混凝土工程安全施工技术交底

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1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。 2、串搭车道板时，两头需搁置平稳，并用钉子固定，在车道板下面每隔1.5需加横楞、顶撑，2米以上高空串跳，必须装有防护栏杆。车道板上应经常清扫垃圾、石子等以防车跳滑跌。

根据总体施工计划安排和该地区的气候特点，冬季和雨季期间施工在所难免，因此，做好冬季、雨季施工的防冻、防雨措施及施工质量、安全保证措施是至关重要的。

1、车子向料斗倒料，应有挡车措施，不得用力过猛和撤把，脚不得踏在料斗上，料升起时斗的下方不得站人。清理料斗下混凝土石时，必须将两条斗链扣牢； 2、在搅拌机运转过程中，不得将工具伸入滚筒内； 3、用井架运输时，小车车把不得伸出笼外，车轮前后要楔牢； 4、浇灌框架梁柱混凝土，要注意观察模板、支模系统情况，发现异常及时报告，不准直接站在模板或支撑上操作

主要机具 备有混凝土搅拌机、磅秤、手推车、尖铁锹、平铁锹、平板震捣器、刮杠、木抹子、胶皮水管、木折尺等。

不规则裂缝：由于基础面积大，气温高或天气干燥导致水分蒸发过快、浇水养护不到位而产生的收缩裂缝所致，也可能是基土不均匀沉陷，造成基础厚薄不均匀而裂缝。冬期施工保温措施不当，因砼受冻膨胀而裂缝，或因砼搅拌不均匀而裂缝。

冷拉钢筋和张拉预应力筋时，周围及台座两端均应设置防护设施，作业人员应站在安全操作位置，严禁站在张拉筋的两端。周围应设警告标志，非工作人员禁止进入作业区内。

混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后，方可上岗独立操作。 2．泵送混凝土时，混凝土泵的支腿应完全伸出，并插好安全销

本资料为泵送混凝土工程作业安全技术交底，文档包括:混凝土泵与输送管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机进行空运转。 泵送设备必须有出厂合格证和产品使用说明书。现场安装接管，必须按施工方案执行泵送混凝土所用碎石。不得大于输送管径的l／3，不得大于混凝土结构截面最小尺寸的1／4，并不得大于钢筋最小净距的3／4。

交底内容： 1、进入现场必须遵守安全生产规章制度。 2、车道板上应经常清扫垃圾、石子等以防车跳滑跌。 3、单车行走不小于1.4m宽，双车不小于2.8m宽，在运料时，前后应保持一定车距，不准奔走抢道或超车。到终点卸料时，双手应扶牢车柄倒料，严禁双手脱把，防止翻车伤人。

梁混凝土浇筑施工安全技术交底，梁预制混凝土构件施工安全技术交底

进入现场必须遵守安全生产六大纪律。

在不同强度等级的混凝土同时浇筑时，应在分界处加设钢丝网片（双层），以防止低强度混凝土与高强度混凝土混合。

施工地区的地质勘探资料，查明该地区的土层分布和各土层的物理力学特性，以便确定土层锚杆的布置和选择钻孔方法

搅拌机、运输车、料斗、串筒、振动器等机具设备按需要准备充分，并考虑发生故障时的修理时间。必要时，应准备备用的振动器。所用的机具均应在浇筑前进行检查和试运转，同时配备专职技工，随时检修。浇筑前，必须核实一次浇筑完毕或浇筑至某施工缝前的工程材料，以免停工待料。

生化池一座（两个），平面尺寸（长）140.8×（宽）160.7×高7m。结构设计为半地下式钢筋混凝土剪力墙构筑物，底板为筏板基础，厚度为550mm和900mm；主要池墙厚度分别为700mm、300mm，其余详见施工图。

一. 施工准备： 1. 水泥采用32.5R以上硅酸盐普通水泥。 2. 砂子采用平均粒径0.35-0.5mm，砂的颗粒要求坚硬、洁净、过筛； 3. 采用抹灰砂浆添加剂施工。

