武汉某粮库平房仓土建工程施工组设计方案

本施工组织设计编制范围为平房仓土建工程（含仓内照明电气，通风薰蒸设备预留孔和埋件， 不包括仓房屋面防水工程）。 现场的施工情况是：现场“三通一平”基本完成，现场西有甲供电源和甲供水源，且西北面 为拟建铁路区，交通较为便利。东面、南面为空地，施工现场内有待平整。

为了合理安排工程的材料和设备运输，在工程开工前营造一个良好的施工环境，我们将充分发挥主观能动性，在施工准备期间完成如下工作

本资料为：武汉市某土建工程监理大纲，共151页，内容详实，可供参考。

为满足各厂房、主要构筑物的施工放线的需要以及提高邻近生产区轴线联结的精度， 其布置根据一级控制成果及各厂房施工图和总平面图进行，二级网直接沿四周方格网边 布置，方格网四周角点作为二级网的高一级控制，减少二级网轴线测量层次，并提高了 二级网的测设精度。二级网的控制边与方格网的边一并布设，便于定期作桩位复测和桩 位位移后的点位修正，保证了相邻轴线的连接。

本工程为中国电信湘潭分公司基站土建工程，地处郊区。本工程包括铁塔基础、机房、接地、护坡、电力引入及基站装修工程、五证办理等。

井田属黄河流域三川河水系，井田范围内无常年性河流及其它水体，但沟谷纵横，大小沟谷中雨季有短暂流水通过，向北汇入三川河。井田东边界外有一条常年性河流，水量不大.

基础工程 ①在施工单位自检基础上，复核模板中线、标高及几何尺寸。 ②对地梁与承台连接处钢筋稠密处仔细震捣。 ③浇砼前对钢筋进行隐蔽验收。 ④扎地梁及承台钢筋前，检查桩顶浮渣是否清除干净。

本资料为：附属土建工程施工监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

武汉地铁8号线二期工程起于一期工程终点梨园站，经东湖路、兴国南路、水果湖路、八一路、珞狮北路、野芷湖西路至野芷湖，线路全长17.6KM，设站12座，全部为地下站。包含换乘站3座，分别在街道口站与2号线换乘，在马房山站与11号线换乘，在野芷湖站与7号线换乘。在铁路与三环线之间的空地内与7号线车辆段共址建设野芷湖停车场，在停车场南侧设野芷湖站与7号线换乘，线路预留远期延伸条件。控制中心设在铁机村，与4、5号线共用。在野芷湖车辆段内设主变一座，与27号线共用，并与27号线同步建设。武汉地铁8号线二期工程线路平面见图2.1-1。

2.1 材料及主要机具： 2.1.1 水泥：采用425号硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，或矿渣硅酸盐水泥，严禁使用过期、受潮、变质的水泥。 2.1.2 砂：宜用中砂，含泥量不得大于3%。 2.1.3 石：宜用卵石，最大粒径不宜大于40mm，含泥量不大于1%，吸水率不大于1.5%。 2.1.4 水：饮用水或天然洁净水。 2.1.5 U.E.A膨胀剂：其性能应符合行业标准《混凝土膨胀剂》（JC476—92），其掺量应符合设计要求及有关的规定，与其它外加剂混合使用时，应经试验试配后使用。 2.1.6 主要机具：混凝土搅拌机、翻斗车、手推车、振捣器、溜槽、串桶、铁板、铁锹、吊斗，计算器具磅秤等。 2.2 作业条件： 2.2.1 钢筋、模板上道工序完成，办理隐检、预检手续。注意检查固定模板的铁丝、螺栓是否穿过混凝土墙，如必须穿过时，应采取止水措施。特别是管道或预埋件穿过处是否已做好防水处理。木模板提前浇水湿润，并将落在模板内的杂物清理干净。 2.2.2 根据施工方案，做好技术交底。 2.2.3 材料需经检验，由试验室试配提出混凝土配合比，试配的抗渗等级应按设计要求提高0.2MPa。 2.2.4 如地下水位高，地下防水工程施工期间继续做好降水，排水。

