水利枢纽桥梁工程施工组织设计（140页）

丽水市某水利枢纽工程施工组织设计

乌斯满水利枢纽工程施工组织设计

江西省某水利枢纽工程施工组织设计

水利枢纽一期工程施工组织设计

松涛水利枢纽系一级建筑物，由河床混凝土重力坝、溢洪道，右岸土坝和坝后厂房等部分组成。枢纽共装三台机组，每台机组15万Kw，发电的最低水位为500米，相应库容19.5亿m3。枢纽的右岸适当位置布置有排砂放空洞，可满足封孔蓄水期对游供水100 m3/s流量的要求。

水利枢纽工程综合施工组织设计

如吾水电站是以发电为主的低坝（无调节）引水式电站。枢纽工程主要由拦河闸坝、发电引水系统和地面厂房三部分组成。 水库正常蓄水位2742.00m，总库容223万m3。坝址处多年平均流量59.9m3/s，发电引用流量为112.4m3/s，最大水头19.1m，平均水头17.6m，额定水头15.5m，装机容量15MW，多年平均发电量5834万kW·h，年利用小时数3889h。 根据《水电枢纽工程等级划分及设计安全标准》（DL5180-2003）中的规定，工程规模为Ⅳ等小（1）型，主要建筑物级别为4级，次要建筑物及临时建筑物为5级。 如吾水电站主体工程主要工程量汇总见表8.1.1。

枢纽工程主要建筑物有：拦河坝（混凝土面板砂砾石堆石坝）、1#和2#表孔溢洪洞、中孔泄洪洞、1#和2#深孔放空排沙洞、发电引水系统、电站厂房、生态基流发电系统及其发电厂房等。两条发电洞、1#深孔放空排沙洞、生态基流发电洞和发电厂房布置在****，导流洞、两条溢洪洞、中孔泄洪洞、2#深孔放空排沙洞布置在****。

本标题为桥梁工程施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考，谢谢

桥梁为（2×30）+40+（2×30）m装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用双、三柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长167米。桥墩盖梁宽1.95米,高1.5米,墩柱直径采用1.5米,桩基直径采用1.8米,桩顶系梁高1.5米,宽1.9米;桥台盖梁宽1.7米,高1.3米,桥台桩基直径采用1.5米。

马安区域1号桥梁工程；马安区域3号桥梁工程位于中山火炬开发区马安岛，由中山火炬开发区临海工业园开发有限公司投资兴建。包括1号桥宽42m，长45m，单跨最大22m；3号桥宽50m，长70m，单跨最大25m。

　松涛水利枢纽施工组织设计的主要内容包括施工导流设计、截流设计、施工工艺、施工总布置及进度控制四大部分。

本合同承包人在现场卸货，参加验收并负责保管、安装、调试的金属结构安装工程有河床电站、北干电站、排沙孔、北干渠泄水孔的拦污栅、闸门安装及上述闸门门槽等预埋件的安装及埋设；坝顶门机、尾水平台门机及预埋件的安装和埋设；主厂房桥机安装及预埋件的安装和埋设。 　　

宁夏某水利枢纽施工组织设计

××江水利枢纽工程位于××江干流中游河段，坝址在xx省xx县××镇上游2.5km的五里亭，距桐庐县城约37km，距杭州市约105km。 ××江水利枢纽属Ⅱ等大（2）型工程，工程任务是以防洪为主，结合发电，兼顾灌溉、供水和旅游等综合开发利用。××江位于浙江省西北部，是钱塘江下游左岸的最大支流，属山溪性河流，洪水暴涨暴落。主流上游称昌化江，与支流天目溪汇合后称××江。坝址以上集水面积2630km2，主流长122.7km。水库总库容19260万m3,电站装机容量2×15MW，多年平均发电量6837万kw.h.坝址以上建有中型水库2座。一为天目溪支流六都溪上的英公水库，集水面积81.3km2,总库容3210万m3;二为昌化溪上的青山殿水利枢纽，坝址以上集水面积1420km2,总库容5600万m3,防洪库容890万m3,水电站装机容量为40MW,于1998年1月开始蓄水，同年6月投产发电。

本文档为满拉水利枢纽工程施工组织设计方案，文档内容详细，资料可供参考。满拉灌区位于西藏自治区年楚河流域，是满拉水库的配套工程。灌区控制范围为满拉水库下游至年楚河河口两岸可自流及提水灌溉的土地，灌区总控制面积53万亩，设计灌溉面积42.68万亩。

