CJJ 61-2017 城市地下管线探测技术规程

《城市桥梁设计规范》CJJ 11-2011 补充了工程结构可靠度设计内容有关的条文，明确了桥梁结构应进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计；桥梁设计应区分持久状况、短暂状况和偶然状况三种设计状况。

本资料为：城市桥梁抗震设计规范CJJ 166-2011，内容详实，可供参考。

本资料为：CJJ 7-1985 城市勘察物探规范，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

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随着社会经济的飞速发展，我国的大城市已经出现地下空间的开发热潮，地下空间的开发利用规模不断扩大，功能类别也呈多样化发展。由于地下空间开发缺乏在竖向层次进行规划，导致一部分设施开发存在不合理，地下设施间空间占用的冲突矛盾屡见不鲜，严重影响了地下空间开发的正常进行。

本资料介绍了综合管廊的概况，以及一些现有的案例分析。希望对大家有帮助

城市地下综合管廊施工方案， 内容详细，供设计师参考。

GBT35637-2017 城市测绘基本技术要求

本资料为：CJJT 76-1998 城市地下水动态观测规程，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

广东省出台的城市地下综合管廊建设实施方案 附件。对有意参与广东省城市地下综合管廊建设的企业有所帮助。

TCECS532-2018 城市地下综合管廊管线工程技术规程

越—三区间属于广州地铁二号线工程的的北段,由越秀公园站—火车站、火车站—三元里站两个双孔区间隧道和两个联络通道及泵房组成。工程起于越秀区的地铁越秀公园站,向北下穿人民北路、环市西路到达地铁广州火车站;然后,线路从地下穿过广州火车站南站房等建筑群向西北延伸,最后下穿广花路到达地铁三元里站。

越—三区间属于广州地铁二号线工程的的北段,由越秀公园站—火车站、火车站—三元里站两个双孔区间隧道和两个联络通道及泵房组成。工程起于越秀区的地铁越秀公园站,向北下穿人民北路、环市西路到达地铁广州火车站;然后,线路从地下穿过广州火车站南站房等建筑群向西北延伸,最后下穿广花路到达地铁三元里站。 区间全长3926 单线延米,曲线半径为600m 和400m 两种。 区间纵坡均为“v”形坡,最大坡度为30 ‰,最小竖曲线半径为3000m。线路沿线地形起伏较大,隧道最小覆土厚度为9m ,最大覆土厚度为26m。

按照业主提供的招标文件，在认真学习、领会业主工期、造价、质量以及设计文件中安全稳妥维护环境稳定意图的基础上，把与施工组织设计密切相关的内容进行概述，它被作为进行施工组织设计编制的最重要基础材料。

CJJ103-2004 城市地理空间框架数据标准

CJJT103-2013 城市地理空间框架数据标准

本规范根据建设部建标【1998】59号文的要求，标准编制组在广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并广泛征求你意见的基础上，修订了本标准。

城市桥梁设计荷载标准CJJ 77-98（附条文说明）；html格式方便查阅

本资料为：CJJ 46-1991 城市用地分类代码，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

本资料为CJJ／T85-2002 城市绿地分类标准，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

本资料为：CJJ221-2015 城市地下道路工程设计规范，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

1. 0.1 为统一江苏省城市地下管线探测的技术要求，保证地下 管线探测成果质量，满足城市规划、建设和管理的相关要求，制 定本规程。 1. 0.2 本规程适用于江苏省行政区域内的城市地下管线普查、 地下管线详查和地下管线竣工测量工作。 1. 0.3 地下管线探测除应符合本规程和《江苏省城市地下管线 数据标准ìì DG]3 2/TJ 187 的要求外，尚应符合国家现行有关标 准的规定。

目 录 1. 试点城市基本概况 3 1.1. 城市概况 3 1.2. 城市地下管网布置现状 6 2. 开展城市地下综合管廊试点可行性分析 7 2.1. 需求分析 7 2.2. 现有基础条件和优势 9 2.3. 问题及对策 11 3. 城市地下综合管廊试点建设的目标和任务 13 3.1. 目标 13 3.2. 主要任务 13 3.3. 实施计划 14 4. 实施城市地下综合管廊试点项目的建设方案 15 4.1. 项目总体框架 15 4.2. 建设内容 19 4.3. 建设方案 22 4.4. 项目可行性论证报告 23 5. 建设城市地下综合管廊试点的保障体系 24 5.1. 管理及制度保障 24 5.2. 政策保障 24 5.3. 资金保障 24 5.3.1 PPP项目实施的基本原则和模式 24 5.3.2 PPP项目结构 26 5.3.3 社会资本的选择 27 5.3.4 项目公司（SPV）股权结构 28 5.3.5 项目主要协议 28 5.3.6 政府方与项目公司的义务 28 5.3.7 PPP项目的实施程序 30 i. 项目具体实施进度表： 32 5.3.8 风险及对策 34 5.4. 运营维护保障 35 6. 经济、社会、环境效益 35 6.1. 经济效益分析 35 6.2. 社会效益分析 37 6.3. 生态环境影响分析 39

