高级公路养护工程质量监理程序实施细则（试行）

凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。 当底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工技术方案中对施工缝的要求进行处理。

监理工程师应检查工程上所采用的主要设备是符合设计文件和标书所规定的厂家、型号、规格和标准。

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新田河治理范围起点位于新田河下游出口拦河坝，终点位于上游盐井河熊家堡和油沙河幸家湾中桥。治理范围天然河道总长4319m，其中新田河长1956m，盐井河长1456m，油沙河长907m。

高速公路工程质量监理程序和流程，该资料内容包括 一、常用建筑材料的质量监理程序框图 二、路基、路面、桥梁施工与质量监理工作程序框图 三、隧道质量监理工作程序框图

本施工组织设计在编制时，本着力创一流质量，为业主争效益，为企业争声誉的指导思想，从施工部署各项技术措施的提出及应用，施工方法及设备材料的投入等各个方面着手，结合我公司积累多年的工程施工经验，力求做到措施具体，方法实用，以达到建成一流的工程为宗旨。

***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123，全长133.923km。

4、编制施工组织设计（或施工方案）：其内容与其它桩基的施工组织设计（方案）基本相同，但挖孔桩施工，当桩间设计净距小于4.5m时，必须采用间隔开挖；排桩跳挖的最小施工净距也不得小于4.5m。所以在施工方案中，必须明确施工流水，到条件允许时，全部桩孔也可同时开挖。若设计布桩较密，桩距较小时，也可采用间隔跳挖而将桩孔分为两批或三批进行施工。

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泥进场时应对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复验，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。

本工程地下三层，由一栋45层的超高层办公楼和两栋47层超高层住宅组成，其中办公楼层数为45层，总建筑物高度为196m，结构型式为框筒结构；两栋住宅楼各为47层，总建筑物高度为155.55m，结构型式为部分框支剪力墙结构，设计使用合理年限为50年，抗震设防烈度为6度，建筑耐火等级：地下及地上为一级，屋面及地下室防水等级为一级；基础类型为机械旋挖桩，本工程除钢筋混凝土墙体外，外围护墙均采用200厚页岩多孔砖，内墙除注明外均采用200厚加气砼砌块。

施工段落包括上官隧道里程段落K618+810～K620+791、鸡口山隧道K641+951～K644+138，两个隧道左右洞分别有多处不同程度、不同类型的渗漏水情况，具体部位根据现场实际漏水情况进行处理，根据渗漏水情况，对于点及裂纹渗漏水的，采用凿槽引排处理措施，对于面渗漏水的，视渗水轻重程度分别采用堵漏和注浆处理措施，对于施工缝的渗漏水，将采用注浆处理措施。

本资料为穿黄工程质量试验检测监理实施细则，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

本工程位于西安市永兴路，该工程由三栋高层住宅(1#楼、2#楼、3#楼)组成。该工程建设单位是西安市市政设施管理局。三栋高层住宅地下一层，地上三十层，建筑物总高度90.5米，属一类高层住宅。

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混凝土结构子分部工程可根据结构的施工方法分为两类：现浇混凝土结构子分部工程和装配式混凝土结构孚分部工程；根据结构分类，还可分为钢筋混凝土结构子分部工程和预应力混凝土结构子分部工程等。

1.审查施工单位提交的玻璃幕墙工程专项施工方案。 2.玻璃幕墙材料应符合国家现行产品标准的规定，并应有出厂合格证。 3.玻璃幕墙材料应选用耐气候性的材料。金属材料和零附件除不锈钢外，钢材应进行表面热浸镀锌处理，铝合金应进行表面阳极氧化处理. 4.玻璃幕墙材料应采用不燃烧性材料或难燃烧性材料。 5.结构硅酮密封胶应有与接触材料相容性试验报告，并应有保险年限的质量证书。 6.玻璃幕墙采用中空玻璃时，除应符合现行国家标准《中空玻璃》GB11944的有关规定外，尚应符合下列要求： （1）玻璃幕墙的中空玻璃应采用双道密封。半隐框和隐框幕墙的中空玻璃的密封胶应采用结构硅酮密封胶和丁基密封腻子。 （2）玻璃幕墙中空玻璃的干燥剂宜采用专用设备装填。 7.玻璃幕墙采用的橡胶制品宜采用三元乙丙橡胶、氯丁橡胶；密封胶条应挤出成形，橡胶块宜压模成形。