1.0 GENERAL 3 2.0 METHOD STATEMENT OF EMBANKMENT 3 2.1 GERENAL 3 2.2 MATERIALS 3 2.3 PLACING AND COMPACTION REQUIREMENTS 4

****水利枢纽主体工程于 1993 年 9 月正式开工，至 1998 年 5 月已完 成工程的主要面貌及工程量有：右岸 1#、2#接头砼重力坝已达▽99~101m 高程，3#~6#闸墩已到▽97.5 m 高程，2#~6#孔堰面、护坦已浇完，厂房主 机间底板已浇筑 1 m 厚的砼，安装间底板已覆盖 0.3m 厚的砼，1#、2#导墙 有的已达到设计高程，船闸上游导墙及靠船墩已完成。总共完成土石方开 挖（或填筑）约 87.05×104m3，清淤 2.53×104m3，钢筋制安 1182t，砼浇 筑约 12.45×104m3，灌浆 13086m。

厂区BOP土建工程，其范围包括： 灰库、除灰车库等、除灰管架；燃油泵房、提升泵房、综合水泵房及蓄水池、生产办公楼，生活综合楼等所有厂前区建筑物及其附件。全文共有96页。

本文档为庄上煤矿土建工程施工方案。内容详尽 ，可供参考。

发生塌方等事故时，承建单位应及时采取应急措施，防止事故范围的延伸和扩大，记录事故的发生、发展过程和处理经过，并立即报告监理部。同时，会同设计、地质人员和监理工程师查明原因，及时提出处理措施报监理部批准后执行。

、专业监理工程师在开始施工前应审查本部位工程使用的钢筋、钢筋接驳器、焊条、焊剂、膨润土外加剂等供应厂家资质、出厂质量合格证、复试报告，并对现场实体材料及半成品进行检查验收，签署相关验收文件同时做好质量证明文件的留存整理工作。特别对膨润土应对供应商的生产质量，数量进行实地考察，确定能否满足本工程的设计要求。

施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节，包括图纸的审核，测量定位依据点的交接与校核，测量仪器的配置与校核，测量数据的演算处理，施工场地测量等。

北京市地铁八号线土建工程施工监理第二合同段辖两个施工标段；分别是五标、六标段五标是一个车站和一个单洞隧道暗挖区间，六标段是一个车站两个双洞盾构区间； 具体工程情况： 五标车站位于西三旗东路和永泰庄北路的交叉口北侧，车站沿西三旗东路一字型布置，为地下两层岛式明挖车站，埋深17.76ｍ，标准段宽20.7ｍ、扩大段宽26.30ｍ，车站南侧为盾构区间，北端为左侧为盾构区间，右线为暗挖喷錨构筑法区间，车站起（终）点里程为：YDK+802.902~YDK6+037.702总长是234.8ｍ。清河小营站~永泰庄站右侧区间；设计起终里程YDK5+569.202~YDK5+803.752,长234.55ｍ矿山法施工的暗挖隧道。矿山法施工段埋深在8ｍ~8.5ｍ。六标林翠路站位于北京市五环路和林翠路交叉处的西南侧，站位在北五环路绿化带，车站北侧为北五环路的林翠桥，西侧为绿化带，南侧为北京市自来水公司第九水厂，东侧为奥运网球、曲棍球及射箭比赛场馆。车站沿北五环路辅路南侧一字型布置，为地下三层岛式车站。车站西端左右线均设盾构始发井，东端左右线均设盾构始发井。车站总长151.5ｍ，标准段宽度为20.9ｍ，呈东西走向。车站埋深21.76ｍ车站共设3个通道4个出入口及2组6个风亭。车站有效站台中心里程为YDK8+515.100。永-林区间为盾构区间；左线ZCK6+036.282—8+433.65长2378.77ｍ右线YCK6+036.282—8+433.65长2397.386ｍ 区间平面：R=500、R=800、R=450双线间距12ｍ，覆土厚7-17ｍ.在清河以南、清河东路以北设置一座中间风井，施工设计分界里程为Y(Z)DK7+325.20-Y(Z)DK7+338.80,风井距清河82ｍ，风井采用明挖法施工，主体共三层，分为地下三层矩形钢筋混凝土框架结构，开挖深度24.5ｍ 林-森区间；左线ZDK8+586.850-ZCK10+667.437长1931.55ｍ右线YDK8+586.850-YCK10+667.437长1918.11ｍ区间平面R=450、R=400双线间距12ｍ、17ｍ。在Y(Z)CK9+490处设置区间风井。区间YCK10+504.78-YCK10+667.437(ZCK10+518.40-YCK10+667.437)采用明挖法施工，区间风井也采用明挖法施工。

