高速公路绿化工程施工组织设计方案（范本）

若该工程由我公司中标承建，我公司确保该工程质量达到合格，并保证自通过验收一年后苗木成活率达到100%，若本工程一次验收不合格，除由我单位返工至合格外，另处以合同总造价2%的罚款，直至合格为止。

本工程沿线地貌类型多样，K1+007.308-K6 段为第四系冲积盆地，地形起伏小，地面标高一般在30-40 米之间，区内多田水，季节性积水，地表水系发达；K6--K11 段又属于低丘区，地形起伏大，地面切割较严重，地面标高一般在35-95 米之间，其相对高差约20-60 米；土壤方面，在K1+007.308-K6 段，浅变质岩片理化强烈，挤压破碎现象严重，岩石糜棱化发育，这多沿线路垫边坡的稳定性影响较大，易产生山体滑坡、坍塌等不良地质情况，边坡喷播施工难度较大。K6--K11 段，谷盆地表多为水田，发育河沟，水塘，水田一般表0.5 米松软耕植土，水塘有1 米左右淤泥质土。

按双向四车道高速公路标准修建。K23+920～SK66+650路段，计算车行速度采用100km/h，路基宽度26米，路面宽度22.5米， SK66+650～K162+800路段，计算行车速度采用80km/h，整体式路基宽度24.5米，路面宽度21.5米（分离式路基宽度2×12.5，路面宽度11米），，全线共分11个合同段，其中本投标书所指的是67合同段，其情况如下：起讫桩号为K64+000～K83+105，长度为17.858公里，包括主线和洞口互通。

某高速公路绿化工程施工是某年创建的一条精品景观高速道路，对提高城乡品位、扮靓有着重要作用。

某高速公路绿化工程施工是某年创建的一条精品景观高速道路，对提高城乡品位、扮靓x有着重要作用。

本合同段位于大别山南麓，江汉平原东部，地势北高南低。沿线地貌呈垅岗起伏状，地面相对高差较小，地貌单元属长江三级阶地。

本工程沿线地貌类型多样，K1+007.308-K6 段为第四系冲积盆地，地形起伏小，地面标高一般在30-40 米之间，区内多田水，季节性积水，地表水系发达；K6--K11 段又属于低丘区，地形起伏大，地面切割较严重，地面标高一般在35-95 米之间，其相对高差约20-60 米；土壤方面，在K1+007.308-K6 段，浅变质岩片理化强烈，挤压破碎现象严重，。

为工程提供完整的纲领性文件，用以指导所承包工程的施工与管理，确保优质、高速、安全、文明、环保地完成本工程的建设任务。

本工程根据建设单位的要求、工程特点、现场的实际问题，为确保工程的顺利进行，将周密的优化组织合理布置，整个实现工期、工程质量、安全生产的既定目标。认真编制施工进度计划，科学合理地组织施工，使工程有条不紊地进行。

本工程我公司计划用115天完成任务。由于施工工地正处交叉施工的部位，对工期有一定的影响。

四川-重庆某高速公路绿化工程标书：

南昌市某高速公路绿化工程施工组织设计

x至x高速公路绿化工程施工是xx年创建的一条精品景观高速道路，对提高城乡品位、扮靓x有着重要作用。本工程划分为x个合同段，我公司位于第x合同段（桩号：x），全长x公里，主要包括：x绿化工程。

某地某高速公路绿化工程施工方案某地某高速公路绿化工程施工方案

工程不发生转包承诺。若该工程由我公司中标承建。我公司保证自行完成该工程的施工任务，不发生转包，若我公司违约，建设单位有权撤消其中标资格并没收其履约保证金

为确保人员及设备安全运到施工现场，安全负责人要对人员作安全培训工作，安全负责人根据人数合理安排专一客车（保证每人一座、不超载）把工人安全送到施工现场。

本工程根据建设单位的要求、工程特点、现场的实际问题，为确保工程的顺利进行，将周密的优化组织合理布置，整个实现工期、工程质量、安全生产的既定目标。认真编制施工进度计划，科学合理地组织施工，使工程有条不紊地进行。

a:详细熟读施工图纸， 校对图纸与现场的尺寸、种植范围以及坐标、标高是否一致。 b :对各种苗木的选苗、备苗进行质量检查并做好必要的技术处理工作。各种材料，机械及设备的定购等。 c:申请开工，办理开工报告。 d:在职由项目经理按施工组织设计要求召集各有关技术人员统筹部署和实施本工程施工的各项具体工作。进场前，由项目经理组织对参与施工的技术、管理人员、班组长进行质量、安全、技术交底，把责任落实到人。

某高速公路绿化工程**标段由 S2K63+081(右+051.5)至S3K94+685(右+675) ，长约31.604 km。合同工期19个月，预计开工日期2007年3月1日，预计竣工日期2008年9月30日。主要工程包括：播撒草种580921m2，种植乔木78836株，种植灌木223606株，种植攀缘植物10007株。

