三峡库区综合整治生态护坡工程施工方案

三峡库区某大型悬索桥工程是在xx城区跨越长江的一座特大型钢桁加劲梁悬索桥,大桥主跨580米,桥型布置为7×40m简支T梁+580悬索桥+7×40m简支T梁，大桥全长1141.46m。主桥全宽20.5米，引桥除南岸14号墩至桥台间桥面宽由20.5m渐变至22.26m外，其余桥跨桥面宽均为20.5m。大桥下部构造共分为A、B两个合同段，我项目承担A合同段工程，包括南岸索塔（主8号墩）、南岸引桥和南岸锚碇的施工任务。

质量管理小组在每月月底召开一次质量分析会议，主要研究课题为工期工序、测量放线、土石方开挖、抗滑桩、钢筋、砼等工程。活动过程严格按照PDCA循环有秩序地开展，即按P（计划）、D（实施）、C（检查）、A（处理）工作程序进行。 各分项工程在施工过程中，实行质量程序控制。根据设计及规范要求，编制各主要分项工程质量控制程序图，并按各质量控制程序图进行施工。 加强工种间配合与衔接，施工管理人员应事先研究制定出各分部分项之间、各道工序之间、各工种之间配合衔接的最合理工艺流程。 对于钢筋的要求：钢筋的绑扎搭接及其物理性能检测严格招待规范要求并派专人负责其质量检验工作，保证结构工程的安全。 砼生产每班，每一品种必须按规定留取砼试块，并按期将砼送到实验室作实验。 变形监测：对边坡的变形监测，应及时将测量数据上报监理工程师，重大情况上报甲方及设计方，互为反馈，以及时调整施工方案，实行全过程“信息施工法”动态施工。

三峡库区地质灾害防治工程设计技术要求 （定稿）pdf版本 三峡库区地质灾害防治工程设计技术要求 （定稿）pdf版本

三峡库区某大型悬索桥工程是在xx城区跨越长江的一座特大型钢桁加劲梁悬索桥,大桥主跨580米,桥型布置为7×40m简支T梁+580悬索桥+7×40m简支T梁，大桥全长1141.46m。主桥全宽20.5米，引桥除南岸14号墩至桥台间桥面宽由20.5m渐变至22.26m外，其余桥跨桥面宽均为20.5m。大桥下部构造共分为A、B两个合同段。

位于三峡库区，长江边坡，墙角大样图、护岸大样图、排水沟大样图、人行梯大样图等

格构+锚索护坡的征地未解决，未动工。抗滑桩位于市政设施上，桩位变更耽误了时间，直到7月5日才完成变更工作，7月6日抗滑桩正式开工，截止7月25日，进行了上部土石方开挖及部分抗滑桩锁口、护壁浇筑，锁口、护壁混凝土约完成工程总量的12.5%，上部土石方开挖完成，抗滑桩土石方开挖完成总量的15.1%。

本工程是三峡库区的重点项目，工程工期十分紧张。施工机械设备进场时间的早晚、施工机械设备的数量、机械设备的运行状况等，直接影响到工程的施工质量和工程的施工进度。

三峡库区某大型悬索桥工程是在xx城区跨越长江的一座特大型钢桁加劲梁悬索桥,大桥主跨580米,桥型布置为7×40m简支T梁+580悬索桥+7×40m简支T梁，大桥全长1141.46m。主桥全宽20.5米，引桥除南岸14号墩至桥台间桥面宽由20.5m渐变至22.26m外，其余桥跨桥面宽均为20.5m。大桥下部构造共分为A、B两个合同段，我项目承担A合同段工程，包括南岸索塔（主8号墩）、南岸引桥和南岸锚碇的施工任务。

图纸包括施工图总说明,01平面图,03 200×200×5000方桩配筋图(A2),03 B型浆砌块石挡墙结构及配筋图（1）,03 圆弧桩位布置图,03护岸结构断面图（2）,04黄沙港土方断面图,06黄沙港护岸绿篱及栏杆平面布置图,07 200米标准水生平面布置图,08步行道平面施工图等供大家参考！

本合同段工程施工过程中，必须进行各种材料试验，以便选用合适的材料和材料性能参数，才能保证本合同段结构物的强度和耐久性，并利于掌握各种材料的施工质量指标，保证结构物的施工质量。

