河道整治改造项目word版 （ 共128页）

DK09+063.981终点,全长3.214km，本标段涉及工程建设的主要内容为：新建有轨电车路基、地面桥梁、车站、地下通道、牵引变电所以及有轨电车范围内排水、电力及通信信号管线预埋、接触网支柱底座，实施范围为：右DK5+850~右DK9+063.981段、龙康路停车场出入场线CDK0+000~ CDK0+574.25段；太湖大道改造工程（道路、排水管道、地面桥梁），实施范围为：贡山路~1号线终点段（EK1+835~EK5+050全长3.215km）、普陀山路~2号线起点段（LAK3+552.694~LAK3+960全长407m）、2号线终点~渚镇路段（LKK3+960~LKK4+645.4全长685.4m)；交叉口渠化改造以及电缆通道工。

水准控制点引测和布设：对工程师提供的水准控制点提前48小时报告监理工程师，共同进行复核，核实后的数据应由监理工程师和施工单位代表签字，作为有关工程测量的基础，并根据河道清淤的需要，引测和布设若干个水准点，并采取措施保护好，作为河底清淤设计高程控制的基准点。

一、河道管养工作专项要求 1、河道全线按照道路与河道相交处进行分段保洁，人员按照河段定岗配置。 2、河道护坡保洁人员至少 2 人一组，协同工作，确保安全。 3、根据现场实际情况配置用于水面保洁作业的船只。 4、河道护坡范围的人工排水明沟清掏纳入日常保洁工作范围。 5、保洁工作含河道绿线范围内的规划未实施道路（现状土路、碎石路）保洁。 …… 一、河道管养工作专项要求 二、维护管理措施 三、应急预案 四、安全保障措施 五、水质检测、监测方案

河道清淤施工方案 本次治理河道总长3.8km，设计河道底部宽度12～25m，设计河底高程为24.05～24.40，河道常水位27.50，排涝水位28.48～28.32，河底淤泥量约为86799m3。

本资料为河道整治项目围堰施工方案，共9页，格式为word。 工程概况： 本工程张家河整治段项目六队河道约长160m，河道宽16m，两岸采用衡重式防洪堤+绿化护坡达到防洪效果。河道施工前需对河道水流进行河道改道处理 ，基坑开挖及挡墙开挖需在无水状态下作业。 围堰均采用土石料填筑，围堰内外侧边坡均为1：1.3，围堰顶部宽3.0m，迎水面采用沙袋防渗。另需对河床导流处进行扩挖形成新河槽，挖深约2～3m，最窄处宽度约5m，开挖长度约160m，外侧迎水面加沙袋的方法围堰。 如果在渗漏不能得到很好处理，流量过大的情况下，需在围堰下游增设一截水槽，增加排水设备的投入，加大排水量，对渗漏水进行强排，保证基坑在干处进行混凝土作业施工。

张家港老海坝节点综合整治工程位于长江澄通河段的中段右岸，隶属长江澄通河段中部如皋沙群段，是该河段长江自江阴以下重要的河势控制节点工程。老海坝江段是张家港江岸主要的易崩坍区域之一，历史上岸线崩退剧烈；近三十年，经过多次抢险守护，岸线崩退趋势受到遏制，但由于局部河势的变化以及地质条件较差等原因的影响，该段岸线水下岸坡处于持续冲刷状态。 本工程综合整治（二期）工程范围为九龙港~二干河（十一圩港）下游1260m范围内的岸线整治。桩号为S2+488（二期工程起点）～S6+800（二期工程终点），堤防桩号为D2+513.35～D7+046.38。

本工程位于云南省永仁县城境内。永仁县地处滇中北部，跨东经101° 14ˊ?101°49ˊ,北纬25° 51 ˊ?26° 30ˊ之间，是出滇入川的重要门户，东临金沙江与四川省会理县隔江相望，东南同元谋县毗郐，西南和大姚县接壤,北连四川省攀枝花市，西北界华坪县城永定镇。县城永定镇居县境中部偏东,东南距省城昆明226 km, 南距州府楚雄鹿城180 km。全境东西最大横距53.2 km，南北最大纵距73.6 km,国土面积2189km2,其中 山区占97%,坝区占3%.永仁处于两大经济区的接点处.交通区位优势明显。同时云南与四川经济有较大的互补性,云南是主要资源型省份，而四川的工业水乎较云南高得多。因此永仁可以说是云南的一个经济门户。