a、底板▽69.153m以下砼约10000m3，钢筋制安235t，分二和三层浇筑，于2001年1月上旬开始做仓面准备工作，元月中旬从1#机尾水管和进水口段底板开始浇筑。于2001年2月28日浇筑完成，穿插进行基础固结灌浆施工。 b、1#~3#机组段（▽79.1m以下）：砼约21300m3，钢筋制安760t，于2001年3~5月浇筑。其中3月1日开始安装1#、2#机尾水渐变段下半部分模板，3月中旬开始安装钢里衬，3月30日尾水段砼浇至机中，4月初开始安装尾水上半部分模板，此时至尾水顶板砼▽79.1m，分三层，至5月中旬浇筑完成。视洪水情况，下游墩墙继续施工，力争在汛期前浇至▽89.0m。机组上游墩墙4月下旬至▽78.35m，5月浇至▽85.0m以上。副厂房滞后施工，2001年汛期继续施工下游墙和尾水构架。

本文档为新建铁路土建工程施工组织设计。内容有土建工程施工组织设计。内容详尽，可供参考。

方工程施工前应进行挖方、填方的平衡计算，综合考虑土方运距最短。

本工程施工前应进行挖方、填方的平衡计算，综合考虑土方运距最短、运程合理和各个工程项目的合理施工程序等，做好土方平衡调配，减少重复挖运

本施工组织设计是根据某商住楼工程施工图纸进行编制的。工程合同中要求2003年2月16日开工，2004年8月31日竣工。实际是2003年4月1日开工，在保证总目标不变的前提下，工期很紧，因此施工组织设计中采用了多种措施来缩短工期，尽量采用新工艺、新技术保证预期工期的实现。但如遇风、雨等自然因素，工期则相应调整。

本文为某枢纽船闸土建工程施工组织设计，主要项目施工方法包括测量与放样等，可供参考。

一期土建工程施工进度计划,内容详细丰富，可供网友参考下载。

武汉地铁8号线二期工程起于一期工程终点梨园站，经东湖路、兴国南路、水果湖路、八一路、珞狮北路、野芷湖西路至野芷湖，线路全长17.6KM，设站12座，全部为地下站。包含换乘站3座，分别在街道口站与2号线换乘，在马房山站与11号线换乘，在野芷湖站与7号线换乘。在铁路与三环线之间的空地内与7号线车辆段共址建设野芷湖停车场，在停车场南侧设野芷湖站与7号线换乘，线路预留远期延伸条件。控制中心设在铁机村，与4、5号线共用。在野芷湖车辆段内设主变一座，与27号线共用，并与27号线同步建设。武汉地铁8号线二期工程线路平面见图2.1-1。