本标段工程位于某渠干渠什邡市、绵竹市两市境内。慈 山拦河取水枢纽工程、石亭江右浩交叉工程、及某渠干渠4座机耕桥（41+974、42+577、43+624、49+360）、某渠干渠6座人行桥（40+198、40+325、46+358、47+198、48+032、48+596）均位于什邡市境内，1座机耕桥（59+950）位于绵竹市新市镇境内。

xx水利枢纽工程位于xx干流中游河段，坝址在xx省xxxx镇上游2.5km的xx，距xx城约37km，距杭州市约105km。 xx水利枢纽属Ⅱ等大（2）型工程，工程任务是以防洪为主，结合发电，兼顾灌溉、供水和旅游等综合开发利用。xx位于xx省西北部，是xx下游左岸的最大支流，属山溪性河流，洪水暴涨暴落。主流上游称xx，与支流xx汇合后称xx。坝址以上集水面积2630km2，主流长122.7km。水库总库容19260万m3,电站装机容量2×15MW，多年平均发电量6837万kw.h.坝址以上建有中型水库2座。一为xx支流六都溪上的英公水库，集水面积81.3km2,总库容3210万m3;二为昌化溪上的xx水利枢纽，坝址以上集水面积1420km2,总库容5600万m3,防洪库容890万m3,水电站装机容量为40MW,于1998年1月开始蓄水，同年6月投产发电。 枢纽采用河床式电站布置型式，主要建筑物包括拦河坝、泄洪闸、发电厂及升压站等。

水利枢纽主坝地基加固工程设计采用振冲密实加固法，振冲加密地层为砂砾石层,振冲施工范围位于主坝下游坡脚，桩号1+753.131～3+145.800，加固轴线长1392.669m，垂直于坝坡脚线方向宽度一般为30m，振冲桩顶面高程须高于建基线高程。 振冲桩间距设计为2.0m，桩径不小于50cm，采用方形布置。振冲桩设计工程量为：桩深6.0m工程量为38040m，桩深9.0m工程量为41400m，共计79440m。

XX水利枢纽由大坝、电站厂房、船闸及升船机组成，采用“三期导流、明渠通航”的施工导流方案。 第一期围右岸，一期导流时段为XX年10月至XX年11月，历时4年。右岸一期土石围堰围护中堡岛，形成一期基坑，开挖导流明渠，修建砼纵向围堰，预建三期RCC围堰基础部分，江水从左侧主河槽下泄，船舶照常通航。第二期围左岸，二期导流时段为XX年11月至XX年11月，历时5年，在二期土石围堰和砼纵向围堰保护下修建河床泄洪坝段、左岸厂房坝段和电站厂房，江水由导流明渠宣泄，船舶从导流明渠和左岸已建成的临时船闸通航。第三期再围右岸，三期导流时段为XX年至XX年，共计6.5年，在导流明渠内进行三期截流，先施工三期上、下游土石围堰，在其保护下浇筑三期碾压砼围堰。在三期碾压砼围堰、三期下游土石围堰和砼纵向围堰围护下修建右岸厂房坝段，右岸电站厂房及右岸非溢流坝，江水从二期修建的泄洪坝段设置的临时导流底孔和永久深孔宣泄。 三期上游土石围堰为IV级临时建筑物，设计洪水标准为4月份实测流量最大值17600m3/s(1877年1990年资料)，相应上游水位81.05m，围堰呈直线布置，位于坝轴线上游340270m，围堰轴线全长约427m，左接砼纵向围堰上纵段第7堰块，右接导流明渠右边坡。围堰主要由风化砂、反滤料、石渣、石渣混合料和块石填筑而成。围堰顶高程83.0m，顶宽15m，水上边坡(高程72.0m以上)为：迎水侧1:2.5，背水侧1:2.0；水下边坡为：迎水侧1:1.5，背水侧1:1.3。围堰防渗采用单排高压旋喷灌浆上接土工合成材料心墙型式，高喷墙施工平台高程为72.0m，墙厚0.8m，其上土工合成材料心墙呈“之”字形铺设至高程82.0m。高喷墙下部设帷幕灌浆钻灌至岩体透水率q≤50Lu为止。 三期下游土石围堰按III级临时建筑物设计,设计洪水标准为2%，相应设计流量79000m3/s(1877年1990年资料)，相应下游水位78.3m。围堰轴线呈直线布置，位于坝轴线下游890595m。围堰轴线全长447.5m，左接砼纵向围堰下纵段第20块堰块，右接导流明渠右边坡。围堰由风化砂、反滤料、石渣、石渣混合料和块石填筑而成。围堰顶高程81.5m，顶宽15m，69.0m以上为水上填筑，上游边坡为1:2，下游边坡为1:2.5；69.0m以下为水下抛填，上游边坡为1:1.5，下游边坡为1:1.3。围堰防渗采用双排高压旋喷墙上接土工合成材料心墙型式，高喷墙高程为69.0m，墙厚1.0m，其上接土工合成材料“之”字形心墙至79.0m。对基础透水岩体及右岸坡透水带采取防渗帷幕灌浆处理。 三期导流明渠截流，采用双戗双向(下戗单向)立堵截流方式，截流合拢时段选在XX年11月下半月，截流设计流量为10300m3/s，相应截流设计总落差为4.11m。三期截流从XX年11月1日开始非龙口段进占，导流明渠断航，11月下半月截流合拢。上、下游截流龙口宽分别为150m和140m，上、下游龙口部位均设置垫底加糙拦石坎。