DK09+063.981终点,全长3.214km，本标段涉及工程建设的主要内容为：新建有轨电车路基、地面桥梁、车站、地下通道、牵引变电所以及有轨电车范围内排水、电力及通信信号管线预埋、接触网支柱底座，实施范围为：右DK5+850~右DK9+063.981段、龙康路停车场出入场线CDK0+000~ CDK0+574.25段；太湖大道改造工程（道路、排水管道、地面桥梁），实施范围为：贡山路~1号线终点段（EK1+835~EK5+050全长3.215km）、普陀山路~2号线起点段（LAK3+552.694~LAK3+960全长407m）、2号线终点~渚镇路段（LKK3+960~LKK4+645.4全长685.4m)；交叉口渠化改造以及电缆通道工。

本资料为河道治理施工方案，共28页。 简介：本次治理范围自淮河路至保丰河，河道总长3.8km，设计河道底部宽度12～25m，设计河底高程为24.05～24.40，河道常水位27.50，排涝水位28.48～28.32，河底淤泥量约为86799m3。晒干淤泥可用于填补红线范围内低洼处，部分淤泥可用于深埋换填绿化种植土.

河道治理施工方案 该工程的测量工作由二名技术员和四名操作经验丰富的放线人员负责。使用的仪器均经技术质量监督局检测合格，且仪器由专人负责使用、保管，确保在鉴定周期内的校准状态。 进场后，首先进行三通一平，同时进行各临时设施施工和施工机械设备、材料的进场准备工作。根据业主提供的控制点测定河道中心线，在河道的起点、终点和转角处，钉一较长的大木桩作中心控制桩，用两个固定点控制此桩，根据设计坡度计算挖槽深度、放出河道上口开挖槽线。在中心桩上钉个小钉，用钢尺量出间距，在牢固埋设水平板，高出地面，将平板测为水平线。

河道疏浚工程施工组织设计 河道拓浚整治、新建沿河两岸堤防和护岸工程，新建、拆（除）建跨河桥梁，建设沿河两岸部分口门处理工程等。河道整治合计长39.01km；新建沿河两岸堤防合计长70.74km。 本标段内护岸主要采用U型板桩+砼纵梁、砼底板+埋石砼挡墙（预制块饰面）+生态网垫护坡、U型板桩+砼压顶+栏杆等3个型式。

工程概况： 本工程张家河整治段项目六队河道约长160m，河道宽16m，两岸采用衡重式防洪堤+绿化护坡达到防洪效果。河道施工前需对河道水流进行河道改道处理 ，基坑开挖及挡墙开挖需在无水状态下作业。 围堰均采用土石料填筑，围堰内外侧边坡均为1：1.3，围堰顶部宽3.0m，迎水面采用沙袋防渗。另需对河床导流处进行扩挖形成新河槽，挖深约2～3m，最窄处宽度约5m，开挖长度约160m，外侧迎水面加沙袋的方法围堰。 如果在渗漏不能得到很好处理，流量过大的情况下，需在围堰下游增设一截水槽，增加排水设备的投入，加大排水量，对渗漏水进行强排，保证基坑在干处进行混凝土作业施工。

本工程为新建上跨桥梁和绕城匝道至牌楼巷道口道路改造工程两部分。 桥梁工程分为引桥和主桥两部分，两侧引桥：上部结构为3x30m连续梁+3x30m连续梁+3x32.154m组合箱梁+（32.154m+31m+30m+29m）连续梁+4x30m连续梁；主桥为预应力33m+33m+34m+34m+41m+50m(T梁)+41m+41m+39m+42m+42m+42m箱梁。下部结构桥墩采用“花瓶”形墩和柱式墩两种，桩基采用钻孔灌注桩基础，花瓶墩桩径1.5m，柱式墩桩径1.8m，2.0m,桥台桩1.2m。上跨宁芜铁路、绕城公路、仙宁铁路桥，桥梁全长995.516米。 ……

河道清淤施工组织设计 本项目主要建设内容：河底清淤(含淤泥外运及淤泥的专项处理）等内容，该项目清淤2.2万立方。 清淤时在淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使水归槽。用土方堆在槽边形成土埂，使少量的水通过水槽排水。在清淤时分别自上而下或自下向上依次清理。

河道清淤施工方案 河道过水断面狭小，河底污泥淤积严重，水中浮萍、杂草疯长、溶氧减少、鱼虾锐减、蚊虫滋生、水质变坏，河底淤泥量约为86799m3。晒干淤泥可用于填补红线范围内低洼处，部分淤泥可用于深埋换填绿化种植土，其余按照招标初设方案外运至泉河、颍河防洪堤范围内。

