浙江某二期工程码头 施工 方案

根据“工程招标书”可知:经专家论证，业主要求建设工期为800日历天(1#、2#、3#、4#、8#、11#、12#楼工程在合同工期内如期竣工验收)。我司响应业主对工期的要求，标书要求：本工程质量总目标为市合格。我们将严格按上述目标进行工程工期及劳力、物资计划安排和质量控制。

本施工段工程内容为：新建邮政桥、闸坝及闸坝桥；完成总长354米的河道整治（桩号2+658.27～2+722.72、桩号7+180.00～7+300.00、桩号8+400.00～8+570.00）。

工程概况： 渔业码头外围采取土围堰施工，再进行码头独立柱基坑的整体开挖方案。设计基坑底标高为现场地面最低处下挖1.9米深，并到持力层，围堰处水深1~4.0米不等，水底约有30~1250px的砂质淤泥层。 主要包括二十个独立柱、挡土墙以及钢筋混凝土面板。 根据工程特点，施工前必须进行土方围堰施工，后进行基坑开挖，再后进行独立柱、板及挡土墙的施工。

本工程位于杭州市滨江区东信大道与滨盛路交叉口，由4#、5#及地下车库组成工程，建筑物总高为99.6M，地下建筑一层，地上建筑33层。

四栋高层分别自成体系单独组织流水，流水段划分情况如下：18#、19#楼各划分三个流水段，20#楼划分为两个流水段，21#楼划分为四个流水段。

主流全长58lkm，流域水系流经我省35个县市，XXXXX主流沙溪流经沙溪口和南平市后，分别有富屯溪和建溪汇入，南平以上统称XXXXX上游，集雨面积42300km2。南平以下至闽侯淮安分流口为XXXXX干流河段，河长165km，淮安以上流域面积54740km2，平均水面比降3．5‰，其间汇入的主要支流有尤溪、古田溪、安仁溪、梅溪和大目溪。

蜀鼎意景二期工程(砖混)施工方案，本工程位于成都大邑县晋原镇孟湾东路与潘家街交接处。4#楼建筑面积3944㎡，底框结构,层数为六层；6#、7#、9#、10#、11#楼建筑面积3422㎡、4903㎡、3360㎡、6585㎡、3325㎡，砖混结构,层数为六层；工期为270日历天，工程招标范围为土建、装饰及安装。

某小区二期工程植筋施工方案某小区二期工程植筋施工方案某小区二期工程植筋施工方案

某县防洪二期工程施工方案，新建邮政桥、闸坝及闸坝桥；完成总长354米的河道整治（桩号2+658.27～2+722.72、桩号7+180.00～7+300.00、桩号8+400.00～8+570.00）。

工程工程雨季施工方案专项施工组织设计(方案)的编制,并经我单位上级技术负责人批准,请予以审查。 附：施工组织设计、方案

内容简介 集装箱码头二期工程码头平台排架在纵向为A-F排、横向为1－45号，其灌注桩截面尺寸φ1600mm。下横撑设置在A-D排排架横向上，截面尺寸H×B＝1500×2400mm，下横撑在横向上为3跨，跨度分别为3450mm、 5650mm、5650mm，粱底标高160.10m，梁顶标高161.6m。 【内容摘要】 模板的质量直接影响到混凝土结构及外观，为保证混凝土密实度及外观质量，我项目部计划决定底模板采用15mm厚酚醛防水树脂板，侧模采用全新定型钢模，模板尺寸为1500×1200 mm，一个结构段一套，加工2套模板，用钢牛腿、型钢、钢管、方木作为支撑。为保证施工进度，模板总量按以满足进度需要配置，周转使用。模板统一加工，按项目部提供的模板平面分块图、模板组装图、节点大样图等模板加工料单及时制作、提供，制作完成后堆放整齐，随时领用。

本工程的码头主体自原青岛港液体化工码头的北端部向外海延伸，端部墩台向外开始布置3个墩台

液体化工码头续建二期工程监理工作总结液体化工码头续建二期工程监理工作总结液体化工码头续建二期工程监理工作总结液体化工码头续建二期工程监理工作总结液体化工码头续建二期工程监理工作总结