本资料为水利枢纽防洪治理工程施工组织设计，共66页。 简介：该水利枢纽是一座综合利用水利工程，总库容79.2亿m3，属多年调节水库，水库正常蓄水位63.08m（黄海高程，下同），死水位48.08m。该水库承担修河下游的防洪任务，其防洪标准为50年一遇。河道两岸护岸工程总长为14.32km，其中干砌块石护岸长11.16km，生态护坡长0.90km（均为洞口支流河段），浆砌石重力式挡墙护岸长2.26km，新建涵管10座。

水利枢纽工程主坝位于嫩江河床部位，全长1657.31m，桩号为1+536.59m～3+193.90m。坝体以碾压式沥青混凝土心墙砂砾石坝为主，导流明渠段为浇筑式沥青混凝土心墙坝。沥青混凝土心墙中心线位于坝轴线上游2.0m处，心墙两侧设3.0m宽砂砾石过渡带，下游砂砾石过渡带后设竖向和水平向排水体。主坝坝顶高程221.00m，最大坝高41.5m，坝顶宽8.0m。坝的上下游均采用二级坡，马道高程205.00m，马道宽4.0m。上游坝坡均为1:2.2，下游坝坡分别为1:1.9和1:2。上游坝面采用四角空心混凝土预制块加干砌石护坡，下游坝面采用干砌石护坡，另在下游坝趾设贴坡式排水体。

常州市某水利枢纽工程施工组织设计

分水江某水利枢纽工程施工组织设计

内容简介 本工程的任务是以发电和承担XX江水库反调节为主，兼顾航运和改善水环境。水库正常蓄水位为34.2km，相应水库库容为4400万m3，电站最大水头5.82m，最小水头2.00m，平均水头4.52m，电站装机容量为24900kw。年发电量为15193万Kw/h。本工程为II等大（2）型工程，其主要建筑物为3级，次要建筑物为4级。枢纽建筑物主要由连接土坝、河床式发电厂房、船闸及泄洪闸坝段组成。 【施工特点、难点及重点】 1、本工程是综合性的航运、发电枢纽工程，其良好的施工组织对施工的顺利进行是关键的保证。本工程阶段性控制工期紧，季节性施工强度大，里程进度要求严密。根据招标文件的规定本工程的施工任务需在13个月内完成，施工期间遇上汛期作业。 2、施工场地开阔，便于施工布置，对外交通非常方便。施工线路长，施工区域范围较大，可充分利用施工场地开阔、便于施工布置的特点，合理布置施工机械，提高砼月浇筑强度。 3、导流工程采用分期导流方式，共分二期。受上游库区淹没条件控制，须确保各期导流期间，当天然来水量小于或等于2249m3/s时，上游围堰堰前水位不应超过33.2m。