内容简介 本工程治理主要工程量： 抗滑桩A1-A9型共87根，抗滑桩C30桩芯砼5775.60m3，C20护壁砼1879.14 m3,抗滑桩钢筋471.69t。其中A1-A5型受荷段长，采用椅形桩，其上段截面为1.5m×2.0m，下段截面为1.5m×3.0m。挡土板C30砼335.45m3，钢筋51.17t，C20砼基础141.00m3。 浆砌条石挡墙挖土方1528.00m3，浆砌条石764.00m3。 M5水泥砂浆封闭裂隙100.00m3。 排水工程挖土方783.00m3，浆砌块石323.00m3。 本工程的关键部位是抗滑桩工程，其质量目标：关键部位各分项工程质量检查项目一次合格率为100%，分部工程质量合格，一次性通过验收。 在抗滑桩施工中，抗滑桩的嵌岩深度，桩芯砼的强度以及桩的钢筋，是影响抗滑桩质量的关键因素。因此，在抗滑桩的施工中，制定专项措施对抗滑桩的质量进行控制。抗滑桩的关键部位质量控制从以下几方面： （1）抗滑桩在开挖过程中，应由专业地质人员对抗滑桩的开挖进行地质编录，同时与原地勘资料进行对照，发现不一致的地方，及时通知地勘人员和设计代表，并作出相应的处理。 （2）抗滑桩滑面（滑带）的认定，必须由专业地质人员把关，并请设计代表、勘查代表到场共同进行认定。同时，对抗滑桩的滑面（滑带），在施工过程中必须进行照相或摄像，并注明桩号及位置。 （3）抗滑桩开挖到设计深度后，请设计、勘查、监理、业主等到现场进行检查验收，合格后才能进行下一步工作。 （4）抗滑桩的钢筋必须采用大厂钢筋，国家名牌产品，以保证钢筋的质量。 （5）抗滑桩桩芯砼采用集中搅拌，由砼输送泵运输，以保证抗滑桩桩芯砼施工的连续性和砼的质量。

三峡库区大型悬索桥施工组织设计（Word版214页），内容详细，供设计师参考。

三峡库区某大型悬索桥工程是在xx城区跨越长江的一座特大型钢桁加劲梁悬索桥,大桥主跨580米,桥型布置为7×40m简支T梁+580悬索桥+7×40m简支T梁，大桥全长1141.46m。主桥全宽20.5米，引桥除南岸14号墩至桥台间桥面宽由20.5m渐变至22.26m外，其余桥跨桥面宽均为20.5m。

土工格栅加筋土生态护坡具有经济、生态环保、节约用地、节约资源的优点。边坡可做得高且陡峭，最大高度可达40m以上，坡角68.2°，可节约占地面积，减少土石方开挖量，减轻对环境的破坏。 采用草种预拌同步回填施工技术，在实现边坡与绿化同步施工的同时，化解了高边坡部位后期绿化施工存在的安全风险。

前 言 2001年5月，根据国务院部署，环保总局会同原国家计委等部门编制了《三峡库区及其上游水污染防治规划（2001－2010年）》（以下简称《规划》），2001年11月经国务院批复实施。 为落实国务院领导关于修改补充规划的批示精神，环保总局会同国家发展改革委等有关部门,认真总结“十五”期间三峡库区水污染防治工作的经验教训，深入分析当前存在的水环境问题，对《规划》内容进行修订。 规划修订的基础是全面客观地总结与评估“十五”期间规划实施的成效与问题，目标是保持与改善三峡库区水环境质量，重点是合理调整规划项目和完善有关政策与措施。

摘 要：三峡库区城市生活垃圾已对库区环境造成极大威胁，垃圾处理已迫在眉睫。研究库区城市垃圾处理的市场化运行，不仅是库区政府必须解决的问题，也是解决三峡库区污染的关键。