河道疏浚清淤施工组织设计 本标段为第一标段，起止桩号为0k+000——1k+900。长度1900m，河道为新开河，设计河道上口净宽60m，河底净宽45.85m，河底高程-1.37m（吴凇高程，下同），河堤顶高程2.93m，平台及平台以下段护坡采用砼预制块。河道土方开挖约40万方；两岸砌石护坡1838m；三面光U型排水沟3740m。

张家港老海坝节点综合整治工程位于长江澄通河段的中段右岸，隶属长江澄通河段中部如皋沙群段，是该河段长江自江阴以下重要的河势控制节点工程。老海坝江段是张家港江岸主要的易崩坍区域之一，历史上岸线崩退剧烈；近三十年，经过多次抢险守护，岸线崩退趋势受到遏制，但由于局部河势的变化以及地质条件较差等原因的影响，该段岸线水下岸坡处于持续冲刷状态。 本工程综合整治（二期）工程范围为九龙港~二干河（十一圩港）下游1260m范围内的岸线整治。桩号为S2+488（二期工程起点）～S6+800（二期工程终点），堤防桩号为D2+513.35～D7+046.38。

东平县是山东省旅游资源比较丰富的县份之一，境内有众多品味级别高的人文景观和自然景观。东平县横跨黄、淮两个流域。大汶河（戴村坝以下称大清河）东西横贯全县，大汶河以北属黄河流域，大汶河以南属淮河流域，属于南水北调流域。大汶河及其支流的汇水范围，流域面积8575.24平方公里(不包括东平湖老湖区及其以下流域面积)，涉及莱芜全市、泰安市、新泰市、肥城市、东平县及宁阳县的一部分。 但是，近年来，随着东平县城建和工业的发展，沿河工业企业大大增加，大量未经处理的工业污水连同生活污水直接排入了河内，使该区域成为了主要的纳污河道，承接了流经区域大部分的生活污水和工业废水，加上雨水较少，河水污染严重。长期的污染和生态破坏使大汶河两岸景象黯然失色，河流周围的地下水也受到了严重的影响，破坏了生态环境，直接影响到居住环境和城市形象。 而生态环境是人类生存和发展的基本条件，是经济社会发展的基础。保护好生态环境，实现可持续发展，是东平县现代化建设中必须始终坚持的一项基本方针。近年来，东平总体规划目标为：以科学发展观为统筹，以创建省级生态县为目标，以提升功能、改善环境，恢复和保护生态为主线，以基础设施建设，城市环境综合整治，生态环境保护与治理为重点，打造富裕、生态、和谐的新东平。而东平县城河道生态环境恶化和景观破坏，昔日美丽的“清水河”变成了一条条令人生畏的“臭水沟”，影响整个城市形象、投资环境和两侧居民的健康，在一定程度将制约东平生态县的建设，因此，东平县境内河道的综合整治势在必行。 而由东平县环保局投资的城市河道综合整治项目作为一个具有公益性质的工程项目，通过实施“河道整治、生态恢复和景观绿化”等方面的工程，彻底根治城市河道环境污染，将“黑、脏、臭”的城市河道死角转变为“清、净、绿”的绿色生态景观长廊，将使南部，东起西山路，西至西环路河道常年有清澈的流动水体，恢复水生态系统的可持续性，营造动静结合的水景观环境；使两岸景观带绿意盎然，为人们提供文化、生动、宜人的生活空间。 因此，综合治理城市河道形势严峻，刻不容缓。

本工程张家河整治段项目六队河道约长160m，起止里程为K1+100-K1+260，河道宽16m，两岸采用衡重式防洪堤+绿化护坡达到防洪效果，同时根据方案设计及业主要求，考虑到景观需求，河床有一定的抬高，河底采用干砌石护底。

建立以项目技术负责人为首的施工技术管理系统，下设工程部、负责项目施工技术管理工作。认真执行IS9001：2008系列标准，制定和执行岗位责任制，编制科学合理的实施性施工组织设计，作业指导书以指导施工，图纸审核制度。技术人员按专业分工负责，专业技术人员既是该工序技术负责人又是施工负责人，工程按关键工序分工负责，配备有丰富经验的技术工人，确保每道工序的工程质量。