1、设计概况 (1)、道路等级：城市主干道； (2)、设计荷载：城-A级，人群荷载3KN/m2； (3)、设计速度：50Km/h（XX大桥）；60Km/h（XX桥） (4)、桥梁宽度： 3.75m(人行及推坡道)+2.25m(拱肋区)+0.5m(护栏)+10.75m(机动车道)+0.5m(中央分隔带)+10.75m(机动车道)+0.5m(护栏)+2.25m(拱肋区)+3.75m(人行及推坡道)=35m； XX大桥引桥：3.5～6m(人行及推坡道)+0.5m(护栏)+10.75m(机动车道)+0.5m(中央分隔带)+10.75m(机动车道)+0.5m(护栏)+3.5～6m(人行及推坡道)=30～35m； XX桥主桥：4.1m(人行及推坡道+栏杆)+1.4m(拱肋区)+0.5m(防撞护栏)+15.0m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.4m(拱肋区)+4.1m(人行及推坡道+栏杆)=27m； (5)、航道等级：Ⅲ级； (6）、航道净空：60×7m，设计最高通航水位3.01m，设计最低通航水位0.81m，设计洪水频率：1/100； 2、桥梁结构概况 全桥跨径组成为：(11×25)+82 +(20+3×25)m，桥长为458.28m。其中主桥为下承式钢箱提篮拱桥，引桥为20m和25m跨径组合箱梁。桥梁位于东西侧3.0%纵坡，半径1800m的凸型竖曲线上。全桥平面位于半径为5000m的圆曲线上。 拱肋采用全焊钢箱结构，设2片拱肋。计算跨径为80m，铅直面内投影矢高20m（斜平面内20.447m）,矢跨比1/4,拱轴线线型为二次抛物线,拱肋为提篮拱形式，拱肋向内倾12度。拱肋中心横向距离在拱顶处距离为17.798m，拱脚处中心距离为26.3m。 拱肋采用矩形截面,高1.8m,宽1.565m。由拱顶至拱脚共划分为3种制造类型。系杆采用全焊平行四边形截面，高2.0m,宽1.7m。主桥吊杆处设1道中横梁,全桥共设15道,中横梁纵桥向布置间距为4.9m,中横梁采用工字形钢梁，梁长23m，梁高1.745～1.96m,两道横梁间设置7道纵梁,为工字形钢梁.桥面板为预制混凝土桥面板,板厚25cm,通过横梁顶面的剪力钉与钢梁形成叠合梁。 主桥两端拱脚处设置端横梁，端横梁采用箱形截面，梁长23m，梁高1.745～1.96m，横梁为钢——混凝土叠合梁，通过在横梁顶面的剪力钉与钢筋混凝土桥面板组合而成。 主桥下部结构采用分离式钢筋混凝土柱式桥墩，为矩形截面，顺桥向宽2.6m,横桥向宽1.6m。主墩承台厚2.0m,边承台平面尺寸为6.4×6.4m,桩基为4根φ1.5m钻孔灌注桩；中承台平面尺寸为2.6×6.4m,桩基为2根φ1.5m钻孔灌注桩，边、中承台间设系梁连接，系梁截面尺寸为2.0×2.0m。 引桥上部结构采用跨径20和25m装配式部分预应力混凝土先简支后连续箱梁，横向采用9片（桥宽30m）和10片（桥宽35m），箱梁单独预制，简支安装，现浇连续接头先简支后连续的结构体系。 引桥下部结构桥墩采用5柱式，柱距分别为5.95m（桥宽30m）、6.95m（桥宽35m）,柱径1.3m,基础采用φ1.5m钻孔灌注桩；0#台采用U型桥台，基础采用14根φ1.2m钻孔灌注桩，16#桥台采用肋板式桥台，基础采用10根φ1.2m钻孔灌注桩。

XX枢纽工程位于XX市中心城区，坐落在XX高铁与XX路XX桥之间的XX河上，是XX运北片大包围最主要的防洪节点工程之一。枢纽由一座总净宽20m的节制闸和一座50m3/s的排涝泵站组成，其主要功能是防洪、除涝和改善城市水环境。 XX市运北片防洪工程等别为I等，XX枢纽主要建筑物等级为1级，次要建筑物等级为3级，临时建筑物等级为4级。XX枢纽工程防洪标准采用200年一遇洪水，城市中心区（运北片）区域内的内河排涝标准为20年一遇。 XX枢纽的节制闸和泵站并列布置在XX河河道上，节制闸布置在东侧，泵站、安装间布置在西侧，副厂房与管理房合并紧邻安装间布置。 泵站布置为堤身式，泵站采用块基型整体式结构，泵站内安装5台竖井式贯流泵，水泵安装高程0.5m（镇江吴淞高程系，下同），叶轮直径φ2000mm，设计净扬程约1.70m，单泵流量10m3/s，水泵转速145r/min,配套电机为容量355KW的高速异步电机，传动方式采用齿轮减速箱传动。泵站水泵启动和断流方式采用快速闸门，快速闸门由液压启闭机操作。泵站内河侧进水池设有回转式格栅清污机及皮带运输机。主泵房内配置一台起吊重量10/3t、跨度约12米的电动葫芦桥式起重机。 节制闸采用两孔，总净宽2×10=20m，采用钢筋混凝土整体坞式结构。工作闸门采用升卧式钢闸门，卷扬启闭机操作。

