莆田市某立交桥建设工程施工监理资格后审文件

本招标文件适用于房屋建筑和市政基础设施工程施工监理招标。

xxxxx新台址建设工程位于北京市朝阳区xxx中路32号，地处xxx路以东、xx路以北、xx路以南，在北京市xxx(XXX)规划范围内。 xxxxx新台址用地面积总计187000m，，总建筑面积约55万m2，最高建筑234m，工程建筑安装总投资约50亿人民币。 整个工程由三部分组成： 一、XXXX塔楼：主楼高约234m，总建筑面积约为44万m，。由两座斜塔组成， 两座斜塔顶部以14层高的悬臂结构相连，主楼下部设有9层群楼及3层地下室。主楼楼层围绕竖向简体以办公室用途为主，同时主楼内设多个演播室，分别布置于主楼不同位置，主楼从上到下均设用来放置服务设施的专用楼层。从结构角度分析，竣工后两座斜塔、悬臂结构、9层的裙楼底座及地下室是一个完整的结构体系。 二、XXXX塔楼：包括一个酒店和电视剧场、录音棚等，总建筑面积约为10万m，，高度约为159m。 三、服务楼：包括服务楼、特种车库和能源中心，总建筑面积约为12000㎡。 xxxxx新台址建设工程施工监理项目招标分为A、B两个标段。其中： B标段：XXXX塔楼主体及附属设施工程监理。B标段的建安工程投资估算约为10亿元人民币。 A标段：除B标段工程外的所有±0．00以下的及以上的全部建筑、结构、电梯及扶梯工程、机电(包括强电、弱电、暖通、给排水等)工程、装修(包括粗装修及精装修)工程及室外工程、园林绿化工程、道路、室外照明、红线内市政工程、与市政系统接口的有关工程及为完成专业分包工程所须配合的土建项目等工程的监理服务。A标段的建安工程投资估算：约40亿元人民币。 建设工期：计划工期为5年。

具有承担下列工程的施工资质和施工能力，可以保证本工程项目按合同的规定 进行施工。分包后，我方仍承担总包单位的全部责任。请予以审查和批准。 附：1．分包单位资质材料； 2．分包单位业绩材料。

重庆***立交改造工程位于重庆市城市主干道***路与成渝高速公路交汇处，是城市道路网络中的重要结点。其南往杨家坪，北接石桥铺，东往袁家岗，西接成渝高速公路。立交东北角有重庆市长途汽车东站、大量居民住宅及商业铺面。 原立交为下穿线加转盘，其地形为北高南低。由于***路直行车流、出入成渝高速公路的车流均很大，与循环车流交织，加上人车混杂，造成日常塞车严重、事故频繁。另外，科园四路与谢陈路的交叉口现为平交口，由于出入高新区的交通量较大，现实行的红绿灯管制，很大程度地限制了路网的通行能力。

为尽量少影响交通并改善周围环境，城市桥梁施工工期一般都很紧，而质量目标要求又高，且参加施工的作业队伍较多，需要项目经理部做大量有效的协调组织工作

以严格的监理、热情的服务，按照施工承包合同文件和施工技术规范及质量验收标准等进行管理。建立全面的质量检验及现场验收制度，搞好工序监测。建立健全承包人自检、监理工程师抽检的两级质量保证体系。严格开工申请的审批制度，把好原材料的质量关，强调以事前控制为主，严格控制每一道工序，杜绝质量事故的发生，确保工程质量达到合格等级。

全面优质地履行监理合同，监理工作达到本合同的各项要求，即优质监理服务。

龙高公路立交桥工程施工方案，某立交位于高明大桥东岸，龙高公路与樵高公路的交汇处，属佛山市干线公路建设网总体规划之一的广海中线。

我公司建立项目经理部，施工现场进行屏蔽保护，采取有效的文明、安全、环保施工措施，保持环境卫生， 保证道路安全畅通，杜绝环境污染以及噪音污染。为了确保采购的材料达到质量要求，原材料进场均应具备产品合格证明书及产品材质参数。 2、我公司会自行做好临时用水、用电等的接驳。自行安装施工用水、电表，并自行解决施工现场内的水电管线设备。与绿化、供电、供水和电讯部门做好沟通。 3、我公司将采取合理的施工阶段安排，施工前做好详细的施工进度计划表。保证按时按质按量的完成本项目。

