某地区东垟路市政道路工程施工设计

道路横断面为：4.5m（人行道）+5.5m（车行道）+5.5m（车行道）+4.5m（人行道），路幅全宽20m。车行道结构层为：22cm水泥混凝土面层+15cm厚6%水泥稳定碎石+15cm厚级配碎石。人行道：6cm厚（20*10*6）C30彩色砼步砖+2cm1：3水泥砂浆垫层+15cm厚6%水泥稳定碎石。

本资料为大学市政道路工程施工总结，大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成“三环六射”为主的干路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使 整个岛的路网形成有机整体，形成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。 内容详实，值得参考下载。

本方案为工地针对性施工性方案，请各同行指正，相互交流学习，仅供参考。

、北京路、广东路、湖南路、上海路、湖北路、河南路相交，东至疏港大道与南珠大道交叉路口。本项目与相交道路平交口均属项目设计范围，全线共设十一处平交口，其中，九处十字平交口、两处T形交叉平交口；十五组(共三十处)港湾式公交停靠站，站台长度45m：减速段长度25m，加速段长度35m。 本工程设计内容包括：道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程按要求，疏港大道共分八个标段，本标段为。起点桩号K0+000,终点桩号K0+950，设计长度950米。本标段有两处与原有旧道路平接，其中K0+000处与西藏路相接，K0+659.956与云南路相接。 按招标文件要求，本项目质量等级达到合格

市道路功能和美化南宁市也具有重要意义。 建设单位：南宁城建管廊建设投资有限公司 设计单位：南宁市城市规划设计院 二、施工条件 1、交通条件 本工程K0+000～K1+255.247为南宁市开泰路（通泰路—长福路）市政道路工程，拟建道路总体上为南宁盆地Ⅱ级阶地，道路沿线所经单位和小区有南宁市东方外国语学校、别墅区、广西警官高等专科学校（仙葫校区）、沿线回建房、联发尚品小区、菜地、鱼塘和果园等。施工时需要修临时便道作为施工道路，施工用水、用电可就近接用附近城市自来水管网、电网，本工程建设所使用的砂子、水泥、钢材、木材等主要材料可在南宁购买，道路工程所用的碎石、片石可从吴圩、武鸣购买。 2、气候条件

水稳碎石碾压结束后立即用湿润的土工布进行覆盖，覆盖2小时后，初期可采用喷灌泵进行养生，再用洒水车洒水，洒水车的喷头用喷雾式，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。在7天内应保持基层处于湿润状态，在养护期间封闭交通

常规道路工程，主要施工内容为道路（路基、路面），管网，绿化等。

资料目录 （一） 工程概况及项目组织计划 （二） 主要施工方法 （三） 工程投入的物资（材料）情况描述及进场计划 （四） 工程投入的主要施工机械设备情况描述及进场计划 （五） 劳动力安排情况描述 （六） 确保工程质量的技术组织措施（七） 确保安全生产、防台风及现场交通的技术组织措施 

一、工程概况 　　××市新站试验区×××路工程，为南北方向，北起物流大道，南至颖河路。此路全长814.798米，属城市道路一级支路，道路规划红线宽24米。全线分别与物道大道、纬四路、颖河路相交。 　

上海某市政道路工程施工组织设计包含本工程起讫桩号K0+000~K1+1177.43,道路全长 1177.43m，道路等级为城市主干路，道路红线宽为 60m，中间 22m 中央分隔带为快速公交系统 BRT 专用路线。道路横断面布置：5m 人行道+2m 分隔带+12m 机动车道+22m 中央分隔带+12m 机动车道+2m 分隔带等内容丰富可供网友下载参考

本工程全长1060米，道路宽16米。桥梁采用下层式圆弧板拱桥，长168.1米，宽16.5米。内有型挡土墙、软基处理、下层式圆弧板拱桥、简支梁桥、排水工程、箱涵、路基路面及附属工程施工技术

3．4．2．1 摊铺机起步后，沥青混凝土的松铺厚度以试验段总结出的摊铺系数乘以设计厚度为准。摊铺温度控制在140℃左右。摊铺开始后，测量人员与机手密切配合，通过调整电脑数据，选择合适的垫木，在尽可能短的范围内，调整好摊铺厚度，使摊铺机按照规定的参数正常运行。

厦门机械工业集中区xx路道路工程位于xx区灌口，全长746.23米，主要工程内容包括土方工程、道路工程、桥梁工程、雨水工程、污水工程、照明工程等。

XX河西区XX路（次干道）市政道路工程是“5.12”汶川大地震灾后XX河西区规划建设的重要市政道路之一，位于城边的水西村，为城市支路。XX路所处地势起伏较大，沟壑丛生，最大高差36.4m，地貌单元属岷江水系Ⅰ级阶地。

道路全长6697.071米，宽55米，道路等级为城市主干道，双向六车道。主要建设内容包括道路工程、排水工程、交通工程等。

在道路北侧机动车道距中线2m处布置污水管，雨水在道路南侧机动车道下距道路中线2m处布置雨水管。

工程内容包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程和绿化工程等。

港务一路全长2624.72m。本项目部修建K1+360-K2+624.72段，长1264.72m。正常段红线宽40米。

市政道路工程施工合同书，设计详实，供设计师参考。

本文档为市政道路工程施工员实习报告，内容包括公司简介，主要实习内容、工作实习体会和总结，可供参考。

（1）项目经理带领安全领导小组成员有计划、有目的、有重点地进行安全检查。 （2）项目经理部每月至少组织检查一次，班组应每天进行检查。 （3）进行雨季和冬季施工、作业之前进行综合性检查，必要时还应组织夜班抽查。 （4）工程科对施工现场各部位进行安全监督检查。 （5）班组本着边检查、边整改的原则与对查出的隐患要定时间，定负责实施整改人员，落实整改。 （6）对查出的隐患难于整改的应及时上报安保部门和上级领导。有计划的落实整改。

