上传于:2020-06-21 21:02:45 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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本工程为24m 跨度预应力钢筋混凝土折线形屋架散装平房仓,砖混结构;基本风压按ω0=0.4kpa计算,标高±0.000 以上墙体采用砖强度等级为MU10,M5 混合砂浆。±0.000 以下墙体采用砖强度等级为MU10,M7.5 混合砂浆。

湖北武汉某粮库平房仓土建工程施工组织设计-图一

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  • 某粮库平房仓土建施工组织设计
    本施工组织设计编制范围为平房仓土建工程(含仓内照明电气,通风薰蒸设备预留孔和埋件, 不包括仓房屋面防水工程)。 现场的施工情况是:现场“三通一平”基本完成,现场西有甲供电源和甲供水源,且西北面 为拟建铁路区,交通较为便利。东面、南面为空地,施工现场内有待平整。
  • 武汉汉阳区某救济粮库平房仓工程施工组织设计方案
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    本资料为:武汉市某土建工程监理大纲,共151页,内容详实,可供参考。
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    内容简介 1.1工程概况 1.1.1地理位置 某水电站工程工程位于恩施市某乡,清江左岸一级支流马水河上,工程距清江河口7.5km,为马水河最下游一梯级。工地从左岸经沙地到恩施84km,从右岸经三岔到恩施45km。 1.1.2工程特性 枢纽以发电为主,兼顾航运、养殖等综合效益。本工程规模属大(2)型,工程等别为二等。主要建筑物大坝为一级建筑物,其它永久建筑物如溢洪道、引水系统和电站厂房均为二级建筑物。水库正常蓄水位480.0m,水库最大库容2.204亿m3,电站总装机2×4.5MW,电站设计引用流量138.6m3/s。 马水河为清江左岸最大支流,全流域面积1709km2,河长102km,干流平均坡降为5.15‰,河道宽度一般为40~60m。流域内山高坡陡,谷深河窄,水流湍急,落差较大,为山溪性河流,河道较曲折。坝址以上控制面积1650km2,占整个流域的96.55%。坝址处多年平均流量50.5m3/s,年径流量15.93亿m3, 100年一遇设计洪峰流量4850m3/s,2000年一遇校核洪峰流量6850m3/s。 1.1.3枢纽布置及主要建筑物 枢纽主要由大坝、溢洪道、放空洞(由导流洞改建)、发电引水隧洞、电站厂房、开关站、输变电系统、管理设施等建筑物组成。 大坝为钢筋凝土面板堆石坝,坝顶轴线长度172.5m,坝顶宽8.0m,坝顶高程488.0m,河床趾板建基面高程391.0m,趾板以下基础覆盖层采用钢筋混凝土防渗墙防渗,墙厚0.8m。最大坝高96.5m(不包括防渗墙和防浪墙高度)。 岸坡趾板及河床部分砂砾石段需进行固结灌浆。混凝土趾板、趾墙基础区域内,固结灌浆孔距均为3.0m,排距均为1.60m,基岩段孔深6.0m,灌浆孔呈梅花形布置;河床防渗墙后及连接板下砂砾石固结灌浆最大深度20m,间排距为4.0m。 帷幕灌浆布置在趾板中部,深度按深入相对不透水层(q≤3Lu)以下5.0m和地下水位线以下来控制。帷幕灌浆拟采用孔口封闭法,小口径中、高压灌浆,河床及两岸设置双排帷幕,孔距均为3.0m,排距均为1.60m,坝肩设置单排帷幕,孔距1.5m。左右岸坡帷幕灌浆深度分别为88~113m、 88~117m,河床段为88m,中部无灌浆平洞。 泄洪建筑物为采用弧形闸门控制的右岸岸坡开敞式溢洪道,堰顶高程463m,共2孔,每孔净宽12m,深20.5m。溢洪道由进口段、闸室段、泄槽段、鼻坎段组成,轴线总长185.3m。 发电引水隧洞布置在左岸,由进口建筑物、引水隧洞组成。引水隧洞进口高程为441.0m,总长229.40m,。发电引水隧洞为园形断面,成洞洞径为5.0m,开挖断面Φ=6.20~8.20m,衬砌厚度为0.60~1.60m。 电站厂房为岸边引水式地面厂房,主厂房平面尺寸为47.17×37.25×41.2m3(长×宽×高),机组安装高程393.0m。开关站面积30.17×10.2 m2(长×宽),地面高程为410.0m。
  • 某机场土建工程施工组织设计
    新航站楼为组合钢筋混凝土框架结构,周围和室内局部采用钢管组合柱,屋顶采用曲线形薄壁钢管屋架,金属板轻型屋面系统。
  • 基站土建工程施工组织设计
    本工程为中国电信湘潭分公司基站土建工程,地处郊区。本工程包括铁塔基础、机房、接地、护坡、电力引入及基站装修工程、五证办理等。
  • 庄上煤矿土建工程施工组织
    井田属黄河流域三川河水系,井田范围内无常年性河流及其它水体,但沟谷纵横,大小沟谷中雨季有短暂流水通过,向北汇入三川河。井田东边界外有一条常年性河流,水量不大.
