钻孔灌注桩安全护筒钢板制作技术交底

供热与燃气管道管材运输安全技术交底，内容详细，供设计师参考，

导管内壁应光滑、圆顺、内径一致，接口严密，直径一般应在20～30cm。导管中部节段应等长，配1～2节1～1.5m的短管。底部节段长度4m以上、与漏斗下连接部位应选用长度为100cm、50cm的导管。

挖孔桩开挖至一定深度后，下班前必须把桩口全部封闭后在下班。、 开挖挖孔桩必须控制其垂直度及护壁的厚度，严格按设计及规范要求。、 浇筑护壁的材料在要完时提前通知项目部。 开挖独立基坑必须注意控制坑底标高及垂直度。

人工开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效控制开挖桩孔截面尺寸。每节的高度应根据土质条件一般以0.9m-1.2m为宜。

钻孔桩采用冲击式和反循环冲击式钻机成孔，主要施工工序有：平整场地、桩位放样、护筒埋设，制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋笼制作及就位、水下砼浇注等。钻孔灌注桩施工工艺流程见框图-1

在桩基施工前，将施工场地用建筑垃圾等硬化，把桩基位置垫平，用装载机找平，夯填密实，使机械顺利进场，并保证在施工中钻机的稳定。钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台。

本资料为某灌注桩基础机械钻孔安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

要求，及时同高架地板施工单位协调，综合考虑综合布线线槽和母线槽的走向，遇到冲突之处及时找工长解决。对本专业线槽定位，弹线后，方可进行线槽的敷设。

本技术交底适用于X026裕溪河大桥基础中采用冲击成孔灌注桩的工程。

本文根据内蒙古准兴重载高速公路干式成孔灌注桩施工实践，从而探讨其技术的实用性与推广应用前景

钢筋笼制作前先根据施工图纸进行翻样，并经专业工程师审核后方可制作。

受力钢筋接头处采用闪光对焊，搭接接头钢筋端部应打磨。同一截面内，受力钢筋接头截面积不大于钢筋总截面积的50%，钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距离弯曲点不小于钢筋直径的10倍，另外，墩身主筋搭接接头尽量避免设在基顶以上3m范围内。

挖孔深度大于10米时，应照明、通风并应检查二氧化碳含量，当空气质量超过规定三级标准时，必须使用鼓风机向孔内通风。挖孔过程中，做好地质变化记录，如发现异常情况时，应迅速撤出挖孔通风。挖孔过程中，做好地质变化记录，如发现异常现情况时，应迅速撤出挖孔人员，待施工负责人和监理工程师现场察看后方可确定是否继续进行挖孔施工。

挖孔时应配备孔内排水设备，孔内渗水量不大时，可用铁皮盛水，人工提引排走，渗水量较大时应合用水泵进行排水。混凝土灌注必须使用导管连续浇注施工，对水灰比，坍落度应严格控制，以防卡管。

① 孔场地：在旱地上，场地采用人工清除杂物，人工配合机械整平钻机平台；在浅 水中，宜用筑岛法施工，筑岛面积要能保证钻机正常作业和灌注砼需要。 ②桩位放样：测定桩位和地面标高，并在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩，以供随时检测桩中心和标高。

钻进过程中随时注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判断地质类别，记入记录表中，并与设计院提供的地质剖面图相对照，遇到不一致时，及时报告监理工程师处理。

导管（φ300mm）吊装前要进行试拼，并进行水密性试验，保证导管连接严密。接口连接牢固，封闭严密，内壁光滑圆顺，同时检查拼装后的垂直情况，根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，吊装时导管应位于桩孔中央，并在灌桩前进行升降实验。

冲击钻成孔时投入粘土，掺片、卵石，低冲程锤击，使粘土膏、片、卵石挤入孔壁起护壁作用。吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。

二是补浆的速度，泥浆补充一般采用泵送方式，其速度以保证液面始终在护筒面以上为标准，否则可能造成塌孔，影响成孔质量。

钻孔灌注桩后注浆技术应用

钻孔灌注桩在整个工程的施工中是容易让人忽视的一个工艺，大部分人认为这个工艺较简单，其实钻孔灌注桩在施工中是不能忽视而应重视的一个环节，第一它是整个工程的基础；第二是隐蔽工程，如果出现问题处理起来比较困难，所以根据这几年的施工经验总结出如下施工方案。

灌注桩后压浆施工技术是在普通钢筋混凝土灌注桩成桩后通过预埋于桩端或桩侧的压浆管高压注入纯水泥浆或其他特制的水泥浆，从而达到改善成桩工艺，提高桩端或桩侧的承载力，减少工程沉降量。

进入施工现场必须戴好安全帽，严禁穿拖鞋、硬底鞋、高跟鞋、打赤脚、赤膊、衣服袖口敞开、长发飘逸及酒后上班。 1.2 项目部应杜绝年龄小于18周岁或大于60周岁的人进场施工，开工前替进场施工人员购买保险。 1.3 工地周边进行围挡，出入口设门卫，禁止闲杂人员进入施工现场，尤其是进入桩基施工安全距离内。 1.4 登高作业必须系好安全带，雨雪天气在桩机操作平台作业时应穿防滑鞋，平台四周安设护栏，严禁随意从高处往下抛掷物品。

