河道整治工程Word版(共75页)

本资料为河道整治工程,共75页。 简介: 本工程为一期水系工程友谊河整治项目二标段(0+997.59~1+977.64)工程,位于上海。本工程为III等工程,相应的主要水工建筑物(河道、护岸)级别为3级,次要建筑物为4级,临时建筑物如施工围堰为5级。河道长度为1000.05米,规划河口宽度为40米。

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河道整治工程Word版(共75页)-图一

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河道整治工程Word版(共75页)-图三

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河道整治工程Word版(共75页)-图四

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河道整治工程Word版(共75页)-图五

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    进入施工现场必须遵守安全各项规章制度。挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告,不可擅自处理。挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂纹及倾坍可能时,人员要立即离开并及时处理。人工挖土,操作人员间距不应小于2-3米,堆土要在1米以外,高度不得大于1.5米。机械挖土,经空车试运转正常后,方可进行作业,进铲不得过深,提升不得过猛。机械不得在输电线路下工作,在输电线路一侧工作,最近距离应符合安全操作规程要求。
  • 基坑开挖技术交底Word版(共16页)
    采用局部盖挖+明挖法施工,基坑围护结构采用钻孔灌注桩+混钢管支撑,主体结构为现浇钢筋混凝土箱形框架结构,结构外设置外包防水层。第一道为混凝土支撑(支撑间距3.5~9m),截面b×h=1000×800mm;第二、三道、四道由Φ609钢支撑组合,钢支撑间距3m ,其中在车站大仰角位置第二道、三道局部为混凝土支撑,截面b×h=1000×800mm,支撑间距为3m。
  • 基坑开挖技术交底Word版(共17页)
    车站主体基坑长237.1m,两侧宽25.3m,中心处宽21.3m,深18.88m~20.93m,车站主体基坑土石方开挖遵循“纵向分段,竖向分层,从上至下,对称平衡”的施工原则。遵守基坑开挖时空效应规律。基坑的变形与土方开挖的时间、空间、开挖位置、无支撑暴露时间有关。
  • 临建施工方案Word版(共16页)
    临时设施布置除满足有关文明施工和业主对施工现场的要求,同时避免频繁搬迁外,还应充分考虑现场场地分布的实际情况。总体布置为:我公司项目部在建筑规划用地外租赁土地,搭设2层8间彩钢板房作为现场项目部办公室。生活区布置在租赁土地办公室西侧,四栋6间两层彩钢板房宿舍共48间,施工现场西设两条施工道路,南侧一条通南中环西侧路,北侧路通往万水物贸城南侧门前道路。
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