本工程拟实行项目法施工管理，委派我公司实践经验丰富和管理水平高的同志担任项目部主要负责人，选聘技术、管理水平高的技术人员、管理人员、专业工长组建项目部。

本工程位于成都大邑县晋原镇孟湾东路与潘家街交接处。4#楼建筑面积3944㎡，底框结构,层数为六层；6#、7#、9#、10#、11#楼建筑面积3422㎡、4903㎡、3360㎡、6585㎡、3325㎡，砖混结构,层数为六层；工期为270日历天，工程招标范围为土建、装饰及安装。

保证工程项目的关键部位,关键工序施工质量控制监理工作按规定的方法和程序在受控状态下进行.

本工程如果我公司有幸中标，项目经理部将组成精干高效的管理班子，以此项目作为该项目部的单独施工的一个重点项目，该项目经理部在该工程施工期间不再参与其他工程项目的投标活动，若业主发现我公司参与其他工程的投标活动，我公司愿意接受业主的任何处罚，并愿承担业主的一切损失。

施工准备工作：组织现场管理人员熟悉、审查施工图纸，编制施工图预算，重点对外壁支模、框架顶板模板结构施工等分项工序的技术、质量和工艺要求进行学习，并将其质量和工艺的要点向作业班组作详细的交底，并做好文字记录。

1、15厚1：2.5水泥砂浆找平层上刷冷底子油一道； 2、4厚SBS改性沥青卷材防水层； 3、40厚挤塑聚苯板保温层（KPa≥150，导热系数λ≤0.29W/m2·k）； 4、20厚1：2.5水泥砂浆找平层； 5、1：3水泥砂浆卧瓦层，最薄处20厚（配φ6@500×500钢筋网）； 6、深蓝色波形瓦；

xxxx安置小区二期工程（北组团），江苏xxxx设有限公司承建。工程位于扬子津街道润扬路以东，淮左郡小区以南.本工程主要建筑功能为住宅和车库；总建筑面积总142577m2，其中住宅部分建筑面积128620m2，地下车库建筑面积13957m2；住宅部分为框剪结构。其中10#11#13#14#16#为24层，建筑高度为69.9m。17#18#21#为18层，建筑高度为52.5m。19#20#为15层，建筑高度为45.2m；地下汽车库为框架结构,建筑层数为地下一层，建筑高度为3.6m。住宅楼各配置塔式起重机一台，1#车库共配置塔式起重机两台（安装位置在车库南侧和东侧），根据12台塔机搭设高度及臂长数据，制定本方案。 10#楼塔机：基础-2.8m，建筑物高度76.1m,安装高度为86m，臂长48.5m。 11#楼塔机：基础-2.8m，建筑物高度76.1m,安装高度为88.2m，臂长48.5m。 13#楼塔机：基础-2.8m，建筑物高度76.1m,安装高度为88.2m，臂长48.5m。 14#楼塔机：基础-2.8m，建筑物高度76.1m,安装高度为86m，臂长48.5m。 16#楼塔机：基础-2.8m，建筑物高度76.1m,安装高度为86m，臂长48.5m。 17#楼塔机：基础-2.8m，建筑物高度57.3m,安装高度为66.2m，臂长50m。 18#楼塔机：基础-2.8m，建筑物高度57.3m,安装高度为68.4m，臂长48.5m。 19#楼塔机：基础-2.8m，建筑物高度47.95m,安装高度为56.3m，臂长48.5m。 20#楼塔机：基础-2.8m，建筑物高度47.95m,安装高度为58.5m，臂长48.5m。 21#楼塔机：基础-2.8m，建筑物高度57.3m,安装高度为66.2m，臂长48.5m。 1#车库南侧塔机：基础-4.4m，建筑物高度3.6m,安装高度为20m，臂长48.5m。 1#车库东侧塔机：基础-4.4m，建筑物高度3.6m,安装高度为20m，臂长43.5m。