  • 某电厂土建工程施工组织设计
    为满足各厂房、主要构筑物的施工放线的需要以及提高邻近生产区轴线联结的精度, 其布置根据一级控制成果及各厂房施工图和总平面图进行,二级网直接沿四周方格网边 布置,方格网四周角点作为二级网的高一级控制,减少二级网轴线测量层次,并提高了 二级网的测设精度。二级网的控制边与方格网的边一并布设,便于定期作桩位复测和桩 位位移后的点位修正,保证了相邻轴线的连接。
  • 土建工程施工监理实施要点
    基础工程 ①在施工单位自检基础上,复核模板中线、标高及几何尺寸。 ②对地梁与承台连接处钢筋稠密处仔细震捣。 ③浇砼前对钢筋进行隐蔽验收。 ④扎地梁及承台钢筋前,检查桩顶浮渣是否清除干净。
  • 附属土建工程施工监理细则
    本资料为:附属土建工程施工监理细则,本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
  • 湖北省某高速公路土建工程施工监理投标书
    内容简介 共102页 第二节 监理工作的范围 2.1 所辖工程范围 按招标文件第三篇中规定的A监理合同段范围内全部工程的质量、进度、投资控制和信息、合同管理及现场施工协调等。 2.2 监理工作的指导思想 本公司如有幸中标,在承担A监理合同段监理任务的整个过程中,将以“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则作为监理工作的指导思想。 监理工作是以动态控制的运行机制,需要健全的组织管理机构和人员配备,完善的管理制度,规范化的监理工作程序,先进的工作手段,良好的企业信誉和一丝不苟的工作作风。应按照监理委托合同的规定站在公正的立场上,对工程项目进行全面的监督和管理。根据我国监理行业的文件法规和业主与承包商签订的施工承包合同,监督和证实承包人员是否严格按合同要求实施合同,对项目进行工程质量监理、进度监理、费用 (计量与支付)监理、合同管理和信息管理及组织协调工作。
  • 武汉市轨道交通8号线1区间土建工程施工组织设计
    武汉地铁8号线二期工程起于一期工程终点梨园站,经东湖路、兴国南路、水果湖路、八一路、珞狮北路、野芷湖西路至野芷湖,线路全长17.6KM,设站12座,全部为地下站。包含换乘站3座,分别在街道口站与2号线换乘,在马房山站与11号线换乘,在野芷湖站与7号线换乘。在铁路与三环线之间的空地内与7号线车辆段共址建设野芷湖停车场,在停车场南侧设野芷湖站与7号线换乘,线路预留远期延伸条件。控制中心设在铁机村,与4、5号线共用。在野芷湖车辆段内设主变一座,与27号线共用,并与27号线同步建设。武汉地铁8号线二期工程线路平面见图2.1-1。
  • 庄上煤矿土建工程施工方案
    本文档为庄上煤矿土建工程施工方案。内容详尽 ,可供参考。
  • 全套土建工程施工技术交底
    2.1 材料及主要机具: 2.1.1 水泥:采用425号硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,或矿渣硅酸盐水泥,严禁使用过期、受潮、变质的水泥。 2.1.2 砂:宜用中砂,含泥量不得大于3%。 2.1.3 石:宜用卵石,最大粒径不宜大于40mm,含泥量不大于1%,吸水率不大于1.5%。 2.1.4 水:饮用水或天然洁净水。 2.1.5 U.E.A膨胀剂:其性能应符合行业标准《混凝土膨胀剂》(JC476—92),其掺量应符合设计要求及有关的规定,与其它外加剂混合使用时,应经试验试配后使用。 2.1.6 主要机具:混凝土搅拌机、翻斗车、手推车、振捣器、溜槽、串桶、铁板、铁锹、吊斗,计算器具磅秤等。 2.2 作业条件: 2.2.1 钢筋、模板上道工序完成,办理隐检、预检手续。注意检查固定模板的铁丝、螺栓是否穿过混凝土墙,如必须穿过时,应采取止水措施。特别是管道或预埋件穿过处是否已做好防水处理。木模板提前浇水湿润,并将落在模板内的杂物清理干净。 2.2.2 根据施工方案,做好技术交底。 2.2.3 材料需经检验,由试验室试配提出混凝土配合比,试配的抗渗等级应按设计要求提高0.2MPa。 2.2.4 如地下水位高,地下防水工程施工期间继续做好降水,排水。