1、公司决策层根据与建设单位签订的合同目标，确定施工项目质量、安全、文明施工等目标。（一级目标） 2、项目经理根据公司确定的一级目标，确定项目进度、成本控制、质量、安全、文明施工，控制目标及措施。（二级目标） 3、项目经理部各项目副经理、项目技术负责人，根据项目经理制定的二级目标，确定各施工、班组的各自专业、工种、质量、安全、文明施工、月进度、工期等实现目标及保证措施（三级目标）。项目经理部根据三级目标与班级签订目标责任状，明确双方责任及义务。

工作制度： （ 1） 定期学习和交流： 总监应组织全体监理人员研究设计文件， 有关规定、规范、标准、安全监理合同，安全监理大纲等，并及时传达业主文件和会议精神， 通过学习交流可以提高监理人员的业务水平。 （ 2） 填写每日安全监理日记： a.各专业监督组，将每天在施工现场检查的安全情况记录好，并提交下班应注意问题。 b.总监要每一个星期检查专业组的日记内容， c.各专业监理，除记录安全检查的内容外，还应该把工地文明施工情况反映在监理日记内。

本工程现场内有大量需要换填的水沟、池塘以及各类暗浜，根据目前道路工程实例分析，沟浜填筑的质量问题是道路工程施工的常见问题，沟浜填筑质量不过关，道路往往产生大面积塌陷、不均匀沉降、出现大量裂缝和龟裂现象。

2017市政道路工程施工总结.doc2017市政道路工程施工总结.doc2017市政道路工程施工总结.doc

在施工前进行地表清理工作，填方路段，地基表层土30cm的杂填土必须清除，一次性清理到位，清除后的施工现场不得出现杂草、根系、树根等腐殖物或有机物，保持现场洁净，建筑垃圾及腐殖土必须清除到黄土层。废弃的排水渠或涝池，应将渠底或池底的淤泥全部清除，采用黄土分层回填压实至路床顶面。

在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。

海口市xx地区xxxx道路工程范围包括xxxx及连接高速和xxxx的A、B、C匝道。xxxx路基宽20米，长2102.081米；A匝道路基宽8.5米，长804.171米；B匝道路基宽8.5米，长892.232米；C匝道路基宽8.5米，长889.658米.施工内容为道路工程及附属工程、交通工程、照明工程。

1.1施工总目标 为了安全、优质、高效完成本合同工程，拟投入配套的机械设备，配足具有丰富施工经验的施工人员，使工程良性运行。为此制定本目标： 质量目标：合格工程。 安全目标：无重大安全事故，安全生产指标达国标。 工期目标：总工期12个月，计划开工日期为2014年1月1日，交工日期为2014年12月31日。 1.2施工指导思想 为“快速、有序、优质、高效”地建设本合同段工程，保证兑现工程合同，制定施工指导思想为：加强领导、强化管理、科技引路、技术先行、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、做好环境保护争创一流。 2施工组织安排 2.1组织管理机构 根据该工程特点，我公司将排除有多年类似工程实践工作经验的善于管理的正式合法代理人，组成项目经理部，项目经理全权负责处理施工全过程中的有关技术、施工方案的制订、施工程序的的控制，统一

XX路位于XX新城中部，XX铁路东侧，原为规划的XX卫星城西环路。XX路年起林校北路，北至五环路，与规划的XX庄三期相接，跨越已建五环路，是XX新城东片区规划的一条城市次干道。本工程分为四个标段，本工程为第一标段。本工程起点位于XX路南侧，向南至XX北路交叉口，桩号范围0+789.518～1+964.872，道路全长1175.354m。 本工程主要包括：道路工程1175m、雨水工程1334m、给水工程1224m、中水管道工程1435m、电力工程1880m及雨水泵站一座、泵站值班配电室一座、独立公厕一座，另外在1+224.63位置处修建一座钢结构人行天桥。

xx大街～xx大道快速通道起于xx路立交落地点，止于xx立交，道路全长约6032m。xx大街～xx大道快速通道工程地理位置如下： 工程沿线由南至北与xx路、xx线、xx铁路、xx东路、xx大道等相交。xx～xx快速通道，与xx线在xx山相交，形成一座四层互通式高架桥。 快速通道全线采用高架+地面辅道的形式进行建设，总体方案采用主线双向6车道高架，地面4～6车道辅道。全线设置xx山立交一座，上下匝道8条，分别设位于建设大道（上、下）北侧、后湖路（上、下）南侧、幸福大道（上、下）南侧和井南大道（下、上）南侧。 本工程设计车速主线60～80km/h，辅道40km/h，设计使用年限为100年。 高架桥设计起点为K0+598,设计终点为K5+653，跨越拟建xx线设置xx山立交，主线高架桥全长5.055km；其中，K1+720～K2+437.5为xx山立交工程范围，K2+177.5～K2+437.5跨越xx铁路。该工程路幅宽60m，主线桥标准断面宽度为26m,匝道加宽段最宽达到46m，上下桥匝道共8条，匝道宽度均为8m；xx山立交共有C、D、E、F、G、H 6条匝道，除F匝道宽度为9m外，其余匝道宽度均为8m。

1、在施工组织机构建立上立足专业化，选用富有经验的管理人员和具有优秀技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理核心层，全面负责工程的施工进度、工程质量以及物资投入和安全环境保证等，直接对业主和监理工程师负责。

含常规市政道路施工项目，路基土石方、路面基层、沥青路面，人行道、照明绿化等。