公路改建工程监管、检验、施工、试验用表汇编

根据工程实际情况，我公司实行项目管理负责制，对严把工程质量、做出特殊贡献者给予适当奖励；对忽视工程质量造成重大损失者，要给予严厉惩罚。

XX公路改建工程，路线起于XXXX，经XXXX，止于XXXX，本标段起止桩号为KX+XXX-KX+XXX，总长度 km。本合同段施工项目主要为路基、路面工程、桥涵工程，其中路基土石方 万m3，水泥搅拌桩 m，防护排水 万m3，沥青路面 千m2，小桥 m/ 座，涵洞 座，平面交叉 处。

某地公路改建工程--涵洞设计图 本项目涉及涵洞8处，其中盖板涵2处，圆管涵6处，盖板涵为拼接，圆管涵均为新建。

某二级公路改建工程总估算表 某二级公路改建工程总估算表 某二级公路改建工程总估算表

本资料为高速公路改建工程监理规划，本资料非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

监理组将通过对工程建设中的人、机、环境及施工全过程进行评价、监督和督查，制止建设行为中的冒险性、盲目性和随意性，有效地把该工程安全控制在允许的风险度范围以内，以确保无重大安全事故。

负责施工机械的统一管理、调配、维修保养，组织组量的施工机械、专用设备、小型机械的准时到位，保证设备完好率，确保工程机械的足量应用。

本资料为：公路改建工程监理工作总结，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本工程北起浦南运河，南至平庄西路，桩号范围K5+900～K9+974.31，全长约4.1km，道路红线50m。

我监理组在执行监理工作时严格按照以下监理职责和廉政守则进行

公路改建工程项目监理日志

上构采用3×13米预制钢筋砼空心板，两边均设置防撞护拦；下构各墩均为明挖扩大基础双柱式墩，重力式U型桥台。 　　共有图纸35张

总长1公里，路面宽3.5米，砼标号C30,砼弯拉强度不低于4.0MPa。

本项目位于江西省鹰潭市贵溪市境内，是贵溪市连接南部乡镇的重要道路，实际由两部分组成，第一部分为省道S206象山至金屯段；第二部分为县道X203金屯至塘湾段。

某公路改建工程施工监理合同书.pdf

XX高速公路XX至XX段改扩建工程是XX省“十一五”期间的重点建设项目，该项目北起XX高速公路XX省界收费站，途经XX、XX、XX3个省辖市的10个县（市、区）、28个乡镇、132个XX村，南接XX至XX高速公路。全长113.173公里，其中XX境内47.25公里，XX境内36.8公里，XX境内29.123公里，起点桩号（XX桩号）：K487+375，终点桩号：K601+825。全线共有特大桥1座，大桥12座，中桥31座，小桥37座，涵洞、通道317座，互通式立交7处，分离式立交54座，收费站8个，超限站1个，服务区3个，先后连接XX、XX、XX3条高速公路，国道XX和XX、XX、XX等9条省道，跨越XX河、XX河、XX河等13条河流（渠）和XX铁路。该项目概算总投资34.575亿元，计划工期3年。

本工程起点为衢江区樟潭镇大路樟，桩号为K425+581.03，起点互通匝道顺接原XX国道。路线由西向东布设，在平塘下穿浙赣改移铁路，经杨家山在周村上游跨上山溪、经百家仓、后垄张至闹桥电站，跨越乌溪江，终于XX乡的油坊坪村，接南环线，终点桩号K438+000；另为沟通本路线至杭金衢高速公路沈家互通，在K434+106.11处设置支线。主线全长12.419km，起点匝道长0.841km，支线长3.460km。本工程共分A、B、C三个标段，本标段为第A合同段，工程范围为K425+581.03——K428+000及起点匝道K0+000——K0+814.48。 建设工期为2002年9月1日——2003年9月30日。

XXXXXX（xx街道—xx）改建工程是XXXXXXXXXXXXXX通乡公路的重点工程，是XXXXXXXXXXXXXX通往开江县、达万高速公路的重要通道，起点位于XXXX街道，路线全长9公里。由于受山区地形影响，现有公路路况极差，道路极需改造，以适应人民群众提高生产、生活水平的需要。

资料目录 一、 施工组织设计文字说明1 第一章 编制依据及编制原则1 1.1编制依据1 1.2编制原则1 第二章 工程概况及主要工程数量2 2.1工程项目地理位置2 2.2地形与地貌2 2.3气象与水文2 2.4工程地质条件3 2.4.1地层岩性3 2.4.2地质构造

工程概况 　　 本工程分为三个标段，K0+000-K8+000为A1合同段;K8+000-K15+000为A2合同段;K15+000-K22+830为A3合同段;本部分为A1合同段施工内容。

安县某段公路改建工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

公路改建工程施工组织设计（116页），内容详细，供设计师参考。

公路改建工程施工组织设计（72页），内容详细，供设计师参考。

本工程为益民公司至东周公路改建工程，路线起点为总库，与侯堡外环路相连，终点益民公司东180米处，全线长度约680m。路面基层为20cm厚的12%石灰稳定土，20cm厚的水泥稳定碎石层，面层为7cm厚的沥青层。