由于河床覆盖层较薄，且较稳定，建议围堰基础设置于岩石上，基岩上部岩体透水率较大，施工时需加强基坑排水

本文档为国家粮库（30m跨钢结构平房仓）施工组织设计，可供参考，

某粮库土建工程钢结构栈桥钢桁架制作、吊装施工方案 包含 ****粮库土建工程项目的单位工程输送栈桥的钢桁架制作施工方案。 2.2、输送栈桥6g、6d、6f、6e、6h、6i、HJ1、HJ2共23条钢桁架和五套钢过梁的制作采取在现场制作加工。 2.3、混凝土结构塔架T6～T12的栈桥安装高度从1.56米～46米不等，层高约6米。塔架与计量塔等建筑结构、塔架与塔架梁间及塔架与塔架顶部设置钢桁架，钢桁架分为上承桁架和下承桁架，上承桁架在下弦上敷设工字钢和槽钢，上部敷设钢隔栅；下承桁架在上弦上敷设通长工字钢和槽钢，上部敷设钢隔栅。 等可供参考下载

****水利枢纽主体工程于1993年9月正式开工，至1998年5月已完成工程的主要面貌及工程量有：右岸1#、2#接头砼重力坝已达▽99~101m高程，3#~6#闸墩已到▽97.5 m高程，2#~6#孔堰面、护坦已浇完，厂房主机间底板已浇筑1 m厚的砼，安装间底板已覆盖0.3m厚的砼，1#、2#导墙有的已达到设计高程，船闸上游导墙及靠船墩已完成。总共完成土石方开挖（或填筑）约87.05×104m3，清淤2.53×104m3，钢筋制安1182t，砼浇筑约12.45×104m3，灌浆13086m。1995年5月后由于种种原因工程被迫停工，1997年11月复工，1998年5月再次停工。现经过多方的共同努力，**水利枢纽重新建设的条件已经具备，业主要求大埔水利枢纽尽快投产发电，即利用二期上游围堰进行挡水发电。根据这一建设方案，编制本工程施工进度计划。

1.1.1工程简述 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。 1.1.2工程建设规模及内容： 1.1.2.1土建部分： （1）主变基础； （2）主控制楼及低压配电室、保护室及附属建筑； （3）220kV架构及设备支架基础、110kV架构及设备支架基础， 10kV无功补偿设备及支架基础； （4）消防设施、给排水系统、场区照明、采暖通风系统及排油、排污系统； （5）所内道路、电缆沟、设备支架柱的二次灌浆； （6）绝缘地面和混凝土巡视小路。 1.1.2.2电气部分： (1)主变容量及电压等级: 220kV主变压器：规划装设180MVA三相三卷有载调压变压器3台，容量比为120／120／60MVA，电压比为220±8×1.25％／115／10.5kV。本期装设2台。 (2)出线规模: 220kV出线：规划出线4回，本期出线2回。 110kV出线：规划出线8回，本期出线3回。 (3)无功补偿电容器: 根据调相调压计算结果，为满足瀑河220kV变电所调压要求和电网经济运行，每台主变侧安装32Mvar低压电容器，分组容量为8Mvar。 (4)兴城～榆树沟220kV线珞破口入瀑河变工程: 兴城～榆树沟220kV线珞破口入瀑河变工程，全线长1.495km，其中兴城～瀑河变0.541km、榆树沟～瀑河变0.954km。临时过渡方案长皮0.12kln。新建铁塔5基，其中耐张塔4基，直线塔1基。导线形式：2×LLBJ－240／40，地线：一侧为JLB4—120，另一侧为0PGW，0PGW光缆和光缆金具巳另行招标。 项目法人： XXXXXXXXXXXXXXX 设计单位： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 计划开工日期：XXXXXXXXXXXXXX 计划竣工日期： XXXXXXXXXXXXXXXXXX 工程质量目标：保证贯彻和实施工程主要设计的技术原则及国家、行业颁发的规范、规程；杜绝重大质量事故和质量管理事故的发生；工程施工质量达到超过质量评级优良标准。满足国家电力公司《输变电工程达标投产考核评定标准》（2005年版）及《国家电力公司送变电优质工程评定办法》（2004版）标准，同时要争创电网公司优质工程。 1.1.3工程承包范围 建筑施工招标范围 表1-1 序号 主要生产过程 工作内容 备 注 1 主控制楼建筑 建筑施工 含上下水道、采暖、通风、照明 2 保护室、配电室等构筑物 建筑施工 含采暖、通风、照明 3 所用电系统 建筑施工 含通风、照明 4 主变压器基础 建筑施工 含事故油池及排油管等 5 主变架构基础 建筑施工 含二次灌浆 6 220kV架构及设备支架基础 建筑施工 含二次灌浆 7 110kV架构及设备支架基础 建筑施工 含二次灌浆 8 10kV无功补偿装置基础 建筑施工 含二次灌浆 9 综合管线 建筑施工 10 消防系统 建筑施工 包括泡沫喷淋间等 11 电缆沟 建筑施工 12 道路 建筑施工 13 绝缘地面 建筑施工 14 所区照明 安装、试验 照明配电箱至灯杆 承包内容 （1）全部招标项目中的建筑施工、安装、调试、维护、保修、验收、移交、配合整套系统调试和参加联合试运行； （2）投标人自购设备、材料的采购、运输及保管； （3）发包商提供的设备、材料在施工现场的验收和保管； 1.1.4所址条件该区域地势平坦开阔，由西向东北略有倾斜，地形起伏不大，现为耕地。百年一遇的洪水位为6.55m，沥水淹深为0.8m。所址地区10km范围内无活动性断裂通过，处于相对稳定地段。所址位于抗震烈度7度区内，可不考虑地震液化问题。地下无历史文化遗址及矿产资源。 1.1.5交通情况 高头220kV变电所位于廊坊市文安县西北部南合兴村东南，106国道103.5 km处东侧，地势平坦，交通便利。