xx水利枢纽位于四川省xx市xx县境内，是xx江干流开发中唯一的控制性工程，是以防洪、灌溉及城乡供水、发电为主，兼顾航运，并具有拦沙减淤等效益的综合利用工程。枢纽工程等别为Ⅰ等，工程规模为大（1）型，其主要建筑物有拦河大坝及泄水建筑物、垂直升船机上闸首、电站厂房、左右岸灌溉渠首进水塔及引水隧洞。 枢纽总体布置：左岸非溢流坝段、坝后式电站厂房、底孔坝段、表孔坝段、升船机坝段和右岸非溢流坝段；导流建筑物由导流明渠、混凝土纵向围堰、一、二、三期围堰等组成。水库正常蓄水位458m，死水位438m，设计洪水位461.3m，校核洪水位463.07m，总库容40.67亿m3，电站装机1100MW，通航建筑物为2×500t级。 大坝坝轴线全长995.4m，坝顶高程465m，最大坝高115m，共分50个坝段，从左到右依次为：1#～16#为左非坝段，轴线长292.1m；17#～20#为厂房坝段，轴线长112.0m；21#为底孔门库坝段，轴线长20.8m；22#～26#为底孔坝段，轴线长85m；27#～35#为表孔坝段，轴线长162.6m；36#为纵堰兼表孔门库坝段，轴线长25m；37#为升船机坝段，轴线长42m； 38#～50#为右岸非溢流坝段，轴线长260m。坝后式电站厂房布置在左岸，安装间布置于厂房左端，主厂房上下游均布置有副厂房。电站厂房顺流向长度49.48m，1#～3#机组段宽28.0m，4#机组段宽30.80m，安Ⅰ段宽21m，安Ⅱ段宽26m。

本工程土料推铺完成后即进行碾压，土料碾压采用振动碾碾压，碾压方向与坝轴线方向平行，每次压迹彼此搭接，碾压时按先慢后快，先轻后重的原则进行，对于小范围内碾压不到的部位则以人工夯实。

水利枢纽工程主坝位于嫩江河床部位，全长1657.31m，桩号为1+536.59m～3+193.90m。坝体以碾压式沥青混凝土心墙砂砾石坝为主，导流明渠段为浇筑式沥青混凝土心墙坝。沥青混凝土心墙中心线位于坝轴线上游2.0m处，心墙两侧设3.0m宽砂砾石过渡带，下游砂砾石过渡带后设竖向和水平向排水体。主坝坝顶高程221.00m，最大坝高41.5m，坝顶宽8.0m。坝的上下游均采用二级坡，马道高程205.00m，马道宽4.0m。上游坝坡均为1:2.2，下游坝坡分别为1:1.9和1:2。上游坝面采用四角空心混凝土预制块加干砌石护坡，下游坝面采用干砌石护坡，另在下游坝趾设贴坡式排水体。

工程位于广州市的东北部。工程起点从太和镇和龙水库西南侧与北二环高速公路相交并与京珠高速公路对接本标段主线全长1912km，岑村立交匝道全长2.52355km。

本资料为某地桥梁工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

桥梁工程施工组织设计（共241页，结构方案完整），内容详细，供设计师参考。

连云港某桥梁工程施工组织设计（图文并茂，条理清晰，格式规范！

施工质量目标：采取有效措施，消除工程质量通病，工程质量达到内实外美，竣工验收质量合格。 施工工期目标：根据业主要求及实际施工条件，计划工期90日历天。具体安排如下： 安全管理目标：认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产的科学管理，建立安全生产责任制，加强安全检查，进行安全教育，采取安全技术措施，杜绝因工亡人事故及重伤事故。 现场管理目标：现场整洁、有序，地方关系良好。创建省级安全文明工地。 技术管理目标：以“科技兴企”为指针，施工中广泛推广应用建设部建筑业10项新技术，创省级科技示范工程。 环境保护目标：合理布局、清洁生产、道路畅通、生活卫生、整洁施工、降低污染、减少噪音。

项目地处重庆市涪陵区江东片区长江、乌江汇合口处，滨临长江、乌江，分属涪陵江东城区。是涪陵区总体规划确定的“一城两区五片”之一，是涪陵区跨乌江向东发展的重要区域。主要以正在建设的涪陵区长江、乌江汇合口东岸防洪护岸综合整治堤防工程为路基，两端和现有涪丰公路相接。