本工程位于武汉市江夏区，工程范围为金鞭港干流桩号K0+000至K5+925；我单位施工范围为金鞭港河道整治工程第二标段，施工桩号为K2+550至K5+925，工程主要建设内容：河道疏浚、混凝土生态框式护岸、亲水平台、连锁式生态护坡、草皮护坡、堤顶路面恢复、砾石床改造、太阳能水下曝气机、碳纤维仿生水草等。

河道综合治理施工方案 环城河污水设计管网南起历阳中路和县住建局附近（桩号0+01），北至陋室西街附近城市嘉园（桩号4+64）。污水管布置于河提西侧，污水管管径为D800mm，位于嘉园小区西侧围墙附近。东侧帆布厂老小区现状D300mm雨水管与d300mm污水管经新建截流井由潜污泵排入（桩号2+50污水井）并入新建主管网。最后由新建雨水调蓄池污水提升泵站由d300mm铸铁压力管排入历阳中路城市污水主管网。 本段工程管材、接口、基础、截流井及检查井：管道采用HDPE管，HDPE管采用环刚度不小于8KN/m，横穿河道时采用环刚度不小于16 KN/m，采用承插橡胶圈接口，采用180o素混凝土基础。新建雨水调蓄池与污水提升泵站采用地埋式钢筋混凝土地下结构。

河道疏浚工程施工组织设计 河道拓浚整治、新建沿河两岸堤防和护岸工程，新建、拆（除）建跨河桥梁，建设沿河两岸部分口门处理工程等。河道整治合计长39.01km；新建沿河两岸堤防合计长70.74km。 本标段内护岸主要采用U型板桩+砼纵梁、砼底板+埋石砼挡墙（预制块饰面）+生态网垫护坡、U型板桩+砼压顶+栏杆等3个型式。

本材料为河道生态治理工程重难点，共19页。 工程概况： 初期雨水污染物治理应从以下三方面着手:①源头减量,就地处理;②收集调蓄处理;③加强维护管理。 该社区的集蓄池主要是针对社区别墅、大型会所建筑等面积较大的屋面，面积约为22500 m2。地下集雨池可建在社区空地或知名地产下面，上面覆土种植植被，既能作为集雨设施，又不妨碍地上功能的实现。地下集雨池主要为钢筋混凝土结构，并设有过滤池、沉淀池、水泵等装置。收集的雨水主要用于景观湖补水和水景喷泉等。

云南省XXXX河道综合治理工程—干流XXXX项目（一期）位于云南省XXXX城区，庐江河是XXX境内的一级支流。开远市位于云南省东南、红河州中东部。主城区北距昆明市248KM，南距国家口岸河口240KM。交通十分便利，是滇东南地区的交通要塞和中心城市。 1）工程量大，涉及面广。 2）本工程严格要求工艺技术施工质量，施工中绝对保证施工安全和质量，必须按现行部颁《水利水电工程施工质量检验与评定规程》（SL176-2007）的相关规定达到合格标准。 3）本工程施工场地开阔，但施工中仍需加强平面管理，强化安全、文明施工管理。 4）本工程做到保质量、保工期，必须精心组织、精心施工，项目经理必须严格负责，总工程师亲自抓，以确保工程目标的圆满实现。 …… 第一章 工程总体概述及部署............................................. 4 第二章 施工组织机构管理.................................................. 9 第三章 工程项目管理的总体目标..................................... 19 第四章 施工前的准备工作............................................... 22 第五章 施工总平面布置...................................................... 24 第六章 施工机械设备和试验仪器的配备计划................ 27 第七章 施工劳动力配备计划............................................. 31 第八章 施工方案与技术措施................................................ 33 第九章 季节性（冬雨季）施工措施............................... 65 第十章 重点部位质量控制措施......................................... 74 第十一章 工程进度计划与措施......................................... 78 第十二章 质量管理体系与措施....................................... 85 第十三章 安全管理体系与措施....................................... 99 第十四章 环境保护管理体系与措施.............................. 107 第十五章 文明施工管理及措施....................................... 111 第十六章 已有设备、管线的加固、保护及成品保护施工措施................ 116

近年来，流域内多次发生洪涝灾害，灾情严重，河道经过二十多年的运行，工程老化失修，河道淤积严重，防洪除涝能力明显降低。为此，对该河道实施治理，使其达到设计防洪除涝标准。 本标段主要施工内容为：河道清淤工程、堤防清基工程、堤防填筑工程、防汛交通道路工程等。