材料运输安全要求，混凝土浇筑与振捣，混凝土养护

针对性交底，操作规程及安全交底，针对性安全技术交底内容（插入式振动棒）

进入施工现场必须遵守安全生产各项规章制度。 2.夜间进行混凝土工程施工时，要有本班组人员值班，施工照明充足，自我防护措施可靠，符合施工和安全要求。 3.振动棒的操作必须由专人负责，禁止其他人员乱动，使用振动棒前，要检查所用振动棒的电缆确保不破损、不漏电，漏电保护安全有效，灵敏可靠，振动棒停止使用时立即切断电源。 4.所有操作人员禁止疲劳作业，不得连班。 5.所有操作工人劳动安全防护用品必须佩戴齐全有效，尤其持振动棒者必须戴好安全帽、绝缘手套，穿绝缘鞋和防护服。

1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。 2、串搭车道板时，两头需搁置平稳，并用钉子固定，在车道板下面每隔1.5需加横楞、顶撑，2米以上高空串跳，必须装有防护栏杆。车道板上应经常清扫垃圾、石子等以防车跳滑跌。 3、车道板单车行走不小于1.4米阔，双车来回不小于2.8米阔，在运料时，前后就保持一事实上车距，不准奔走、抢道或超车。到终点卸料时，双手应扶牢车柄倒料，严禁双手脱把，防止翻车伤人。

浇筑竖向结构混凝土时，如浇筑高度超过3m时，应采用串筒、导管、溜槽或在模板侧面开门子洞（生口）。

混凝土原材料；本工程采用普硅32.5级水泥、中砂、碎石、饮用水。水泥进场需有厂家出厂合格证书，并应按批号对其进行复检，砂、石骨料在现场采集试样、送检，原材料检验合格后方可使用。

浇筑柱砼时应先填以5～10cm厚与混凝土配合比相同的减半石子混凝土。柱混凝土应分层浇筑，每层厚度不大于50cm，振捣时振动棒不得碰动钢筋；柱高在3m以内，可在柱顶直接下灰浇筑；超过3m时，应用串筒分段浇筑，每段高度不超过2m。柱子混凝土应一次浇筑完毕，如有间歇，施工缝应留在主梁下面。

施工标准 《武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段新建铁路工程施工图》 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》

浇捣拱形结构，应自两边拱脚对称同时进行；浇圈梁、雨披、阳台，应采取防护措施；浇捣料仓，下口应先封闭，并铺设临时脚手架，以防人员坠落。

串搭车道板时，两头需搁置平稳，并用钉子固定，在车道板下面每隔1.5m需加横楞、顶撑，2m以上高 空串跳，必须装有防护栏杆，车道上应经常清扫垃圾、石子等以防车跳滑跌

砌筑时，可依皮数杆先在转角及交接处砌儿皮砖，再在其间拉准线砌中间部分，其中第一皮砖应以基础底宽线为准砌筑。 内外墙的砖基础应同时砌起。如因特殊情况不能同时砌起时，应留置斜搓，斜搓的长度不应小于斜搓高度的2/3,

钢筋的绑扎要满足钢筋的交叉点应用铁丝扎牢，必须保证受力钢筋不移位。钢筋绑扎接头搭接长度的末端与钢筋弯曲处的距离不得小于钢筋直径的10倍，接头不能位于构件最大弯矩处。钢筋搭接处应在中心和两端用铁丝扎牢，受力钢筋绑扎接头位置应相互错开，绑扎接头受力钢筋截面积，占受力钢筋总截面积在受拉区不得超过25％，受压区不得超过50％。

钢筋绑扎必须正确使用人防护用品和安全防护措施，上下交叉作业有危险的出入口要有防护棚或其它隔离设施。

拱架所用的材料规格及质量应符合要求。桁架拱架在制作时，各杆件应当采用材质较强、无损伤及湿度不大的木材。夹木拱架制作时，木板长短应搭配好，纵向接头要求错开，其间距及每个断面接头应满足使用要求。面板夹木按间隔用螺栓固定，其余用铁钉与拱肋固定。

材料运输安全要求，混凝土浇筑与振捣

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