的一条骨干线，大致呈西南-东北走向，总长约52.69km,列车次采用B6编组。全线分为四期建设，其中一期工程为全地下线，长约20.329km,设地下车站17座，其中换乘站11座。 一、项目概况 二、磨子桥站 三、其他车站 四、控制工艺设计 五、全年能耗指标

山西某博物馆通风空调调试方案山西某博物馆通风空调调试方案

从实用角度对比分析了进口多联机与传统水系统集中空调的技术差距和发展前景，认为传统集中空调设备厂家应该具有危机感，政府应该重视和支持企业的技术创新和组织管理。鉴于冷(热)媒水量(能量)调节已成为制约集中空调市场竞争力的关键技术难题，研制了基于功能材料的传感-控制-驱动/执行一体化自适应控制器，认为其经济、可行。

内容简介 工程概况 本工程其中教学楼面积为49201平方米,地上三层,局部地下一层,地下一层层高4.9米,首层高5.4米,二、三层层高为3.9米.通风与空调工程,分为三个系统即:空调系统、送排风系统、排烟系统. 通风与空调系统 中央机房设有三台直燃型溴化锂吸收式冷、热水机组,总制冷量为3X2813KW,冷水出入口温度为7/12摄氏度,热水出入口温度为55.8/60摄氏度,烟筒伸出屋顶,冷热水设有一级、二级循环泵,冷热水循环泵均为一对一设置.屋顶设有三台超底噪音横流冷却塔,总处理水量为3X900立方米/小时,空调采暖负荷为10698KW,暖气采暖热负荷为3488KW. A-1空调机组,风量为40000立方米/小时,功率20KW,共1台,主要负责游泳池区域.A-2至A-33共三十三台空调机组,负责游泳馆、1-3号体育馆、食堂、多功能厅、图书馆、健身房、多媒体播放厅、科技室、办公室、1-5年级教室、高初中教室。所有空调机组均设在屋顶.空调水系统为四管制,到风机盘管处并为二管. 排风系统:EF-1至EF-31轴流风机、屋顶风机负责游泳池、泵房、一至三层各个厕所、男、女沐浴、更衣室、化验室、生物室、变电室、厨房. 排烟系统:排烟风机HJF8,风量为28000立方米/小时,功率为7.5KW,排烟区域为礼堂.

内容简介 本工程位于坪山路和泉秀路交叉口，主楼地下一层，地上6层框架结构,建筑面积20977 m2，其中地下室面积28685 m2，平时为车库，战时部分为人防地下室。部分地下室为变配电房，冷冻机房和水泵房等设备用房，一、二层为售票侯车厅，三、四层为一般办公，五、六层为一般接待用房，七层为屋面设备层。 1、候车大厅主楼冷源采用2台约克YSDACAS35CHE 1037KW(300RT)螺杆水冷式冷水机组，冷冻水泵为3台BY200-400A立式泵，两用一备，末端采用组合风柜和风机盘管加新风系统；冷水系统为双管异程式与同程式共用闭式循环系统，空调末端冷水采用广东新菱电动二动阀控制流量，供回水压差采用广东新菱差压控制水调节，供回水温度为7℃和12℃。 冷却水系统为开式循环水系统，冷却塔为2台CEF-AT300 300m3/h的超低噪声方型冷却塔，置于六层屋面，冷却水泵为3台BY200-315立式泵，两用一备。冷却水进出口温度为32℃和37℃。 2、VRV系统：3至6层东西两塔楼为办公及招待用房考虑夜间使用和计费方便，每层采用一套冬夏两用、集散控制的智能可变冷媒变频一拖多独立空调系统，末端采用风机盘管加新风系统，屋面设10匹、20匹、30匹室外机各4台。 3、通风与防排烟系统：地下室分地下车场、地下候车厅、地下机房3个防火分区，均设有机械排风排烟两用系统；一楼售票大厅与二楼候车大厅屋面均设置无级调速屋顶风机；所有卫生间均设有排风系统。 4、安装与材料：风管材料采用镀锌钢板制作，法兰联接，水管当管道大于DN100采用无缝钢管焊接，其余为丝接，水路调节凡大于DN50的阀门均采用蝶阀；空调风管、冷凝水管采用容重ρ=32kg/m3厚δ=50mm的铝箔玻璃棉板或管壳，冷冻水管采用容重ρ=48kg/m3厚δ=50mm的铝箔玻璃棉管壳，冷媒铜管采用δ=20mm厚不燃橡塑保温棉管套；冷水机组、水泵基础和空调柜均设减振措施，吊式空调和风机采用减振吊架，所有设备进出口均设减振措施。

空调水系统压差平衡调试工法空调水系统压差平衡调试工法空调水系统压差平衡调试工法

本文档为：轻汽通风空调水系统冬季施工方案，内容详实，可供参考

地铁车站通风空调系统主要包含的一系列问题，及概括了地铁车站通风空调系统设计现状。

内容简介 本文重点论述能够实现地铁通风空调系统节能目标，具有实用价值的途径。供地铁业主，通风空调专业工程师参考。

某博物馆从整体上分为两大部分，即A 段主馆及报告厅，临时展厅等部分。B 段文研，办公，武警营房等部分。主馆内空调系统由组合式空调器进行风量、温度控制，群楼由柜式空调器和风机盘管空调器进行温度控制。车库、地下文物库及厨房，餐厅等辅助用房以及楼梯设有送、排风（烟）系统。

