成都市酒店类建筑空调系统节能浅析

该工程位于成都市**区，本工程为 加压站工程，包括综合楼、泵房及门卫室。 厂区主要分为管理区和生产区，加压站总占地3.0亩，长50米，宽40米。综合楼为两层建筑，设置在泵房的西北侧，门卫室平面尺寸为12.6米×13.3米。综合楼一楼为电修间、工具间、材料库等，二楼为值班人员休息室、会议室。 加压站进、出水管为DN400钢管，进水管与蜀龙路桩号K1+604.04处的DN400预留管连接，出水管与蜀龙路桩号K1+615.64处的DN400预留管连接，出水总管上设有水表井、压力计、DN400出水总阀门。 加压泵房平面尺寸：L×B=18M×8.1M,水泵采用采用单列布置，选用5台管道离心水泵(四用一备)，配电间紧靠泵房设置。

成都市某小区景观施工组织：某景观工程位于成都市新都区新都镇，景观部分面积约为1000平方米。

本图纸为：【成都市】某平原某四层别墅中央空调图，其中包含一层至四层空调平面图及空调系统图等。内容详实，可供参考。

本工程位于四川省成都市，总建筑面积为8546平方米，二级建筑，建筑层数为地下一层，地上四层，建筑高度为17.15m。

设计范围为：全楼防排烟设计，设备房及卫生间通风设计。地下一层为车库，做排烟及设备房通风，防烟楼梯间单独做加压送风。

图纸主要包含各层方排烟图纸及设计说明。

成都地铁三号线为成都市轨道交通线网中的一条骨干线，大致呈西南-东北走向，总长约52.69km,列车次采用B6编组。全线分为四期建设，其中一期工程为全地下线，长约20.329km,设地下车站17座，其中换乘站11座。 一、项目概况 二、磨子桥站 三、其他车站 四、控制工艺设计 五、全年能耗指标

本资料为重庆市酒店类公共建筑能耗调查与分析，本文以重庆市公共建筑能耗调查为依据，对酒店的建筑能耗进行重点调查，得出重庆市既有酒店的建筑能耗偏高，酒店之间能耗差异大；围护结构传热和新风负荷都非常大等方式以达到节能目的。内容详实，值得参考下载。

本资料为成都市砖混结构两层别墅建筑结构施工图，其包含的内容为首层平面图，一层平面图，±0.000梁平法施工图 等内容，设计详实规范，可供下载参考。

成都市建筑绿色设计施工图审查技术要点成都市建筑绿色设计施工图审查技术要点

四川省的建筑监理全过程监理方案，按照工程建设强制性标准、建设工程监理规范和安全旁站监理的要求，结合本工程项目的具体情况制定安全旁站监理实施细则，以便更好地指导安全监理工作，以我们的优质服务来赢得客户的最大化，确保以人的工作质量来保证工程质量，

本工程为成都市某三层别墅楼建筑设计施工图，地下一层，地上三层，包含有客厅，餐厅，厨房，卧室，卫生间，娱乐室，车库和露台。图纸内容主要包含：建筑设计说明，各层平面图，屋顶平面图，各立面图，各剖面图，楼梯详图，节点详图，门窗表，门窗大样，卫生间平面大样图等

本图纸为：四川省成都市某大教学楼CAD建筑图，其中包含立面图，剖面图，平面图及说明图等，内容详实，可供参考。

本资料为：成都市规划管理技术规定用地和建筑分册,内容详实，可供参考。

本办法自2009年8月1日起施行，原《成都市建筑工程深基坑施工安全管理暂行办法》（成建委发[2002]712号）同时作废。

内容简介 暖通空调系统在建筑节能中占据重要的位置，起着重要的作用。在科学技术El新月异的今天，可以利用多种方法实现暖通空调系统的节能。

本工程位于成都市南侧，所处地貌单元为成都平原的东南边，地形平坦。地表水系府、南河及其支流水系。

本工程厂房由三个单层钢筋混凝土排架厂房构成，包括：机械压力机工段、自由锻与模锻工段、热处理工段。厂房基本结构是：预制钢筋砼柱，钢屋架，大型预应力屋面板。办公楼为二层钢筋混凝土框架结构；自由锻工段附跨为一层钢筋混凝土框架结构。

1．管道工程：室内外给排水及雨水管道。 2．电气工程：配电系统、动力、照明系统、防雷接地；电视、电话、网络等弱电工程。

本项目位于xx 路与xx 大道交叉上，xx 桥西侧，距xx 路三环路立交桥1 公里左右，为城市南北向交通大动脉，下穿立交桥隧道按照双向四车道设计，隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级；隧道路面横坡：1.5%；地震烈度7 度设防；设计车速：隧道内60km/h，排水体制采用污雨水分流体制，隧道纵断面采用“V”字坡，最大纵坡4.9%，最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，内部净高5.0m。