  • 地铁土建工程施工测量监理细则
    北京市地铁八号线土建工程施工监理第二合同段辖两个施工标段;分别是五标、六标段五标是一个车站和一个单洞隧道暗挖区间,六标段是一个车站两个双洞盾构区间; 具体工程情况: 五标车站位于西三旗东路和永泰庄北路的交叉口北侧,车站沿西三旗东路一字型布置,为地下两层岛式明挖车站,埋深17.76m,标准段宽20.7m、扩大段宽26.30m,车站南侧为盾构区间,北端为左侧为盾构区间,右线为暗挖喷錨构筑法区间,车站起(终)点里程为:YDK+802.902~YDK6+037.702总长是234.8m。清河小营站~永泰庄站右侧区间;设计起终里程YDK5+569.202~YDK5+803.752,长234.55m矿山法施工的暗挖隧道。矿山法施工段埋深在8m~8.5m。六标林翠路站位于北京市五环路和林翠路交叉处的西南侧,站位在北五环路绿化带,车站北侧为北五环路的林翠桥,西侧为绿化带,南侧为北京市自来水公司第九水厂,东侧为奥运网球、曲棍球及射箭比赛场馆。车站沿北五环路辅路南侧一字型布置,为地下三层岛式车站。车站西端左右线均设盾构始发井,东端左右线均设盾构始发井。车站总长151.5m,标准段宽度为20.9m,呈东西走向。车站埋深21.76m车站共设3个通道4个出入口及2组6个风亭。车站有效站台中心里程为YDK8+515.100。永-林区间为盾构区间;左线ZCK6+036.282—8+433.65长2378.77m右线YCK6+036.282—8+433.65长2397.386m 区间平面:R=500、R=800、R=450双线间距12m,覆土厚7-17m.在清河以南、清河东路以北设置一座中间风井,施工设计分界里程为Y(Z)DK7+325.20-Y(Z)DK7+338.80,风井距清河82m,风井采用明挖法施工,主体共三层,分为地下三层矩形钢筋混凝土框架结构,开挖深度24.5m 林-森区间;左线ZDK8+586.850-ZCK10+667.437长1931.55m右线YDK8+586.850-YCK10+667.437长1918.11m区间平面R=450、R=400双线间距12m、17m。在Y(Z)CK9+490处设置区间风井。区间YCK10+504.78-YCK10+667.437(ZCK10+518.40-YCK10+667.437)采用明挖法施工,区间风井也采用明挖法施工。
  • 机场项目土建工程施工方案
    施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节,包括图纸的审核,测量定位依据点的交接与校核,测量仪器的配置与校核,测量数据的演算处理,施工场地测量等。
  • 一期土建工程施工设计方案
    ****水利枢纽主体工程于 1993 年 9 月正式开工,至 1998 年 5 月已完 成工程的主要面貌及工程量有:右岸 1#、2#接头砼重力坝已达▽99~101m 高程,3#~6#闸墩已到▽97.5 m 高程,2#~6#孔堰面、护坦已浇完,厂房主 机间底板已浇筑 1 m 厚的砼,安装间底板已覆盖 0.3m 厚的砼,1#、2#导墙 有的已达到设计高程,船闸上游导墙及靠船墩已完成。总共完成土石方开 挖(或填筑)约 87.05×104m3,清淤 2.53×104m3,钢筋制安 1182t,砼浇 筑约 12.45×104m3,灌浆 13086m。
  • 某市某电厂土建工程施工组织设计
    厂区BOP土建工程,其范围包括: 灰库、除灰车库等、除灰管架;燃油泵房、提升泵房、综合水泵房及蓄水池、生产办公楼,生活综合楼等所有厂前区建筑物及其附件。全文共有96页。
  • 某水池土建工程施工方案(英文)
    1.0 GENERAL 3 2.0 METHOD STATEMENT OF EMBANKMENT 3 2.1 GERENAL 3 2.2 MATERIALS 3 2.3 PLACING AND COMPACTION REQUIREMENTS 4
  • 一期土建工程施工设计进度计划