振动棒插点移动顺序采用行列式或交错式，不得混用，以免造成混乱而发生漏振。插点间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍（一般振动棒的作用半径为30～40cm）。振动棒不得碰撞模板，钢筋或挂在钢筋在。

介绍灌注桩钢筋笼制作技术交底，使用者可根据具体图纸参考，本技术交底主要针对工程桩、支护桩，深度为20-40米

交底内容： 1. 施工场地应能满足钻孔机作业的要求。旱地区域地基应平整、坚实；浅水区域应采用筑岛方法施工；深水河湖中必须搭设水上作业平台，作业平台应根据施工荷载、水深、水流、工程地质状况进行施工设计，其高程应比施工期间的最高水位高70cm以上。 2. 同时钻孔施工的相邻桩孔净距不得小于5m；两桩（地下部分)之间净距小于5m时，待一桩所浇筑的混凝土强度达5MPa后，方可进行另桩钻孔施工。

同时钻孔施工的相邻桩孔净距不得小于5m；两桩（地下部分)之间净距小于5m时，待一桩所浇筑的混凝土强度达5MPa后，方可进行另桩钻孔施工。

施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间。每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。储浆罐内的储浆应不小于一根桩的用量加50kg。若储浆量小于上述重量时，不得进行下一根桩的施工。

浆搅拌上升：桩头下沉至设计深度后，打开水泥泵阀门喷出水泥浆，由搅拌叶片将水泥浆与深层土搅拌，边搅拌边喷浆匀速提升至地面，即完成一次搅拌过程。用相同方法再一次重复搅拌下沉和重复搅拌喷浆上升至孔口即完成一根桩的施工。 材料： 水泥采用玉溪大营街水泥制造有限公司P.0 32.5矿渣水泥，采用自来水或经

干作业螺旋钻孔灌注桩施工安全技术交底，内容详细丰富，可供网友参考下载。

淮北相王大桥位于淮北市开发区新区东北部，是整个开发区东北部对外重要的出口路，为相王大桥跨越新濉河关键性控制工程，相王大桥的建设不仅将开发区新区与主城区、东部新城邮寄衔接起来，而且实现开发区内部路网与梧桐南路、五宋路、新东外环、101省道之间的有机衔接。 相王大桥总共有152根钻孔桩，其中桩径1m的有40根，分布在1#、11#两个桥台基础中，3#、6#、7#桥墩均为桩径1.2m的钻孔桩，共有48根，2#、8-10#桥墩均为桩径1.5m的钻孔桩，有32根，4#墩桩长53m其中桩径1.5m的有8根，桩径1.8m的有8根，5#墩桩长38m，其中桩径1.8m的有8根，桩径2.2m的有8根。

本标段共有桩基合计1089根，桩长在15m至30m不等，桩径有1.0m、1.2m、1.5m、1.8m、2.0m等五种，桩基位置地基地质覆盖层较薄，多为厚1m至2m的粘土或回填土，以下全-强风化岩层较薄，以下为中-微风化岩层，有砂岩、砾岩、灰岩，局部地质存在溶洞地质。位于场地开阔、平缓处，桩长较长，地下水丰富位置的桩基施工拟采用机械钻孔，由于地质以岩层为主，软土覆盖层较薄，钻孔灌注桩优先选用冲击钻成孔；位于山岭陡坡或机械就位不便位置，桩长不长的桥墩桩基成孔，在满足国家安全作业规范、规定的前提下，拟采用人工挖孔。武江大桥的主墩位于水中，主墩桩基采用围堰筑岛施工，具体桩基成孔施工方案同陆上钻孔桩施工。

建筑工程中钻孔灌注桩施工安全技术交底 钻孔准备、钻进作业、安放钢筋笼、水下混凝土浇筑

埋设护筒，护筒四周应夯实，顶端高出地面30cm，底部埋深2.0—2.5m，护筒应上下正直，护筒中心线平面偏差小于5cm。 机架要平直，机应垫稳，不能软硬不均，钻孔过程中不能移位和不均匀沉陷。 泥浆指标，粘土层16”--17”砂层17”--19”含砂率不超过8%，胶体率应在90%以上，比重1.2—1.4左右。

针对本项目的特点、施工重难点和可能出现造成中断施工的非正常突发事件，为此，对各环节的重要危险源，在施工过程通过有效措施，预防和控制施工风险；提前制定各专项应急预案，落实抢险组织，储备抢险材料和设备。一旦事件发生能尽早及时报告，立即启动抢险紧急预案，控制事态发展和减少损失，尽快恢复施工。

明确旋挖钻钻孔桩和反循环钻孔桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。

明确旋挖钻钻孔桩和反循环钻孔桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。

明确旋挖钻钻孔桩和反循环钻孔桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。

在比较固定的机械设备附近（空压机房），修建临时隔音屏障，减少噪音传播。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工尽量不安排噪音很大的机械施工。