招标范围：绿化工程施工，包括场地清理、苗木、花卉、种植土等材料的采购、种植、保养期及管养配套工程施工等。市电视台至三元里立交路段线路总长2.2 公里，员村立交路段路总长1.13 公里。

本项目隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级；隧道路面横坡：1.5%；地震烈度7 度设防；设计车速：隧道内60km/h，排水体制采用污雨水分流体制，隧道纵断面采用“V”字坡，最大纵坡4.9%，最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，内部净高5.0m

场地所处成都市为亚热带季风型气候，主导风向为NNE 向，常年平均风速为1.2m/秒，年平均风压140Pa，最大风压约250Pa，年平均降雨量为900～1000mm，七、八月份雨量集中，易形成暴雨。

一、工程概况 　　上某高速公路设计为双向8车道，某立交为某高速公路在K67+800处跨越XX高速公路的全互通立交，本立交共5次跨越XX（沪芦）高速公路，互通立交起点里程为K67＋040，终点里程为K68+520，全长1.48Km。本立交跨越XX高速公路时，不设中间墩，在现状XX高速公路路基反压护道上设置墩台。 　　

本项目位于xx 路与xx 大道交叉上，xx 桥西侧，距xx 路三环路立交桥1 公里左右，为城市南北向交通大动脉，下穿立交桥隧道按照双向四车道设计，隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级；隧道路面横坡：1.5%；地震烈度7 度设防；设计车速：隧道内60km/h，排水体制采用污雨水分流体制，隧道纵断面采用“V”字坡，最大纵坡4.9%，最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，内部净高5.0m。

设计包括大坡立交桥与西线高速公路合围的椭圆地带，三角地带及大坡立交的坡面，通过对地形的处理，利用挡墙的高差以及植物的色块的变化而塑造出一种梯田的效果，另外通过对当地矿石的运用，体现当地独特的资源景观特色。

不稳定的为：宁波市某立交桥工程施工组织设计，内容详实，可供参考

建设规模：约100000㎡，结构类型以砖混结构为主。

某医院新址建设工程施工监理招标文件

1.1 安全监理：工程监理单位按照国家、地方法律、法规和工程强制性标准及委托监理合同，在所监理的工程项目中落实安全生产责任所开展的工作。 1.2 安全监理人员：经安全监理业务知识教育培训合格，持证上岗，负责项目监理机构日常安全监理工作实施的专业工程师或监理员。 1.3 编制目的：建设工程施工安全监理工作业指导书，规定了建设工程施工安全监理工作的管理职责、程序、要求和工作要点，是指导性文件由监理管理部负责编制、发布并解释，自发布日期开始实

本文档为建设工程《监理规范》摘抄。内容有监理规范。内容详尽，可供参考。

本文档为建设工程《监理日记》规定。内容有监理日记。内容详尽，可供参考。

本资料为，GB50319-2000建设工程监理规范，其包含内容比较齐全，内容详实，仅供设计师下载参考。

简介： 桥梁长2×805.1延长米，面积为20932.6平方米，雨水管线3360延长米，污水管线2160延长米。道路工程长660延长米。 1、四环路三环交位于哈尔滨市松北区，四环路四环南北穿越松北，北三环西延伸线东接三环环线，向西提供快速出城通道，同时起到三环与四环的交换交通作用，是松北境内规划的重要放射道路之一。 2、主线桥分上行线及下行线两幅，起点桩号为K3+857.826，至终点桩号K4+662.937落地，桥梁全长均为805.111m。