建设项目雨季施工防洪防汛抢险救灾应急救援处理工作，最大限度地减少水灾、水毁造成的财产损失，确保本工程护壁施工、地下室施工、筏板基础施工、主体施工等基础设施和施工工地中办公区、生活区等工作的安全度汛，根据国家《安全生产法》、《突发事件应对法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《建设工程安全生产管理条例》的有关规定，我监理部特制定本方案。

监理工作流程 隐蔽工程验收工作流程： 隐蔽工程验收工作对玻璃幕墙使用安全和使用功能具有重大的意义，根据本工程特点，隐蔽工程应包括如下内容： 预埋件（或后置埋件） 构件的连接节点。 变形缝及墙面转角处的构造节点。 幕墙防雷装置。 幕墙防火构造。

基坑施工主要控制点 本工程属于深基坑施工，主要控制点如下： 1、审查深基坑施工组织设计（需经专家论证）及专项施工方案，督促施工单位按图施工； 2、挖土方要严格控制基坑设计标高，不得超挖，留出人工捡底厚度，挖方坚持分层开挖原则，随时了解基坑变形的监测情况； 3、基坑施工的临时用电、临边防护、机械使用、施工人员的作业行为等必须符合规范要求。 4、基坑边坡随挖土进度及时喷锚；

成都市控规相关技术问题的规定

成都市小街区规制建设技术导则 成都市小街区规制建设技术导则 成都市小街区规制建设技术导则 成都市小街区规制建设技术导则

成都市的设计及现场施工管理指南与参考资料

本资料为：《成都市城市规划技术管理规定》，内容详尽，可供参考。

项目概况：**工程位于**号，总建筑面积31894.56㎡，其中地上14层，建筑面积25494.56㎡，地下2层，建筑面积6400.00㎡，建筑总高度58.6m。该建筑为框剪结构，抗震设防烈度为7度。该建筑地下两层为设备用房和汽车库；地上主楼为一栋建筑。1F为门诊及急诊；2F为医技及西医门诊；3~4F为中医名医馆；5F为亚健康中心；6F~12F为住院部标准层；13F为中西医结合老年病专科、ICU病区；14F为手术部，其中设一间一般洁净手术室(万级)。

本资料为成都市某工程基坑支护降水，图纸包括：基坑支护工程平面图，降水井平面布置图，管井结构图，AB段排桩结构图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

说明：本施工进度计划为暂定绝对工期180天，幕墙石材部分详细划分见流水分区施工计划，实际工期根据现场施工情况及工程整体工期进行适当调整

本工程为：某成都市多个钢框架cad大样详图，包含基础平面布置图、短柱平面布置图、锚栓平面布置图、结构平面布置图、板配筋布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

成都市某桥防撞护栏模板设计图及相关安装说明 　　防撞墙模板拼装图 　　防撞墙外侧模板构造图一 　　防撞墙外侧模板构造图二 　　防撞墙内侧模板构造图一 　　防撞墙内侧模板构造图二 　　防撞墙端头模构造图 　　防撞护栏构造图 　　 　　

场地所处成都市为亚热带季风型气候，主导风向为NNE 向，常年平均风速为1.2m/秒，年平均风压140Pa，最大风压约250Pa，年平均降雨量为900～1000mm，七、八月份雨量集中，易形成暴雨。

实现百分之百的全员培训教育，不仅包括管理层的培训教育，尤其是 对施工作业层的进一步强化培训和教育，使全员树立牢固的质量意识、安 全意识、环境保护和文明施工的意识、成品保护的意识、为业主服务的意 识以及相互合作相互协调的意识，强化施工管理和工程技术水平。

本项目隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级；隧道路面横坡：1.5%；地震烈度7 度设防；设计车速：隧道内60km/h，排水体制采用污雨水分流体制，隧道纵断面采用“V”字坡，最大纵坡4.9%，最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，内部净高5.0m

1、延长单工序作业时间，增加单工序流水作业面、减少作业人数，从而提高工人作业熟练程度，提高施工质量。 2、提前穿插施工，提前介入，空间立体交叉作业，缩短总体施工时间，提高整体效率。 3、提高作业精度，实测实量过程化，控制空间尺寸误差，为集中加工及工厂加工创造条件。

本项目位于xx 路与xx 大道交叉上，xx 桥西侧，距xx 路三环路立交桥1 公里左右，为城市南北向交通大动脉，下穿立交桥隧道按照双向四车道设计，隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级；隧道路面横坡：1.5%；地震烈度7 度设防；设计车速：隧道内60km/h，排水体制采用污雨水分流体制，隧道纵断面采用“V”字坡，最大纵坡4.9%，最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，内部净高5.0m。