内容简介 3.1.2.4渠道防渗： 采用细石混凝土护壁、护底和水泥砂浆勾缝的措施对渠壁及渠底进行防渗加固处理：一般渠段渠壁采用浇筑C15细石混凝土厚度80mm，用膨胀螺栓锚固于渠壁上，渠底采用细石混凝土浇筑厚度50mm，暗涵和已盖板段渠壁渠底均采用水泥砂浆勾缝，缝内要达到饱满，不留空隙。 3.1.2.5浆砌石施工 在基础夯实验收后，铺填碎石垫层，洒水夯实，人工分层挂线砌筑，座浆法施工。砂浆由搅拌机拌制，翻斗车运输到现场，人工倒运，块石由汽车运至现场，人工挑抬运输到砌筑工作面。表面勾缝后覆盖草苫洒水养护。，两侧浆砌石扭面墙施工先施工基础，再分层挂线砌筑扭面墙体，砌筑时根据设计位置预留伸缩缝。当砂浆达到一定强度后再进行人工填筑背后填土。 3.1.2.6闸及管理房工程施工 闸及管理房工程在闸门吊装到位后施工，排架柱模板彩钢木组合模板，砼采用吊车吊料罐入仓，人工振捣。砌砖材料由机动车运输到位，人工分层砌筑，屋面、门窗、内外粉饰施工均严格按照房建施工规范施工。

内容简介 （一）浆砌石挡土墙 （1）、材料： 施工用石料采用石质色泽均匀，材质良好，质地坚硬，不易风化，无裂纹且石料的标号大于20Mpa的硬质天然石料，石料从就近山塘自购，块石的外形大致方正，上下面平整，表面清洁，无污物。施工时外露面块石经人工修凿平整后用作砌筑面石，施工用砂浆、砼严格按配合比试验标准计量集中配料，砂浆及砼施工配合比按设计配合比成果计量配料。 （2）、砌筑施工： 挡土墙砌筑实行分段施工，分段位置设在沉降缝处，砌体分层砌筑高差不超过20CM。对于各砌层，先砌外围定位行列，然后砌筑里层，外围与里层砌块应交错连成一体，砌体面石选择平整的片石，并加以修凿。石块之间用砂浆粘结，砌筑时首先打好座浆，填缝砂浆先铺在已砌块石侧面或在石块放好后仔细填塞，填缝较宽时在砂浆中堵塞小石块。 砌筑时，上、下两层块石应骑缝砌筑，内外块石应交错连接成一整体，角石、面石和帮衬互相锁合，严禁采用中心填石的砌筑方法。 浆砌石护坡施工时，外口选用大块石，里外块石一律大面朝下，杜绝倒砌、立砌、搭接等现象。在施工中做到“三无一牢”，即无空洞、无通缝、无严重面浆、垫头牢固。 浆砌块石墙盖顶砼需突出浆砌块石墙身1—2厘米，墙身顶层块石高低交错，以保证盖顶砼与墙身的紧密连接，迎水面砼盖顶及底边线应保持一直线。

资料目录 内容简介 （2）土石方开挖 1）开挖程序和方法 开挖程序：首先修建临时施工道路，采取自上游向下游、自上而下分段、分层进行,开挖时先撤除地表残存物、腐殖土、淤泥等，后土方开挖，再开挖石方…… 2）排水或降低水位措施 在基坑上游岸坡提前做好截水沟，将坡面积水引出排入长江，在基坑内设置排水沟和集水井，采用潜水泵抽排…… 3）开挖边坡保护措施 严格按设计边坡并留有修坡余量，采用机械开挖后，再用人工修整，对有可能出现滑坡的地段…… （６）土石方填筑工程 1）填料来源规划 ①填料来源及料场选择 根据招标及合同文件要求，主要回填料除借用附近工程基础开挖有用料作为回填碴料外，其余大量的回填料需从料场开采…… 8)抛石挤淤 对河沟地段的淤泥或潮湿土深度大于2m而又无法清除的，可采用抛石挤淤的施工方法，以提高地基的强度…… 7）干砌块石施工 ①干砌块石与平铺块石的石料必须选用质地坚硬、不易风化、没有裂缝且大致方正的样式，不允许使用薄片状石料…… 1）围堰施工 ①围堰断面设计 围堰堰顶宽度设为3.0m，内外边坡为1：1.5，围堰填筑高度3.0～10m不等……