大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段邯济铁路立交桥工程，主要内容是铁路立交桥的预制和顶进，不包含立交桥两端引道和排水系统，仅涉及铁路桥梁专业工程。本监理实施细则的编制，主要针对铁路立交桥的预制和顶进工作内容。

莆田**燃气电厂位于莆田市**区**镇**村，距莆田市约35km，电厂规划容量为8×350MW，淡水需水量为270m3/h(其中,一期工程装机容量为4×350MW，淡水需水量为178m3/h)。

莆田市某水利枢纽面板堆石大坝工程施工组织设计

本资料为成都市某立交桥工程施工方案，文件的内容详细，可供参考。

某立交桥改造绿化工程施工方案某立交桥改造绿化工程施工方案某立交桥改造绿化工程施工方案

本文档为成都某立交桥工程施工组织设计方案。内容详尽，可供参考。

某大道跨XX 铁路立交桥，该标段工程起点桩号2+13 至4+73，全长260 米，宽39 米。该工程是城市快速干道网络最基本骨架，也是城市发展的基本控制范围，对合肥经济的发展起着及其重要的作用；是沟通开发区、工业区及机场港口和居住区，加强地区间交通联系，连接城市放射性道路的快速干道。

本公司将坚决服从建设单位合肥海恒发展股份有限公司的领导，接受监理工程师的检查和监督，协调好与当地政府、协作单位和当地村民的检查的关系，使工程得以顺利完成

绿化工程施工，包括场地清理、苗木、花卉、种植土等材料的采购、种植、保养期及管养配套工程施工等。市电视台至三元里立交路段线路总长2.2 公里，员村立交路段路总长1.13 公里。

本工程是合肥经济发展区的重点工程，它的建设对合肥经济进一步发展起着举足轻重的作用。因此，在本工程建设过程中应坚决贯彻各种法规、规程，精心管理，精心施工，把工程建设成精品工程

为承建成都市xx 路下穿隧道工程，拟组建中铁xx 局成都市xx 路南延线与xx 大道下穿立交桥项目经理部，项目经理部全权代表公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。项目经理部设项目经理一名，总工程师一名。内设施工技术部、安全质检部、物资设备部、计划财务部、综合办公室和工地实验室。负责履行合同、指挥生产、按期优质完成合同项目。经理部下设2 个项目队。所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建。

工程位于南京市主城东北部，南起宁镇公路与宁栖路交叉口，北止于纬一路，全长3.78km。其中本标段A 主线331.502m，B 主线335.252 m 及其他支线道桥。

本项目位于 路与 大道交叉上，桥西侧，距 路三环路立交桥1 公里左右，为城市南北向交通大动脉，下穿立交桥隧道按照双向四车道设计，隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级；隧道路面横坡：1.5%；地震烈度7 度设防；设计车速：隧道内60km/h，排水体制采用污雨水分流体制，隧道纵断面采用“V”字坡，最大纵坡4.9%，最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，内部净高5.0m

该标段工程起点桩号2+13 至4+73，全长260 米，宽39 米。该工程是城市快速干道网络最基本骨架，也是城市发展的基本控制范围，对合肥经济的发展起着及其重要的作用；是沟通开发区、工业区及机场港口和居住区，加强地区间交通联系，连接城市放射性道路的快速干道。

本工程参照建成区的工程地质资料。开发区地处渤海湾地带，属渤海凹陷区，从积——海积平原为第四纪河流及滨海沉积层，表层为人工填土层，多为松散状素土。

我公司建立项目经理部，施工现场进行屏蔽保护，采取有效的文明、安全、环保施工措施，保持环境卫生， 保证道路安全畅通，杜绝环境污染以及噪音污染。为了确保采购的材料达到质量要求，原材料进场均应具备产品合格证明书及产品材质参数。

根据本标段工程特点，工程量及工期要求，拟投入各类劳动力220 人。项目队由开挖、钢筋、木工、混凝土班组组成，各班组由项目队统一调度，统一协调，并按网络计划有序的组织施工。