本工程为九层框架结构房屋，无地下室。建筑总高度为31.10米。基础形式为钢筋砼独立承台基础。砌体施工质量控制等级要求达到B级。

本建筑物是一幢大型百货商场建筑，空调面积20000 m2。负一层为设备用房。负一层设备房建筑面积约为280 m2，首层至四层作商场，冷冻机房设在地下一层。四层屋面安装冷却塔。总冷负荷为2100USRT，考虑同时使用系数为1，装机负荷为2100USRT，由两台850RT的离心式冷水机组和一台400 USRT离心式冷水机组供给冷冻水。一层局部餐饮部分及四层局部办公部分设计为舒适空调系统。

永兴佳园二期工程由南通市亿城置业有限公司开发，位于开发区长安路东侧，新城闸路北侧，建筑面积19329.34平方米。（27号楼3711.2平方米、28号楼4116.22平方米、29号楼3864.5平方米、32号楼3443.6平方米、33号楼4193.82平方米）、砖混及32号楼局部框架，独立柱基，条基。

二期工程4#、6#、7#、9#、10#、11#施工招标文件。

本地区建筑材料较为丰富，本工程所需的水泥、钢筋、木材、柴油、炸药等材料均由承包人采购，报监理人审批后，场外运输至工地仓库。 工程所需的砂石骨料、块、片、料石等由承包人自行采购解决，根据我司现场调查分析结果，拟采用上液寨石料场作为本邮政桥、运距为2000米，采用丝厂石料场为闸坝工程的石料场；采用母猪洞石料场为桩号7+180.00～7+300.00段、桩号8+400.00～8+570.00段河堤整治工程的石料场。另外，我司将尽量利用挖方中强度较高的灰岩，作为砌堤用的块石和片石材料；按照设计要求，将部分土方就近用于挡土墙的土方填筑、夯实，尽可能减少弃方，从而达到节约投资的目的。

为规范雨季现场大临安全供电，满足雨季施工用电要求，特制定本方案。 包括防雨材料、防雨准备、防雨措施、安全保障体系、防雨安全措施。

本工程施工全过程中，严格执行公司的ISO9002质量保证体系，以项目法施工为核心，对影响工程质量的各要素进行严格控制，确保工程质量和进度。

本工程砌筑前须先根据砖墙的轴线标高进行核对，弹出墙身轴线和地线，开始砌筑时，先进行试摆砖，排出灰缝宽度，排砖撂底须按设计要求经测量放出轴线和门窗洞口位置的尺寸线，采用干砖排砖撂底，以砖的模数按测量放线，标出位置尺寸进行排专撂底，两山墙排丁砖，前后纵墙排条砖。

某住宅小区二期工程(砖混)施工方案，本工程位于成都大邑县晋原镇孟湾东路与潘家街交接处。4#楼建筑面积3944㎡，底框结构,层数为六层；6#、7#、9#、10#、11#楼建筑面积3422㎡、4903㎡、3360㎡、6585㎡、3325㎡，砖混结构,层数为六层；

亚宝国际花园二期工程安全施工方案亚宝国际花园二期工程安全施工方案

南昌某小区二期工程施工方案，内容详实，可供广大网友参考下载。

公园道1号二期工程施工方案公园道1号二期工程施工方案公园道1号二期工程施工方案

武汉光谷二期工程施工方案， 工程名称：武汉光谷周店社区二期工程第五标段 建设单位：武汉光谷建设投资有限公司 建筑面积（A户型）：15360平方米

湖滨花园位于西安市未央区，由长庆油田开发建设，工程主要分为二组团和三组团，由于本项目由多家施工单位承建，故施工围墙性划分较明显，施工大门较多，土方回填量大且土方回填难度系数较程度大。