    a、底板▽69.153m以下砼约10000m3,钢筋制安235t,分二和三层浇筑,于2001年1月上旬开始做仓面准备工作,元月中旬从1#机尾水管和进水口段底板开始浇筑。于2001年2月28日浇筑完成,穿插进行基础固结灌浆施工。 b、1#~3#机组段(▽79.1m以下):砼约21300m3,钢筋制安760t,于2001年3~5月浇筑。其中3月1日开始安装1#、2#机尾水渐变段下半部分模板,3月中旬开始安装钢里衬,3月30日尾水段砼浇至机中,4月初开始安装尾水上半部分模板,此时至尾水顶板砼▽79.1m,分三层,至5月中旬浇筑完成。视洪水情况,下游墩墙继续施工,力争在汛期前浇至▽89.0m。机组上游墩墙4月下旬至▽78.35m,5月浇至▽85.0m以上。副厂房滞后施工,2001年汛期继续施工下游墙和尾水构架。
  • 土建工程施工工艺标准文案
    方工程施工前应进行挖方、填方的平衡计算,综合考虑土方运距最短。
  • 土建工程施工工艺标准方案
    本工程施工前应进行挖方、填方的平衡计算,综合考虑土方运距最短、运程合理和各个工程项目的合理施工程序等,做好土方平衡调配,减少重复挖运
  • 新建铁路土建工程施工组织设计
    本文档为新建铁路土建工程施工组织设计。内容有土建工程施工组织设计。内容详尽,可供参考。
  • 水工隧洞土建工程施工监理细则
    发生塌方等事故时,承建单位应及时采取应急措施,防止事故范围的延伸和扩大,记录事故的发生、发展过程和处理经过,并立即报告监理部。同时,会同设计、地质人员和监理工程师查明原因,及时提出处理措施报监理部批准后执行。
  • 土建工程施工监理实施细则
    、专业监理工程师在开始施工前应审查本部位工程使用的钢筋、钢筋接驳器、焊条、焊剂、膨润土外加剂等供应厂家资质、出厂质量合格证、复试报告,并对现场实体材料及半成品进行检查验收,签署相关验收文件同时做好质量证明文件的留存整理工作。特别对膨润土应对供应商的生产质量,数量进行实地考察,确定能否满足本工程的设计要求。
  • 某枢纽船闸土建工程施工组织设计
    本文为某枢纽船闸土建工程施工组织设计,主要项目施工方法包括测量与放样等,可供参考。
  • 某商住楼土建工程施工组织设计
    本施工组织设计是根据某商住楼工程施工图纸进行编制的。工程合同中要求2003年2月16日开工,2004年8月31日竣工。实际是2003年4月1日开工,在保证总目标不变的前提下,工期很紧,因此施工组织设计中采用了多种措施来缩短工期,尽量采用新工艺、新技术保证预期工期的实现。但如遇风、雨等自然因素,工期则相应调整。
  • 一期土建工程施工进度计划
    一期土建工程施工进度计划,内容详细丰富,可供网友参考下载。
  • 湖北某高速公路某土建工程(实施)施工组织设计
    湖北某高速公路某土建工程(实施)施工组织设计,内容详实,可供参考。
  • 武汉某大型水利枢纽土建工程施工组织设计方案
    由于河床覆盖层较薄,且较稳定,建议围堰基础设置于岩石上,基岩上部岩体透水率较大,施工时需加强基坑排水
  • 武汉市轨道交通8号线1站1区间土建工程施工组织设计
    武汉地铁8号线二期工程起于一期工程终点梨园站,经东湖路、兴国南路、水果湖路、八一路、珞狮北路、野芷湖西路至野芷湖,线路全长17.6KM,设站12座,全部为地下站。包含换乘站3座,分别在街道口站与2号线换乘,在马房山站与11号线换乘,在野芷湖站与7号线换乘。在铁路与三环线之间的空地内与7号线车辆段共址建设野芷湖停车场,在停车场南侧设野芷湖站与7号线换乘,线路预留远期延伸条件。控制中心设在铁机村,与4、5号线共用。在野芷湖车辆段内设主变一座,与27号线共用,并与27号线同步建设。武汉地铁8号线二期工程线路平面见图2.1-1。
  • 国家粮库(30m跨钢结构平房仓)施工组织设计
    本文档为国家粮库(30m跨钢结构平房仓)施工组织设计,可供参考,
  • 某粮库土建工程钢结构栈桥钢桁架制作、吊装施工方案
    某粮库土建工程钢结构栈桥钢桁架制作、吊装施工方案 包含 ****粮库土建工程项目的单位工程输送栈桥的钢桁架制作施工方案。 2.2、输送栈桥6g、6d、6f、6e、6h、6i、HJ1、HJ2共23条钢桁架和五套钢过梁的制作采取在现场制作加工。 2.3、混凝土结构塔架T6~T12的栈桥安装高度从1.56米~46米不等,层高约6米。塔架与计量塔等建筑结构、塔架与塔架梁间及塔架与塔架顶部设置钢桁架,钢桁架分为上承桁架和下承桁架,上承桁架在下弦上敷设工字钢和槽钢,上部敷设钢隔栅;下承桁架在上弦上敷设通长工字钢和槽钢,上部敷设钢隔栅。 等可供参考下载