本工程沿线地貌类型多样，K1+007.308-K6 段为第四系冲积盆地，地形起伏小，地面标高一般在30-40 米之间，区内多田水，季节性积水，地表水系发达；K6--K11 段又属于低丘区，地形起伏大，地面切割较严重，地面标高一般在35-95 米之间，其相对高差约20-60 米；

重量超过T的大型土台，应在土台外部套钢丝缆起吊。土球苗木装车时，应按车辆行驶方向，将土球向前，树冠向后码放整齐。裸根乔木长途运输时，应覆盖并保持根系湿润。装车时应码放整齐；装车后应将树干捆牢，并应加垫层防止磨损树干。花灌木运输时可直立装车。裸根苗木必须当天种植。

内容包括：路段上边坡种植乔灌木的总体施工组织布置及规划；施工方案、方法及技术措施及各类管理体系及保证措施。

内容包括：路段上边坡种植乔灌木的总体施工组织布置及规划；施工方案、方法及技术措施及各类管理体系及保证措施。

重庆某高速公路绿化工程一标段施工组织设计，工程一标段长7.500KM，主要施工内容包括上下边坡绿化、弃渣场绿化等。

本文档为某高速公路绿化施工组织设计，文档内容详细，可供参考。

x 至x 高速公路绿化工程施工是xx 年创建的一条精品景观 高速道路，对提高城乡品位、扮靓x 有着重要作用。本工程划分 为x 个合同段，我公司位于第x 合同段（桩号：x），全长x 公里， 主要包括：x 绿化工程。

某公路绿化工程项目所在地属于亚热带季风气候区，属海洋季风气候，四季分明，夏无酷暑、冬无严寒，热量充足，雨量充沛，有利与园林绿化施工和植物成活。该工程有助与提高我县的公路绿化水准，同时对美化环境和减轻污染有着很大的作用。

场地准备：铺设草坪和栽植其它植物不同，在建造完成以后，地形和土壤条件很难再行改变。为了得到高质量的草坪，应在铺设前对场地进行处理，主要应考虑地形处理、土壤改良及作好排灌系统

本标段工程施工机具和材料可经周边道路进入施工现场。交通较为便利，临时施工设施需我方自行安排，施工用水、电须由我方自行解决

该资料为 高速公路绿化工程标书(样本) ，word格式，共59页。 主要内容为高速公路绿化工程标书(样本)。 内容含有： 一、投标书 二、投标书附录 三　投标担保 四　授权书 五　工程量清单 六　投标书附表 七　施工组织设计 八、资格后审资料表目录 高速公路绿化工程标书(样本)

为总结近年来我省高速公路路基施工积累的实践经验，克服质量通病，规范路基施工，提高施工管理水平。在现行标准规范的基础上编写本指南。 本指南适用于我省高速公路项目路基工程施工。 【目录】 6.1 目的及适用范围 6.2 铺设表土 6.3 铺植草皮 6.4 液压喷草 6.5 客土喷草 6.6 乔木、灌木和攀缘植物 6.7 常用苗木习性

植物种植是绿化工程中十分重要的部分，其施工质量的好差，将直接影响到景观、环境及绿化的效果，为保证工程施工质量，充分体现设计意图，结合环境景观工程的要求，我们拟定以下施工方法和技术措施，以达到保障工程施工质量，体现设计意图目标。

本工程泥球包扎采用桔子包，包扎应结实美观，草绳紧实不松脱，底部封严不漏土，灌木及泥球径小于30cm的乔木，采用稻草，蒲包平摊由底向上翻包，裸根苗木需打上泥浆后用稻草、蒲包进行包扎。

高速公路绿化施工组织设计:某高速公路绿化工程施工是某年创建的一条精品景观高速道路，对提高城乡品位、扮靓有着重要作用。

广西百色至罗村口高速公路是国道主干线衡阳至昆明的支线，是广西壮族自治区“七射一环”公路骨架的重要组成部分。起点位于广西百色电化厂附近，沿途经右江岸，经那达、上宋、平圩、阳圩、坡温、发达、百康、小二，终于滇桂交界罗村口，全长55.527km。

本标段绿化工程双凤至榃滨断路线长64.689公里，全线采用高速公路标准，设计行车速度为100公里/小时，设计荷载为公路 —Ⅰ级，双向四（六）车道。六车道整体式路基宽为33.5m，分离式路基宽为16.75m。四车道整体式路基宽为26m，分离式路基宽度为13m。

为便于工程施工的顺利进行，建议在工程施工中，成立工程施工协调小组，由建设方定期支持召开由监理单位、设计单位、施工单位等参加的工程协调会，解决工程上的重大问题，并落实下一个阶段的工作计划，保证本工程既定目标完成。