某地区深基坑专项施工方案_论证后1分

1、珠吉路污水管道工程： 珠吉路位污水管为西部南北向污水干管，起点转输科学城 黄云路的污园东铁路段为顶管施工及中山大道口小段为顶管施工外，其余全部为明挖施工。管材采用高密度聚乙烯双壁波纹管； 2、护林路污水管道工程： 护林路管道工程位于黄埔西侧，全长约5公里，敷设的污水管为大沙地污水处理系统分区的污水支管，主要收集护林路中山大道至珠江涌道路两侧的污水并转至下游污

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某工程深基坑专项施工方案，描述内容详实,可供参考与下载。

组织结构部份破坏，岩石较坚硬，多呈块状。

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U型槽深基坑专项施工方案，最深部位达20米，已通过专家论证。

[南京]办公塔楼深基坑专项施工方案专家论证 [南京]办公塔楼深基坑专项施工方案专家论证

本工程拟建设污水管道约2.893km，主管管径D500～D1000管道，限流管管径D300～D400，管材主要为：DN500采用HDPE管，倒虹管采用钢管，顶管采用Ⅲ级钢筋混凝土管，其余采用Ⅱ级钢筋混凝土管。本工程按污水管埋设的最大深度为最不利因素计算，本方案按设计图纸以6m深度进行设计基坑支护，基坑施工段支护总长度约1720米。

钢筋混凝土支撑体系在同一平面内应整体浇筑，基坑平面转角处的腰梁连接点应按刚节点设计 钢结构支撑构件的连接可采用焊接或高强螺栓连接 钢腰梁连接点宜设置在支撑点附近，且不应超过支撑间距的1/3

目 录 ⒈工程概况 1 1.1桥梁项目概况 1 1.2参建单位 1 1.3深基坑工程概况 1 1.4工程地质层组特征 2 1.5施工要求和技术保证条件 3 ⒉编制依据 4 2.1编制目的 4 2.2编制原则 4 2.3相关法律、法规、规范性文件、标准、规范 4 ⒊施工计划 6 3.1施工进度计划 6 3.2人员计划 6 3.3机械设备计划 6 ⒋施工工艺技术 7 4.1确定基坑等级 7 4.2钢板桩选材 7 4.2工艺流程 9 4.3施工方法 13 ⒌施工安全文明措施 17 5.1安全施工措施 17 5.2文明施工措施 19 6监测监控措施 21 6.1水平位移基准网 21 6.2垂直位移基准网 21 6.3水平位移监测 21 6.4测斜 21 6.5测点布设 21 6.6地下水位观测 22 6.7沉降观测 22 6.8支护结构顶沉降观测 22 6.9支撑轴力监测 22 6.10监测组织 23 6.11观测频率 24 6.12监测的数据分析与信息反馈 24 7明挖深基坑开挖存在的危险因素及预防、应急措施 25 7.1明挖深基坑开挖存在的主要危险因素 25 7.2预防及应急措施 25 8.应急救援 27 ⒐计算书及相关施工图纸 31

Xxx发电厂项目位于成都市新津县xxx海诺尔新津生活垃圾焚烧处理厂，本次勘察为1F及多层建筑，拟采用砖混、钢筋砼、剪力墙、框排和框架结构，除垃圾卸料厅地下8.0米，垃圾池地下1F，-7.0米，其余建筑无地下室，条形或独立基础及筏板基础。

浩海豪庭项目位于深圳市盐田区东海道与永安路交汇处东南侧。本项目总建筑面积为18235.39 m2，由一层地下室、三层裙楼、一栋20层住宅楼和一栋19层住宅楼组成。地下室主要为设备房及车库，1/01～15轴部分为人防区，建筑面积3141.16m2 。两栋高层住宅楼5～20层为标准层，四层为架空层，建筑高度69.05m。本工程建筑设计安全等级为二级，建筑类别为一类，抗震设防烈度7°，主体结构设计合理使用年限50年。主要结构体系为框支剪力墙结构体系。基础形式为旋挖钻孔灌注桩

邻近建筑物的工程类别与等级、层数、结构型式、基础型式、基础埋深、建设及竣工时间、目前结构完损情况。 2.邻近道路（包括主干道、次干道、区间道、街巷道路）的类别与等级、交通负载量、道路结构特征、目前完损情况。

武汉TCL康城绿洲项目·C地块由4栋高层住宅、4栋多层住宅、S2、S3商业及1栋幼儿园组成，占地面积约2.77万m?，总建筑面积约10.20万m?，其中地下室面积约1.61万m?。

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宁波某深基坑土方开挖方案，临近地铁2号线土方开挖方案，已经专家论证。基坑采用排桩＋混凝土内支撑支护。

复合土钉墙施工方案，用于较浅深度的基坑，很实用！专家论证，施工组织设计。

本工程位于福建省石狮市宝盖镇宝岛东路和学府路交叉口，北邻宝岛中路、南邻兴学路、西邻规划用地，东邻学府路。本工程共拟建4栋高层住宅、6栋低层住宅带1层整体地下室及1栋1～2层配套建筑，总用地面积24379.00m2，总建筑面积为87722.44m2，地下室面积为15798.05㎡、地上建筑面积为71924.39㎡。

本文档资料为深基坑工程安全专项施工方案(专家论证版) 浩海豪庭项目位于深圳市盐田区东海道与永安路交汇处东南侧。本项目总建筑面积为18235.39 m2，由一层地下室、三层裙楼、一栋20层住宅楼和一栋19层住宅楼组成。地下室主要为设备房及车库，1/01～15轴部分为人防区，建筑面积3141.16m2 。

m～6.4m。基坑周长约330.0m，开挖面积约4366.0 m2。基坑堆载不得超过10kPa，且距基坑边5m范围内严禁堆载。本基坑东侧6-6、7-7、8-8剖面段安全等级定为二级，其他段安全等级为三级。 1.2.2周围环境：场地东南侧仅靠用地红线分布大量民房，居民房下为天然地基上设条形基础，稳定性很差。西北侧和西南侧用地红线约5.0～9.0m远均为市政道路。东北侧用地红线外为其他场地。 1.2.3地质概况：根据地质勘察报告，场地地层自上而下可分为人工填土层（Qml）、第四系上更新统冲积层（Q3al）、第四系残积层（Qel）、下伏基岩为侏罗系上统细粒花岗岩（J3）及石炭系下统大理岩（C1）。基坑深度范围内为人工填土层和第四系上更新统冲积层。其中人工填土层为人工填土：杂色，成分主要为粘性土，含少量碎石、砼块、砖块等建筑垃圾，湿，松

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本工程站前广场用地面积76815.33㎡，其中绿地及景观设施面积33142.67㎡，硬质铺地广场面积37118.68㎡，公交车站场面积4256.29㎡，出租车站场面积2297.68㎡；地上总建筑面积1711.83㎡，地下总建筑面积25015.59㎡，匝道面积2711.85㎡。进站东路，道路长度为857.493m,道路红线宽度均为20m,进站西路道路长度为1133.471m,道路红心啊宽度均为20m；纵一路，道路长度为266.381m,道路红线宽度均为20m。

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桥址处地形平坦、开阔，高程1495-1498m，总体地势南高北低。

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