  • 高速公路土建工程施工方案
    本文档为高速公路土建工程施工方案。内容详尽 ,可供参考。
  • 水利枢纽土建工程施工组织设计
    xx水利枢纽工程位于xx干流中游河段,坝址在xx省xxxx镇上游2.5km的xx,距xx城约37km,距杭州市约105km。 xx水利枢纽属Ⅱ等大(2)型工程,工程任务是以防洪为主,结合发电,兼顾灌溉、供水和旅游等综合开发利用。xx位于xx省西北部,是xx下游左岸的最大支流,属山溪性河流,洪水暴涨暴落。主流上游称xx,与支流xx汇合后称xx。坝址以上集水面积2630km2,主流长122.7km。水库总库容19260万m3,电站装机容量2×15MW,多年平均发电量6837万kw.h.坝址以上建有中型水库2座。一为xx支流六都溪上的英公水库,集水面积81.3km2,总库容3210万m3;二为昌化溪上的xx水利枢纽,坝址以上集水面积1420km2,总库容5600万m3,防洪库容890万m3,水电站装机容量为40MW,于1998年1月开始蓄水,同年6月投产发电。 枢纽采用河床式电站布置型式,主要建筑物包括拦河坝、泄洪闸、发电厂及升压站等。
  • 某水利枢纽土建工程施工组织设计
    ××江水利枢纽工程位于××江干流中游河段,坝址在xx省xx县××镇上游2.5km的五里亭,距桐庐县城约37km,距杭州市约105km。 ××江水利枢纽属Ⅱ等大(2)型工程,工程任务是以防洪为主,结合发电,兼顾灌溉、供水和旅游等综合开发利用。××江位于浙江省西北部,是钱塘江下游左岸的最大支流,属山溪性河流,洪水暴涨暴落。主流上游称昌化江,与支流天目溪汇合后称××江。坝址以上集水面积2630km2,主流长122.7km。水库总库容19260万m3,电站装机容量2×15MW,多年平均发电量6837万kw.h.坝址以上建有中型水库2座。一为天目溪支流六都溪上的英公水库,集水面积81.3km2,总库容3210万m3;二为昌化溪上的青山殿水利枢纽,坝址以上集水面积1420km2,总库容5600万m3,防洪库容890万m3,水电站装机容量为40MW,于1998年1月开始蓄水,同年6月投产发电。
  • 某变电站土建工程施工方案
    某变电站土建工程施工方案,本工程为500kV**变电所建筑安装工程,位于**省**县**镇***,业主单位为**省电力公司,建设单位为**省**公司*****分公司,设计单位为****设计院。变电站占地面积为118 亩,总建构面积为1411.19m2,围墙长度1130m,所区内外道路面积20404.5m2,场地绿化面积21873m2。进所道路宽为6m,长为656m,并有桥梁一座。
  • 某水利枢纽土建工程施工方案
    某水利枢纽土建工程施工方案,××江水利枢纽工程位于××江干流中游河段,坝址在浙江省桐庐县××镇上游2.5km的五里亭,距桐庐县城约37km,距杭州市约105km。
  • 住宅小区土建工程施工组织设计
    总建筑面积 70952㎡ 地下建筑面积 21404㎡ 地上建筑面积 49548㎡ 防火、耐火 防火设计分类:二类;耐火等级:住宅部分为二级,商业网点为一级,地下建筑为一级 设计标高 1号楼、3号楼、4号楼、5号楼±0.00为196.7m 2号楼、6号楼、7号楼、8号楼、9号楼±0.00为198.2 10号楼、11号楼±0.00为195.2 层 数 地下1F,地上6F。 砌 体 页岩空心砖 装 饰 外墙面 石材幕墙、面砖墙面、乳胶漆墙面 地面 水泥混凝土地面、地砖地面 楼面 地砖楼面、水泥砂浆楼面、水泥混凝土楼面 内墙面 涂料墙面、水泥砂浆墙面、刮腻子墙面 顶 棚 刮腻子喷涂顶棚、水泥砂浆顶棚、抹灰刮腻子顶棚 门窗 铝合金中空玻璃门窗 防 水 屋面 SBS改性沥青防水卷材防水 地下室 SBS改性沥青防水卷材防水 混凝土自防水
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