：采用三峡库区紫色土和黄壤作淹水厌氧培养，研究土壤氧化还原过程对吸附于土壤中的外 源Ｃｄ形态稳定性的影响。结果表明，土壤淹水厌氧培养过程，

1、遵循工程招标文件和有关规定要求的原则，在编制工程技术标书文字说明及设计图表时，做到最大限度地满足、响应招标文件的各项实质性要求。 2、遵循工程设计文件的原则，拟建工程严格执行现行国家颁发实施的GB50300-2001质量验收系列标准、国家有关管理条例、强制性条文、法律、法规、有关图集和安全规范等。 3、遵照工程设计要求原则，对工程进行科学地、合理地部署，严密地组织与安排，正确地处理好人与物、质量与数量、工艺与设备、使用与维修、专业与协调、供应与耗材、施工与储存等各种矛盾。 4、坚持施工项目的严格管理原则，在工序施工过程中严格执行监理工程师的指令和尊重监理工程师的意见，进行有效地成本控制、质量控制、进度控制、安全控制、现场管理、各项施工要素管理的目标及技术组织措施，以达到提高经济效益的目的。 5、加快推广应用“四新”成果原则，在工程工序施工中对保证工程质量、提高施工进度、降低工程成本的新技术、新工艺、新材料、新设备积极采用，使其在施工中发挥先导作用。 6、遵循目标管理的原则，以专业队作业为基本形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，采取科学合理调配手段，使目标分解得当，科学决策，实施有法，确保按规范要求工程验收一次性合格。

内容简介 2.工程概况 2.1、工程概况 **溪位于重庆市主城区西部，起源于石桥铺薛家保，至渔鳅浩流入长江。主河道全长15.79km，流域面积31.12km2。本次招标的防洪工程为动物园桃花岛岸C1P1到动物园处CJ2点全长为451.7m,区间河堤为重力式挡土墙， C20砼基础，水面为50cm浆砌条石，堤主体为M7.5浆砌块石，分为A段：C1P1（3+823.644）至C1P2（3+839.357），长度为15.7m，B段：CJ2（3+398.724）至C202（3+839.741），长度约441m。排污管网工程：从动物园桃花岛岸C1P1点至动物园处C2K1点沿河岸铺设一条截污干管，管道材料为纤维缠绕玻璃钢夹砂管。A段：LWA23#—LWA24#，DN1800，长约28 m，LWA24#—LZA1#，钢筋砼箱涵，长约51m；B段；LWB20#——LZA1#，DN1400，长约410.75m. 河道整治工程防洪标准为50年一遇，设计洪水流量212m3/s，主要建筑物级别为3级。重力式河堤挡墙沿河岸纵向每15m设一横缝，内填沥青杉板；高度方向设两排塑料盲沟作为排水沟。

河道整治护坡目前大多采用块石或预制混凝土块结构型式,重点解决河道受河水冲刷的边坡稳定问题,而忽视了河道生态功能;蜂巢格网护坡是一种既能确保边坡稳定,又能维护和恢复河道生态的结构型式。

该文阐述了生态护坡的理念, 并结合工程实例计算分析了航道护坡的护砌要求, 提出了航道中生态护坡的设计要点。

生态护坡工程施工组织设计Word版（共86页），内容详细，供设计师参考。

某工程环境整治工程位于sxh 桥，由sx 县公城市建设投资开发有限公司规划建设，由sx 县 城市规划设计研究院设计。总施工面积21000 平方米，工程主要内容为河坎挡墙、河埠、 园路、围墙、踏步、廊架、园林小品、给水管道、照明用电、园林绿化等。

总施工面积21000 平方米，工程主要内容为河坎挡墙、河埠、园路、围墙、踏步、廊架、园林小品、给水管道、照明用电、园林绿化等。

工程主要内容为河坎挡墙、河埠、园路、围墙、踏步、廊架、园林小品、给水管道、照明用电、园林绿化等。

该工程河道综合整治工程全长1000m，主要工程包括河道清淤、护岸、绿化等。河道清淤底高程-0.5m，两岸采用松木桩加固，长4m，桩心间距140mm，树根桩采用C20砼，桩长8m，直径300mm，景观叠石尺寸不小800×1200×300mm。 　　【主要施工图纸】 　　1、平面布置图；2、挡墙断面施工图；3、河道典型护岸示意图；4、栏杆施工图；5、河道断面施工图。 　　... ... 　　10张，编制于2009年。