总建筑面积 70952㎡ 地下建筑面积 21404㎡ 地上建筑面积 49548㎡ 防火、耐火 防火设计分类：二类；耐火等级：住宅部分为二级，商业网点为一级，地下建筑为一级 设计标高 1号楼、3号楼、4号楼、5号楼±0.00为196.7m 2号楼、6号楼、7号楼、8号楼、9号楼±0.00为198.2 10号楼、11号楼±0.00为195.2 层 数 地下1F,地上6F。 砌 体 页岩空心砖 装 饰 外墙面 石材幕墙、面砖墙面、乳胶漆墙面 地面 水泥混凝土地面、地砖地面 楼面 地砖楼面、水泥砂浆楼面、水泥混凝土楼面 内墙面 涂料墙面、水泥砂浆墙面、刮腻子墙面 顶 棚 刮腻子喷涂顶棚、水泥砂浆顶棚、抹灰刮腻子顶棚 门窗 铝合金中空玻璃门窗 防 水 屋面 SBS改性沥青防水卷材防水 地下室 SBS改性沥青防水卷材防水 混凝土自防水

本工程为江西**博物馆土建工程，结构型式为砼灌注桩-独立承台基础，墩基、基础梁、筏板基础、框架剪力墙结构、钢框架结构、玻璃幕墙结构。本次招标为其中的土建工程劳务分包招标。

某变电站土建工程施工方案，本工程为500kV**变电所建筑安装工程，位于**省**县**镇***，业主单位为**省电力公司，建设单位为**省**公司*****分公司，设计单位为****设计院。变电站占地面积为118 亩，总建构面积为1411.19m2，围墙长度1130m，所区内外道路面积20404.5m2，场地绿化面积21873m2。进所道路宽为6m，长为656m，并有桥梁一座。

土建工程施工技术交底(屋面保温)，设计详实，供设计师参考。

110kV某变电所土建工程施工招标文件

右岸上下游护坡浆砌石总方量约为24900m3

本资料为高层住宅土建工程施工组织设计，内容详尽，可供参考。

本文档为高速公路土建工程施工方案。内容详尽 ，可供参考。

某水利枢纽土建工程施工方案，××江水利枢纽工程位于××江干流中游河段，坝址在浙江省桐庐县××镇上游2.5km的五里亭，距桐庐县城约37km，距杭州市约105km。