我方已根据施工合同的有关规定完成了XX二期工程施工临时用电专项施工组织设计(方案)的编制,并经我单位上级技术负责人批准,请予以审查。

本工程为砖混结构住宅楼,层数为六层；工期为270日历天，工程招标范围为土建、装饰及安装。基础持力层采用粘土层，含计算表，可供参考。

内容简介 6. 沉桩施工工艺 6.1. 沉桩定位测量 本工程沉桩将采用以GPS定位为主，在原老塘山五期卸船码头下游系缆墩上布设测量点，采用全站仪进行校核。 ........................... 6.2.2. 沉桩顺序 沉桩施工的总体顺序由减载平台的第七分段和第一分段向中间合拢。沉桩施工分三个阶段进行，第一阶段：3#过桥墩、Q1、Q2、Q3、2#过桥墩、2#系缆墩、Q4、码.................... 6.2.4.2. 打桩船抛锚 本工程沉桩打桩船抛前后八字锚和穿心锚定位。Q1、Q2、3#过桥墩沉桩基本采用顺流作业，船头指向上游；Q3、Q4、1#过桥墩、2#过桥墩、1#系缆墩、2#系缆墩及码头平台沉桩采用横流作业，船头指向岸侧。

项目名称：项目--体艺馆工程； 工程地点： 建设单位： 设计单位： 施工单位： 勘察单位： 结构质式：体艺馆上部主楼结构为现浇钢筋混凝土框架结构，一层设有游泳池。建筑抗震设防类别为乙类，建筑结构安全等级为二级，主体结构合理使用年限：50年。50年一遇的基本风压：0.35kN/m2，地面粗糙度：B类，风载体型系数：取1.40。 高大模板区域共五处，分别位于： （1）标高8.980~9.980m处三层梁板： 1）轴~轴×轴~轴，轴~轴×轴~轴处梁板，楼板厚度100mm，最大梁截面250mm×700mm，属于超高模板支撑体系。 2）轴~轴×轴~轴，轴~轴×轴~轴，楼板最大厚度150mm，梁截面KLN1：500 mm×1500 mm、KLN3：500 mm×1500 mm、KLK1：500 mm×1500 mm、KLK2 ：500 mm×1500 mm、 KLM1 ：500 mm×1500 mm、KLM2 ：500 mm×1500 mm，梁面标高8.980m，跨度8.400m，属于超高、超重模板支撑体系。 3）轴×轴~轴处梁KLN2，梁截面500 mm×1200 mm，梁面标高9.980m，跨度28.200m，属于超重、超跨模板支撑体系。 4）轴~轴×轴~轴五根预应力梁：分别为3YKLK、3YKL-M、L，梁截面均为500 mm×1500 mm，梁面标高9.980 mm，3YKL J、H，梁截面均为500 mm×1500 mm，梁顶标高8.980m。梁跨度均为28.800m，属于超高、超重、超跨模板支撑体系。靠近梁端部2800处加腋按1300mm×1500mm截面进行支撑计算。 （2）标高13.480m处屋面梁： 轴×轴~轴处单梁WKLN2，梁截面500 mm×1200 mm，梁面标高13.480m，跨度28.200m，属于超高、超跨模板支撑体系。WKLN2与梁面标高9.980m处的KLN2组成叠加梁，上下两跨梁之间由截面500 mm×500 mm的斜梁作支撑连接，属于超重、超跨模板。

内容简介 主体码头为高桩梁板式结构，总长度576m，宽30.0m，码头面标高+4.30m，前沿设计泥面标高-12.0m，后沿设计泥面标高为-11.1m（85高程系统）。码头两端由于基岩面较高覆盖层较浅，桩基采用Ф1000mm钻孔灌注桩，每个排架6根直桩，嵌入中等风化基岩2.5m；码头其余排架为Φ800mm直径的PHC管桩（B型），每个排架7根桩，前沿一对4:1叉桩，其余为5根直桩。码头下横梁底标高为+1.3m，高1m，宽度为1.6m，上横梁高度为2.0m，宽度为0.60m，混凝土强度等级为C40。 【内容摘要】 靠船构件为码头前沿主要受力构件，安装质量的优劣不但关系到其受力，还影响以后码头的外观质量，所以，我们拟采用以下措施保证安装质量： A、靠船构件安装尽量选择平潮期间进行，这样起重船相对来说颠簸比较小，有利于精确就位。 B、构件就位后，要采取有效的措施进行临时固定，确保不会因为水流和其他引力作用产生位移。 C、安装时要注意产品保护，进船通船要慢，避免由于碰撞产生缺棱掉角的现象。