一、工程质量和安全目标 工程建设的质量，责任重如泰山。工程质量的状况，不仅关系到国家建设资金的有效利用，而且关系到国民经济持续健康发展和人民群众生命财产的安全。 工程质量的施工过程管理，在明确了项目工程质量目标的前提下，对企业内部应编制分解至分项工程每一操作工序的质量计划。严格按照设计图纸和施工标准、规范进行施工。对工程的重要结构部位和隐蔽工程执行预检、复检制度；严格材料设备的质检关、材料设备供应商资质审定关；对分包、分建单位资质进行严格的资历、资质、实物施工样板考察审定等。以此确保质量保证的组织体系、质量保证的监控体系和程序控制体系的切实落实。对企业外部应严格执行工程建设程序，认真接受工程监理全面的监督，以共同促进工程质量管理的提高。

主要分xx江治理段、xx河治理段、xx河治理段、景观小公园建造及其他，合计总治理长度3528M，主要工程内容为河道开挖，河道垃圾清理，砌块石挡墙、挡墙护岸

三峡水库***生态环境综合治理水位调节坝工程位于开县新县城下游约4.5km，配套的生态建设工程则主要集中在坝址以上的新县城周边。工程建设的主要任务是：减少三峡库尾消落区的面积、降低消落区的水位变幅，改善开县新城区及其周边的生态环境，为消除疫情隐患，建立新的稳定生态系统和良好居住环境创造条件。 　　水位调节坝包括非溢流坝、溢流坝、鱼道、泄水闸、土石坝。副坝位于线筏子垭口，为土石坝。主坝最大坝高24.34m，校核洪水位170.80m（吴淞高程172.58m），总库容0.80亿m3，最大过闸流量8437.68m3。根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-2000），该工程等级为Ⅲ等，土石坝、泄水闸、鱼道、溢流坝、非溢流坝及副坝的主要建筑物为3级，上、下导墙等次要建筑物为4级。坝址距万州约75km，距云阳县城约70km，右岸有万（州）开（县）公路通过，左岸拟建1.8km道路与云（阳）开（县）公路相连。自万州顺长江东下，行321km至宜昌市；逆水西上，行327km至重庆市，交通较为方便。 　　本次招标的水位调节坝土建工程根据批复的初步设计分三期施工，总工期为22个月。 　　本工程采用分期导流方式：一期工程施工先在左岸河床填筑防渗墙施工平台，进行闸坝段坝基防渗墙施工，河水经原河槽下泄。二期工程施工亦利用原河槽导流，在左侧河滩部分修筑上下游及纵向土石围堰，形成闸坝段施工基坑，进行闸坝施工。三期工程右岸土石坝施工利用已建成的泄水闸闸孔导流。 　　

水位调节坝包括非溢流坝、溢流坝、鱼道、泄水闸、土石坝。副坝位于线筏子垭口，为土石坝。主坝最大坝高24.34m，校核洪水位170.80m（吴淞高程172.58m），总库容0.80亿m3，最大过闸流量8437.68m3。根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-2000），该工程等级为Ⅲ等，土石坝、泄水闸、鱼道、溢流坝、非溢流坝及副坝的主要建筑物为3级，上、下导墙等次要建筑物为4级。

三峡库区及其上游水污染防治规划

无砂混凝土块、三维土工网垫、格宾网是目前河道整治工程中采用较多的几种材料,具有对河岸边界条件影响小、有利于生态环境的恢复、施工简单、造价低等优点,已在广州市多个河涌整治工程中得到应用,取得良好效果。

绍兴某环境整治综合工程施工方案绍兴某环境整治综合工程施工方案

丁家漾综合整治绿化工程施工图 绿化平面布置图 设计说明 底图需采用外部参照 请注意！！！

本项目道路为城市二级次干道、城市二级景观道，设计行车速度为30公里/小时；刚性路面；七级防震；设计使用年限20年；道路路基宽为30米。设计荷载：道路标准BZZ-100，桥涵：汽-超20，挂-120验算。

本资料为[浙江]河道综合整治工程施工图，其包含的内容为河道护岸形式，新建挡墙结构图，河道设计断面图（四），等内容，设计详实规范，可供下载参考。