北京市地方标准 DB11／510-2017 公共建筑节能施工质量验收规程

由于现行规范中没有针对城市地下交通隧道设计方面规范，本文借鉴与城市地下交通相近的规范条文，对城市地下交通隧道照明设计进行了探讨，提出了城市地下交通隧道照明设计中的照度确定、灯具布置、眩光处理、频闪、照明节能等问题解决方法。

有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展，有利于提高城市综合承载能力和城镇化发展质量，有利于增加公共产品有效投资、拉动社会资本投入、打造经济发展新动力。 运营管理本质 对象： 管廊空间环境、容纳管线 周期： 95年以上 内容： 运行+维护+经营（收入、支出）+管理

综合管廊工程是指在建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施，将给水、排水、电力、通信等城市工程管线进行集中敷设在一起，实行“统一规划、统一建设、统一管理”集约化建设和管理，以做到地下空间的综合管廊工程是指在建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施，将给水、排水、电力、通信等城市工程管线进行集中敷设在一起，实行“统一规划、统一建设、统一管理”集约化建设和管理，以做到地下空间的综合利用和资源的共享。

针对 BIM 技术在中国建筑行业的应用和发展状况,从规划、设计、施工、维护管理 4 个方面探讨了BIM 技术在中国城市地下空间开发中的应用,得出以下结论:运用 BIM 技术不仅可以从宏观和微观两方面论证规划方案的可行性,而且可以对比分析设计阶段不同的设计方案并进行精细深化设计、碰撞检测等工作,为后期的高质量施工提供保障;运用 BIM 技术还可以在施工前期进行施工方案预演、综合调整等工作,有效提高施工效率,节约成本。 利用该技术所集成的建筑全生命周期所有信息,有助于建筑后期的维护管理工作,也能够为突发情况下的应急处理提供良好的应急措施。 此外,初步分析了城市地下空间开发利用中运用 BIM 技术应当注意的信息安全问题。

管廊建设设计资料，指导市政给排水设计，希望对大家有用。学习学习学习

地理位置 xx位于内蒙古自治区中部。东经110°46′--112°10′，北纬40°51′--41°8′，市区位于北纬40.48东经111.41 。地处内蒙古自治区中部xx南侧，西与xx市、xx市接壤，东邻xx市，南抵山西省。全市总面积17,224平方公里。地处环渤海经济圈、西部大开发、振兴东北老工业基地三大战略交汇处，是联接黄河经济带、亚欧大陆桥、环渤海经济区域的重要桥梁，是中国向蒙古国、俄罗斯开放的重要沿边开放中心城市，也是东部地区连接西北、华北的桥头堡。同时也是中国北方重要的航空枢纽。除天津、石家庄外距离首都北京最近的省会城市。 行政区划 xx辖4市辖区（回民区、xx区、新城区、xx区）、4县（xx县、xx河县、武川县、和林格尔县）、1旗（土默特左旗）。全市版图面积17,168平方公里，人口286.7万。市区建成区面积2065平方公里，常住人口124.6万人。截至2010年，全市常住人口中，汉族人口为2498647人，占87.16%;蒙古族人口为285969人，占9.98%;其他少数民族人口为81999人，占2.86%。

本资料为某城市地下车库火灾报警图，其中内容包括：人防工程消防平面图(1)、人防工程消防平面图(2)、消防系统图等，可供设计师免费下载。

本资料为某城市地下室楼梯结构大样图，含楼梯FS-07 详图等，欢迎下载。

在对目前国内地下过街人行隧道环境现状调查的基础上，分析和总结当前地下过街人行隧道环境中存在的主要问题，结合相关文献研究，提出改善城市地下过街人行隧道环境的具体措施

CJJT85-2017 城市绿地分类标准

本工程为XX市地下综合管廊试点工程，该工程共包含长滨路、海涛西路、长秀大道、长滨十七街、海秀路及XX路6条地下综合管廊，总长约11.08公里。管廊为钢筋混凝土结构，采用明挖法施工。管廊标准断面顶板覆土2.5m，标准断面埋深约6～7m。

2017最新《城乡建设用地竖向规划规范》CJJ 83-2016

CJJ 129-2009 城市快速路设计规范