内容简介 博物馆总用地面积106301.31平方米，净用地面积71307.62平方米。 博物馆从整体上分为两大部分，即A段主馆及报告厅，临时展厅等部分。B段文研，办公，武警营房等部分。主馆内空调系统由组合式空调器进行风量、温度控制，群楼由柜式空调器和风机盘管空调器进行温度控制。车库、地下文物库及厨房，餐厅等辅助用房以及楼梯设有送、排风（烟）系统。 通风空调系统调试内容概述 1、各单体设备试运转；通风机性能的测定。 通风空调设备数量统计如下： 组合式空调器 18台，柜式空调器18台，风机盘管空调器228台，风机31台，风机箱16台。 2、系统总风量、新风量以及各干、支管和送（回） 风口风量的测定；系统风量的调整

本资料为：某地区通风与空调系统调试工艺详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

通风机、空调机组单机试运转及调试水泵单机试运转及调试冷却塔单机试运转及调试制冷机组单机试运转及调试

本资料为某通风与空调工程系统调试验收记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

内容简介 本工程建筑总面积约为18000㎡，地下一层为设备用房，地上共计十六层，以办公用房为主，结构型式为钢筋混凝土框架筒体结构。 地上走廊设排风系统，和走廊排烟共用一套管道，排风排至带热回收装置的新风机组，进行热交换回收，着火时通过电动调节阀把排风系统切换成排烟系统。卫生间设排风系统（12次换气），满足通风换气要求。 空调系统采用集中中央空调系统，空调方式为风机盘管加新风系统，新风系统部分采用带热回收装置的集中新风机组，送新风过程中排风经过热交换回收部分能量，总新风量60000m3/h，热回收风量30000m3/h。

本资料为某空调水系统试运转调试记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为空调水系统试运转调试记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本工程冬季施工本着精心组织、科学统筹、强化管理、规范施工、优质高效、节约投资，确保安全、质量和工期的原则，编制本施工方案。

轻汽西厂区改造项目公建区总建筑面积242602m2。地下室连通，地上分为南北两个区。共设三层地下室。为汽车停车库兼六级人防物资库；地下二层为汽车停车库，地下一层设有商业、汽车停车库、设备用房。南北区各有五栋建筑。

内容简介 本会所空调工程空调水系统在地下二层设有螺杆式冷水机组，总制冷量为580KW, 冷水出入口温度为7/12摄氏度。冷水循环泵2台，冷却循环水泵2台，会所二层屋顶设冷却塔一台，流量为150M3/H（冷却塔由厂家负责安装并到现场配合调试）。空调水系统采两管制，冬季采暖由城市集中供暖，热媒管接至地下二层冷冻机房空调管系统进行冷热水切换，热媒管出入口温度为50/65摄氏度。

上海某工程位于上海市某路，分为办公楼、商业楼及会所三大部分，本空调测试方案只适用于办公楼空调系统。

通风与空调系统组装完成之后，必须进行调试，目的是检验设计和施工的效果能否达到使用功能的要求。调试是安装工程的一项很重要的工作。目前大部分工程开工和投入使用都比较仓促，在系统组装完毕之后，草草调试，“有风”、“有凉气”之后即交工验收投入使用，这样做的后果会给将来的使用带来很大的隐患。空调达不到设计要求，空气质量就达不到卫生标准，通风达不到设计要求，就会使工作环境中的有害气体超标，从而对人体造成伤害。排烟和正压送风系统不符合设计要求，发生火灾时，系统就不能正常作用，危害人的生命安全。

结合杭州地区地铁变电所的室内参数要求，通过对常见的几种通风空调设计方案的比较，提出方案设计的一些建议！

标准及招标文件中的技术要求施工，确保工程质量全部达到国家现行的验收标准，工程一次验收合格率达到100％，工程质量等级达到优良，实现本工程创优规划的目标。 （3）细化各级安全生产责任制，杜绝一切责任事故，人员伤亡事故，重大机械事故，火灾事故以及工程质量事故，实现安全生产无事故目标。 （4）按照质量体系程序要求，运用现代化管理手段，强化内部管理，在确保工程工期、质量和安全的

本工程冬季施工本着精心组织、科学统筹、强化管理、规范施工、优质高效、节约投资，确保安全、质量和工期的原则，编制本施工方案。

本资料为 地铁环控系统详细介绍文档（通风空调工程），pdf格式，93页。 主要内容： 了解通风空调系统的功能； 理解通风空调的运行方式； 了解通风空调系统的组成设备及功能； 掌握通风空调系统的控制方式...

本资料为某工程空调水系统试运转调试记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为通风与空调工程系统调试施工作业指导书，内容简介：本施工工艺作业指导书适用于建筑工程通风与空调工程中，使用的金属、非金属风管与复合材料风管或风道的加工、制作质量的空调系统工程。