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（1）按现行（电气装置安装工程施工及验收规范）监督检查施工全过程。 （2）质量评定标准按GBJ303-88执行。 （3）导线及金属线槽的规格必须符合设计要求和有关规范规定。 （4）导线间及对地间的绝缘电阻必须大于0.5兆欧。 （5）线槽应紧贴建筑物表面，固定牢靠，横平竖直，布置合理。 （6）支架、吊架应布置合理、固定牢固。 （7）跨越建筑物变形缝处的线槽底板应断开，导线和保护地线均应留有补偿余量；线槽与电气器具连接严密，导线无外露。 （8）导线连接牢固，包扎严密、绝缘良好，线槽内无接头。 （9）线槽水平或垂直敷设直线部分的平直程度和垂直度允许偏差不超过5mm。

工程概况： 三期高层工程由设有地下室一层，上部建有1-8#楼18+1层带商铺、1-9#楼18+1层、1-10#楼18+1层、1-11#楼18+1层带商铺的高层住宅框剪结构组成，总建筑面积约41458.7㎡。桩基采用预应力管桩，主楼基础及地下室底板柱、墙、顶板砼强度等级均为C35；1#。±0.000以下Mu15砼实心砖，M10水泥砂浆实砌；±0.000以上外墙用蒸压加气混凝土砌块（B07型），砌块专用砂浆砌筑；其余内墙墙体采用蒸压加气混凝土砌块，M5.0专用砂浆砌筑。本工程采用外墙外保温保温系统，铝合金门窗型材采用断热型框料，气密性等级为4级。

本资料为装配式预制梁桥工程质量监理工作程序和流程，可供设计师参考！

1996年在南通市首先试行了养护监理制。通过两年的实践，取得了较好的成效。观念更新各养护责任单位或责任人，养护责任心明显加强，危机感增加，普遍感到“不爱岗、就下岗，不敬业、就失业”的压力，一改以前的“要我干”为“我要干”，甚至为了保证任务的完成，全家人一起上。通过养护监理制的推行，全处已有26名职工下岗或待岗。

一、《重庆市公路养护工程预算定额》(以下简称本定额)是以交通部《公路养护技术规范》(JTG H 10-2009)、《公路桥涵养护规范》(JTG H 11-2004)为主要依据，参照《公路工程施工定额》(1997年)、《公路工程预算定额》(2007年)和有关定额资料，结合我市公路养护管理现状和施工技术水平等进行编制的。

第一条为规范川北片区高速公路养护工程项目竣工文件编制及档案管理工作，结合养护工程实际情况，参照交通运输部公路工程竣工文件编制要求，特制定川北片区高速公路养护工程项目竣工文件编制办法。

本资料为农村公路养护工程工程结算台账表，包括：工程名称、施工单位名称、施工时间、工程结算申报情况、养护管理部门初审情况、审计局政府投资审计专业中心终审情况、工程结算支付情况等。

***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、 淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连， 在 K966 处与叶信高速相连接，路线全长 133.923km。

除公路巡视和检查、日常保洁和保养外，根据**高速公路二00四年度病害情况，养护维修工程主要针对下述公路桥梁病害进行养护工程： a、路面：各种裂缝、沉降、坑槽、车辙、拥包、沉陷、波浪与搓板、冻胀和翻浆、麻面与松散、泛油、脱皮、啃边、磨光、桥面沥青铺装的养护与维修等； b、路基：冲沟、路基沉降、翻浆、塌方、浆砌片石或喷锚护坡损坏，路肩石缺损、预制路肩开裂等； c、桥梁隧道：伸缩缝损坏、桥梁墩台裂缝、锥坡损坏及桥梁台背沉陷、油漆锈蚀等； d、绿化：花草苗木保育保养、苗木枯萎； e、交通设施：部分标志标牌、反光标志、隔离网损坏、钢护栏线形、变形、防眩板缺损、标线污染和缺少等；

路线大部位于大别山区，地形复杂。按地形变化差异，可分为以下几个大的地貌单元。起点至北灌渠，属大别山和黄河平原的过渡地区；地形起伏，大部分为旱田，洼地为稻田，地面高差一般不超过20 米。冲击谷地位于南部山岭和北部丘陵之间，宽广平坦。南灌渠以南至终点为基岩山区，区域上属秦岭—大别山褶皱带，海拔最高处为827 米。

大观区2021年农村公路养护工程；对老闸K0+000-K0+450路段路面修复及拓宽、安装防护栏，对红星路临水路段增加防护护栏；修补北埂长桥桥面和护栏破损边角，并对桥头搭板设计

根据工程特点，适时组织各种技术培训，提高施工人员的技术水平，培训不合格者不得上岗施工。在提高技术水平的基础上，促进工程质量的提高。

介绍工程验收的程序

对质量影响的因素繁多，在施工过程中稍有疏忽，就极易引起系统性因素的质量变异，而产生质量问题或严重的工程质量事故。为此，必须采取有效措施，对常

DBJT-01-27-2003_高级建筑装饰工程质量验收标准