内容简介 围堰施工标准 积土区围堰总高度一般为2.5米～3.0米，围堰顶宽1.5米，内坡1：2，外坡1：1.5，堰身用机械充分压实…… 2.5排泥管线布置 根据提供的施工图纸，排泥场已在现场平面标明，由于排泥场的单个容积不等，排泥、 管线需根据施工的进度不断安排调整，工程量比较大…… 4.3 围堰的填筑与维护 1.围堰施工 根据围堰积土高度不同，我们计划采用机械作业配合人工整坡的施工方案组织实施，在河道的两侧各配备挖掘机一台，并配合推土机一台对围堰进行层层碾压，确保围堰密实，再上一定数量的民工进行围堰外坡的平整。……

大塘引涌位于北江左岸，三水区大塘镇大塘围中部，自海仔口进水闸（北江左岸大塘围4+000处）进水，穿红岗引水闸（北江大堤18+000处）进入堤内，经芳寮、潦边、念塘、永丰再接浮桥涌至南昌电排站出九曲河，全长14.02km。 大塘引涌是一条灌排并重的渠道。大塘引涌自上世纪七十年代开挖以来一直未进行系统清淤，涌内杂草丛生，涌道严重淤积，排涝能力严重下降，以致经常内涝成灾；近年来受到北江河床下切、水位下降影响，枯水期水闸自流引水量大大减少，已远远不能满足工农业用水要求，急需整治。

河道整治工程施工组织设计

本工程为新建上跨桥梁和绕城匝道至牌楼巷道口道路改造工程两部分。 桥梁工程分为引桥和主桥两部分，两侧引桥：上部结构为3x30m连续梁+3x30m连续梁+3x32.154m组合箱梁+（32.154m+31m+30m+29m）连续梁+4x30m连续梁；主桥为预应力33m+33m+34m+34m+41m+50m(T梁)+41m+41m+39m+42m+42m+42m箱梁。下部结构桥墩采用“花瓶”形墩和柱式墩两种，桩基采用钻孔灌注桩基础，花瓶墩桩径1.5m，柱式墩桩径1.8m，2.0m,桥台桩1.2m。上跨宁芜铁路、绕城公路、仙宁铁路桥，桥梁全长995.516米。

涡河航道蒙城闸下华祖浅滩航道维护工程，位于蒙城县涡河双涧大桥下游约5公里处，华祖渡口下游约1公里。由于涡河治理抛石护堤，致使主航槽变窄，航舶航行经常碰触抛石，需将左岸浅滩进行切滩。设计底宽40米，底标高14.5米，边坡1：2，维护航道长度792米，疏浚土方34739方。

河道设计总长度为545.00M上起西湖大道（桩号K0+000.00），下止新建自动翻板闸处（桩号K0+545.00），其中原河道整治长度为320M，改道河道长度为225M。在整治河道末端新建栏水堰一座，闸宽18.00M闸顶高程375.00M正常蓄水位367.50M。 本工程主要防护对象为纸品中心内的建筑、场地等，其防洪标准按《防洪标准》（GB50201—94）、《堤防工程设计规范》（GB/T50286—98）、《城市防洪工程设计规范》(CJJ50-1998)等综合确定，双桥区九曲河纸品博览交易中心段河道改道及综合治理工程防洪堤防洪标准为20年一遇洪水标准，堤防工程级别为Ⅵ级，相应的洪峰流量为131m3/s，工程后其水位介于368.18m—369.12m之间，堤顶高程采用平场高程370.00m。

本材料为河道治理工程施工组织设计，共93页。 工程概况： 本工程主要工作内容项目共分为6个分区景点。香草园暂定为分区景点1；大梯步暂定为分区景点2；中赵桥暂定为分区景点3；游船码头暂定为分区景点4；景观吊桥暂定为分区景点5；农家梯田暂定为分区景点6。挡墙采用直立式毛石挡墙，石材强度等级大于等于MU30，挡墙长约1060 m，高2-6m。

河道治理工程施工组织设计 该工程属排洪沟治理工程，拟通过工程措施对现有渠道进行综合治理，改善渠道的输水条件和排洪能力，通过新建护岸、清除渠道的滩地、杂物、树木，增强渠道护岸的抗冲刷能力，减轻水流对渠道岸坡的冲蚀，加大行洪断面，减小渠道的糙率，提高沿线的防洪标准。

本工程采用“管道截污与箱涵截污+输送”相结合的治理技术路线，新建箱涵2座。雨季初期雨水经调蓄池1座，采用压力管道排进入污水管网进入污水处理厂。早季截流错接、误接污水，消减面源污染。