某公路改建工程施工招标文件，WORD格式。

浙江省公路改建工程施工招标文件，WORD格式。

本资料为公路改建工程桥涵台背回填施工方案，共10页。 质量控制：严格按照规范要求进行施工，质量控制注重施工前和施工中的过程控制，以预防为主，加强对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工程质量。 目录： 施工前的准备工作 主要施工机械设备 施工方案及工艺 质量控制指标及检验频率 质量管理与控制 安全组织保证措施 文明施工和环保措施

本资料为海榆东线某段公路改建工程施工总结。在开工前做好各种原材料来源的调查与合格性判定，出具原材料及砂浆、混凝土等配合比试验报告用于指导施工。 内容详实，值得参考下载。

本资料为安徽省公路改建工程某大桥施工总结，公路等级：平原微丘二级公路改建工程 ,内容详实，全长332米，上部16-20米钢筋混凝土T梁，下部三柱式扩大基础桥墩，重力式U型桥台。值得参考下载。

顺昌县仁寿镇至横四线（大干镇）公路改建工程起点K0+000位于建阳市与顺昌县交界的仁寿镇人寿村，顺接现状X819县道从东北往西南方向布设，依次经过桥下村、路码头村、沙口村、土丰村、尾村、东风村、富屯溪，终点位于顺昌县埔上镇口前村国道316线（即规划“横四”）K259+600处，终点桩号K30+785.567.线路总长30.786Km。沿途村落众多，且本工程有大部分为老路拼宽，交通车流量给施工带来一定的干扰。为此，为了加强施工路段车辆及行人的安全，根据本工程特点，制定本方案。

顺昌县仁寿镇至横四线（大干镇）公路改建工程起点K0+000位于建阳市与顺昌县交界的仁寿镇人寿村，顺接现状X819县道从东北往西南方向布设，依次经过桥下村、路码头村、沙口村、土丰村、尾村、东风村、富屯溪，终点位于顺昌县埔上镇口前村国道316线（即规划“横四”）K259+600处，终点桩号K30+785.567.线路总长30.786Km。沿途村落众多，且本工程有大部分为老路拼宽，交通车流量给施工带来一定的干扰。为此，为了加强施工路段车辆及行人的安全，根据本工程特点，制定本方案。

叙永县xx镇至xx镇xx公路改建工程由攀枝花交通设计研究院设计。全线采用四级公路标准建设，设计速度20公里/小时，路基宽度6.5米，水泥混泥土路面。该XX标段（KO+000-K7+000）全长7公里。主要的工程内容有路基挖方、路基填筑、浆砌边沟路缘、砌筑挡土墙和护肩墙、碎石基层施工、水泥混泥土面板施工、盖板涵施工、圆管涵施工、防撞护栏及交通标志施工。

本工程为益民公司至东周公路改建工程，路线起点为总库，与侯堡外环路相连，终点益民公司东180米处，全线长度约680m。路面基层为20cm厚的12%石灰稳定土，20cm厚的水泥稳定碎石层，面层为7cm厚的沥青层。

参考JTGＨ３0-2004《公路养护安全作业规程》及福建省有关公路改建工程交通标志设置要求，设置限速标志标牌。每个施工工作区根据JTGＨ３0-2004《公路养护安全作业规程》要求按照二级公路山岭重丘限速20公里/小时警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区设置交通警示、禁令、导向等标志标牌11块，具体布置图见附图1、2，工作区段采用钢管加竹蔑形成硬隔离，钢管上粘贴反光警示标志，在半幅施工半幅通车施工路段工作区施工时，施工路段两端各设一人值班指挥交通，配备硬质拦车栏杆，联络对讲机4台，值班人员各一台，挖掘机机手一台，施工现场管理人员一台，按照“通车不施工、施工不通车”的原则进行间歇性交通管制。

天水至陇西公路改建工程施工方案，天水至陇西公路改造工程项目位于甘肃东南部山地、丘陵、河谷之中，原为国道和县乡路组成的一条公路，经过多年的掩护、维修与改造，形成了目前的状况

本资料为 ：公路改建工程施工组织设计方案内容详尽 ，可供参考。

本标题为某公路改建工程施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考。

公开开标以后，直到签订合同协议为止，凡有关对投标文件的审查、澄清、评价和比较工作，都应在保密的情况下进行。

G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01标项目经理部，拟于2017年4月1日进场施工，现各项准备工作完成，我项目部根据现场实际情况，结合设计图纸和施工规范要求，编制了本工程隧道测量施工专项方案，请予以审核和审批。

贺溪隧道位于安徽省黄山市休宁县境内，该隧道呈两边低中间高，地形起伏较大，其中海拔最高的为535米左右。地貌以中低山为主。沿线植被多以幼树、灌木、杂草为主，生长茂密。耕地以冲田为主，间有少量旱地。